1、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，时间用（）表示。
A.四位数字，前两位为分，后两位为时 B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分 C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时 D.四位数字，前两位为时，后两位为分
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2、单项选择题 空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。
A.告警服务 B.流量管理服务 C.气象情报服务 D.搜寻救援服务
3、单项选择题 最低安全高度告警的英文缩写为（）。
A.MSAW B.MSAA C.MSHW D.MAAW
4、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
A.1 B.2 C.3 D.4
5、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.7700 B.7500 C.7600 D.5500
6、单项选择题 航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.5 B.10 C.15 D.20
7、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位 B.向该航空器提供雷达管制服务 C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局 D.如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
8、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
A.2 B.3 C.5 D.10
9、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。
A.对飞行任务特性的进一步说明 B.航空器所有人／经营人的名称 C.航空器此次飞行中对运行的特殊要求 D.航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助
10、单项选择题 航空器复飞和重新进入着陆的程序，按照（）的规定执行。
A.尾流间隔 B.机场使用细则 C.侧风标准 D.RVR标准
11、单项选择题 我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。
A.总参 B.民航总局 C.空军 D.外交部
12、单项选择题 一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立 C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 D.B和C都对
13、单项选择题 我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情报区。
A.6 B.7 C.8 D.10
14、单项选择题 航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。
A.降低 B.升高 C.不变 D.不能确定
15、单项选择题 引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。
A.400 B.600 C.300 D.平原300、山区600
16、单项选择题 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。
A.高度，方位 B.方位，下滑 C.坡度，方位 D.下滑，速度
17、单项选择题 区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系 B.使用卫星电话进行管制移交 C.使用卫星电话启动CPDLC功能 D.将卫星电话号码填写在进程单上
18、单项选择题 在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。
A.F或H后接三位数字，单位为100米 B.A后面跟三位数字，单位为100米 C.M后面跟三位一体数字，单位为100米 D.S后面跟四位数字，单位为10米
19、单项选择题 Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.30，450 B.20，450 C.30，400 D.20，400
20、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥部 B.民航空中交通管制部门 C.空军飞行管制部门 D.海军航空兵司令部
21、单项选择题 应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）
A、小型飞机 B、大型飞机 C、国家机构的民用航空器 D、飞船
22、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.民航总局
23、单项选择题 专机飞行时，（）要随时掌握专机的飞行动态，负责专机的全程守听。
A.民航总局 B.相关地区管理局 C.航空公司签派室 D.相关机场
24、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上
A.航路中心线 B.导航台和报告点 C.移交点 D.军用机场进离场航线
25、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A.可以继续 B.应当继续 C.应当停止 D.A、B和C
26、单项选择题 飞行计划报第15编组中，要求的巡航高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表（）。
A.F-100英尺，S-10米，A-100英尺，M-10米 B.F-10米，S-100英尺，A-10米，M-100英尺 C.F-10米，S-10米，A-100英尺，M-100英尺 D.F-100英尺，S-100英尺，A-10米，M-10米
27、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.50
28、单项选择题 RQP电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充报 C.现行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
29、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，平原地区不低于（）。
A.300米 B.400米 C.500米 D.600米
30、单项选择题 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。
A.航空器正在上升高度 B.航空器正在下降高度 C.航空器由本管制室其它扇区移交过来 D.A、B和C
31、单项选择题 西部航路往返使用的高度层有（）个。
A.3 B.4 C.5 D.6
32、单项选择题 同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟
A.3 B.5 C.2 D.10
33、单项选择题 塔台管制室地面管制席，负责（）。
A.向航空器发布放行许可 B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制 C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务 D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
34、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。
A.民航管制部门 B.航空运动学校 C.军航管制部门 D.A、B和C
35、单项选择题 预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。
A.GG B.FF C.SS D.DD
36、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室 B.飞行报告室 C.进近或区域管制室 D.军航管制室
37、单项选择题 使用马赫数巡航的航空器如遇颠簸等情况，短时间内有必要立即改变马赫数时，应当尽快通知（）。
A.签派室 B.有关空中交通管制部门 C.空军 D.空中交通服务报告室
38、单项选择题 DLA电报正确的是（）。
A.（DLA-CCA1301-ZBAA0330） B.（DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG） C.（DLA-CCA1301-ZGGG） D.（DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG）
39、单项选择题 升降带包括（）。
A.滑行道，滑行道道肩，侧安全道和端安全道 B.跑道，跑道道肩，侧安全道和端安全道 C.滑行道，滑行道道肩，侧限制道和端限制道 D.跑道，跑道道肩，侧限制道和端限制道
40、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），申请临时过境飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局国际合作司 C.民航地区管理局 D.民航总局空管局
41、单项选择题 从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
A.应当通知航空器 B.应当加强对该航空器的监视 C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行 D.A、B和C
42、单项选择题 逆向飞行，航空器在预计相遇点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
43、单项选择题 在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。
A.重复航向 B.重复转弯方向 C.重复转弯坡度 D.A、B和C
44、单项选择题 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.不能确定，只能使用时间间隔
45、单项选择题 昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.3 B.4 C.5 D.2
46、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。
A.2 B.3 C.4 D.5
47、单项选择题 雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
A.雷达 B.雷达监控 C.程序 D.目视
48、单项选择题 管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。
A.SERVICESTOPPED B.ENDSERVICE C.SERVICETERMINATED D.TERMINATEDSERVICE
49、单项选择题 在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。
A.应当 B.不需要 C.不一定 D.6000米以上时不需要
50、单项选择题 航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（）等条件另有明文规定的，可以不受此限。
A.机场、机型、航空器重量 B.场压、风向、温度 C.机场、风速、气压 D.机场、机型、气象
51、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.20
52、单项选择题 在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。
A.零点 B.标准气压 C.修正海平面气压 D.场压
53、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.加入航线3分钟后 B.加入航线5分钟后 C.距离机场3分钟 D.距离走廊口3分钟
54、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。
A.4，4 B.2，2 C.3，3 D.3，2
55、单项选择题 航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。
A.△ B.（） C.○ D.+
56、单项选择题 执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。
A.紧急或重要任务 B.定期航班 C.速度大的 D.A、B和C
57、单项选择题 实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告 B.校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况 C.准备飞行进程单及做好其它有关准备 D.A、B和C
58、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由（）分配。
A.国家空管委 B.空军 C.民航 D.A、B和C
59、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
A.应立即通知气象部门更改气象情报 B.应立即通知航空器 C.可以先通知气象部门再通知航空器 D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
60、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
A.雷达 B.甚高频 C.GPS D.VOR
61、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因 B.立即指挥航空器在就近机场着陆 C.利用雷达监视和引导航空器飞行 D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
62、单项选择题 雷达管制移交正确的是（）。
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导 B.雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方 C.雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方 D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
63、单项选择题 主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.800 B.1500 C.2000 D.4000
64、单项选择题 在飞行预报等电报中，如果飞行任务在一段日期内连续执行，日期编组应当（）。
A.编发起始日期和结束日期，中间以一个补划“-”连接 B.编发起始日期和结束日期，中间以一个斜线“／”连接 C.编发起始日期和结束日期，中间以一个空格分格 D.每天下午编发次日飞行预报
65、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行 B.指导性的进近 C.气象 D.A、B和C
66、单项选择题 场因（）以及其它技术原因，不能保证飞行安全时，应当关闭机场。
A.跑道道面，站坪原因或旅客原因 B.气象原因，站坪原因或灯光设备 C.气象原因，通信导航设备或灯光设备 D.跑道道面，通信导航设备或灯光设备
67、单项选择题 区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。
A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸 B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报 C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸 D.指挥飞机左转或右转避让
68、单项选择题 下列ACP电报中正确的是（）。
A.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA. B.（ACP—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020） C.（ACP—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020） D.（ACP—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
69、单项选择题 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议 B.重要天气情报及绕航建议 C.协助航空器领航的情况 D.A、B和C
70、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。
A.签派室 B.管制室 C.空军管制单位 D.航空器所有人
71、单项选择题 完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。
A.短直线 B.长直线 C.长斜线 D.短斜线
72、单项选择题 （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。
A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发 B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发 C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发 D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发
73、单项选择题 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前（）分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。
A.30 B.45 C.50 D.60
74、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D.立即指挥飞机前往就近机场着陆
75、单项选择题 管制接收电报的收电单位为（）。
A.航空器所在的区域管制室 B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室 C.管调 D.空中交通服务报告室
76、单项选择题 B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。
77、单项选择题 电报每行不得超过（）字符。
A.42 B.59 C.69 D.79
78、单项选择题 航线上目视飞行，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于（）米。
A.300 B.400 C.500 D.600
79、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。
A.8 B.2 C.5 D.3
80、单项选择题 AFTN电报的结束符号与SITA电报的结束符号的区别在于（）。
A.没有不同之处 B.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝” C.AFTN为“NNNN”，SITA为“NNNN”，换行，一个等号“＝” D.AFTN为“NNNN”，SITA为一个等号“＝”，换行“NNNN”
81、单项选择题 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、（）内容。
A.PCA、PLO、CST、PAW B.PCA、PLO、CST、YAW C.RDO、PCA、PLO、CST、YAW D.RDO、PCA、PLO、CST、PAW
82、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
A.20 B.15 C.5 D.10
83、单项选择题 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
A.1 B.2 C.3 D.7
84、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局 B.民航总局飞标司 C.空军 D.空管委
85、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。
A.地区管理局 B.航管中心／站 C.当地空军 D.民航总局
86、单项选择题 飞行种类的表示方法正确的是（）。
A.N表示调机，W表示定期运输飞行，C表示加班飞行，K表示训练飞行 B.L表示旅客包机飞行，Z表示补班飞行，U表示公务飞行，H表示货包飞行 C.J表示加班飞行，N表示非定期运输飞行（包括客货包机飞行），B表示专机飞行，Q表示补班飞行 D.E表示军用运输飞行，M表示急救飞行，Q表示通用航空飞行，S表示非定期运输飞行
87、单项选择题 本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位 B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制 C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响 D.A、B和C
88、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达 B.二次雷达 C.一次和二次雷达 D.A、B和C均错
89、单项选择题 （）负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。
A.总参 B.民航总局 C.空军 D.当地政府
90、单项选择题 航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。
91、单项选择题 当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz B.通过空中其它航空器呼叫 C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络 D.A、B和C
92、单项选择题 国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A.着陆，1.3 B.着陆，1.2 C.失速，1.3 D.失速，1.2
93、单项选择题 代码（）可供各管制机构临时使用。
A.A0000 B.A2000 C.A1255 D.A1277
94、单项选择题 连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于（）小时的在岗熟练培训。
A.20 B.30 C.40 D.50
95、单项选择题 专机行动应当严格保密，参加专机的工作人员要严格执行（）规定，遵守（）纪律。
A.保密，保密 B.保密，组织 C.安全，安全 D.上级，组织
96、单项选择题 做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。
A.航向 B.巡航高度 C.时间 D.速度
97、单项选择题 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面 B.在云下飞行 C.驾驶员已经看到机场 D.切入五边
98、单项选择题 外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。
A.空军 B.总参 C.民航有关空中交通管制 D.民航总局
99、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行 B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行 C.昼间飞行高度6000米（不含）以下 D.A和C
100、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人 B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A，B和C
101、单项选择题 报告室管制员应当参与（）流量管理。
A.先期 B.飞行前 C.实时 D.开车前
102、单项选择题 在AFTN电报中，ALR是指（）。
A.领航计划报 B.飞行预报 C.警报 D.修订飞行预报告
103、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。
A.S，I，H，B B.I，V，Y，Z C.S，N，G，M D.X，N，M，S
104、单项选择题 航空器无线电失效时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.6600 B.7500 C.7700 D.7600
105、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600 B.A7500 C.A7700 D.A7000
106、单项选择题 机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。
A.起飞或着陆 B.滑行或飞越远台 C.开车或进入本管制区 D.推出或进入本管制区
107、单项选择题 有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等 B.发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨 C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器 D.使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
108、单项选择题 关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。
A、维护民航行业的利益 B、维护民航内部权利 C、维护国家领空主权和民用航空权利 D、维护国家主权
109、单项选择题 飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。
A.发动机部分或完全失效 B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行 C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持 D.A、B和C
110、单项选择题 在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。
A.6000，6600，6000，高空 B.6600，6000，6600，高空 C.6000，6600，6000，中低空 D.6600，6000，6600，中低空
111、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。
A.7 B.8 C.国内飞行7个，国际飞行8个 D.国际飞行7个，国内飞行8个
112、单项选择题 未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划，起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知，或者发出的电报或通知有错误、遗漏，属于（）。
A.管制差错 B.管制事故征候 C.管制事故 D.管制严重差错
113、单项选择题 飞行进程单格式内容由（）区域组成。
A.标牌、指令、航路、协调 B.标牌、指令、空域、协调 C.日时、信息、空域、备注 D.日时、信息、航路、备注
114、单项选择题 （）应当依照雷达设备的技术说明，调整使用雷达显示器并对其精确性进行充分的检查。
A.雷达保障部门人员 B.雷达维修人员 C.雷达管制员 D.程序管制员
115、单项选择题 雷达管制员（）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。
A.不可以 B.可以 C.不一定 D.A或C
116、单项选择题 在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（）。
A.雷达监视最后进近中的航空器 B.雷达监视在机场附近的其它航空器 C.建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助 D.A、B和C
117、单项选择题 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A.塔台管制室 B.飞行签派室 C.区域管制室 D.飞行报告室
118、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。
A.可以进入起飞、着陆区 B.不得进入起飞、着陆区 C.可以开始下降高度 D.不得开始下降高度
119、单项选择题 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
A.跑道长度、坡度和宽度 B.跑道长度、坡度和净空条件 C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件 D.跑道长度、强度和导航设备
120、单项选择题 过渡高度层是指（）。
A.本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层 B.本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层 C.在过渡高度以上的最低可用飞行高度层 D.在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示
121、单项选择题 两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持（）米以上间隔。
A.300 B.600 C.150 D.500
122、单项选择题 在AFTN电报中，PLN是指（）。
A.领航计划报 B.飞行预报 C.修订飞行预报 D.修订领航计划报
123、单项选择题 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
124、单项选择题 ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），然后（）。
A.管制员可以和航空器驾驶员进行陆空通话 B.航空器驾驶员才可以ADS和CPDLC同管制员之间传递位置信息 C.地面系统收到并发出确认信息（FN-AK）后方可进行ADS或CPDLC数据的交换 D.管制员通过话音通知该航空器，可以进行ADS或CPDLC数据的交换
125、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25 B.10 C.5 D.15
126、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，VS为（）位数字，以（）为单位。
A.3，英尺/秒 B.3，英尺/分钟 C.4，米/分钟 D.4，米/秒
127、单项选择题 由（）保证应答机编码设置的正确性。
A.航空器驾驶员 B.机械师 C.雷达管制员 D.程序管制员
128、单项选择题 如接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
129、单项选择题 在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云体之间不少于（）千米．方可从中间通过。
A.5 B.10 C.20 D.30
130、单项选择题 西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。
A.B747系列，B777系列，B767系列 B.A340系列 C.A300系列 D.A，B和C
131、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.B和C
132、单项选择题 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。
A.3 B.4 C.5 D.10
133、单项选择题 管制接受电报的类别标志为（）。
A.ABS B.ACP C.RTN D.ALTN
134、单项选择题 通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
A.地区管理局，民航总局，民航总局 B.地区管理局，地区管理局，民航总局 C.民航总局，民航总局，地区管理局 D.民航总局，地区管理局，地区管理局
135、单项选择题 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。
A.卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报 B.直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台 C.电话、电报、雷达、飞机、SITA电报 D.直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
136、单项选择题 管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。
A.高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域 B.塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域 C.空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域 D.塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
137、单项选择题 （）不是航空紧急频率。
A.243MHZ B.121.75MHZ C.500KHZ D.121.5MHZ
138、单项选择题 SITA电报的发电地址部分正确的是（）。
A.“发电单位”十“空格”十“签发时间” B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位” C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位” D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”
139、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）千米。
A.8 B.10 C.15 D.20
140、单项选择题 有关雷达情报服务，正确的是（）。
A.雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员 B.使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权 C.雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报 D.雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
141、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
A.平原、丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米 B.平原、丘陵地区不得低于400米，山区不得低于600米 C.平原、丘陵地区不得低于600米，山区不得低于1000米 D.平原、丘陵地区不得低于500米，山区不得低于600米
142、单项选择题 五架航空器使用同一跑道同时进近，按落地顺序机型依次为：MD11、B737、MD90、B767、和运-12，其雷达间隔的尾流间隔最低标准依次为（）千米、（）千米、（）千米和（）千米。
A.12，10，6，12 B.10，8，6，12 C.10，6，6，12 D.12，8，6，10
143、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 B.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让 C.当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施 D.立即指挥航空器下降高度，以便看到地面
144、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。
A.移交点航路中心线或航路两侧边线。 B.最低引导高度 C.紧急着陆区 D.A、B和C
145、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度计量单位为公里／小时，应当用（）后随四位数字表示。
A.“K” B.“N” C.“M” D.“S”
146、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
A.备用机场 B.就近机场 C.飞行资料 D.目的地机场
147、单项选择题 陆空通话规定中不正确的是（）。
A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话 B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语 C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时 D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位
148、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。
149、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600（含）-12000米，300 B.6600（不含）-12000米，600 C.6600（含）米以下，600 D.6000（含）米以下，300
150、单项选择题 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。
A.相对于一个显著的地理位置 B.相对于某导航台的方位和距离 C.作最后进近的航空器距接地点的距离 D.A、B和C
151、单项选择题 民航工作中属国家规定的秘密分为（）。
A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项 B.绝密级事项，秘密级事项 C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项 D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项
152、单项选择题 航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。
A.纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米 B.纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米 C.纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米 D.纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米
153、单项选择题 目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。
A.可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通” B.只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通” C.可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；但通常使另一个作为备份通信手段，这种连通称为“备份待命” D.只能用其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个关闭以免影响通信。
154、单项选择题 昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。
A.5千米 B.4千米 C.3千米 D.2千米
155、单项选择题 雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。
A.特定点、强制报告点 B.强制报告点、移交点 C.显著地标、特定点 D.强制报告点、非强制报告点
156、单项选择题 D类空域内，同航迹仪表飞行最低间隔标准：慢速航空器在前，快速航空器在后（较高的高度层），保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有（）分钟以上的间隔。
A.5 B.4 C.10 D.2
157、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。
A.J B.S C.D D.A，B和C
158、单项选择题 管制协调接受电报应填写（）。
A.同意航空器进入下一管制区的地点的代码及时间 B.航空器现正飞经的地点的代码及时间 C.航空器呼号、应答机模式和编码、起飞机场和目的地机场 D.同意航空器进入目的地的时间
159、单项选择题 （）设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME B.ILS只有航向台工作 C.NDB D.A、B和C
160、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。
A.两机，单机 B.单机，编队 C.编队，即将起飞 D.编队，单机
161、单项选择题 实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
A.2 B.3 C.5 D.3.7
162、单项选择题 在中华人民共和国境内飞行的航空器，应当携带（）证件。
A.航空器适航证 B.航空器飞行记录簿 C.飞行任务书 D.A、B和C
163、单项选择题 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。
A.航空器请求开车 B.航空器滑行 C.发出放行许可或离场情报 D.航空器离地
164、单项选择题 在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时，经测距台定位，证实两架逆向飞行的航空器确已（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。
A.相遇且相距20 B.相遇且相距15 C.相距15 D.相距30
165、单项选择题 一等飞行事故调查报告属于（）级事项。
A.绝密 B.机密 C.秘密 D.保密
166、单项选择题 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
A.30，610 B.45，610 C.30，730 D.45，730
167、单项选择题 在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。
A.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 B.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 C.在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
168、单项选择题 在空中交通服务电报中，如果没有航空器的型别代号，应当填写（）。
A.航空器的型别 B.“ZZZZ”并应其它情报中注明型别并于前冠以“TYP／” C.性能相近的航空器的型别代号，并在补充资料／其它资料中注明差别 D.只填写架数，不填写型别
169、单项选择题 专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
A.30 B.45 C.60 D.100
170、单项选择题 组织与实施飞行通常分为（）阶段。
A.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段 B.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段，飞行直接准备阶段 C.飞行准备阶段，飞行实施阶段 D.飞行预先准备阶段，飞行直接准备阶段，飞行实施阶段，飞行讲评阶段
171、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
A.巡航高度 B.最低扇区引导高度 C.速度 D.移交高度
172、单项选择题 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
A.90，了解，情报室，起飞时间 B.45，查阅，签派室，预计到达时间 C.60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D.150，了解，气象预报室，起飞时刻
173、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。
A.4000 B.5000 C.6000 D.6600
174、单项选择题 全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。
A.民航地区管理局调度室 B.航空公司签派室 C.民航总局空管局总调度室 D.机场空中交通服务报告室
175、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.A和C
176、单项选择题 为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。
A.时间和位置 B.时间和高度 C.位置和高度 D.时间和速度
177、单项选择题 无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。
A.3000，25公里，救生衣，救生艇 B.4000，25公里，救生衣，救生艇 C.3000，30公里，救生衣，救生艇 D.4000，30公里，海水淡化剂，食物
178、单项选择题 雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
A.磁航向 B.速度 C.所在位置 D.高度
179、单项选择题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）
A.指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务 B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改 C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆 D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
180、单项选择题 航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。
A.100-50 B.150-30 C.100-70 D.100-60
181、单项选择题 CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前（）分钟发出。
A.15 B.30 C.45 D.60
182、单项选择题 中华人民共和国搜寻援救区内，陆上搜寻援救工作由（）负责；海上搜寻援救工作由（）负责。
A.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，海军航空兵司令部 B.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，民航当地有关局站 C.民航当地有关局站，全国海上安全指挥部 D.各省，市，自治区人民政府和当地军事当局，全国海上安全指挥部
183、单项选择题 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场 C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 D.A、B和C
184、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络 B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通 C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
185、单项选择题 进近管制区域内，提供雷达管制的空域范围，其边缘距雷达显示器的边缘不得少于（）千米。
A.10 B.15 C.20 D.25
186、单项选择题 承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。
A.国际机场 B.某些特定的国内机场 C.机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施 D.该机型运行
187、单项选择题 进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。
188、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
189、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值 B.离港程序；起飞后的转弯方向 C.飞行高度 D.A、B和C
190、单项选择题 场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。
A.提供机动区内的重要气象情报 B.提供机动区内的重要交通情报 C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动 D.B和C
191、单项选择题 除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A.7 B.15 C.11 D.19
192、单项选择题 实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。
A.在高度层9000米以上不能调速 B.在等待航线上飞行可以调速 C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数 D.调速是指调整航空器的真空速或地速
193、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500 B.7600 C.7700 D.2000
194、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
195、单项选择题 （）类空域为进近管制空域，其垂直范围通常在6000米（含）以下至最低高度层以上；水平范围通常为半径50千米或走廊进出口以内的除塔台管制范围以外的空间。
A.C B.D C.A D.B
196、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。
A.100 B.80 C.50 D.60
197、单项选择题 除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
A.1 B.2 C.3 D.无限制
198、单项选择题 单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是（）。
A、前者不得干扰后者 B、后者不得干扰前者 C、双方绝对不能同频 D、都接受国务院民用航空主管门的管理
199、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
200、单项选择题 （）飞行，可以不发飞行预报。
A.正班 B.按照班期时刻表执行且无变化的 C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的 D.班期时刻表上注明的
201、单项选择题 在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。
A.垂直 B.目视 C.雷达 D.雷达监控间隔
202、单项选择题 对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器，由（）负责处置。
A.民航空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.外交部 D.总参谋部
203、单项选择题 按尾流间隔最低标准，航空器机型种类分为（）三类。
A.大型、中型、小型 B.强尾流、中尾流、弱尾流 C.大型、小型、轻型 D.重型、中型、轻型
204、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
A.有动力装置、拖曳物体 B.编队飞行、单机飞行 C.着陆、起飞 D.即将起飞、正在滑行
205、单项选择题 外国（）、政府首脑、执政党最高领导人乘坐的专用飞机，按专机予以保证。
A.部长 B.将军 C.国家元首 D.在野党最高领导人
206、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。
A.雷达 B.导航设施 C.通信设施 D.卫星设施
207、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。
A.30，不得准许 B.60，可以准许 C.30，可以开始 D.60，不得开始
208、单项选择题 进近、塔台管制空域为（）类空域。
A.A、B B.B、C C.C、D D.A、D
209、单项选择题 下列管制区中，都是高空管制区的是（）。
A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京 B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州 C.西安，合肥，湛江，珠海 D.贵阳，武汉，青岛，大连
210、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线 B.支线 C.区域 D.航站
211、单项选择题 提供雷达管制服务的单位应当在（）资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。
A.航行情报 B.气象情报 C.机场细则 D.管理规则
212、单项选择题 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。
A.以气象部门提供的资料为准 B.以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报 C.以塔台管制员观测的气象情报为准 D.以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
213、单项选择题 低空小航线的高度不得低于（）米。
A.100 B.120 C.150 D.200
214、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。
A.特别重大飞行事故 B.重大飞行事故 C.一般飞行事故 D.飞行事故征候
215、单项选择题 Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。
216、单项选择题 如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门 B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门 C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门 D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
217、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30 B.40 C.50 D.60
218、单项选择题 前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
219、单项选择题 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
A.意图 B.位置 C.高度 D.范围
220、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。
A.8 B.12 C.16 D.20
221、单项选择题 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A.7、8 B.6、12 C.4、8 D.8、12
222、单项选择题 雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码 B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码 C.尽量与航空器的呼号相接近 D.可以随意指定
223、单项选择题 在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。
A.该机场所在管制区域的四字地名代号 B.该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称 C.“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位 D.C项中“DEST／”改为“ARRY／”
224、单项选择题 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.400 B.600 C.800 D.1000
225、单项选择题 民航工作中，在军事禁区、空中禁区、边境地区执行航空遥感摄影任务的情况及成果资料属于（）级事项。
226、单项选择题 在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。
A.报告室 B.区域管制室 C.军航 D.地区管理局空管处
227、单项选择题 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。
A.最低安全高度，调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300米以上的高度 C.距最低安全高度600米以上的高度 D距最低安全高度500米以上的高度
228、单项选择题 抢险救灾等紧急飞行任务，可以不受限制随时申请，但应当在（），方可执行。
A.提交飞行申请后 B.起飞前申请 C.开车前申请 D.得到批准后
229、单项选择题 塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险 B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区 C.跑道积水、结冰或松软 D.A、B和C
230、单项选择题 高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）。
A.向当地军航管制部门申请，经其同意后方可执行 B.征得有关中低空管制室的许可 C.与该航空器的机长协商 D.与相邻管制室进行移交
231、单项选择题 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
A.第一个预定降落、起飞、就近 B.备降、就近、起飞 C.第一个预定降落、就近、备降 D.就近、起飞、备降
232、单项选择题 重型或者中型无人驾驶气球预定放飞前，施放气球的单位或个人应当至少提前（）天通知有关空中交通服务单位。
A.1 B.2 C.5 D.7
233、单项选择题 在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。
A.要承担指挥 B.不承担技术指挥 C.要承担技术指挥 D.要承担部分指挥
234、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行放射性测量飞行的飞机不得低于（）米。
235、单项选择题 巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
A.10 B.50 C.100 D.200
236、单项选择题 自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN B.SITA C.数据链 D.A，B和C
237、单项选择题 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
A.可以参照仪表飞行规则飞行 B.立即返航或者去就近机场着陆 C.飞往备降机场 D.继续飞往着陆机场
238、单项选择题 完整的航路放行许可的内容应当包括（）。
A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层 B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报 C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等 D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
239、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。
A.修正海平面 B.标准海平面 C.平均海平面 D.机场场面
240、单项选择题 航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待 B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交 C.及时更正飞行计划 D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
241、单项选择题 在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
A.200米 B.300米 C.400米 D.600米
242、单项选择题 民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。
A.总局航行情报部门 B.地区管理局航行情报部门 C.降落站航行情报部门 D.航空公司航行情报部门
243、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA. B.3，国际航空运输者协会（IATA. C.2，国际民航组织（ICAO） D.3，国际民航组织（ICAO）
244、单项选择题 D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。
A.1 B.2 C.5 D.3
245、单项选择题 在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。
A.当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场 B.当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场 C.SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号 D.当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号
246、单项选择题 管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当及时通报（）和（）。
A.值班领导，气象部门 B.值班领导，本区域内运行的航空器 C.气象部门，本区域内运行的航空器 D.气象部门，飞行签派室
247、单项选择题 专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。
A.2小时 B.3小时 C.4小时 D.6小时
248、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”，代表航空器装有并可以使用（）。
A.ADF.INS B.LOR／DMEILS C.区域航行航路设备 D.所飞航路具有标准的通信／导航／进近设备
249、单项选择题 告警优先等级最低的是（）。
A.失速警告 B.风切变警告 C.近地警告 D.RA告警
250、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
251、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20 B.30 C.45 D.60
252、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。
A.雷达管制 B.尾流 C.接受方认可 D.移交方认可
253、单项选择题 （）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。
A.A2000/A1277 B.A1277/A1255 C.A2000/A0000 D.A2000/A7700
254、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
255、单项选择题 实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。
A.2 B.3 C.5 D.7
256、单项选择题 时性的关闭机场，由（）批准，报民航地区管理部门备案，关闭机场超过二十四小时，应报（）批准确性，同时报（）备案。
A.航务管理机构，中国民航局，民航地区管理局 B.航务管理机构，民航地区管理局，中国民航局 C.航务管理机构，中国民航局，空军 D.航务管理机构，民航地区管理局，空军
257、单项选择题 降落报应当不迟于航空器落地后（）分钟内发出。
A.1 B.3 C.5 D.10
258、单项选择题 区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过（）小时。
A.2 B.2.5 C.5 D.6
259、单项选择题 外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料，按（）范围提供。
A.保密 B.有关主管部门批准的 C.有关飞行保密手册 D.现有的资料
260、单项选择题 民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。
A.高空，中低空 B.中高空，中低空 C.中高空，低空 D.高空，低空
261、单项选择题 飞机在干跑道上起飞着陆的正侧风速限制规定中，TU-154是（）米/秒，B737是（）米/秒。
A.8，10 B.12，15 C.15，1 D.10，8
262、单项选择题 外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话 B.外交途径 C.民航业务电报 D.私人信函
263、单项选择题 塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。
A.地面风向风速；跑道长度，坡度 B.机场进离场程序 C.起落航线；进近和着陆导航设备 D.A、B和C
264、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。
265、单项选择题 军航运输机的穿越、加入民航航路，由（）分配二次雷达编码。
A.空军 B.民航管制部门 C.航空器决定 D.A、B和C
266、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50 B.30 C.60 D.80
267、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
268、单项选择题 进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
269、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
270、单项选择题 在（）的情况下，可以认为航空器高度已被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米 B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米 C.标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致 D.A、B和C
271、单项选择题 每次飞行，应当指定（）备降机场。
A.一个 B.二个 C.至少一个 D.一个航线上备降机场和一个降落机场
272、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。
A.机密 B.秘密 C.绝密 D.保密
273、单项选择题 作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。
A.作业基地 B.飞行员 C.航空公司 D.区域管制室
274、单项选择题 我国未对外开放的机场，其机场资料和机场位置点属于（）级事项。
275、单项选择题 除非在协议和指令中已经包括，否则移交方应当将标牌或进程单上没有包含的信息通知接受方。不必通报的内容有（）。
A.指定的航向 B.空速限制 C.发出的高度信息 D.正常使用的或预先协调的应答机编码
276、单项选择题 塔台、进近管制空域为（）类空域。
A.A、B B.B、C C.D、C D.A、D
277、单项选择题 航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。
A.300，6000，600 B.400，6000，800 C.300，7000，600 D.400，7000，800
278、单项选择题 有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.可以飞行
279、单项选择题 流量管理的原则（）。
A.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；空中盘旋等待为主，调配滑行次序为辅 B.飞行前采取措施为主，飞行过程中采取措施为辅；地面等待为主，空中等待为辅 C.调速为主，地面等待为辅；空中等待为主，调整计划为辅 D.飞行前措施为辅，飞行过程中措施为主
280、单项选择题 一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高21606M，该机此时的场面气压高度为（）米。
A.834米 B.900米 C.1200米 D.无法确定
281、单项选择题 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆 C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截 D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
282、单项选择题 直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。
A.尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行 B.旋翼损坏，发动机起火或完全失效 C.主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定 D.A、B和C
283、单项选择题 在AFTN电报中，RCF是指（）。
A.飞行预报 B.警报 C.修订飞行预报告 D.无线电通信失效报
284、单项选择题 航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。
A.时钟方位，高度，天气情况 B.磁方位，活动方向，高度，相对距离 C.方位，相对距离，活动方向，高度，机型 D.活动方向，磁方位，相对距离，机型
285、单项选择题 当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时，一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞，此时管制员应该（）。
A.令B机立刻起飞，并同意A机落地 B.同意B机起飞，并令A机复飞 C.令A机立刻复飞，并令B机在跑道上等待 D.同意B机起飞，并令A机复飞后上升率大一点
286、单项选择题 进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。
287、单项选择题 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。
A.每次只能把一架 B.每次只能把二架 C.可以同时把二架 D.可以同时把二架以上
288、单项选择题 湿租民用航空器由（）批准。
A.民航总局 B.承运人所在地方省、市、自治区政府 C.外交部 D.空军
289、单项选择题 预计飞越电报的类别标志为（）。
A.CDN B.ACP C.CPL D.EST
290、单项选择题 夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.8 B.4 C.6 D.2
291、单项选择题 CPDLC支持（）功能。
A.管制员发布管制许可和指令；飞行员进行报告和申请管制许可；数据链责任的移交（管制移交）；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充 B.管制员和机长之间进行陆空通话；数据链责任移交（管制移交）；使用VHF或卫星话音与航空器交换信息；使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充 C.在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下，为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务；通过卫星传递数据，实现数字通信 D.A、B和C
292、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
A.继续作目视飞行 B.返航或者就近机场着陆 C.野外着陆 D.紧急迫降
293、单项选择题 航路由（）划设，经（）批准。
A.民航总局，国务院和中央军委 B.民航总局，地区管理局和管制中心 C.空军，地区管理局和管制中心 D.空军，国务院和中央军委
294、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。
A、所在单位 B、空管局 C、行业办公室 D、国务院民用航空主管部门
295、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。
A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号 B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备 C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别 D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备
296、单项选择题 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
A.5 B.3 C.7 D.10
297、单项选择题 当航空器已被识别，雷达管制员应在进程单（）上划“○”。
A.M B.E C.A D.I
298、单项选择题 进近管制空域为（）类空域。
A.A B.B C.C D.D
299、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）千米。
A.4 B.6 C.8 D.10
300、单项选择题 管制协调电报应填写（）。
A.航空器到达的备降机场的代码及时间 B.航空器到达的目的地机场的代码及时间 C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间 D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
