1、判断题 质量分析的核心内容是:一次性满足客户的期望。
点击查看答案
本题答案:微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★机动车维修技术》或《机动车维修技术:维修质量和纠纷鉴定分析及调解》题库
2、判断题 经济损失是指直接经济损失和由此引起的间接经济损失。()
3、判断题 不管是内部质量控制还是第三方质量调查,对维修质量的评价始终来源于客户期望与客户感受之间的差距,能够有效地提高客户满意度,一次性满足客户的期望,是提升维修服务质量的关键。()
4、判断题 受条件所限,不能出具技术分析和鉴定意见书时,道路运输管理机构应向当事人双方宣布终止调解。()
5、判断题 承修方在进行总成大修、小修和二级维护作业时,未对所装(拆)配件进行鉴定或虽发现相关配件质量不符合技术要求,但未与托修方签订责任协议,在质量保证期内确因该零部件质量引起的质量事故,由承修方负责。()
6、单项选择题 质量分析是对汽车维修服务实现全过程,即业务接待—()—维修—质量检验—交付的分析。
A.故障诊断 B.车辆试验 C.档案登记
7、判断题 汽车大修、主要总成大修、二级维护、维修预算费用在3000元以上的维修项目必须签订合同。()
8、判断题 装配使用托修方自带配件、且未在维修合同中明确责任的,维修质量责任由托修方负责。()
9、判断题 故障的确定和了解客户真实的意图,准确的表达客户的需求也是一次合格率控制的关键。()
10、判断题 技术分析和鉴定是进行维修纠纷调解的基本依据,出具技术分析和鉴定的部门应对所做的结论负责。()
11、单项选择题 维修作业时,技术人员应在完全了解车辆故障原因的情况下,按照汽车维修手册进行维修;树立质量第一的观念,实行上下工种()方式。
A.自检 B.互检 C.总检
12、判断题 坚决杜绝有车辆支在举升机上过夜的现象如所维修车辆需在场内过夜,须将车辆锁好,门窗关好,并将钥匙交专人统一保管。()
13、判断题 维修车间应及时将汽车修理状况通知业务接待,便于业务接待回答顾客询问和按约定时间向顾客交出修好的车。()
14、判断题 返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修质检流程,维修质量检验人员对于出现的返工项目予以记录。()
15、单项选择题 质量分析是对汽车维修质量的(),包括故障诊断、维修过程、质量检验的分析。
A.过程检验 B.过程分析 C.过程跟踪
16、判断题 承修方不按技术标准和维修操作工艺规程维修车辆或不按使用说明规定选用配件、油料所引起的质量责任,由承修方负责。()
17、单项选择题 在收到新的维修手册、维修通讯或维修技术简报等技术资料后,维修企业应组织所有相关的人员进行(),以便掌握最新的维修技术和产品信息。
A.讲解 B.现场指导 C.内部培训
18、判断题 进行维修质量纠纷鉴定拆检车辆有关部位时,当事双方可委托代表在场,认可并一致证实拆检情况,按分类填写拆检数据并作为附件保存。()
19、多项选择题 专用检测设备信息档案的内容包括工具设备的名称、()、作业维护的内容等,登记并及时更新。按照生产厂家和维修车型的需要,便于维修工作的实施要求配置专用工具和必备设备。
A.标定校核的日期 B.保养维护的日期 C.保养保管责任人 D.工具的购买场所
20、判断题 调解结束,双方达成一致意见后,填写《汽车维修质量纠纷调解意见书》一式三份,双方当事人共同签字盖章,并经汽车维修主管部门盖章确认后,调解生效。()
21、判断题 纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。拆检车辆有关部位时,当事双方必须同时在场,认可并一致证实拆检情况,按分类填写拆检数据并作为附件保存。()
22、判断题 企业内部质量分析是通过第三方调查进行,有助于更深层次改善维修质量。
23、单项选择题 ISO9001:2000标准要求形成文件的程序,程序文件是()的支持性文件,确保过程有效运行及对过程进行有效控制。
A.《质量手册》 B.质量检验 C.标准文件
24、单项选择题 车辆的()必须满足制定的质量目标(依据维修企业的具体情况制定),并不断地提高。
A.一次修复率 B.合格台次 C.检验台次
25、单项选择题 为了提高服务质量,创造良好的服务口碑,很多的汽车生产厂家越来越重视()的相关调查,以此来获得真实客观的评价,从而获取更大的市场空间。
A.J.D.POWER B.客户 C.第二方
26、判断题 通用的测量工具及测试仪器(如游标卡尺、螺旋测微器、扭力扳手、缸压油压表等量具)需委托有资质的鉴定机构进行至少每半年一次的校验。()
27、判断题 汽车维修质量技术分析和鉴定由汽车维修主管部门委托有质量检测资格的汽车综合性能检测站,组织有关具备专业资格的人员进行。参加鉴定的人员不得少于3人。()
28、判断题 质量分析是对汽车维修质量的过程分析,包括故障诊断、维修过程、质量检验的分析。
29、判断题 在质量保证期内,托修方遇有汽车维修质量问题或者发生车辆交通事故,可与承修方协商解决,并报行业主管部门。()
30、多项选择题 在维修过程中,维修人员应严格按照“()”质量缺陷的原则。
A.不接受 B.不制造 C.不传递 D.不扩散
31、判断题 对常规保养车辆与常规修理车辆质量抽检有同样的专门检验程序:车间主管对已修理完毕的常规保养、常规修理车辆进行抽检,数量每月不少于5台(维修企业根据具体而定);事故车修理抽检,同上执行。()
32、判断题 因托修方违反驾驶操作规程和车辆使用、维护规定而引起的质量责任,由托修方负责。()
33、判断题 机动车维修经营者把车辆一次合格率作为维修工作人员考核的重要依据,奖惩维修技工和前台业务接待。()
34、单项选择题 J.D.POWER调查人员在商场、购物中心及其他公共场所,采取()的方式选取适合用户,在受访者方便的时间和地点进行面对面的采访。
A.街头招募 B.随机选择 C.商场有奖选取;
35、判断题 交通部2005年第7号令《机动车维修管理规定》规定了汽车维修质量纠纷处理的部门、技术分析与鉴定、责任认定等条款。()
36、判断题 维修质量分析概念是指对业务接待—故障诊断—维修—质量检验—交付的分析。()
37、判断题 维修流程中三级检验是保证一次合格率的关键,三级检验控制关键是维修检验流程软件的流转和检查的执行情况,要对每个接点进行落实责任人并记录。()
38、多项选择题 对疑难杂症的车辆和一次未能修复的车辆,除按正常的()规范进行外,车间主管还应组织技术骨干对车辆进行最终评估,检验方法和结果应符合维修手册、维修技术资料以及维修行业管理的相关规定。
A.三级检验 B.质量鉴定 C.外观检查 D.电脑检测
39、判断题 维修进度改变时,维修技术人员应立即向车间主管报告,车间主管应及时通知业务接待,但不必及时通过电话或其他方式迅速告诉客户,只须调整作业管理板即可。()
40、判断题 维修人员不能擅自改变、跳跃技术资料中规定的检查步骤、拆装顺序等,不能擅自改变技术资料中规定的零配件的规格、型号和螺栓螺母的扭矩等,但在零件无法购买到的情况下,可以考虑替代产品。()
41、单项选择题 不管是内部质量控制还是第三方质量调查,对维修质量的评价始终来源于客户期望与客户感受之间的差距,能够有效的提高客户满意度,()满足客户的期望,是提升维修服务质量的关键。这种满足体现为维修企业能提高快速和可靠的服务,这主要表现在车辆一次合格率、返修率的高低,以及维修企业对质量事故、质量投诉的控制和处理上。
A.一次性 B.多次 C.再次
42、判断题 技术鉴定(分析)所需费用根据有关规定,做出结论之后,费用由双方共同承担。()
43、判断题 质量分析的核心内容:有效控制不合格因素的产生。()
44、判断题 汽车“不能正常使用”的真正原因不仅仅局限于汽车维修质量,还会有油品使用、配件质量和运行环境等多种因素存在。()
45、判断题 维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。()
46、判断题 所有在校验后需重新调整的仪器设备可以不外加计量鉴定保护装置,但要避免任意调整而遭误用。()
47、判断题 汽车维修质量纠纷的调解,需要法律法规支持,同时需要合理、正确的途径去维护承托修双方的合法权益。()
48、判断题 承修方因装配使用有质量问题的配件、油料所引起的质量责任,由承修方负责。()
49、判断题 在质量事故中直接损失的汽车零部件属于直接经济损失,不包括燃、润料及其他车用液体、气体、固体材料。()
50、判断题 汽车维修主管部门应在接到维修质量纠纷书面调解申请书后的10个工作日内,做出是否同意受理的答复意见。()
51、判断题 维修质量纠纷另一当事方同意调解的,应在自送达之日起3个工作日内就申请书所涉及的内容写出书面答辩材料,并做好参加调解的准备。()
52、判断题 返修工时费、材料费、辅助材料费属于直接经济损失,外委加工费、检测费等属于间接经济损失。
53、单项选择题 返工后,发现故障未被解决或未达到质量标准,质检人员填写返修处理记录表,退回维修工进行返工,重新开始进入维修()流程。
A.质检 B.结算 C.维修待料
54、判断题 ISO9001:2000标准要求形成文件的程序,程序文件是《质量手册》的支持性文件,确保过程有效进行和过程有效控制。()
55、判断题 企业必须把车辆一次合格率作为维修工作人员考核的重要依据,奖惩维修技工和前台业务接待。()
56、判断题 申请调解的维修质量纠纷,当事人中途不愿调解的,应当向主管部门递交撤销调解的书面申请,并通知对方当事人,调解随即终止。()
57、判断题 汽车维修质量纠纷是指在汽车质量保证期内或合同约定的期限内,当事人双方因维修竣工的维修质量产生的异议而引起的争端。()
58、判断题 维修人员不能随便使用其他工具代替维修手册中要求的专用工具,防止损坏工件或造成装配上附加问题。()