1、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
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2、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
3、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
4、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
5、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
6、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
7、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
8、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
9、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
10、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
11、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
12、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
13、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
14、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
15、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
16、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
17、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
18、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
19、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
20、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
21、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
22、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
23、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
24、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
25、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
26、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
27、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
28、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
29、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
30、问答题 调节器应满足那些技术要求？
31、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
32、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
33、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
34、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
35、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
36、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
37、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
38、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
39、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
40、问答题 论述无缝线路设计原则？
41、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
42、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
43、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
44、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
45、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
46、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
47、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
48、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
49、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
50、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
51、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
52、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
53、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
54、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
55、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
56、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
57、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
58、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
59、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
60、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
61、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
62、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
63、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
64、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
65、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
66、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
67、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
68、问答题 什么是周期检修？
69、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
70、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
71、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
72、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
73、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
74、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
75、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
76、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
77、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
78、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
79、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
80、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
81、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
82、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
83、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
84、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
85、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
86、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
87、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
88、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
89、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
90、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
91、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
92、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
93、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
94、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
95、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
96、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
97、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
98、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
99、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
100、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
101、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
102、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
103、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
104、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
105、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
106、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
107、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
108、问答题 如何如效地控制沉降？
109、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
110、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
111、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
112、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
113、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
114、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
115、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
116、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
117、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
118、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
119、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
120、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
121、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
122、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
123、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
124、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
125、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
126、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
127、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
128、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
129、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
130、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
131、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
132、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
133、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
134、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
135、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
136、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
137、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
138、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
139、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
140、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
141、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
142、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
143、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
144、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
145、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
146、问答题 龙门吊的功能有哪些？
147、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
148、填空题 板式轨道分（）和（）。
149、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
150、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
151、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
152、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
153、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
154、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
155、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
156、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
157、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
158、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
159、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
160、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
161、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
162、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
163、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
164、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
165、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
166、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
167、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
168、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
169、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
170、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
171、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
172、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
173、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
174、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
175、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
176、填空题 桥梁地段应在（）设置。
177、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
178、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
179、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
180、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
181、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
182、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
183、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
184、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
185、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
186、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
187、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
188、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
189、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
190、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
191、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
192、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
193、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
194、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
195、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
196、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
197、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
198、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
199、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
200、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
201、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
202、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
203、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
204、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
205、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
206、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
207、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
208、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
209、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
210、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
211、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
212、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
213、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
214、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
215、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
216、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
217、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
218、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
219、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
220、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
221、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
222、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
223、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
224、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
225、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
226、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
227、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
228、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
229、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
230、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
231、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
232、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
233、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
234、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
235、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
236、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
237、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
238、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
239、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
240、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
241、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
242、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
243、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
244、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
245、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
246、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
247、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
248、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
249、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
250、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
251、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
252、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
253、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
254、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
255、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
256、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
257、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
258、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
259、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
260、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
261、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
262、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
263、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
264、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
265、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
266、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
267、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
268、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
269、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
270、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
271、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
272、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
273、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
274、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
275、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
276、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
277、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
278、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
279、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
280、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
281、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
282、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
283、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
284、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
285、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
286、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
287、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
288、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
289、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
290、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
291、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
292、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
293、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
294、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
295、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
296、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
297、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
298、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
299、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
300、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
