1、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
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2、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
3、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
4、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
5、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
6、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
7、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
8、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
9、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
10、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
11、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
12、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
13、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
14、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
15、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
16、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
17、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
18、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
19、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
20、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
21、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
22、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
23、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
24、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
25、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
26、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
27、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
28、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
29、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
30、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
31、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
32、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
33、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
34、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
35、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
36、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
37、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
38、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
39、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
40、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
41、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
42、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
43、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
44、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
45、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
46、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
47、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
48、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
49、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
50、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
51、判断题 《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。
52、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
53、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
54、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
55、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
56、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
57、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
58、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
59、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
60、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
61、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
62、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
63、问答题 什么是无缝线路的温度力？
64、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
65、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
66、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
67、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
68、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
69、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
70、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
71、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
72、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
73、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。
74、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
75、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
76、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
77、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
78、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
79、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
80、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
81、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
82、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
83、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
84、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
85、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
86、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
87、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
88、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
89、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
90、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
91、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
92、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
93、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
94、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
95、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
96、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
97、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
98、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
99、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
100、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
101、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
102、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
103、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
104、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
105、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
106、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
107、判断题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
108、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
109、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
110、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
111、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
112、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
113、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
114、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
115、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
116、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
117、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
118、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
119、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
120、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
121、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
122、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
123、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
124、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
125、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
126、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
127、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
128、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
129、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
130、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
131、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
132、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
133、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
134、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
135、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
136、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
137、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
138、填空题 目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。
139、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
140、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
141、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
142、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
143、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
144、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
145、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
146、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
147、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
148、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
149、判断题 整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
150、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
151、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
152、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
153、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
154、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
155、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
156、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
157、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
158、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
159、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
160、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
161、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
162、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
163、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
164、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
165、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
166、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
167、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
168、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
169、问答题 为什么要对无缝线路进行巡查？
170、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
171、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
172、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
173、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
174、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
175、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
176、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
177、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
178、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
179、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
180、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
181、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
182、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
183、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
184、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
185、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
186、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
187、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
188、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
189、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
190、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
191、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
192、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
193、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
194、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
195、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
196、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
197、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
198、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
199、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
200、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
201、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
202、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
203、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
204、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
205、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
206、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
207、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
208、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
209、填空题 辙叉伤损分（）两类。
210、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
211、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
212、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
213、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
214、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
215、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
216、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
217、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
218、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
219、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
220、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
221、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
222、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
223、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
224、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
225、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
226、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
227、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
228、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
229、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
230、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
231、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
232、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
233、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
234、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
235、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
236、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
237、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
238、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
239、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
240、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
241、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
242、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
243、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
244、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
245、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
246、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
247、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
248、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
249、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
250、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
251、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
252、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
253、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
254、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
255、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
256、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
257、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
258、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
259、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
260、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
261、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
262、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
263、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
264、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
265、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
266、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
267、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
268、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
269、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
270、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
271、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
272、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
273、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
274、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
275、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
276、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
277、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
278、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
279、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
280、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
281、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
282、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
283、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
284、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
285、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
286、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
287、问答题 什么是复式交分道岔？
288、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
289、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
290、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
291、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
292、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
293、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
294、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
295、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
296、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
297、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
298、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
299、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
300、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
