1、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
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2、单项选择题 我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。
A、1∶10 B、1∶20 C、1∶40 D、1∶60
3、单项选择题 截锯长度12.5m以下钢轨再用轨，长度允许偏差：（）。
A、±6mm B、±8mm C、±10mm D、±15mm
4、单项选择题 由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A、纵向阻力 B、扣件阻力 C、接头阻力 D、温度力
5、单项选择题 最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。
A、2 B、4 C、6 D、8
6、单项选择题 在电气化区段上，当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开（）mm。
A、200 B、100 C、80 D、50
7、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2 B、5 C、8 D、10
8、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
A、60 B、90 C、180 D、240
9、单项选择题 捣镐捣固作业起道10mm左右时，镐窝深度：扒至（）。
A、轨枕底以下10～20mm B、请输入内容 C、请输入内容 D、请输入内容
10、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
A、1 B、2 C、4 D、16
11、判断题 铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
12、单项选择题 10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。
A、500～1000N•m B、400～800N•m C、600～1000N•m D、900～1100N•m
13、单项选择题 钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。
A、0.50mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
14、单项选择题 75kg/m钢轨高度为（）。
A.192mm B.176mm C.152mm D.140mm
15、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
A.2‰ B.4‰ C.6‰ D.8‰
16、单项选择题 （）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A.齿轮传动 B.斜齿圆柱齿轮传动 C.螺旋齿轮传动 D.人字齿圆柱齿轮传动
17、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
18、单项选择题 线路平车在线路运行时，其通过道岔时的最高速度是（）。
A.10km/h B.15km/h C.20km/h D.25km/h
19、单项选择题 曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm B、15mm C、0mm D、5mm
20、判断题 提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。
21、判断题 水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。
22、单项选择题 三相电路电压为（）V。
A、180 B、220 C、350 D、380
23、单项选择题 轨距的大小是由机车车辆的（）宽度确定的。
A、两股钢轨轨头 B、两钢轨轨底 C、两轨中心线 D、轮对
24、判断题 道床顶面(以轨底处为准)应低于轨枕顶面20～30mm。
25、单项选择题 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
A、2mm B、3mm C、1mm D、1.5mm
26、判断题 我国钢轨主要有75、60、50及43kg/m四种类型。
27、判断题 道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
28、单项选择题 υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
A、5根 B、25根 C、50根 D、75根
29、单项选择题 提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。
A.5mm B.6mm C.10mm D.12mm
30、判断题 机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方，在养路机械中常用于传递运动和操纵装置
31、单项选择题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
A、≤-1mm B、≤-2mm C、≤-3mm D、≤-4mm
32、单项选择题 道口轮缘槽深度应为（）。
A.45～60mm B.60～90mm C.70～100mm D.90～100mm
33、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点 B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程 C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和 D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
34、判断题 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
35、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5 B、1 C、2 D、3
36、单项选择题 关于道岔连接部分的叙述，（）是不正确。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔 B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰）顺坡 C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台（4.5、3.0、1.5、0mm）的过渡垫板均匀顺坡 D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
37、判断题 反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。
38、单项选择题 曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。
A.50mm B.60mm C.70mm D.80mm
39、单项选择题 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的（）时为严重伤损标准。
A、1/3～2/3 B、1/4～1/3 C、1/5～1/2 D、1/2～2/3
40、判断题 形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
41、判断题 Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
42、判断题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。
43、单项选择题 在站内如必须走行道心时，应在其前后设（）。
A、移动停车信号 B、专人防护 C、停车手信号 D、减速信号
44、判断题 可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。
45、单项选择题 每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于（）mm。
A、40 B、60 C、80 D、160
46、单项选择题 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。
A.伸缩区 B.缓冲区 C.伸缩区和缓冲区 D.固定区
47、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm B.60mm C.75mm D.90mm
48、单项选择题 AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142 B、152 C、160 D、180
49、单项选择题 道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边 B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边 C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边 D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边
50、判断题 无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。
51、单项选择题 12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差（）。
A、+10，-0mm B、+15，-0 C、+25，-0 D、±15mm
52、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的火炬数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.1支 B.2支 C.3支 D.4支
53、判断题 在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。
54、单项选择题 为了保证操作人员的安全，（）对电器设备采用保护接地或保护接零措施。
A、应该 B、可以 C、必须 D、不需
55、单项选择题 线路设备（）是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。
A、检查 B、计划 C、作业 D、验收
56、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
57、单项选择题 无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。
A、缓冲区 B、伸缩区 C、固定区 D、过渡区
58、单项选择题 某曲线现场实测正矢之和为2000mm，如用绳正法整正此曲线，则计划正矢之和必须为（）。
A.0 B.1000mm C.2000mm D.1500mm
59、单项选择题 某段无缝线路长1500m，20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量），钢轨温变化度数为（）。
A.1.7℃ B.2.5℃ C.18.3℃ D.无法算出
60、单项选择题 在距离接触网带电部分（）m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
A、1～2 B、2～4 C、3～4 D、4～5
61、判断题 铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
62、单项选择题 成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
A、25 B、45 C、60 D、80
63、单项选择题 基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列（）km/h，第二列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
64、单项选择题 线路设备大、中修完毕后，混凝土橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）。
A、0.06 B、0.08 C、0.1 D、0.12
65、单项选择题 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
A.钢轨温度 B.中间轨温 C.锁定轨温 D.设计锁定轨温
66、单项选择题 道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
A.40mm B.42mm C.48mm D.50mm
67、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8 B、9 C、10 D、12
68、单项选择题 曲线正矢，（）至少应结合线路检查全面检查1次，并填写记录。
A、每月 B、每季 C、每旬 D、每周
69、判断题 无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
70、单项选择题 清筛作业宜采用分段倒筛法，板结地段每组间隔至少（）根轨枕。
A、1 B、3 C、4 D、6
71、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
72、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部垂直磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
73、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、6mm
74、单项选择题 裂纹贯通整个轨底截面为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、重伤 D、折断
75、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A、1.5m B、6m C、3m D、4m
76、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12．5m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根 B、2根 C、3根 D、4根
77、判断题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。
78、单项选择题 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
A、质量控制 B、设备检修 C、轨道控制 D、几何控制
79、判断题 我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
80、单项选择题 侧沟平台宽度一般为0.5～1.0m，并向侧沟方向做成（）的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。
A、1～2% B、1～3% C、2～4% D、3～4%
81、单项选择题 井口滑轮与其他井口专用设备配合使用，计算电缆在井内运行速度和（）。
A、指示下井深度 B、指示下井张力 C、运行受力情况 D、指示下井温度
82、单项选择题 轨检车检测中三率是指（）。
A、水平变化率、横加变化率和曲率 B、轨距变化率、垂加变化率和曲率 C、轨距变化率、横加变化率和曲率 D、高低变化率、横加变化率和曲率
83、单项选择题 曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
A、曲线起点 B、曲线中点 C、曲线终点 D、曲线任意
84、单项选择题 轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
A.1m尺 B.5m弦 C.10m弦 D.20m弦
85、单项选择题 凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员，驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）联系一次。
A、1min B、2min C、3min D、5min
86、单项选择题 （）不会引起线路爬行。
A.钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲 B.钢轨温度变化 C.列车制动 D.钢轨轨距误差超限
87、单项选择题 钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。
A、轻伤 B、轻伤发展 C、折断 D、重伤
88、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
89、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10 B、11 C、12 D、16
90、单项选择题 当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5km/h B、15km/h C、25km/h D、45km/h
91、单项选择题 塌方落石侵入限界时，立即（）。
A、限速15km/h B、限速25km/h C、限速45km/h D、办理封锁线路手续，拦停来车
92、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm B.4400mm C.5000mm D.4000mm
93、判断题 拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正失各减少1mm。
94、单项选择题 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。
A、运输条件 B、年通过总质量 C、最高行车速度 D、运营条件
95、单项选择题 更换绝缘接头夹板作业时，应（）。
A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常 B、办理临时施工封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常 C、利用列车间隔更换 D、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常，线路允许速度υmax>160km／h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h
96、单项选择题 制图标准对图纸的幅面及图框尺寸作了统一规定，A2图纸尺寸为（）。
A.841mm×1189mm B.594mm×841mm C.420mm×594mm D.297mm×420mm
97、判断题 高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。
98、单项选择题 最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。
A、0～1 B、1～2 C、2～3 D、3～4
99、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是（）。
A.1套/工区 B.2套/工区 C.3套/工区 D.4套/工区
100、单项选择题 曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
A、0 B、5 C、10 D、15
101、单项选择题 高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应注意检查观测。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
102、单项选择题 可动心轨垂直磨耗在可动心轨宽（）断面处测量。
A.25mm B.30mm C.40mm D.50mm
103、单项选择题 自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、自由伸缩 B、限制伸缩 C、充分固定 D、锁定状态
104、判断题 电缆沿路堤埋设时，应在路堤坡脚1m以外。
105、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
A、温度应力 B、温度力 C、道床阻力 D、扣件阻力
106、单项选择题 铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
A、维修 B、中修 C、大修 D、状态修
107、判断题 道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
108、判断题 有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
109、单项选择题 安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳（）。
A、应一绳一人 B、应两绳一人 C、应一绳二人 D、根据重量确定
110、单项选择题 线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。
A.30mm B.50mm C.60mm D.15mm
111、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）。
A.10mm B.12mm C.13.5mm D.17mm
112、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
113、判断题 水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
114、单项选择题 线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。
A、增强 B、降低 C、无变化 D、不确定
115、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm B.2mm C.1mm D.0.5mm
116、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4000 B、4200 C、4400 D、4600
117、判断题 圬工桥上线路中心线与梁跨中心偏差不得大于70mm。
118、单项选择题 根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。
A.特重型 B.重型 C.次重型 D.中型
119、单项选择题 60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm B.29569mm C.36815mm D.37907mm
120、判断题 路基面宽度在曲线地段不设加宽。
121、单项选择题 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
122、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
123、单项选择题 线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
A.30mm B.40mm C.50mm D.60mm
124、单项选择题 两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）。
A、咽喉 B、有害空间 C、轮缘槽 D、开口
125、单项选择题 在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于（）处应设置限界架。
A.2m B.3m C.4m D.5m
126、单项选择题 （）不属于钢轨伤损的类型。
A、轻伤 B、次重伤 C、重伤 D、折断
127、单项选择题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不得有钢轨接头。
A、1 B、2 C、3 D、5
128、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
129、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
A、50 B、100 C、200 D、300
130、单项选择题 现场复核病害常用的方法有：直接复核法、特征点复核法、参照复核法。直接复核法适用于（）。
A、复合偏差 B、道岔偏差 C、曲线偏差现场病害明显 D、超限项目单一的偏差
131、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对 B.5对 C.6对 D.7对
132、单项选择题 线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m B、5000m C、10000m D、12800m
133、单项选择题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧 B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧 C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧 D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
134、单项选择题 存选择正线轨道类型时，应根据（）确定。
A.运输条件 B.年通过总重密度 C.最高行车速度 D.运营条件
135、单项选择题 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ
136、单项选择题 整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
A、0.5 B、1.5 C、2.5 D、3.5
137、单项选择题 （）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
A.排水槽 B.排水沟 C.涵洞 D.隧道
138、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
139、单项选择题 提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。
A、动程 B、开程 C、开口 D、框架
140、单项选择题 垫砟起道作业时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（），两台起道机要同起同落。
141、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
142、单项选择题 理论上讲无缝线路的轨条长度可以（）。
A、100m为宜 B、200m左右 C、无限长 D、500米左右
143、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。
A.1437mm B.1445mm C.1450mm D.1453mm
144、单项选择题 （）不属于钢轨主要参数。
A.钢轨的头部顶面宽 B.钢轨的轨腰厚 C.钢轨的长度 D.钢轨的轨底宽
145、单项选择题 捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、60 B、100 C、150 D、250
146、单项选择题 普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
147、单项选择题 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m B.120～150N•m C.1100～1400N•m D.250～300N•m
148、单项选择题 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A、1.0倍 B、1.5倍 C、2.0倍 D、3倍
149、判断题 无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。
150、单项选择题 线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过（）。
151、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm B.50mm C.60mm D.80mm
152、判断题 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
153、单项选择题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。
A.有害空间 B.查照间隔 C.辙叉间隙 D.护背距离
154、判断题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
155、单项选择题 现场胶接前应顶紧绝缘端片，对轨应用1m直尺检查，轨顶垂直凸起及轨头工作边偏差不超过（）。
A、+0.8mm B、-0.8mm C、±0.3mm D、±0.5mm
156、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400 B、4600 C、4800 D、5000
157、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内； B.技术保养和修理条件下
158、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是（）。
A.4个/工区 B.6个/工区 C.8个/工区 D.10个/工区
159、单项选择题 在辙义心宽（）断面处，测量垂直磨耗。
160、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理。
A、0.3 B、0.5 C、1 D、2
161、单项选择题 作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A、500～1000m B、800～1000m C、1000～1200m D、1200～2000m
162、单项选择题 线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
A、集中修 B、临时补修 C、天窗修 D、状态修
163、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm B.6mm C.9mm D.12mm
164、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。
A、2 B、5 C、16 D、41
165、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、3 B、2 C、1 D、0
166、单项选择题 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm B.－4～＋8mm C.－12～＋8mm D.－8～＋12mm
167、判断题 在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。
168、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm B、20mm C、15mm D、10mm
169、单项选择题 旅客低站台高度为（）。
A.200mm B.300mm C.350mm D.1250mm
170、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理，每处扣（）分。
171、单项选择题 滑床台磨耗大于（）应进行更换。
A.1.5mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
172、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为147mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板 B.用于转辙器滑床板 C.用于护轨垫板 D.可以通用
173、单项选择题 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
A.道床纵向阻力 B.扣件阻力 C.轨枕纵向移动的阻力 D.横向阻力
174、单项选择题 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应注意检查观测。
175、单项选择题 在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉设备是( )。
A.平过道 B.人行过道 C.专用通道 D.道口
176、单项选择题 道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
A、1‰ B、2‰ C、1.5‰ D、2.5‰
177、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨，上下截面偏差不大于（）。
A.0.3mm B.0.5mm C.1mm D.1.5mm
178、单项选择题 拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人（）左右。
A.50m B.60m C.80m D.100m
179、单项选择题 在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行（），不准电力机车行驶。
A、供电管制 B、线路封闭 C、越区供电 D、停电措施
180、判断题 道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上。
181、单项选择题 已知某曲线超高为120mm，最高速度为80km/h，则该曲线的缓和曲线长度为（）。
A.80m B.85m C.90m D.95m
182、判断题 使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，孔深为110mm。
183、单项选择题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A、1 B、5 C、100 D、301
184、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。
A.25km/h B.30km/h C.50km/h D.60km/h
185、单项选择题 桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）
A、钢筋混凝土桥 B、梁桥 C、拱桥 D、斜拉桥
186、单项选择题 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
A、1：10 B、1：20 C、1：40 D、1：60
187、判断题 制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面(图纸)上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。
188、单项选择题 起道作业：曲线地段以（）股为标准股。
A、曲上 B、曲下 C、左侧 D、右侧
189、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上 B、导曲下 C、直外和导曲线上 D、直内
190、单项选择题 每根钢轨长度为25m，每千米铺设轨枕标准为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）根。
A、23 B、44 C、46 D、22
191、单项选择题 无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）。
A.90mm B.100mm C.80mm D.60mm
192、判断题 75kg/m钢轨轨头宽度为73mm。
193、判断题 曲线整正时曲线上各点正矢之和为一常数。
194、单项选择题 电气化铁路线路起道高度单股不得超过（）。
195、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
196、单项选择题 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。
A、8.8 B、10.9 C、10 D、12
197、单项选择题 远期为铁路交付运营后第（）年。
A、5 B、10 C、15 D、20
198、单项选择题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A、石涵 B、箱涵 C、混凝土涵 D、钢筋混凝土涵
199、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm B.1445mm C.1437mm D.1435mm
200、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他线上超过（）时，应及时修理或更换。
201、判断题 每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。
202、判断题 无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
203、判断题 铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
204、单项选择题 AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm B、25mm C、40mm D、20～30mm
205、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时（）为重伤标准。
A、40mm B、60mm C、80mm D、120mm
206、判断题 60kg/m钢轨高度为176mm。
207、单项选择题 相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。
A、轨距大小 B、轨距变化率 C、轨距标准 D、轨道方向
208、判断题 根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级。
209、单项选择题 有人看守的道口应配备的信号灯数量为（），缺少时应及时补充。
A.1盏 B.2盏 C.3盏 D.4盏
210、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。
211、单项选择题 曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为－4mm，第一点拨量为零，第二点拔后正矢为（）。
A.58mm B.60mm C.54mm D.62mm
212、单项选择题 混凝土枕中部（）长度范围内，严禁捣固或串实。
A、100～200mm B、200～400mm C、500～600mm D、300～500mm
213、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
214、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线桥梁建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550 B、8500 C、8880 D、10800
215、单项选择题 在电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计不得大于（），并不得侵入限界。
A、40mm B、80mm C、100mm D、120mm
216、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
A、超过15mm B、超过30mm C、20mm D、25mm
217、单项选择题 大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
A、0.8‰ B、1.0‰ C、1.5‰ D、2.0‰
218、单项选择题 道岔起道以（）股为标准股。
A、曲上 B、曲下 C、直外和导曲线上 D、直内
219、单项选择题 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应及时更换。
220、判断题 曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。
221、单项选择题 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。
A.70mm B.72mm C.73mm D.75mm
222、判断题 Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
223、单项选择题 普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。
A、重要原因 B、次要因素 C、一般原因 D、主要原因
224、单项选择题 捣镐捣固作业：镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒（）。
A、100～200mm B、200～300mm C、300～400mm D、400～500mm
225、单项选择题 单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（）。
A.330mm B.380mm C.490mm D.510mm
226、单项选择题 线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道 B.改道 C.拨道 D.矫直钢轨
227、单项选择题 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）。
A、10m B、10m C、7.5m D、6m
228、单项选择题 轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。
A.±80mm B.±160mm C.±100mm D.±120mm
229、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm B.12mm C.14mm D.20mm
230、单项选择题 起道时放置起道机，（）不正确。
A.有缝接头放在接缝下 B.直线上放在钢轨里口 C.曲线上股放在里口 D.曲线上股放在外口
231、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
232、单项选择题 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。
A.钢轨长度 B.钢轨类型 C.轨温变化幅度 D.气温
233、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
A、L＞10000m B、3000m＜L≤10000m C、500m＜L≤3000m D、L≤500m
234、单项选择题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A、2.5‰ B、2‰ C、1.5‰ D、1‰
235、单项选择题 使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于（），以防止发生故障。
A.60mm B.65mm C.70mm D.75mm
236、单项选择题 某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为6号，则外侧号码（）。
A.10号 B.6号 C.9号 D.17号
237、单项选择题 轨距尺由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为（）。
A、一个月 B、一个季度 C、半年 D、一年
238、判断题 水准面上任一点的铅垂线都与水准面平行。
239、单项选择题 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A.30mm B.25mm C.20mm D.15mm
240、判断题 道口护桩应高出路面0.8m，涂有100mm黑白相间的线条。
241、单项选择题 选定钢轨（）的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。
A、长度 B、类型 C、重量 D、刚度
242、单项选择题 （）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕 B.有翻浆的混凝土枕 C.木枕 D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
243、单项选择题 旅客高站台高度为（）。
244、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
245、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。
A.6.25m B.7.405m C.7.7m D.7.04m
246、单项选择题 允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.6mm B.8mm C.15mm D.25mm
247、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
248、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
A.65mm B.58mm C.48mm D.50mm
249、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。
250、判断题 提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm。
251、单项选择题 轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。
A.重量大小 B.动力类型 C.作业项目 D.外观形状
252、单项选择题 （）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A、曲线超高设置不当 B、轨底坡不正确 C、曲线方向不圆顺 D、钢轨缺乏涂油措施
253、单项选择题 列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A、2个（每端1个） B、4个 C、6个 D、4个（每端2个）
254、单项选择题 提速道岔限位器中π形铁和T形铁之间的间隙为前后各为（）。
A、4mm B、5mm C、6mm D、7mm
255、单项选择题 已知曲线半径500m，弦长为20m，曲线正矢为（）。
A、25mm B、50mm C、125mm D、100mm
256、单项选择题 某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为19℃，设计要求为29℃，则其放散量为（）。
A.110mm B.112mm C.115mm D.118mm
257、单项选择题 对无缝线路的稳定起保证作用的力是（）。
A.道床纵向阻力 B.道床横向阻力 C.轨枕纵向移动的阻力 D.竖向阻力
258、单项选择题 使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。
A、10s B、20s C、30s D、40s
259、单项选择题 （）不是养路机械的组成部分。
A.传动部分 B.动力装置 C.走行装置 D.控制装置
260、单项选择题 50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66 B、76 C、140 D、150
261、单项选择题 液压直轨器使用的是（）机油。
A.0号 B.10号 C.20号 D.10～20号
262、单项选择题 曲线钢轨磨耗是随着（）。
A.曲线长度增大而增大 B.曲线半径的减小而增大 C.曲线半径的增大而增大 D.曲线转角的增大而增大
263、单项选择题 紧固螺栓时，曲线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A、先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓 B、先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓 C、先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓 D、先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
264、单项选择题 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
A、1435 B、1437 C、1445 D、1450
265、单项选择题 钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。
A.14mm范围内 B.14mm处 C.16mm范围内 D.16mm处
266、单项选择题 （）不是路堑组成部分。
A.路基面侧沟 B.路堑边坡 C.天然护道 D.路堑隔带
267、单项选择题 在铁路上距道口（）处设置司机鸣笛标。
A.400～800m B.500～1000m C.600～1200m D.300～700m
268、判断题 绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。
269、单项选择题 在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。
A.4m B.4.5m C.5m D.6m
270、单项选择题 在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。
A.0℃ B.5℃ C.锁定轨温 D.当地年平均轨温
271、单项选择题 无缝道岔设（）位移观测桩。
A.1对 B.2对 C.3对 D.4对
272、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格 B、良好 C、优质 D、优良
273、判断题 木枕每千米最多铺设1840根。
274、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
A、1445mm B、1439mm C、1450mm D、1441mm
275、单项选择题 钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的（）倍。
A、1 B、1.6～1.9 C、2～3 D、3～4
276、单项选择题 在电气化铁路上，装载高度超过（）的货物上严禁坐人。
A、1m B、2m C、5m D、6m
277、单项选择题 我国以（）平均海水面作为绝对高程的起算面。
A.黄海 B.东海 C.渤海 D.南海
278、单项选择题 计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。
A、10mm B、5mm C、2.5mm D、2mm
279、单项选择题 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。
A、列车的速度和曲线半径 B、列车的速度的曲线超高 C、列车的速度和曲线长度 D、曲线长度和半径
280、单项选择题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。
A.75kg/m B.60kg/m C.50kg/m D.43kg/m
281、单项选择题 接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。
A、20mm B、40mm C、80mm D、40mm+缩短量的一半
282、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。
283、判断题 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
284、单项选择题 紧固曲线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
285、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
286、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
287、单项选择题 无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。
A.拉应力 B.压应力 C.剪应力 D.拉应力与压应力
288、单项选择题 支距尺由工务段（大修段）负责检定，支距尺检定周期为（）。
289、单项选择题 混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通（）时为严重伤损标准。
A、缝宽不大于1.5mm B、缝宽不大于0.5mm C、缝宽不大于1.0mm D、缝宽不大于2.0mm
290、单项选择题 车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）。
A、站台侧面 B、站台上面 C、轨腰上 D、轨枕上
291、判断题 养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。
292、判断题 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。
293、判断题 改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。
294、单项选择题 近期为铁路交付运营后第（）年。
295、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、8mm B、9mm C、10mm D、11mm
296、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机 B、确认施工领导人发出上道作业信号 C、起道完成 D、列车通过
297、判断题 Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
298、单项选择题 混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为（）。
299、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8 B、10 C、14 D、16
300、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm B.5mm C.6mm D.8mm
