1、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
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2、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
3、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
4、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
5、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
6、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
7、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
8、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？
9、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
10、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
11、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
12、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
13、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
14、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
15、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
16、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
17、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
18、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
19、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
20、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
21、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
22、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
23、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
24、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
25、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
26、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。
27、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
28、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
29、填空题 钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。
30、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
31、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
32、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
33、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
34、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
35、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
36、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
37、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
38、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
39、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
40、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
41、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
42、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
43、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
44、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
45、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
46、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
47、问答题 设置超高的基本要求是什么？
48、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
49、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
50、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
51、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
52、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
53、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
54、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
55、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
56、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
57、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
58、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
59、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
60、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
61、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
62、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
63、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
64、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。
65、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
66、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
67、判断题 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
68、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
69、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。
70、问答题 胀轨跑道是如何发生的？
71、判断题 道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
72、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
73、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。
74、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
75、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
76、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
77、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
78、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
79、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
80、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
81、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
82、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
83、问答题 提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？
84、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
85、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
86、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
87、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
88、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
89、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
90、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
91、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
92、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
93、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
94、单项选择题 计算机中的数据（）。
A.都是能够比较大小的数值 B.都是用英文表示的 C.都是用ASCII码表示的 D.包括数字、文字、图象、声音等
95、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。
96、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
97、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
98、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
99、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
100、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
101、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
102、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
103、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
104、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
105、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
106、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
107、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
108、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
109、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
110、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。
111、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
112、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
113、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
114、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
115、判断题 我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。
116、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
117、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
118、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
119、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
120、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
121、判断题 大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
122、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
123、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
124、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
125、判断题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
126、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
127、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
128、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
129、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
130、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
131、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
132、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
133、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
134、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
135、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？
136、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
137、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
138、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
139、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
140、判断题 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
141、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
142、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
143、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
144、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
145、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
146、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
147、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
148、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
149、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
150、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
151、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
152、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
153、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
154、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
155、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
156、判断题 曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
157、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
158、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
159、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
160、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
161、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
162、填空题 无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。
163、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
164、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
165、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
166、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
167、判断题 高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。
168、判断题 道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
169、问答题 什么是扣件阻力？
170、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
171、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
172、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
173、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
174、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
175、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
176、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
177、判断题 轨检车检查记录图的比例尺：水平为1:2，即图上1mm，地面实际为2mm。
178、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
179、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
180、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
181、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
182、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
183、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
184、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
185、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
186、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
187、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
188、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
189、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
190、判断题 无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
191、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
192、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
193、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
194、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
195、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？
196、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
197、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
198、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
199、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
200、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
201、填空题 轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
202、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
203、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
204、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
205、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
206、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
207、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
208、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
209、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
210、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
211、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？
212、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
213、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
214、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
215、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
216、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
217、判断题 轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
218、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
219、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
220、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
221、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
222、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
223、判断题 个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
224、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
225、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
226、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
227、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
228、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
229、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
230、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
231、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
232、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。
233、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
234、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
235、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
236、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
237、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
238、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
239、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
240、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
241、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
242、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
243、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
244、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
245、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩？
246、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
247、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
248、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
249、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
250、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
251、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
252、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
253、问答题 什么是钢轨接头阻力？
254、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
255、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
256、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
257、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
258、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
259、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
260、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
261、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
262、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
263、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
264、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
265、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
266、填空题 辙叉伤损分（）两类。
267、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
268、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
269、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
270、问答题 请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
271、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
272、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
273、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
274、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
275、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
276、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
277、问答题 什么是复式交分道岔？
278、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
279、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
280、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
281、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
282、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
283、判断题 无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
284、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
285、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
286、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
287、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
288、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
289、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
290、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。
291、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。
292、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
293、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
294、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
295、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
296、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
297、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
298、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
299、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
300、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
