1、单项选择题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A、石涵 B、箱涵 C、混凝土涵 D、钢筋混凝土涵
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2、单项选择题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。
A、车务人员 B、工务人员 C、电务人员 D、供电人员
3、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h＜v≤250km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm B.4400mm C.4600mm D.5000mm
4、单项选择题 高锰钢整铸辙义心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应注意检查观测。
A.6mm B.8mm C.10mm D.12mm
5、单项选择题 某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。
A、50m B、75m C、100m D、125m
6、判断题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。
7、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）m。
A、3.5 B、4 C、4.5 D、5
8、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内； B.技术保养和修理条件下
9、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度 B.钢轨类型 C.轨温变化幅度 D.气温
10、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格 B、良好 C、优质 D、优良
11、单项选择题 电力牵引地段，双层集装箱运输基本建筑限界，接触网导线的最低高度为（）mm。
A、4880 B、6330 C、7300 D、10500
12、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
13、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.6mm B.8mm C.15mm D.25mm
14、单项选择题 混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通（）时为严重伤损标准。
A、缝宽不大于1.5mm B、缝宽不大于0.5mm C、缝宽不大于1.0mm D、缝宽不大于2.0mm
15、单项选择题 接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。
A、400N•m B、500N•m C、600N•m D、700N•m
16、判断题 道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
17、单项选择题 桥梁种类按建筑材料分的是（）。
A、钢筋混凝土桥 B、梁桥 C、拱桥 D、斜拉桥
18、单项选择题 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m B.120～150N•m C.1100～1400N•m D.250～300N•m
19、单项选择题 V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为（）。
A.1400mm B.2000mm C.2440mm D.4880mm
20、单项选择题 无缝线路地段，工区常备臌包夹板（）。
A.1套/km B.2套/km C.3套/km D.4套/km
21、判断题 普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每1km设置1对。
22、单项选择题 尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。
A、普通断面钢轨 B、高型特种断面钢轨 C、矮型特种断面钢轨 D、直线型和曲线型
23、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3 B、0.5 C、1 D、2
24、单项选择题 在混凝土枕地段起道时，打塞（砸撬）应将起道机（）轨枕底道砟串实。
A、前方 B、后方 C、两侧 D、一侧
25、判断题 无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。
26、单项选择题 铺设50kg/m钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为（）。
A.1435mm B.1470mm C.1505mm D.1575mm
27、单项选择题 正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。
A、注意观察 B、及时更换 C、有计划更换 D、不需更换
28、单项选择题 接头防松坚固件分为（）。
A、8、10、12级 B、8.8、10.9、12级 C、8.8、10、12级 D、10、10.9、12级
29、判断题 已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值，称闭合差。
30、判断题 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N?m。
31、单项选择题 与工务有关的信号标志中不含（）。
A、警冲标 B、站界标 C、坡度标 D、作业标
32、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm B.50mm C.60mm D.80mm
33、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应注意检查观测。
34、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点 B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离 C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离 D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
35、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上 B、导曲下 C、直外和导曲线上 D、直内
36、单项选择题 多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。
A、1 B、2 C、3 D、4
37、单项选择题 下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定 B.轨缝严重不均匀 C.线路爬行量超过50mm D.轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
38、单项选择题 （）不是25m钢轨曲线标准缩短轨。
A.24.96m短轨 B.24.92m短轨 C.24.88m短轨 D.24.84m短轨
39、单项选择题 在线路上焊接钢轨，封锁施工，放行列车（），特殊情况下由施工负责人决定。
A、限速15km/h B、限速25km/h C、限速45km/h D、不限速
40、单项选择题 线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.70m B.60m C.40m D.30m
41、单项选择题 有人看守的道口应装设遮断信号机，遮断信号机距防护地点不得小于（）。
A、20m B、50m C、100m D、500m
42、单项选择题 冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块 B.3块 C.4块 D.5块
43、判断题 缓和曲线终点的正矢为圆曲线正矢加上缓和曲线始点的正矢。
44、单项选择题 曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。
A、计划正矢 B、现场正矢 C、拨量 D、正矢合计
45、单项选择题 紧固曲线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧 B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧 C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧 D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
46、单项选择题 提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。
A、动程 B、开程 C、开口 D、框架
47、判断题 曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。
48、判断题 组合体是由两个或两个以上的基本体组合(叠加或切割)而成的物体。
49、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
50、单项选择题 道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A.10m B.20m C.30m D.40m
51、单项选择题 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。
A、50 B、20 C、10 D、5
52、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）。
A.3mm B.2mm C.1mm D.0
53、单项选择题 常用的地面排水设备中不包含（）。
A、排水沟 B、侧沟 C、天沟 D、渗沟
54、单项选择题 某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型 B、重型 C、次重型 D、轻型
55、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm B、4mm C、5mm D、超过6mm
56、单项选择题 提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。
A.1块 B.2块 C.3块 D.4块
57、单项选择题 60kg/m钢轨头宽度为（）mm。
A、65 B、68 C、70 D、73
58、单项选择题 道口距道岔、桥隧应有不小于（）的安全距离。
A.40m B.42m C.45m D.50m
59、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000 B、4200 C、4400 D、4600
60、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时，其配置根数为（）。
A.1667根/km B.1680根/km C.1840根/km D.1760根/km
61、单项选择题 电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持（）的间隙，以防漏电。
A、20～30mm B、20～40mm C、10～20mm D、20～50mm
62、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、3 B、2 C、1 D、0
63、单项选择题 无缝线路地段，工区常备夹板不少于（），钢轨不良时可适当增加。
64、判断题 竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。
65、单项选择题 每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
66、单项选择题 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。
A.100℃ B.200℃ C.300℃ D.400℃
67、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
A、60 B、90 C、180 D、240
68、单项选择题 AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142 B、152 C、160 D、180
69、单项选择题 75kg/m钢轨高度为（）。
A.192mm B.176mm C.152mm D.140mm
70、单项选择题 钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/6
71、判断题 水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
72、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm B.6mm C.9mm D.12mm
73、判断题 桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
74、单项选择题 （），不属于经审批后予以报废的钢轨。
A.内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨 B.侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨 C.每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨 D.经铁道部批准属淘汰型的钢轨
75、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（）时，应及时更换。
A.10mm B.20mm C.25mm D.30mm
76、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm B、20mm C、15mm D、10mm
77、单项选择题 当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段。
A、持稳-胀轨-跑道 B、胀轨-持稳-跑道 C、持稳-跑道-胀轨 D、跑道-持稳-胀轨
78、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。
A.2m B.3m C.4m D.5m
79、单项选择题 普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。
A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m
80、判断题 无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
81、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
82、单项选择题 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
A.14mm范围内 B.14mm处 C.16mm范围内 D.16mm处
83、单项选择题 线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
A、0.5m B、0.8m C、1.0m D、1.2m
84、判断题 曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计。
85、单项选择题 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
86、单项选择题 现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）。
A、+0.8mm B、-0.8mm C、±0.3mm D、±0.5mm
87、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
88、单项选择题 在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为（）。
A.160mm B.150mm C.140mm D.130mm
89、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：200km/h≥vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
A、2 B、5 C、16 D、41
90、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
A、66 B、76 C、140 D、150
91、多项选择题 根据《会计法》的规定，对以下（）经济业务事项，应当及时办理会计手续，进行会计核算。
A.款项和有价证券的收付 B.资本、基金的增减 C.债权债务的发生和结算 D.财物的收发、增减和使用
92、判断题 改道用的道钉孔木片规格为长110mm、宽15mm、厚5～10mm，并经过防腐处理。
93、单项选择题 道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
A.200mm B.300mm C.400mm D.450mm
94、判断题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
95、单项选择题 线路速度160km/h A、800 B、1400 C、2000 D、3200
A、800 B、1400 C、2000 D、3200
96、判断题 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
97、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。
A、30S～1min B、1～2min C、3～5min D、5min以上
98、单项选择题 捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。
A、40 B、50 C、80 D、100
99、单项选择题 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
A.如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适 B.如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足 C.如果光带居中，说明轨底坡合适 D.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大
100、单项选择题 安全桩的埋深一般不小于（）m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。
A、0.25 B、0.5 C、0.75 D、1
101、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
A、温度应力 B、温度力 C、道床阻力 D、扣件阻力
102、单项选择题 液压方枕器每工作（），应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后，再重新加入油箱。
A.30h B.50h C.70h D.100h
103、单项选择题 钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、折断 D、重伤
104、单项选择题 电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
A、6200 B、5330 C、5500 D、6500
105、判断题 水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。
106、单项选择题 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰ B.7‰ C.8‰ D.9‰
107、单项选择题 轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
A.600mm B.595.2mm C.568.2mm D.543.5mm
108、判断题 轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
109、单项选择题 货物站台高度为（）。
A.200mm B.300mm C.350mm D.1100mm
110、单项选择题 制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为（）。
A.841mm×1189mm B.594mm×841mm C.420mm×594mm D.297mm×420mm
111、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。
A、22mm B、26mm C、24mm D、31mm
112、单项选择题 螺栓孔倒棱：倒角为（）。
A、0.5mm×45°～1.5mm×45° B、0.8mm×45°～1.0mm×45° C、0.8mm×45°～1.5mm×45° D、0.5mm×45°～1.0mm×45°
113、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、10 C、12 D、14
114、判断题 无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
115、判断题 放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。
116、判断题 轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。
117、单项选择题 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的（）时为严重伤损标准。
A、1/3～2/3 B、1/4～1/3 C、1/5～1/2 D、1/2～2/3
118、单项选择题 固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。
119、单项选择题 道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。
A.45～60mm B.90～100mm C.70～100mm D.60～100mm
120、单项选择题 线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。
A、增强 B、降低 C、无变化 D、不确定
121、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
122、判断题 我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
123、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
124、单项选择题 遮断色灯信号机一般距道口不少于（）。
A.30m B.40m C.50m D.60m
125、单项选择题 进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。
A.10～20m B.20～30m C.30～40m D.40～50m
126、单项选择题 在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、横断面 B、纵断面 C、平面 D、剖面
127、单项选择题 拨道作业，曲线地段以（）一股为标准股。
A、曲上 B、曲下 C、左侧 D、右侧
128、单项选择题 （）不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量 B、钢轨的头部顶面宽 C、轨身高 D、轨底宽
129、判断题 制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面(图纸)上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。
130、单项选择题 道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）。
A.10m B.15m C.18m D.20m
131、单项选择题 提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
132、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通，缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
133、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。
A.6.25m B.7.405m C.7.7m D.7.04m
134、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面处测量。
A.25mm B.30mm C.40mm D.50mm
135、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2 B、5 C、8 D、10
136、判断题 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
137、单项选择题 10.9级螺栓有纹部分直径为（）。
A.22mm B.24mm C.26mm D.28mm
138、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m B、50m C、60m D、20m
139、单项选择题 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
A.1m尺 B.5m弦 C.10m弦 D.20m弦
140、单项选择题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
A、≤-1mm B、≤-2mm C、≤-3mm D、≤-4mm
141、单项选择题 （）不是曲线限界加宽的决定因素。
A.车辆长度 B.两转向架中心销的距离 C.曲线半径 D.曲线长
142、单项选择题 直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
A、3mm B、15mm C、20mm D、40mm
143、单项选择题 线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
144、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为（），直径不同时按大孔计算。
A.小于孔径的两倍 B.大于孔径的两倍 C.不小于孔径的两倍 D.等于孔径的两倍
145、单项选择题 使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为（）。
A.100mm B.110mm C.120mm D.130mm
146、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号 B、注意信号 C、警报信号 D、停车信号
147、单项选择题 已知曲线半径500m，弦长为20m，曲线正矢为（）。
A、25mm B、50mm C、125mm D、100mm
148、单项选择题 Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.550m B.500m C.450m D.400m
149、判断题 在曲线上进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。
150、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。
A、5 B、8 C、10 D、14
151、判断题 曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。
152、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
A、1445mm B、1439mm C、1450mm D、1441mm
153、单项选择题 两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高 B、外侧曲线超高的一半 C、外侧曲线超高的1/3 D、外侧曲线超高的1/4
154、判断题 无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
155、判断题 水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。
156、单项选择题 关于线路纵断面图中的线路平面，错误的描述是（）。
A.上凸、下凹的部分表示曲线 B.上凸表示该线为左转向角，下凹表示该曲线为右转向角 C.上凸、下凹的转折处依次为直缓点、缓圆点、圆缓点和缓直点 D.两相邻曲线间的水平线表示直线段
157、单项选择题 （）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕 B.有翻浆的混凝土枕 C.木枕 D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
158、单项选择题 埋设道口护桩间距为( )。
A.1～1.5m B.2～2.5m C.3～3.5m D.0～1m
159、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运道砟时，一般情况下一次不得超过（）。
A.2筐 B.3筐 C.4筐 D.5筐
160、判断题 无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
161、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（三根）夹1次，大腰夹2次，接头两侧各夹（）。
A、1次 B、2～3次 C、3～4次 D、4～5次
162、判断题 改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。
163、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A、1.5m B、6m C、3m D、4m
164、单项选择题 轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、10 B、12 C、14 D、16
165、判断题 抽样检验响墩，若摇晃时哗哗响，说明响墩已受潮，不能继续使用。
166、单项选择题 （）时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每千米总误差为75mm B.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝 C.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝 D.线路爬行量为15mm
167、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400 B、4600 C、4800 D、5000
168、单项选择题 AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm B、25mm C、40mm D、20～30mm
169、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
170、单项选择题 路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为（）。
A.1：1 B.1：1.25 C.1：1.5 D.1：1.75
171、单项选择题 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。
A、扣件阻力 B、摩擦阻力 C、道床阻力 D、接头阻力
172、单项选择题 轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。
A.重量大小 B.动力类型 C.作业项目 D.外观形状
173、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm B.18mm C.20mm D.25mm
174、单项选择题 最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A、0～1 B、1～2 C、2～3 D、3～4
175、判断题 查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
176、单项选择题 铁路线路正线是指（）的线路。
A、连接区间并贯穿或直股伸入车站 B、连接车站并贯穿或侧股伸入车站 C、连接车站并贯穿或直股伸入区间 D、连接车站并贯穿或直股伸入车站
177、单项选择题 大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
A、0.8‰ B、1.0‰ C、1.5‰ D、2.0‰
178、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm B.4mm C.5mm D.10mm
179、单项选择题 线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。
A、40mm B、80mm C、120mm D、160mm
180、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时（）为重伤标准。
A、40mm B、60mm C、80mm D、120mm
181、单项选择题 在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
A、5 B、15 C、30 D、45
182、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
A、-1mm B、-2mm C、±3mm D、+3mm，-1mm
183、单项选择题 在纵向坡度为4‰的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m，那么两点之间高差为（）。
A.8000mm B.800mm C.80mm D.8mm
184、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。
A.50mm B.60mm C.75mm D.90mm
185、单项选择题 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到（）。
A、80～140N.m B、80～150N•m C、80～160N.m D、70～120N.m
186、单项选择题 工务段所属单位的钢轨温度计，每年由工务段至少检定（）。
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
187、单项选择题 关于钢轨手工检查，步骤正确的是（）。
A.看→敲→照→拆→判 B.看→照→敲→拆→判 C.看→拆→照→敲→判 D.看→敲→拆→照→判
188、判断题 无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可适当增加。
189、单项选择题 钢轨端面的钭度（水平、垂直方向）：不应大于（）。
A、0.50mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
190、单项选择题 清筛作业宜采用分段倒筛法，板结地段每组间隔至少（）根轨枕。
A、1 B、3 C、4 D、6
191、单项选择题 Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。
A、0-10、2-4 B、6-14、2-4 C、14-20、2-4 D、0-6、2-4
192、单项选择题 圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。
A.1～2mm B.2～4mm C.3～6mm D.4～8mm
193、单项选择题 在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。
A、1～2m B、2～3m C、2～4m D、2～5m
194、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
A、51～300分 B、101～300分 C、201～300分 D、300分及以内
195、单项选择题 半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过（）为超限。
A.14mm B.15mm C.10mm D.9mm
196、单项选择题 曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（），其方向相反。
A、1/6 B、1/4 C、一倍 D、1/2
197、单项选择题 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）。
A、10m B、10m C、7.5m D、6m
198、单项选择题 钢轨有变形时为（）钢轨。
199、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
200、判断题 工程制图时，线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线上方，也允许注写在尺寸线的中断处。
201、判断题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
202、单项选择题 Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.500m B.400m C.350m D.300m
203、单项选择题 铁路立交桥（涵）其净空不足（）m且通行机动车辆的均应设置限高架。
A、3 B、4 C、5 D、6
204、判断题 两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。
205、单项选择题 轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是（）。
A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良 B.轨撑损坏或作用不良 C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良 D.弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
206、单项选择题 曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用（），会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
A、流水拨道法 B、简易拨道法 C、绳正法 D、支距法
207、单项选择题 我国车辆最长为（）。
A.24m B.25m C.26m D.30m
208、单项选择题 钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。
A.侧面磨耗 B.1/2侧面磨耗 C.1/3侧面磨耗 D.1/4侧面磨耗
209、单项选择题 半径（）的曲线，不得铺设混凝土枕。
A.R＜250m B.R≤250m C.R＜300m D.R≤300m
210、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm
211、单项选择题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。
A.75kg/m B.60kg/m C.50kg/m D.43kg/m
212、单项选择题 井口滑轮与其他井口专用设备配合使用，计算电缆在井内运行速度和（）。
A、指示下井深度 B、指示下井张力 C、运行受力情况 D、指示下井温度
213、单项选择题 电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
A、±15 B、±30 C、±45 D、±70
214、判断题 不能整修再用的钢轨为报废轨。
215、单项选择题 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
A、1435 B、1437 C、1445 D、1450
216、单项选择题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
217、单项选择题 打磨列车进行打磨前应（）。
A、拨正线路方向 B、矫直钢轨硬弯 C、改正轨距 D、全面拨正线路方向，改正轨距，矫直钢轨硬弯
218、单项选择题 （），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A、桥涵顶进 B、线路胀轨的紧急处理 C、成段更换道床 D、单根更换钢轨
219、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。
220、单项选择题 普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
221、单项选择题 提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（）。
A.4mm B.3mm C.2mm D.1mm
222、单项选择题 使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于（），以防止发生故障。
A.60mm B.65mm C.70mm D.75mm
223、单项选择题 （）不是决定钢轨质（重）量的主要因素。
A、机车车辆轴重 B、行车速度 C、线路养护方式 D、年通过总重质量
224、单项选择题 在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于（）m，并有接地线。
225、单项选择题 旅客高站台高度为（）。
A.200mm B.300mm C.350mm D.1250mm
226、单项选择题 电气化铁路线路起道高度单股不得超过（）。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
227、单项选择题 轨距尺由工务段负责检定，周期为（）。
A.2个月 B.3个月 C.4个月 D.5个月
228、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
A、25 B、20～30 C、30 D、50
229、判断题 跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
230、单项选择题 道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
A、横向阻力 B、竖向阻力 C、纵向阻力 D、扣件阻力
231、判断题 铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
232、单项选择题 （）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
A.1250m B.1050m C.850m D.600m
233、单项选择题 目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为（）。
A.1：40 B.1：50 C.1：60 D.1：70
234、单项选择题 进行无缝线路维修作业，应根据（）条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”。
A、锁定轨温 B、中间轨温 C、实际轨温 D、作业轨温
235、单项选择题 测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（）。
A.120km/h B.144km/h C.40km/h D.150km/h
236、单项选择题 区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨 B、内侧钢轨 C、工作边 D、中心线
237、单项选择题 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
A.66mm B.65mm C.62mm D.60mm
238、单项选择题 10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。
A、500～1000N•m B、400～800N•m C、600～1000N•m D、900～1100N•m
239、单项选择题 货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A、7175 B、7500 C、1850 D、1500
240、单项选择题 75型道岔尖轨由尖轨尖端至整断面的长度范围内进行淬火处理，以提高（）。
A、强度 B、耐磨性 C、抗挠度 D、刚度
241、判断题 绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。
242、单项选择题 曲线上两点连一条直线叫弦，弦上（）到曲线上的垂直距离叫做正矢。
A、任一点 B、半弦点 C、1/4弦点 D、1/3弦点
243、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm B.60～90mm C.70～100mm D.90～100mm
244、单项选择题 单相电路电压为（）V。
A、180 B、220 C、350 D、380
245、判断题 在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。
246、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
247、判断题 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
248、单项选择题 在铁路上距道口（）处设置司机鸣笛标。
A.400～800m B.500～1000m C.600～1200m D.300～700m
249、单项选择题 60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
A、400 B、500 C、600 D、700
250、单项选择题 无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。
A、加强拨道 B、加强改道 C、应力放散或调整 D、补充道砟
251、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根 B、2根 C、3根 D、4根
252、单项选择题 单线线路：道心筛至深度为枕底下（）。
A、20～50mm B、30～50mm C、40～50mm D、50～100mm
253、单项选择题 III型扣件扣压力应保持在（）。
A、80～140N•m B、80～150N•m C、80～160N•m D、I8～13.2kN
254、判断题 轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。
255、单项选择题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A、2.5‰ B、2‰ C、1.5‰ D、1‰
256、单项选择题 （）不是路堑组成部分。
A.路基面侧沟 B.路堑边坡 C.天然护道 D.路堑隔带
257、单项选择题 铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
A、5 B、10 C、15 D、20
258、单项选择题 25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（）。
A.（tz＋30℃）～（tz－30℃） B.（tz＋20℃）～（tz－20℃） C.（tz＋15℃）～（tz－15℃） D.（tz＋10℃）～（tz－10℃）
259、单项选择题 在曲线上拨道时（）。
A、上挑量应大于下压量 B、上挑量应等于下压量 C、上挑量应小于下压量 D、上挑量和下压量与线路无关
260、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
261、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
262、单项选择题 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
A、±10℃ B、±5℃ C、5℃ D、10℃
263、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435 B、1437 C、1439 D、1440
264、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个 B.8个 C.10个 D.12个
265、单项选择题 捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、60 B、100 C、150 D、250
266、单项选择题 50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
267、单项选择题 为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。
A、储备能力 B、运输能力 C、平顺性 D、承载能力
268、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm B.12mm C.14mm D.20mm
269、单项选择题 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。
A.5mm B.6mm C.10mm D.12mm
270、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机 B、确认施工领导人发出上道作业信号 C、起道完成 D、列车通过
271、单项选择题 普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm B.46mm C.45mm D.40mm
272、判断题 跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
273、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
274、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。
A、28848 B、29569 C、36815 D、37907
275、单项选择题 道岔护背距离应不得（）。
A.小于1391mm B.大于1391mm C.小于1348mm D.大于1348mm
276、单项选择题 直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下（）处量取最大矢度。
A.10mm B.15mm C.16mm D.20mm
277、单项选择题 利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。
A、5km/h B、15km/h C、25km/h D、45km/h
278、单项选择题 零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。
A.31mm B.33mm C.35mm D.37mm
279、单项选择题 普通线路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应及时修理或更换。
A.1mm B.2mm C.1.5mm D.3mm
280、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10 B、11 C、12 D、16
281、单项选择题 在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。
A.95mm B.90mm C.85mm D.80mm
282、判断题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。
283、单项选择题 使用钢轨打磨机对（）进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。
A、绝缘接头 B、胶接接头 C、低扣接头 D、鞍形接头
284、单项选择题 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
A.40mm B.42mm C.48mm D.50mm
285、单项选择题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A、1 B、5 C、100 D、301
286、判断题 曲线整正时曲线终点的拨量等于零。
287、单项选择题 计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。
A、10mm B、5mm C、2.5mm D、2mm
288、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他线上超过（）时，应及时修理或更换。
289、单项选择题 根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。
A.特重型 B.重型 C.次重型 D.中型
290、单项选择题 混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A、1根 B、2根 C、3根 D、5根
291、单项选择题 能用线路纵断面图反映的资料是（）。
A.线路平面资料 B.线路纵断面资料 C.线路横剖面资料 D.A和B都对
292、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
293、单项选择题 70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
A.160mm B.142mm C.152mm D.180mm
294、判断题 普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500～1000m。
295、单项选择题 线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。
A、10 B、20 C、30 D、50
296、判断题 图板是制图工具。
297、单项选择题 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。
A、8.8 B、10.9 C、10 D、12
298、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、3个月 B、4个月 C、5个月 D、6个月
299、判断题 普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。
300、单项选择题 成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
A、25 B、45 C、60 D、80
