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海船船员考试：船舶动力装置考试答案（考试必看）
2023-09-02 02:29:47 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是（）。

A.时间的累计
B.转数的累计
C.距离的累计
D.次数的累计


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2、单项选择题  增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。

A.适当增大气阀重叠角
B.适当增大气阀重叠角
C.适当增大气阀间隙
D.适当减小气阀间隙


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3、单项选择题  并联连接系统的不可靠度（）系统中任一并联部件的不可靠度。

A.不高于
B.等于
C.不低于
D.高于


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4、单项选择题  下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。

A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦


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5、单项选择题  当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。

A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低


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6、单项选择题  当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。

A.换新
B.局部换新
C.上、下瓦对调
D.换新或局部换新


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7、单项选择题  压铅法测量轴承间隙应采用（）根铅丝。

A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5


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8、单项选择题  衡量轴系同轴度实测值δ总、φ总的标准，下列（）的说法不正确。

A.标准δ总δ总max、φ总max构成δ总max-φ总max三角形
B.δ总max、φ总max在三角形内的符合要求
C.δ总max、φ总max在三角形外的则超差
D.当δ总max＜φ总max，φ总＜φ总max时符合要求


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9、单项选择题  动平衡试验是在（）个平面上检测。

A.一
B.两
C.三
D.四


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10、单项选择题  检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用（）。

A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.指针法


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11、问答题  柴油机吊缸后，装配时应注意些什么？


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12、单项选择题  某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置每小时耗油量为（）kW/h。

A.1867
B.1187
C.1700
D.1020


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13、单项选择题  气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ


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14、单项选择题  消除增压器振动的方法可采用（）。Ⅰ.换新转子；Ⅱ.换新轴承；Ⅲ.动平衡试验；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.校中测量。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅱ＋Ⅳ


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15、单项选择题  舵杆轴颈表面腐蚀面积＞25%总面积时，应进行（）。

A.堆焊后光车
B.光车后镀铬
C.热喷涂后光车
D.光车后镀铁


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16、单项选择题  柴油机吊缸时，正确的做法是（）。

A.柴油机停止运转
B.停机后，立即切断冷却水
C.停机后，停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等


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17、单项选择题  底脚螺栓中的紧配螺栓，其直径是根据（）来确定的。

A.铰孔后的孔径
B.设计时的孔径
C.设计时的螺栓直径
D.铰孔后的螺栓直径


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18、单项选择题  对于质量分布不在同一平面内，轴向长度较大的回转件，其平衡程度用（）表示。

A．FR
B．e
C．e•ω
D．G


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19、单项选择题  采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。

A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%


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20、单项选择题  根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合理位置，热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布，轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中


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21、单项选择题  舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用（）。

A.专用量具
B.光学仪器法
C.专用量具或光学仪器法
D.拉线法


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22、单项选择题  带有普通键槽的双螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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23、单项选择题  十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。

A.气缸盖
B.活塞
C.气缸套
D.气缸盖或气缸套


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24、单项选择题  螺旋桨总平均螺距为各桨叶（）的算术平均值。

A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.平均螺距


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25、单项选择题  动力系统包括下列管路系统（）。

A.燃油、滑油系统
B.海、淡水冷却系统
C.蒸汽、压缩空气系统
D.A+B+C


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26、单项选择题  中间轴承的布置如果数量多、间距小（）。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强；Ⅱ.会使轴承增加附加负荷

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ


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27、单项选择题  柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3左右后观察其（）的情况。

A.有无卡住
B.下滑速度
C.表面损伤
D.表面变形


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28、单项选择题  保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是（）值。

A.K
B.L
C.M
D.N


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29、单项选择题  检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。

A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置


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30、单项选择题  加热温度在（）以下进行的校正为冷态校正。

A.室温
B.0℃
C.150℃
D.250℃


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31、单项选择题  舵系校中检测的项目中（）是错误的。

A.舵系固定件的同轴度检验
B.舵系运动件的同轴度检验
C.舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验
D.舵系中心线与轴系中心线位置度检验


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32、单项选择题  船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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33、单项选择题  对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。

A.扫气箱/内圈
B.曲轴箱/外圈
C.扫气箱/外圈
D.曲轴箱/内圈


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34、单项选择题  水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。

A.≥0.01d＋2mm
B.≥0.015d＋3.5mm
C.≥0.02d＋5mm
D.≥0.03d＋7.5mm


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35、单项选择题  航行中在舵机工作正常的情况下，舵沉重的原因可能是（）。

A.舵杆变形
B.舵承损坏
C.舵系安装不良
D.舵杆折断


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36、单项选择题  合成材料艉轴承中以（）艉轴承应用日益增多。

A.尼龙
B.赛龙
C.环氧树酯
D.塑料


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37、单项选择题  为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。

A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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38、单项选择题  今测得某船主机曲轴臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。

A.L上-L下
B.（L上-L下）/2
C.L上＋L下
D.（L上＋L下）/2


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39、单项选择题  防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是（）。

A.降低冷却水进口温度
B.选用低硫燃油
C.选用耐蚀材料
D.选用非冷却式的增压器


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40、单项选择题  主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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41、单项选择题  筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。

A.活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求
B.活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C.连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D.装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交


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42、单项选择题  船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指（）。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量；Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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43、单项选择题  船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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44、单项选择题  目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用（）。

A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.A或B或C


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45、单项选择题  航行中一旦发现增压器振动，则首先应该（）。

A．停机检修
B．查明原因
C．降低转速
D．锁住转子


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46、单项选择题  直接传动的轴系主要包括（）等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承；Ⅱ.中间轴及其轴承；Ⅲ.艉轴及其轴承；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.螺旋桨。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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47、单项选择题  航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行（）。

A.拆卸
B.各种检验
C.各种测量
D.零件无损探伤


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48、单项选择题  柴油机横向校中是指在（）方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。

A.柴油机左、右
B.船舶左、右
C.活塞左、右
D.曲轴左、右


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49、单项选择题  螺旋桨静平衡试验后各桨叶应能达到（）。

A.不平衡的重量小于许用值
B.随遇平衡
C.重心与回转中心之距符合要求
D.无振动


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50、单项选择题  对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。

A.基本相同的
B.轮机是船舶动力装置的组成部分
C.完全不相同的
D.轮机包括了船舶动力装置


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51、单项选择题  假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，若在热带水域必须同时运行才能满足要求，从可靠性考虑这三台水泵之间是（）。Ⅰ.并联关系；Ⅱ.串联关系

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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52、单项选择题  根据46艘柴油机船的调查统计，航行总时间达111万h，此期间主机停车和减速故障共1200次，如通过某运河的时间为10h，则过某运河的可靠度为（）。

A.0.9892
B.090
C.0.852
D.0.9955


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53、单项选择题  高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。

A.柴油机喷油器雾化不良
B.锅炉受热面大，废气流速低
C.柴油机目前都使用劣质燃油
D.船舶装载不足，柴油机长期低负荷运行


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54、单项选择题  船舶主推进装置包括（）。

A.主机、传动设备、轴系、推进器
B.尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置
C.螺旋桨、首侧推器、尾侧推器
D.A+B+C


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55、单项选择题  螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂-机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接；Ⅴ.油压套合连接。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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56、单项选择题  当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时，应采用（）修理。

A．换新铜套
B．换轴承
C．换下瓦
D．换艉轴


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57、单项选择题  燃气动力装置是指（）。

A.燃气轮机动力装置
B.柴油机动力装置
C.核动力装置
D.A+B


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58、单项选择题  柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ


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59、单项选择题  常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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60、单项选择题  对于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。

A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化，经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义，任何时候都不可混同起来


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61、单项选择题  除镍铝青铜桨外，其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行（）处理。

A.着色探伤
B.静平衡
C.退火
D.清洁


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62、单项选择题  双桨双舵船舶，两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过（）。

A.0～5mm
B.5～10mm
C.10～15mm
D.15～20mm


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63、单项选择题  超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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64、单项选择题  当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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65、单项选择题  SIMPLEX型首部密封装置，设循环器的主要目的是为了解决首密封（）。Ⅰ.润滑条件差；Ⅱ.冷却条件差

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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66、单项选择题  关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。

A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不一定


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67、单项选择题  热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。

A.550
B.650
C.750
D.850


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68、单项选择题  油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。

A.闭/包铜套
B.闭/不包铜套
C.开/包铜套
D.开/不包铜套


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69、单项选择题  曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ


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70、单项选择题  经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。

A.调节相关中间轴承位置
B.调节相关中间轴的位置
C.调节第一节中间轴的位置
D.调节相关中间轴和中间轴承的位置


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71、单项选择题  轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。

A.偏移值
B.总偏中值
C.偏中值
D.总偏移值


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72、单项选择题  体现主机紧急倒车性能的指标是（）。

A.船舶由全速前进变为倒航所需的时间
B.船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离
C.主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间
D.A或B


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73、单项选择题  船上吊缸检修中一般不需进行（）。

A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验


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74、单项选择题  水润滑艉轴承（）端设有（）式密封装置。

A.首/填料函
B.首/橡皮环
C.尾/橡皮环
D.尾/填料函


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75、单项选择题  二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。

A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面


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76、单项选择题  船舶机动性主要体现在下列性能（）。

A.船舶起航和变速性能
B.船舶倒航和回转性能
C.船舶锚泊性能
D.A+B


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77、单项选择题  废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，为了最大限度利用排气余热，在标定工况下，t2=露点+△t（℃），式中△t不应小于（）℃.

A.25
B.30
C.40
D.50


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78、单项选择题  吊缸时，最后阶段的工作是（）。

A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.验收学习


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79、单项选择题  更换艉轴承填料时的注意事项中不包括（）。

A．填料长度适当，不许搭接或过短
B．各道填料的接缝要错开
C．压盖安装后应前后移动灵活、无卡阻
D．按要求依次上紧压盖螺母


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80、单项选择题  轴承在涡轮增压器中居重要地位，它应保证（）。Ⅰ.转子的平衡合格；Ⅱ.可靠地高速回转；Ⅲ.转子运转平稳；Ⅳ.准确固定转子位置；Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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81、单项选择题  在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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82、单项选择题  滑油中含有过多的水分和酸时会导致曲轴轴颈产生（）。Ⅰ.裂纹；Ⅱ.凹坑；Ⅲ.锈斑；Ⅳ.烧伤；Ⅴ.断裂。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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83、单项选择题  船上在吊缸检修时，应进行（）。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修


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84、单项选择题  船舶的机动性是指（）。

A.船舶的快速性
B.船舶的多功能性
C.改变船舶状态的灵敏性
D.对不同航区的适应性


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85、单项选择题  轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。

A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值


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86、问答题  怎样修理轴瓦？


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87、单项选择题  轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。

A.设计
B.制造
C.安装
D.轴系校中


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88、单项选择题  增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


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89、单项选择题  反映双轴系是间接传动式的设备是（）。

A.外置式推力轴承
B.减速齿轮箱
C.离合器和联轴节
D.中间轴、艉轴及其轴承


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90、单项选择题  机舱饱和度是表征机舱利用率的指标，由（）来表示。

A.长度饱和度
B.面积饱和度
C.容积饱和度
D.B+C


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91、单项选择题  桨叶经焊补修理后，为保证焊补质量应进行（）等处理。Ⅰ.磨光；Ⅱ.着色探伤；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.退火。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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92、单项选择题  液压拉伸器的液压系统中应使用纯净的（）。

A.液压油
B.轻柴油
C.润滑油
D.气缸油


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93、单项选择题  活塞运动部件平台检验使用最多的量具是（）。

A.外径千分尺
B.塞尺
C.钢尺
D.百分表


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94、单项选择题  废气锅炉烟垢着火的热量主要传导给（），使锅炉系统不能正常工作，甚至损坏锅炉。

A.循环水
B.蒸汽
C.废气
D.A+B+C


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95、单项选择题  通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。

A．0.1%～0.2%
B．0.2%～0.4%
C．0.3%～0.6%
D．0.4%～0.8%


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96、单项选择题  吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应（）。

A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来，下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可


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97、单项选择题  为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。

A．固定件的相对位置的精度
B．活塞运动部件的相对位置精度
C．固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D．活塞运动部件的对中性


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98、单项选择题  螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。

A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正


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99、单项选择题  在更换液压拉伸器的密封环时，应尽量使用（）将活塞和油缸分离。

A.压缩空气通过泄放旋塞孔
B.油泵泵入液压油
C.橇棒
D.木捶敲击


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100、单项选择题  按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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101、问答题  对偶件的磨损怎样检验？


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102、单项选择题  辅助系统是为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统，也称为（）。

A.平衡系统
B.安全系统
C.船舶系统
D.压载系统


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103、单项选择题  螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准，偏差值是指（）之差。

A.设计值与计算值
B.实测值与计算值
C.设计值与实测值
D.理论值与实测值


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104、单项选择题  厚壁瓦欲自轴承座内盘出时，应从（）盘出。

A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端


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105、单项选择题  船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。

A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转


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106、单项选择题  关于平轴法，下列正确的叙述是（）。

A.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零
B.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零
C.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零
D.以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值


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107、单项选择题  检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。

A.调整对应中间轴承的高低或左右位置
B.偏镗艉轴管
C.移动主机重新定位
D.同时调整艉轴和主机的位置


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108、单项选择题  艉轴产生裂纹的原因主要有（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.腐蚀疲劳；Ⅲ.扭转振动；Ⅳ.过度磨损；Ⅴ.海损事故。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ


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109、单项选择题  与废气锅炉蒸发量D有正确关系的是（）。

A.蒸汽焓值h越高，蒸发量D越大
B.废气锅炉废气进出口温差（t1-t2）越小，蒸发量越大
C.废气锅炉废气进口温度t1越高，蒸发量越大
D.主机排气流量G越大，燕发量越小


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110、单项选择题  若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。

A.低/正
B.低/负
C.高/正
D.高/负


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111、单项选择题  废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是（）。

A.蒸汽压力有所降低时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
B.蒸汽压力有所提高时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
C.蒸汽压力降低时则废气锅炉蒸发量减小
D.A，B，C均可


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112、单项选择题  修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的（）。

A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3


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113、单项选择题  某螺旋桨半径为2m，质量为800kg，经静平衡实验测附加重物的质量为2kg，其中系数K为1.5，请问该螺旋桨允许的不平衡质量为（）。

A.0.4kg
B.0.8kg
C.0.6kg
D.1kg


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114、单项选择题  某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置耗油率为（）g/kW•h。

A.0.1867
B.0.1905
C.0.3112
D.0.1700


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115、单项选择题  船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。由（）等组成。

A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱
B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器
C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统
D.B+C


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116、单项选择题  舵系校中采用（）进行校中。

A.拉钢丝线法
B.光学仪器法
C.测量法
D.塞尺法


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117、单项选择题  某产品在1万h内工作的可靠度R（t）=0.95，说明该产品（）。Ⅰ.5%的产品可保持不低于1万h的工作能力；Ⅱ.95%的产品可保持不低于1万h的工作能力

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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118、单项选择题  螺旋桨失去平衡的主要原因是（）等，造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损；Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘；Ⅲ.桨叶碰撞产生变形；Ⅳ.桨叶折断或丢失；Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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119、单项选择题  串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。

A.大于
B.等于
C.小于
D.大于、等于


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120、单项选择题  航行中，柴油机曲轴发生断裂事故，条件许可时可采用（）应急措施进行修理。Ⅰ.金属扣合工艺；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.铆接；Ⅴ.粘接。

A.Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ


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121、单项选择题  所谓故障是指（）。

A.丧失作用
B.产品不可修理
C.丧失功能
D.产品丧失规定功能


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122、单项选择题  铁梨木舵承发生（）时应更换。

A.过度磨损
B.变形
C.开裂
D.裂纹


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123、单项选择题  在舵机功能正常的情况下，出现舵沉重，转舵不灵，转满舵需较长时间，这可能是（）等原因造成的点。Ⅰ.舵叶进水；Ⅱ.舵承间隙过大；Ⅲ.舵系安装不正；Ⅳ.舵杆弯曲变形；Ⅴ.舵承损坏。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


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124、单项选择题  油润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。

A.2
B.3
C.4
D.5


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125、单项选择题  废气锅炉烟道温度在1000℃以上时可能发生（）。

A.小的烟垢着火
B.锅炉爆炸
C.铸铁着火
D.氢着火


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126、单项选择题  由n个独立部件组成一个并联连接系统，其中一个部件正常工作，系统就正常工作，则该系统为（）。

A.冗余系统
B.表决系统
C.混合系统
D.储各系统


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127、单项选择题  带有雪橇型键槽且根部有适当圆角的双螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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128、单项选择题  铁梨木尾轴后轴承的长度不应（）。

A.小于尾轴轴颈的2，5倍
B.大于尾轴轴颈的2.5倍
C.小于尾轴轴颈的4倍
D.大于尾轴轴颈的4倍


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129、单项选择题  不属于吊缸检修的技术要求有（）。

A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙


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130、单项选择题  消除增压器振动的方法首先应是（）。

A.换新轴承
B.动平衡试验
C.更换叶片
D.校中测量


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131、单项选择题  起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。

A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C


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132、单项选择题  船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。

A.曲轴与艉轴
B.中间轴与艉轴
C.曲轴与中间轴
D.以上均是


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133、单项选择题  船舶轴系在运转中常产生（）等损坏。Ⅰ.振动；Ⅱ.轴承发热；Ⅲ.轴承烧熔；Ⅳ.轴磨损；Ⅴ.轴穴蚀。

A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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134、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅲ＋Ⅳ


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135、单项选择题  螺旋桨经修理后应进行（）和（）检验。

A.动平衡/螺距
B.静平衡/运转
C.动平衡/运转
D.静平衡/螺距


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136、单项选择题  下列检验中，属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。

A.连杆大小端轴承孔的平行度检验
B.机座上平面的平面度检验
C.导板工作面与气缸中心线的平行度检验
D.气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验


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137、单项选择题  消除螺旋桨鸣音的方法是（）。

A.加工成特殊边缘
B.加厚导边厚度
C.改变0.4R以外一段随边边缘厚度
D.A或B或C


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138、单项选择题  铁梨木轴承产生（）时应予以部分或全部换新。

A.变形与开裂
B.磨损
C.轴承间隙超差
D.腐蚀


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139、单项选择题  液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。

A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油


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140、单项选择题  发动机的长度可决定（）。

A.机舱的长度
B.机舱的宽度
C.船舶的宽度
D.B+C


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141、单项选择题  吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是（）。

A.不允许调换活塞运动部件的安装位置（缸号）
B.有记号或有安装方向的不得装错或装反
C.不允许漏装零件
D.用手或用螺丝刀将环压入缸内


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142、单项选择题  通过对轴系状态的检验发现，轴系上个别法兰上的δ、φ不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。

A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度


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143、单项选择题  影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。

A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境


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144、单项选择题  涡轮壳体局部腐蚀较重，可采用（）修理。

A.有机粘接
B.焊补
C.局部更换
D.更换壳体


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145、单项选择题  汽轮机动力装置不断改进提高，单机功率大、效率有所提高，当功率超过（）kW时，汽轮机动力装置的优越性更为突出。

A.5000
B.10000
C.22000
D.36000


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146、单项选择题  柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ


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147、单项选择题  压气机叶片损伤是由于（）造成的。Ⅰ.轴承严重磨损；Ⅱ.吸入硬质颗粒；Ⅲ.气流冲击；Ⅳ.振动；Ⅴ.碰撞。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ


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148、单项选择题  活塞运动部件失中的原因主要是（）。

A.配合件磨损
B.发生故障
C.装配精度低
D.零部件制造精度低


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149、单项选择题  尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是（）。Ⅰ.疲劳；Ⅱ.振动；Ⅲ.撞击

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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150、单项选择题  四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。

A.机械负荷
B.热负荷
C.热应力
D.热负荷和机械负荷


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151、单项选择题  白合金艉轴承的主要损坏形式有（）。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.严重腐蚀；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.裂纹和剥落；Ⅴ.烧熔。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ+Ⅲ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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152、问答题  如何对气缸盖裂纹进行修理？


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153、单项选择题  在约定MCR工况下，废气锅炉推荐的最大压力损失一般为（）。Ⅰ.0.0015Mpa；Ⅱ.150mmH20

A.仅I对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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154、单项选择题  新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行（）测量。

A.活塞运动部件校中
B.活塞运动部件装配精度
C.固定件位置精度
D.运转情况


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155、单项选择题  船上吊缸检修一般不必进行（）。

A.喷油器启阀压力试验
B.喷油器雾化试验
C.柱塞偶件的密封性试验
D.气缸余隙测量


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156、单项选择题  通常艉轴管装置主要由（）构成。Ⅰ.艉轴管本体，Ⅱ.衬套，Ⅲ.轴承衬，Ⅳ.艉轴承，Ⅴ.密封装置。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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157、问答题  造成曲轴红套滑移原因有哪些，怎样检查？


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158、单项选择题  串联连接系统的可靠度（）组成该系统各部件可靠度的（）。

A.等于/乘积数
B.等于/和数
C.大于/乘积数
D.小于/和数


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159、单项选择题  艉轴管本件在船上安装后应进行（）水密试验。

A.艉轴管
B.尾尖舱
C.艉轴承
D.货舱


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160、单项选择题  并联部件的数量越多，每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越（），所以一般并联（）个部件为宜。

A.大/1—2
B.大/2—3
C.小/3—4
D.小/2—3


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161、问答题  在进行船舶动力装置设计时，怎样达到节能目的？


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162、单项选择题  要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2，同时还应保证锅炉受热面必需的温度，该温差是（）。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw；Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ+Ⅱ


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163、单项选择题  赛龙艉轴承材料的性能优于（）和（）。

A.白合金/尼龙
B.铁梨木/尼龙
C.尼龙/橡胶
D.白合金/铁梨木


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164、单项选择题  舵系振动的原因可能是（）。

A.舵承间隙过小
B.舵承间隙过大
C.舵杆变形
D.舵杆折断


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165、单项选择题  由于铁梨木需进口，价格较高，故采用（）作为铁梨木的代用材料。

A.尼龙
B.桦木层压胶木
C.橡胶
D.赛龙


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166、单项选择题  影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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167、单项选择题  螺旋桨桨叶面上的B区是指（）的区域和A区两侧边缘、吸力面0.7R以内范围。

A.0.3～0.5R
B.0.4～0.7R
C.0.5～0.8R
D.0.6～0.9R


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168、单项选择题  按直线校中原理校中时，各轴承的连线为（）。

A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定


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169、单项选择题  海底螺帽是（）柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽，装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。

A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN


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170、单项选择题  舵杆上（）的纵向裂纹可焊补修理。

A.长度＜1/4公称直径、深度＜10%公称直径
B.长度＜1/5公称直径、深度＜10%公称直径
C.数量不超过2条且不在同一条直线上
D.数量不超过4条


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171、单项选择题  对传动轴系理解正确的是（）。Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感；Ⅱ.短轴系挠性好对偏差不敏感

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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172、单项选择题  桨叶平均螺距为桨叶上各半径截面的（）的算术平均值。

A.局部螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.平均螺距


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173、单项选择题  （）是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。

A.完整性
B.效率性
C.有效性
D.可达性


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174、单项选择题  应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对


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175、单项选择题  发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以（）高压油泵最严重。

A.回油阀调节式
B.回油孔调节式
C.始点调节式
D.终点调节式


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176、单项选择题  轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。

A.测法兰对上的偏中值
B.光学仪器校中法
C.拉线法
D.A或B


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177、单项选择题  劣质渣油中含有（），使用中使烟灰增加且具有粘性，是烟灰发生沉积的重要原因（）。Ⅰ.灰分；Ⅱ.残炭；Ⅲ.硫分

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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178、单项选择题  废气锅炉的排气流动阻力不能过大，因为二冲程低速柴油机增压器后的排气背压规定一般不宜超过（）。

A.0.003MPa
B.300mmH，0
C.3000Pa
D.A，B，C均可


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179、单项选择题  增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证（）。

A．油泵的位置准确
B．油泵轴线与增压器转子轴线垂直
C．油泵轴线与转子轴线平行
D．油泵轴线与转子轴线同轴


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180、单项选择题  船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。

A.能量转换损失
B.能量传递损失
C.热量转换损失
D.A+B


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181、单项选择题  螺旋桨0.4R以内的缺陷（）修理。

A.可焊补
B.不可焊补
C.一般不可焊补
D.可采用喷焊


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182、单项选择题  吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查（）的损伤情况。

A.阀面和阀盘
B.阀面和阀座
C.阀杆和气动活塞（或弹簧）
D.阀面和气动活塞或弹簧


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183、单项选择题  下列检验中，不属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。

A.连杆大小端轴承孔的平行度的检查
B.活塞环槽平面与活塞中心线垂直度的检查
C.活塞与活塞杆的同轴度的检查
D.活塞杆与十字头销的垂直度的检查


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184、单项选择题  检查油润滑艉轴承密封装置防蚀衬套的密封性采用（）方法。

A.油压试验
B.水压试验
C.磨合试验
D.运转试验


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185、单项选择题  轴系理论中心线用来确定（）。

A.主机位置
B.中间轴及轴承位置
C.艉轴位置
D.主机和轴系位置


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186、单项选择题  为了防止涡轮壳体电化学腐蚀，除用淡水冷却外，可以采用（）等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜；Ⅱ.阴极保护；Ⅲ.阳极保护；Ⅳ.淡水中加防腐剂；Ⅴ.安装防腐锌块。

A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ


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187、单项选择题  轴系合理校中可以保证轴承的负荷（）。

A.在允许值内
B.均匀分配
C.相等
D.A＋B


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188、单项选择题  气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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189、单项选择题  （）柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。

A.船员自修的
B.进厂检修的副
C.新造或大修的主
D.新造发电


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190、单项选择题  当十字头式柴油机缸径＜700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。

A.该处总间隙的30%
B.说明书规定极限值的30%
C.该处总间隙的20%
D.说明书规定极限值的20%


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191、单项选择题  贮备可以提高可靠性，它和其他提高可靠性方法的原则区别，在于可使系统的可靠性（）部件本身的可靠性。

A.高于
B.低于
C.相当于
D.等于


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192、单项选择题  螺旋桨总平均螺距是（）螺距的算术平均值。

A.各桨叶
B.各桨叶截面
C.各桨叶平均
D.各桨叶实测


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193、单项选择题  螺旋桨静平衡试验后，桨叶上不平衡质量超过允许值时，通常应对（）进行修整。

A．质量较小的桨叶
B．质量较大的桨叶
C．每个桨叶
D．质量较小和较大的桨叶


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194、单项选择题  由于废气涡轮增压器（），所以它属于精密机械。

A.结构复杂
B.高速运转
C.温度高
D.配合间隙小


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195、单项选择题  某设备的λ=0.0001，工作时间为50O0h，则R（5000）为（）。

A.0.99
B.0.0948
C.0.6065
D.0.3679


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196、单项选择题  为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ


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197、单项选择题  航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅳ＋Ⅴ


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198、单项选择题  对于废气锅炉窄点不正确的表述是（）。

A.废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差
B.废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差
C.锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况
D.窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数


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199、单项选择题  柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。

A.0.1～0.3
B.0.05～0.1
C.0.01～0.03
D.0.005～0.01


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200、单项选择题  测量螺旋桨螺距时采用的量具是（）。

A.螺距规
B.直尺
C.塞尺
D.桥规


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201、单项选择题  6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。

A.431.5mm
B.821.5mm
C.44.5mm
D.83.5mm


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202、问答题  简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。


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203、单项选择题  涡轮壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。

A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%


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204、单项选择题  相同工作条件下，回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比，发生穴蚀的可能性（）。

A.两者一样大
B.前者大
C.后者大
D.不一定


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205、单项选择题  零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。

A．5%
B．3%
C．2%
D．1%


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206、单项选择题  航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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207、单项选择题  由于螺旋桨的（）失效会导致船舶剧烈振动。

A.桨叶严重腐蚀
B.桨叶严重磨损
C.桨叶变形
D.某一桨叶折断


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208、单项选择题  使废气锅炉排气进口温度t1（），可回收的排气余热就越（）。

A.提得越高/多
B.提得越高/少
C.降得越低/多
D.降得越低/少


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209、单项选择题  舵系固定件的舵承孔同轴度检验采用（）方法。

A.拉线法
B.光学仪器法
C.专用量具
D.不一定


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210、单项选择题  主机底脚螺栓全部装好上紧后，可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是（）。

A.用液压拉伸器检验
B.用气动扳手检验
C.用小锤敲击螺栓检验
D.用观察螺栓伸长量是否一致检验


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211、单项选择题  在柴油机投入使用一年或大修后，一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查，检查时（）。

A．应当松开全部的主轴承螺栓
B．应当松开全部底脚螺栓
C．不允许松开任何底脚螺栓和贯穿螺栓
D．应当松开全部的底脚螺栓和贯穿螺栓


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212、单项选择题  轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。

A.指针法
B.直尺-塞尺法
C.平轴法
D.平轴法或平轴计算法


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213、单项选择题  发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是（）所致。

A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化


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214、单项选择题  废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。

A.Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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215、单项选择题  赛龙艉轴承材料的缺点是（）。Ⅰ.弹性低；Ⅱ.导热性差；Ⅲ.不耐高温；Ⅳ.不耐磨；Ⅴ.寿命低。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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216、单项选择题  舵杆不允许有（）。

A.纵向裂纹
B.横向裂纹
C.任意方向裂纹
D.肉眼可见的横向裂纹


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217、单项选择题  对于质量分布在同一平面内，轴向长度较小的回转件，其平衡精度用（）表示。

A．FR
B．e
C．e×ω
D．G


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218、单项选择题  测量曲轴臂距差还要求在（）时进行，以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜间；Ⅴ.阴雨天。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ


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219、单项选择题  在下述哪种情况下主机应备车（）。Ⅰ.过运河；Ⅱ.主要设备发生故障；Ⅲ.特殊水域；Ⅳ.特殊气象条件；Ⅴ.人员有伤亡

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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220、单项选择题  舵杆表面的裂纹应采用（）检查。

A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤


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221、单项选择题  在进行活塞运动部件校中时，必须测量（）。

A.曲轴的臂距差
B.滑块与导板的间隙
C.连杆大小端轴承的径向间隙
D.导板平面与气缸中心线的平行度


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222、单项选择题  轴系中心线的偏差度是指（）。

A.轴系中心线弯曲变形程度
B.轴系中心线的直线度
C.轴系实际中心线与理论中心线的偏差
D.轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差


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223、问答题  怎样对连杆螺栓进行检测？


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224、单项选择题  平板形舵具有（）的特点。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.便于修造；Ⅲ.舵效高；Ⅳ.舵效低；Ⅴ.成本低。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ


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225、问答题  船舶管路系统有何功能，包括哪些系统？


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226、单项选择题  在船上，拆下来的增压器转子应该用（）浸泡清洗。

A.硫酸溶液
B.草酸溶液
C.空冷器清洗剂
D.热水+少量洗衣粉


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227、单项选择题  柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。

A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住


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228、单项选择题  在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。

A．650～800
B．450～600
C．500～650
D．450～500


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229、单项选择题  填料函式艉轴密封装置要求换新填料安装时应（）。Ⅰ.材质不变；Ⅱ.每圈长度恰好对接；Ⅲ.各道填料接口错开；Ⅳ.填料的圈数不变；Ⅴ.必须全部更换。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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230、单项选择题  在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。

A.62%/30%
B.62%/40%
C.40%/62%
D.30%/62%


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231、单项选择题  舵系中心线与轴系中心线应该（）。

A.垂直
B.相交
C.平行
D.重合


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232、单项选择题  船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损


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233、单项选择题  总曲折是（）。

A.从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首法兰处所测得的曲折值
B.从艉轴首法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值


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234、单项选择题  连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该（）。

A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨


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235、单项选择题  维修性包括（）。Ⅰ.易拆卸性、可达性；Ⅱ.可还原性、通用性；Ⅲ.可互换性、适检性

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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236、单项选择题  桦木层压胶木是铁梨木的代用材料，具有材质致密、坚硬、耐热、绝缘性好、成材率高，缺点是（）。Ⅰ.耐磨性差；Ⅱ.耐蚀性差；Ⅲ.耐水浸性差；Ⅳ.刚性差；Ⅴ.脆性大。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ


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237、问答题  造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么？


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238、单项选择题  螺旋桨桨叶B区内的较小缺陷，深度＜t为/30（t为叶厚，mm）或3mm可以采用（）其中较大的缺陷。

A.修磨
B.焊补
C.粘接
D.金属扣合工艺


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239、单项选择题  保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置，实质上是要（）。

A.配合间隙符合要求
B.保证两者中心线重合或平行
C.实现柴油机的设计性能
D.保证柴油机的可靠运转


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240、单项选择题  当十字头式柴油机缸径＞700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。

A.该处总间隙的30%
B.该处总间隙的20%
C.说明书规定极限值的30%
D.说明书规定极限值的20%


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241、单项选择题  字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。

A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌


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242、单项选择题  检查舵系中心线状态的方法采用（）。

A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.A或B或C


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243、单项选择题  相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。

A.δ＝0、φ＝0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ＝0、φ≠0
D.δ≠0、φ＝0


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244、单项选择题  要求机座全部底脚螺栓中的（）以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位。

A．10%
B．15%
C．20%
D．25%


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245、单项选择题  为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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246、单项选择题  Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm，则最大缸径为（）。

A.87.6mm
B.843.6mm
C.687.6mm
D.80.4mm


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247、单项选择题  下述关于机舱饱和度ks和kv的说明，哪一项是错误的（）。

A.ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑，利用程度高
B.ks和kv小表示机舱利用程度差
C.ks和kv小时，机舱的通风、散热差，管理维修不方便
D.应保证动力装置正常工作和维修条件下，选取较大的ks和kv值


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248、单项选择题  水平装货的船舶，对机舱高度有一定要求，一般采用（）柴油机动力装置。

A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.Z形传动


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249、单项选择题  备车和机动操纵对柴油机动力装置的（）直接影响。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.经济性；Ⅲ.维修性；Ⅳ.使用寿命；Ⅴ.操纵技能

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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250、单项选择题  四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。

A.气阀重叠角较小，排气不畅
B.气阀重叠角较大，排气不畅
C.气阀重叠角较小，排气倒流
D.气阀重叠角较大，排气倒流


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251、单项选择题  气缸套的内径增量ΔD＝（）（D为名义直径）。

A.Dmax－D
B.Dmax－Dmin
C.D－Dmax
D.D－Dmin


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252、单项选择题  按照说明书的规定，（）进行一次（）螺栓预紧力的检查。

A.半年/连杆
B.一年/连杆
C.半年/贯穿
D.一年/贯穿


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253、单项选择题  目前，大、中型船舶艉轴承首、尾端广泛安装（）式密封装置。

A.Simplex
B.金属环
C.填料函
D.活塞环


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254、单项选择题  轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。

A.δ总、φ总
B.所有法兰上的δ、φ
C.某些法兰上的δ、φ
D.任意法兰上的δ、φ


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255、单项选择题  拆下来的增压器转子一般应该（），以防止（）。

A.立放/受力不均
B.平放/受力不均
C.平放/变形
D.立放/变形


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256、单项选择题  高速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的（）%。

A.15
B.30
C.40
D.45


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257、单项选择题  船轴不包括（）。

A.推力轴
B.中间轴
C.艉轴
D.曲轴


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258、单项选择题  近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了（）动力装置的发展。

A.大缸径低速柴油机
B.大功率中速柴油机
C.燃气轮机
D.核


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259、问答题  滑动轴承的安装有哪些要求？


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260、单项选择题  曲轴锻钢件依规范要求应进行（）探伤。Ⅰ.渗透；Ⅱ.着色；Ⅲ.磁粉；Ⅳ.超声波；Ⅴ.射线。

A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ


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261、单项选择题  在并联连接系统中，组成系统的全部部件同时发生故障的概率称为（）。

A.系统的可靠度
B.系统的不可靠度
C.系统的故障率
D.维修度


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262、单项选择题  船轴磨损后应检测其（）。

A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈


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263、单项选择题  检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。

A.±0.04
B.±0.03
C.±0.02
D.±0.01


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264、单项选择题  水润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。

A.2
B.3
C.4
D.5


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265、单项选择题  水管锅炉应装自动吹灰器，MAN-B&W公司建议每天吹灰（）次。

A.4
B.3
C.2
D.1


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266、单项选择题  在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时，为了准确测量臂距值（）。

A.盘车一周应测完5个数值
B.测量中拐挡表安装次数不限
C.柴油机停机后即可测量
D.可在任意位置开始测量


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267、单项选择题  船舶轴系是从（）起至（）止。

A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨


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268、单项选择题  轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。

A.艉轴管过度磨损
B.艉轴过度磨损
C.曲轴过度磨损
D.艉轴承过度磨损


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269、单项选择题  液压拉伸器的液压系统中除应使用纯净的液压油外，还可使用（）作为液压油。

A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油


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270、单项选择题  带有雪橇形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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271、单项选择题  针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其（）的情况。

A.表面变形
B.表面损伤
C.表面磨损
D.下滑速度


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272、单项选择题  当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应（）工艺修复。

A.喷涂或喷焊
B.换新
C.堆焊
D.镀铬或镀铁


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273、单项选择题  为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。

A.活塞顶部
B.油缸的侧面
C.活塞的底部
D.油缸的下部


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274、单项选择题  底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座；Ⅱ.船体双层底底座；Ⅲ.固定垫块；Ⅳ.活动垫块。

A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


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275、单项选择题  增压器发生故障后采用拆除转子的措施，不仅防止事故扩大，更重要的是保护了转子，但缺点是（）。

A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要随机专用工具和专用盖板
C.工作量大
D.废气仍通过使壳体受到高温作用


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276、单项选择题  带有匙形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。

A.2年
B.3年
C.4年
D.5年


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277、单项选择题  艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油，从泵油至回油连续（）min之内不准漏油。

A.6
B.5
C.4
D.3


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278、单项选择题  防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ.采用波纹加工；Ⅳ.采用精车加工；Ⅴ.采用研磨加工。

A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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279、问答题  如何对尾轴密封装置进行检修？


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280、单项选择题  常用的船舶防污染设备有（）。

A.油水分离装置
B.焚烧炉
C.生活污水处理装置
D.A+B+C


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281、单项选择题  船舶动力装置的组成，可分为下列几个部分（）。

A.推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
B.主机、发电机、锅炉
C.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
D.A+B


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282、单项选择题  船用增压器轴承多采用滚动轴承，因其具有拆装方便，起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点，但其缺点是（）。

A.使用寿命有限制
B.结构复杂
C.损坏后易引起振动
D.无法检修


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283、单项选择题  按舵的旋转轴线的位置不同将舵系分为（）种。

A．2
B．3
C．4
D．5


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284、单项选择题  当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


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285、单项选择题  曲轴臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈()。

A．塌腰形
B．拱腰形
C．左拱形
D．右拱形


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286、单项选择题  已知某船排水量为2OOO0t，主机有效功率为10O00kW，主机重量为350t，动力装置总重量为8O0t，则该船动力装置的单位重量为（）kg/kW。

A.35
B.80
C.40
D.17.5


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287、单项选择题  反映舵杆轴颈磨损的指标有（）。

A.圆度、圆柱度
B.圆柱度、椭圆度
C.椭圆度、锥度
D.锥度、圆柱度


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288、单项选择题  柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。

A.3
B.4
C.5
D.6


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289、单项选择题  短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。

A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m


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290、单项选择题  从液压拉伸器的结构上看，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，会出现（）现象。

A.活塞顶部泄放旋塞漏油
B.活塞上部与油缸的密封处漏油
C.活塞下部与油缸的密封处漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油


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291、单项选择题  气缸盖是柴油机的（）和燃烧室的组成部分。

A.重要零件
B.易损零件
C.固定件
D.结构件


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292、单项选择题  主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。

A.必须一起吊出/必须一起吊出
B.不用一起吊出/必须一起吊出
C.必须一起吊出/不用一起吊出
D.不用一起吊出/不用一起吊出


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293、单项选择题  活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其位置精度进行复验，以保证（）。

A.顺利安装
B.其与固定件的对中性
C.其与曲轴的正确安装
D.柴油机可靠运转


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294、单项选择题  能反映故障概率变化情况的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函数f（t）

A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ，Ⅱ都对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对


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295、单项选择题  柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅳ＋Ⅴ


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296、单项选择题  沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。

A．＜1.5
B．＞1.5
C．＜4.5
D．＞4.5


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297、单项选择题  航行时，水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。

A.旋松/旋松
B.旋松/上紧
C.上紧/上紧
D.上紧/旋松


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298、单项选择题  利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是（）。

A.防止活塞超过“最大升程”
B.防止损坏上下密封环
C.给螺栓提供一定的收缩量
D.防止活塞超过“最大升程”和给螺栓提供一定的收缩量


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299、单项选择题  当铁梨木艉轴承的轴承间隙超过极限间隙，但铁梨木板条的厚度仍在要求范围以内时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更换艉轴；Ⅱ.更换艉轴铜套；Ⅲ.在艉轴承下瓦下面垫入整张铜皮；Ⅳ.更换艉轴承衬套；Ⅴ.在艉轴承下瓦上面垫入整张铜皮。

A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


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300、单项选择题  对于气缸直径为600mm的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。

A．贯穿螺栓、底脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓
B．贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓
C．底脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓
D．法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓


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