1、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
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2、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
3、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
4、判断题 钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
5、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
6、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
7、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
8、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
9、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
10、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
11、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
12、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。
A.5～6时 B.4～5时 C.3～4时 D.6～7时
13、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
14、填空题 轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。
15、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
16、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
17、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
18、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
19、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
20、判断题 为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
21、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
22、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
23、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
24、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
25、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。
26、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
27、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
28、单项选择题 胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。
A.气温高时适当提高 B.气温低时适当降低 C.可以在±2℃范围内调整 D.不变
29、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
30、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。
A.未被平衡向心加速度 B.未被平衡离心加速度 C.向心力 D.离心力
31、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
32、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
33、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
34、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
35、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
36、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
37、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
38、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
39、判断题 《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
40、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
41、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。
42、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
43、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
44、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
45、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
46、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
47、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
48、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
49、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
50、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。
A.体积 B.幅面大小 C.处理速度 D.重量
51、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
52、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
53、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
54、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
55、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
56、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。
57、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
58、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
59、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。
A.10分 B.100分 C.300分 D.301分
60、判断题 当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
61、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
62、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
63、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
64、判断题 限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。
65、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
66、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
67、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
68、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）
69、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
70、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
71、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
72、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
73、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
74、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
75、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
76、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
77、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
78、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
79、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
80、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。
81、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
82、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
83、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
84、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
85、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
86、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
87、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
88、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
89、单项选择题 当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。
A.可以正常行车 B.应加强巡查或派专人监视 C.应设置慢行信号防护 D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理
90、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
91、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。
92、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
93、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。
94、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
95、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
96、填空题 为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。
97、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
98、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
99、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
100、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
101、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
102、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
103、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。
104、单项选择题 “裸机”是指没有（）的计算机。
A.软件 B.存储系统 C.机壳 D.外部设备
105、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
106、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
107、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
108、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
109、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
110、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
111、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
112、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
113、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？
114、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
115、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.85km/h D.120km/h
116、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
117、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
118、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
119、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
120、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
121、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。
122、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
123、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
124、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
125、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
126、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
127、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
128、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
129、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
130、问答题 什么是钢轨接头阻力？
131、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
132、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
133、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
134、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
135、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
136、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
137、单项选择题 在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
A.一倍 B.二倍 C.三倍 D.四倍
138、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
139、问答题 普通道岔基本轨横移的原因是什么？
140、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
141、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
142、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
143、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
144、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
145、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
146、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
147、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
148、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。
149、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
150、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
151、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
152、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
153、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
154、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
155、判断题 轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。
156、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
157、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
158、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
159、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
160、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
161、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
162、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
163、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
164、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
165、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
166、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
167、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
168、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
169、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
170、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
171、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
172、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
173、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则？
174、问答题 无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？
175、填空题 不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
176、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
177、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。
178、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。
179、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
180、判断题 大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。
181、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。
A.1分 B.5分 C.10分 D.100分
182、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
183、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
184、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
185、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
186、问答题 什么是扣件阻力？
187、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
188、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
189、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
190、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
191、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
192、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
193、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。
194、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
195、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
196、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
197、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
198、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
199、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
200、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
201、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
202、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
203、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
204、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
205、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
206、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
207、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
208、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
209、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
210、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
211、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？
212、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
213、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
214、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
215、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
216、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
217、问答题 轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？
218、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
219、问答题 无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？
220、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
221、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
222、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？
223、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
224、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
225、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
226、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
227、判断题 钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。
228、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
229、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
230、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
231、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
232、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
233、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
234、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
235、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
236、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
237、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。
238、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
239、问答题 什么是复式交分道岔？
240、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
241、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
242、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
243、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
244、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
245、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。
246、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
247、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
248、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。
249、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
250、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
251、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
252、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
253、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
254、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
255、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
256、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
257、填空题 辙叉伤损分（）两类。
258、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
259、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
260、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
261、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？
262、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
263、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。
264、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
265、填空题 胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。
266、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
267、填空题 为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
268、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
269、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
270、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。
271、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
272、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
273、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。
274、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
275、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
276、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
277、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
278、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
279、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
280、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
281、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
282、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
283、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
284、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
285、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？
286、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
287、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
288、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
289、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。
290、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
291、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。
292、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
293、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
294、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
295、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
296、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
297、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
298、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
299、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
300、单项选择题 TQI数值每（）范围进行一次统计计算。
A.50m B.100m C.200m D.400m
