1、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
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2、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
3、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
4、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
5、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
6、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
7、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
8、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
9、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
10、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
11、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
12、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
13、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
14、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
15、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
16、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
17、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
18、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
19、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
20、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
21、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
22、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
23、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
24、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
25、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
26、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
27、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
28、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
29、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
30、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
31、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
32、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
33、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
34、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
35、填空题 对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。
36、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
37、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
38、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
39、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
40、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
41、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
42、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
43、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
44、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
45、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
46、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
47、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
48、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
49、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
50、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
51、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
52、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
53、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
54、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
55、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
56、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
57、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
58、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
59、填空题 为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。
60、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
61、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
62、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
63、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
64、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
65、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
66、问答题 什么是扣件阻力？
67、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
68、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
69、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
70、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
71、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
72、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
73、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
74、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
75、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
76、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
77、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
78、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
79、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
80、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
81、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
82、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
83、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
84、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
85、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
86、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
87、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
88、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
89、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
90、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
91、问答题 设置超高的基本要求是什么？
92、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
93、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
94、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。
95、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
96、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
97、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
98、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
99、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。
A.BCD码 B.ASCII码 C.8进制码 D.16进制码
100、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
101、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
102、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
103、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
104、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
105、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
106、问答题 什么是钢轨接头阻力？
107、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
108、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
109、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
110、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
111、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
112、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
113、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
114、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
115、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
116、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
117、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
118、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
119、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
120、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
121、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
122、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
123、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
124、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
125、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
126、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
127、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
128、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
129、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
130、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。
A.6号 B.7号 C.9号 D.12号
131、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
132、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
133、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
134、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
135、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
136、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
137、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
138、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
139、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
140、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
141、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
142、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
143、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
144、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
145、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
146、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
147、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
148、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
149、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
150、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
151、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
152、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
153、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
154、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
155、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
156、判断题 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
157、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
158、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
159、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
160、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
161、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
162、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
163、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
164、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
165、填空题 应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
166、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
167、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
168、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
169、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
170、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？
171、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
172、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
173、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
174、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
175、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
176、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
177、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
178、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
179、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
180、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
181、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
182、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
183、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
184、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
185、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
186、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
187、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
188、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
189、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
190、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
191、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
192、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
193、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
194、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
195、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
196、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
197、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
198、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
199、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
200、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
201、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
202、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
203、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
204、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
205、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
206、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
207、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
208、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
209、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
210、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
211、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
212、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。
213、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
214、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
215、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
216、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
217、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
218、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
219、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
220、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
221、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
222、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
223、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
224、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
225、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
226、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
227、判断题 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
228、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
229、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
230、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
231、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
232、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
233、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
234、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
235、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
236、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
237、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
238、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
239、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
240、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
241、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
242、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
243、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
244、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
245、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
246、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
247、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
248、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
249、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
250、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
251、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
252、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
253、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
254、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
255、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
256、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
257、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
258、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
259、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
260、填空题 辙叉伤损分（）两类。
261、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
262、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
263、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
264、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
265、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
266、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
267、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
268、判断题 线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
269、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
270、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
271、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
272、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
273、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
274、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
275、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
276、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
277、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
278、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
279、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
280、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
281、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
282、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
283、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
284、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
285、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
286、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
287、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
288、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
289、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
290、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
291、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
292、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
293、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
294、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
295、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
296、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
297、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
298、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
299、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
300、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
