1、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
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2、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
3、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
4、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
5、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
6、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
7、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
8、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
9、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
10、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
11、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
12、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
13、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
14、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
15、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
16、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
17、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
18、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
19、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
20、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
21、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
22、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
23、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
24、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
25、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
26、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
27、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
28、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
29、问答题 龙门吊的功能有哪些？
30、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
31、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
32、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
33、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
34、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
35、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
36、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
37、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
38、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
39、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
40、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
41、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
42、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
43、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
44、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
45、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
46、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
47、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
48、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
49、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
50、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
51、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
52、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
53、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
54、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
55、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
56、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
57、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
58、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
59、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
60、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
61、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
62、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
63、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
64、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
65、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
66、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
67、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
68、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
69、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
70、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
71、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
72、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
73、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
74、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
75、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
76、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
77、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
78、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
79、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
80、名词解释 闭合环导线
81、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
82、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
83、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
84、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
85、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
86、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
87、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
88、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
89、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
90、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
91、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
92、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
93、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
94、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
95、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
96、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
97、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
98、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
99、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
100、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
101、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
102、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
103、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
104、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
105、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
106、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
107、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
108、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
109、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
110、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
111、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
112、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
113、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
114、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
115、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
116、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
117、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
118、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
119、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
120、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
121、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
122、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
123、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
124、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
125、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
126、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
127、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
128、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
129、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
130、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
131、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
132、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
133、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
134、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
135、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
136、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
137、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
138、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
139、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
140、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
141、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
142、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
143、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
144、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
145、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
146、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
147、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
148、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
149、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
150、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
151、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
152、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
153、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
154、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
155、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
156、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
157、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
158、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
159、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
160、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
161、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
162、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
163、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
164、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
165、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
166、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
167、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
168、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
169、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
170、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
171、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
172、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
173、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
174、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
175、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
176、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
177、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
178、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
179、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
180、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
181、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
182、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
183、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
184、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
185、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
186、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
187、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
188、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
189、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
190、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
191、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
192、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
193、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
194、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
195、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
196、问答题 调节器应满足那些技术要求？
197、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
198、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
199、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
200、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
201、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
202、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
203、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
204、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
205、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
206、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
207、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
208、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
209、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
210、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
211、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
212、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
213、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
214、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
215、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
216、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
217、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
218、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
219、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
220、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
221、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
222、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
223、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
224、问答题 什么是临时补修？
225、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
226、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
227、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
228、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
229、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
230、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
231、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
232、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
233、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
234、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
235、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
236、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
237、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
238、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
239、填空题 板式轨道分（）和（）。
240、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
241、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
242、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
243、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
244、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
245、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
246、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
247、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
248、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
249、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
250、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
251、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
252、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
253、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
254、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
255、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
256、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
257、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
258、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
259、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
260、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
261、填空题 桥梁地段应在（）设置。
262、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
263、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
264、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
265、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
266、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
267、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
268、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
269、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
270、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
271、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
272、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
273、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
274、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
275、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
276、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
277、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
278、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
279、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
280、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
281、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
282、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
283、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
284、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
285、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
286、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
287、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
288、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
289、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
290、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
291、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
292、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
293、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
294、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
295、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
296、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
297、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
298、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
299、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
300、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
