1、单项选择题 《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨接头错牙大于（）时，每处扣41分。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
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2、问答题 [计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d拉。（y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）
3、问答题 试分析轨道检查车轨向波型与现场病害的对应关系。
4、填空题 线路大、中修站线应以一股道为单位进行（）。
5、问答题 请绘出 GJ-4 型轨道检查车Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级超限病害高低波形图。
6、问答题 试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。
7、问答题 [计算题]计算辙叉心轮缘槽宽度。
8、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2 B.1.0m/s2 C.1.5m/s2 D.2.0m/s2
9、单项选择题 按我国标准钢轨类型，道岔号数分为6、7、9、12、18、30、38号等，以（）最常用。
A.12号 B.18号 C.30号 D.9号
10、填空题 线路大、中修正线应以千米（始终点不是整千米时可按实际长度合并验收）为单位进行（）。
11、单项选择题 无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加（）。
A.15℃ B.18℃ C.20℃ D.25℃
12、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
13、填空题 可动心轨辙又是道岔中结构（）的部分。
14、问答题 试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。
15、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为50分，则该公里为（）。
A.优良公里 B.合格公里 C.失格公里 D.达标公里
16、单项选择题 在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A.±5℃ B.±8℃ C.±10℃ D.±12℃
17、填空题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔警冲标缺少或位置（）扣41分。
18、判断题 无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
19、问答题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
20、填空题 轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩之间的（），称为轨撑离缝。
21、问答题 试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因。
22、单项选择题 Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加（）。
A.10％ B.15％ C.17％ D.20％
23、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或（），每处扣1分。
24、填空题 相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，在直线段每节轨上不应大于（）。
25、单项选择题 《线路综合维修验收评分标准》规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于（）者为吊板。
26、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅳ级 偏差值管理值为（）。
27、问答题 为何说从理论上讲钢轨可焊接成任意长？
28、问答题 初始轨道不平顺对列车运行平稳有何影响如何整治？
29、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
30、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
31、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
32、单项选择题 允许速度Vmax＞160km/h时，钢轨低头超过（）时为重伤。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
33、填空题 《无缝线路铺设验收标准》规定，位移观测桩应埋设（），观测标记清楚。
34、单项选择题 对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。
A.5～10m B.10～20 C.20～50m D.50m以上
35、问答题 XYD-2型液压捣固机的液压系统由哪几部分组成？
36、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
37、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′ B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢 C.锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡 D.以上三者均是
38、问答题 试述整治普通木枕道岔导曲线反超高的方法。
39、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
40、问答题 试述利用轨检车检测高低超限的数据现场复核整修的方法。
41、单项选择题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于（）时，不宜铺设交叉渡线。
A.4.0m B.4.1m C.4.3m D.3.8m
42、填空题 《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于（）。
43、问答题 高速道岔的转辙器部分有何结构特征？
44、问答题 轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？
45、填空题 线路大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）。
46、问答题 谈谈用现场丈量法布置曲线缩短轨的方法。
47、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
48、问答题 为何说定期检查扭力矩、重新拧紧螺帽是保证接头阻力不变的重要措施？
49、单项选择题 最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
A.500N•m B.600N•m C.700N•m D.800N•m
50、单项选择题 （）汉字输入方法是根据汉字的结构来输入汉字的。
A.国标码 B.区位码 C.全拼双音 D.五笔字型
51、单项选择题 轨检车公里小结报告中，某公里扣分合计为 51 分，则该公里为( )。
52、填空题 钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
53、填空题 无缝线路的接头夹板螺栓经常保持（）。
54、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
55、单项选择题 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均 不得少于（）。
A.25根 B.50根 C.75根 D.100根
56、问答题
[计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的曲线超高检测波形图，由超高波形图可知，该曲线为一反曲线。A、B、C、D四个点分别为曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直点。超高比例为1：6，图中h＝10mm，该曲线缓和曲线长为AB、CD波形区段在直线地段水平基准线上的投影AE和FD的长度分别为23mm、24mm，走纸比例为400mm/km，BC波形区段在直线地段水平基准线上的投影EF的长度69mm，求该曲线的总长度和曲线实际超高。
57、问答题 轨道不平顺的波数对行车平稳性有何影响？
58、单项选择题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，检查铁垫板时应连续查看（）。
A.40块 B.45块 C.50块 D.60块
59、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
60、填空题 无缝线路长轨两端伸缩区及缓冲区必须（），避免长轨因过分胀缩而改变其锁定轨温。
61、填空题 轨向、水平逆向（）不平顺，有反超高的特征。
62、单项选择题 根据超高波形确定曲线头尾核对病害里程时，ZH点图纸里程为：K52＋135，该点的现场实际里程 为K52＋152，在其附近发生超限病害，图纸里程为K52＋521，其现场里程应为（）。
A.K52＋521 B.K52＋504 C.K52＋152 D.K52＋538
63、问答题 [计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d拉。（y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）
64、判断题 无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
65、问答题 如何看轨检车振幅图？
66、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
67、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
68、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果合格为（）。
69、填空题 无缝线路的混凝土枕扣件要（）。
70、问答题 什么是跨区间无缝线路？
71、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
72、填空题 《更换新道岔验收标准》规定，道岔钢轨编号，（）用油漆标记正确，字迹清晰。
73、问答题 大型养路机械施工作业验收主要项目包括哪些？
74、填空题 轨检牟“曲线摘要报告表”中最高允许速度是根据轨检车实测的（）半径和超高，根据公式计算得出的。
75、填空题 对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时（）。
76、单项选择题 换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。
A.相同 B.不同 C.基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行 D.基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连
77、判断题 高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。
78、单项选择题 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过（）。
79、填空题 高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
80、问答题 为什么说“锁定轨温要准”对跨区间无缝线路来说格外重要？
81、问答题 [计算题]某段无缝线路，50kg/m钢轨，6孔直径24mm三级螺栓夹板的接头阻力为27000kg，当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？
82、单项选择题 复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。
A.12号 B.10号 C.9号 D.8号
83、单项选择题 《线路综合维修验收评分标准》规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加（）扣2分。
A.4％ B.3％ C.2％ D.1％
84、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
85、填空题 道岔锁闭就是把道岔的可移动部件（）固定在开通位置，使之不因外力作用而改变。
86、判断题 位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。
87、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
88、问答题 铺设竖曲线的坡度差允许值是如何确定的？
89、单项选择题 钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
A.6m B.7m C.8m D.9m
90、单项选择题 下列编码中，（）用于汉字的存储和处理。
A.机内码 B.国标码 C.区位码 D.字形码
91、填空题 线路设备大、中修完毕后，无缝线路钢轨的锁定轨温应（）。
92、问答题 固定型道岔轨检车检测时轨向轨距突然增大的原因是什么？
93、填空题 区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
94、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
95、单项选择题 双边小型枕底清筛机主要适用于单线线路和线间距大于（）的双线区段。
A.3.5m B.4.5m C.5.5m D.6.5m
96、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
97、单项选择题 液压起拨道器是起道、拨道两用的工具，适用于( )钢轨线路的养护维修之用。
A.43kg/m B.50kg/m C.60kg/m D.43～60kg/m
98、单项选择题 轨检车超限记录表中，“－”在水平中为（）。
A.“左高” B.“右高” C.“高” D.“低”
99、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
100、单项选择题 全焊无缝道岔内（）要焊接或胶接。
A.侧股所有钢轨接头 B.除尖轨外的钢轨接头 C.直股所有钢轨接头 D.直、侧股所有钢轨接头
101、问答题 木枕（含木岔枕）的失效标准是什么？
102、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
103、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。
104、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
105、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.140km/h C.200km/h D.120km/h
106、问答题 无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯有什么要求？
107、填空题 高温季节，注意观察无缝道岔限位器前道岔及相连线路方向变化，发现失稳先兆要立即泼水降温，并补充石砟，增强其（）。
108、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，焊接在垫板上的滑床台板厚度为（）。
A.25mm B.26mm C.27mm D.28mm
109、问答题 试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。
110、单项选择题 陡于（）的下坡制动地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
A.8‰ B.10‰ C.12‰ D.15‰
111、单项选择题 淬火层硬度，抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨，布氏硬度应为（）。
A.HB280～350 B.HB301～370 C.HB351～380 D.HB250～280
112、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅰ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2 B.0.9m/s2 C.1.5m/s2 D.2.0m/s2
113、填空题 相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
114、单项选择题 在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。
A.20～60mm B.35～70mm C.40～70mm D.35～65mm
115、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
116、填空题 史丹利养路机具伞部采用了（）方式，机具具有结构紧凑、重量轻等优点。
117、单项选择题 在全角状态下输入一个英文字母，则该字母在屏幕上的宽度是（）ASCII码。
A.3个 B.2个 C.4个 D.1个
118、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
119、单项选择题 Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，道床的支承面积增加（）。
120、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
121、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
122、填空题 轨道质量指数（TQI）以（）划分一个单元区段长度。
123、填空题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝），每根扣（）。
124、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅰ级偏差值管理值为（）。
A.5mm B.6mm C.8mm D.14mm
125、问答题 成组更换新道岔，轨向的验收标准是什么？
126、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
127、问答题 作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？
128、单项选择题 在轨道质量指数计算中，每200m单元区段中单个项目采样点个数为（）。
A.100处 B.200处 C.500处 D.800处
129、单项选择题 《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定，轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。
A.8m B.9m C.10m D.11m
130、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
131、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
132、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（），应有计划地进行修理或更换。
133、单项选择题 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。
A.4‰ B.3‰ C.2‰ D.1‰
134、问答题 试述整治普通单开道岔转辙部分横移的方法。
135、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
136、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
137、判断题 缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
138、填空题 尖趾距离指可动心轨辙叉长心轨尖端至（）的距离。
139、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
140、单项选择题 Ⅲ型扣件扣压力应保持在（）。
A.6～12.2kN B.6～13.2kN C.8～12.2.kN D.8～13.2kN
141、填空题 我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形（）转换机构。
142、问答题 无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整？
143、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
144、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
145、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。
A.40mm B.50mm C.60mm D.80mm
146、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
147、单项选择题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。
A.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨 B.必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨 C.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理 D.可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
148、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
149、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
150、填空题 《线路保养质量评定标准》规定，对钢轨接头顶面或内侧面错牙，应全面查看，（）。
151、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
152、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅱ级偏差值管理值为（）。
153、单项选择题 Word文档中，特殊符号是通过（）输入的。
A.专门的符号键 B.区位码 C.“插入”菜单中的“符号”命令 D.“格式”菜单中的“插入符号”命令
154、问答题 高速道岔的辙叉部分有何结构特征？
155、单项选择题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上，应及时修理或更换。
156、问答题 试述整治普通道岔尖轨侧弯应掌握的要领。
157、问答题 交叉渡线具有哪些特征？
158、问答题 线路上哪些过渡段不宜直接铺设混凝土枕？
159、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。
160、判断题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
161、问答题 道床纵向阻力受哪些因素影响？
162、填空题 初始弯曲一般可分为弹性初始弯曲和（）初始弯曲。
163、问答题 试分析普通道岔护轨高起产生的主要原因。
164、填空题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，查照间隔、护背距离、尖趾距离超过（），每处扣41分。
165、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
166、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
167、填空题 更换新道岔验收时，基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。
168、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅳ级偏差值管理值为（）。
169、填空题 无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好（）锁定轨温的工作。
170、问答题 XYD-2型液压捣固机的振捣机构由哪几部分组成？
171、单项选择题 轨检车超限记录表中，“－”在高低中为（）。
172、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm垂直裂纹一条裂纹长度超过（）为重伤。
A.40mm B.5mm C.60mm D.80mm
173、填空题 《线路保养质最评定标准》规定，对“无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理”，应进行（）查看。
174、问答题 无缝线路地段的巡道工作，除按普通线路有关规定进行外，还应做好哪些工作？
175、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
176、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
177、单项选择题 在车速大于等于120km/h的快速线路上，监控管理的波长上限扩大到（）以上。
A.10m B.20m C.30m D.50m
178、填空题 道岔综合维修验收，检查道钉扣件应连续查看，检测（）个。
179、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
180、问答题 轨向不良的危害是什么？
181、填空题 相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，曲线上不大于40mm加（）。
182、单项选择题 轨道质量指数在允许速度Vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
183、填空题 线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的（）。
184、问答题 “92”型交叉渡线菱形轨距加宽的方法是什么？
185、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
186、问答题
[计算题]计算辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离D心。（最大轮背内侧距离T大＝1358mm，最大轮缘厚度d大＝33mm）
187、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。
188、填空题 铝热焊焊接用于断轨再焊时，插入的焊接钢轨长度应大于（）。
189、问答题 缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求？
190、填空题 要根据位移观测桩的观测数据对跨区间无缝线路及无缝道岔状况进行（）。
191、问答题 什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
192、单项选择题 高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。
A.可动心轨辙叉 B.高锰钢整铸辙叉 C.拼装辙叉 D.直线型辙叉
193、单项选择题 锰钢整铸辙叉接头采用直径为 24mm 的 10.9 级螺栓，扭矩应保持在( )。
A.700N•m B.120～150N•m C.900N•m D.700～900N•m
194、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
195、填空题 电气化跨区间无缝线路，更换道岔部件前要锁定两端线路，并由（）配合施工。
196、单项选择题 用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
197、判断题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
198、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
199、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，评定结果优良为（）。
200、填空题 无缝线路的观测桩应保持（），标记明显、可靠。
201、问答题 钢轨铝热焊焊接过程是怎样的？
202、单项选择题 《线路综合维修验收评分标准》规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于（），每块扣2分。
203、填空题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）。
204、填空题 限位器中Π形铁和Τ形铁之间的间隙为前后各（）。
205、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
206、问答题 无缝线路丧失稳定（胀轨跑道）的主要因素是什么？
207、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
208、问答题 采用混凝土灌注钢轨立桩，整治普通单开道岔转辙部分横移的注意事项是什么？
209、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
210、填空题 在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或（）等情况，它是轨道高低出现大病害的主要处所。
211、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
212、单项选择题 在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外（）以上。
A.5根 B.8根 C.10根 D.15根
213、问答题 怎样安装提速道岔使用的防松螺栓？
214、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
215、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
216、填空题 线路综合维修验收时，验收轨道几何尺寸应选择质量（）地段。
217、单项选择题 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为（）。
A.±1mm B.±2mm C.＋2mm，－1mm D.＋3mm，－1mm
218、问答题 三角坑病害的危害是什么？检测基长是多少？
219、单项选择题 客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为（）。
A.5～10m B.10～20m C.20～50m D.50m以上
220、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分规定碳的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
221、问答题 跨区间无缝线路如何能做到“锁定轨温要准”？
222、问答题 试分析普通道岔尖轨跳动的主要原因。
223、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过（）为重伤。
A.80mm B.100mm C.120mm D.200mm
224、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5～42m，轨向Ⅳ级偏差值管理值为（）。
A.5mm B.6mm C.10mm D.14mm
225、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
226、单项选择题 钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。
A.14mm B.15mm C.16mm D.17mm
227、判断题 无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
228、问答题 [计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F ＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力PH＝40000kg，求伸缩区长度。
229、单项选择题 无缝道岔应以单组或相邻多组（）的道岔及其间线路为管理单元。
A.一次锁定 B.二次锁定 C.三次锁定 D.四次锁定
230、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
231、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
A.＋8℃～－16℃ B.＋10℃～－20℃ C.＋5℃～－10℃ D.＋5℃～－15℃
232、填空题 冬季无缝道岔基本轨折断后，进行永久处理时，必须在锁定轨温范围使限位器子母块（）才能焊接。
233、填空题 道岔护轨两侧应有缓冲段和（）段。
234、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，标志缺损、歪斜、（），每个扣2分。
235、填空题 线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供主要材料使用（）。
236、单项选择题 根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为（）。
A.K231＋201 B.K231＋423 C.K231＋409 D.K231＋437
237、问答题 成组更换新道岔，辙叉与护轨的验收标准是什么？
238、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
239、问答题 60kg/m钢轨12号提速道岔，为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平？
240、填空题 《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条端头相错量不得超过（）。
241、填空题 线路设备大、中修完毕后，混凝土枕橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）。
242、单项选择题 WWW采用（）技术组织和管理的浏览式信息检索系统。
A.快速查询 B.电子邮件 C.动画 D.超文本和超媒体
243、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅱ级偏差值管理值为（）。
244、单项选择题 GJ-4型轨道检查车在检测线路时，每行进约（）计算机进行一次偏差数值的采集。
A.100mm B.150mm C.250mm D.500mm
245、单项选择题 位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。
A.3m B.3.1m C.3.5m D.3.6m
246、填空题 线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的（），也是安排维修计划的主要依据之一。
247、问答题 试分析提速道岔转换卡阻的原因。
248、单项选择题 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
249、填空题 目前，高速道岔导向侧股的尖轨均为大半径的（）。
250、问答题 提速道岔不密贴的原因是什么？
251、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
252、填空题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用（）铺设。
253、问答题 确定轨距加宽有什么原则？
254、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。
255、单项选择题 平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度，一般不应短于（）。
A.10m B.8m C.12m D.15m
256、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅰ级偏差值管理值为（）。
257、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
258、问答题 试述无缝道岔的受力情况。
259、单项选择题 无缝线路钢轨应有足够的（），以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。
A.强度 B.刚度 C.稳定性 D.轨道横向阻力
260、填空题 线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）。
261、问答题 液压捣固机上道使用前，应做好哪些工作？
262、填空题 《线路综合维修验收评分标准》规定，站内线路爬行检查（）及绝缘接头前后。
263、问答题 试述整治普通对口道岔晃车的方法。 ：
264、单项选择题 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。
265、填空题 线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：直线不得超过（）。
266、填空题 每年（），铁路局应组织工务段结合秋季设备检查，对管内正线全面评定一次。
267、单项选择题 无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
A.8mm B.9mm C.10mm D.11mm
268、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
269、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
270、单项选择题 普通无缝线路的联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上，距桥台边墙不应小于（）。
A.1m B.2m C.3m D.4m
271、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
272、问答题 设置缓和曲线的目的是什么？
273、问答题 试分析普通道岔扳动不良的原因。
274、单项选择题 允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。
A.70mm B.80mm C.90mm D.100mm
275、填空题 大型养路机械施工作业应采用静态和（）相结合的验收办法。
276、单项选择题 曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
277、单项选择题 交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（）菱形交叉组合而成。
A.一组 B.二组 C.三组 D.四组
278、填空题 探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时（）重伤部分，实施焊复。
279、填空题 深度为1～2mm的（）不平顺引起的轮轨附加冲击力是平顺轨道的2～3倍。
280、单项选择题 可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
281、填空题 线路保养质量评定应以（）为单位。
282、问答题
[计算题]计算翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离D翼。（最小的轮背距T小＝1348mm）
283、填空题 线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供无缝线路的（）及应力放散资料。
284、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹垂直高度超过（），但裂纹长度未超过120mm为重伤。
285、单项选择题 更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度（）外股钢轨高度，二是应符合作业验收标准。
A.不得高于 B.不得低于 C.等于或高于 D.等于或低于
286、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
287、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
288、单项选择题 当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车平稳性影响越大。
A.波长越长、幅值越大 B.波长越短、幅值越小 C.波长越长、幅值越小 D.波长越短、幅值越大
289、问答题 [计算题]允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的轨向波形图比例为1：1，－13mm为半峰值图幅，超过－Ⅱ限界，随后波谷又落回－Ⅰ限界内。超限波形波峰在Ⅱ级限界线上的投影长度为3mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度。
290、填空题 轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
291、填空题 道岔保养质量评定应以（）为单位。
292、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
293、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
294、填空题 普通无缝线路的缓冲区和伸缩区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。
295、单项选择题 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（），应有计划地进行修理或更换。
296、填空题 跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。
297、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
298、问答题 为更好发挥位移观测桩作用，在观测与分析时应注意哪几点？
299、单项选择题 无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。
300、问答题 线路设备大修验收组织和程序是怎样的？
