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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试考试试题（考试必看）
2024-03-28 02:58:37 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  空器起飞应当使用（）跑道，只有根据（），（）和（）等条件，另有明文规定，才可以不使用（）。

A.半，机组，机务，气象，半跑道
B.全，机组，机务，气象，全跑道
C.半，机场，机型，气象，半跑道
D.全，机场，机型，气象，全跑道


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2、单项选择题  最低安全高度告警系统包括（）。

A.在自动雷达终端系统上运行
B.自动雷达终端系统必须具有三维网络地图
C.自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序
D.A、B和C


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3、单项选择题  塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。

A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C.跑道积水、结冰或松软
D.A、B和C


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4、单项选择题  如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。

A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量


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5、单项选择题  湿租航空器发生事故时，依照（）有关规定组织调查，（）可派人作为观察员参加。

A.航空器登记国的，中国民航总局
B.中国民航总局，承租人
C.中国，航空器登记国
D.中国，国际民航组织


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6、单项选择题  FPL报拍发时间为（）。

A.在航空器预计起飞前45分钟
B.在航空器预计撤轮档时间前30分钟
C.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前1小时30分钟
D.在航空器预计撤轮档时间前45分钟，但不得早于预计撤轮档前6小时


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7、单项选择题  每次飞行，应当指定（）备降机场。

A.一个
B.二个
C.至少一个
D.一个航线上备降机场和一个降落机场


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8、单项选择题  时性的关闭机场，由（）批准，报民航地区管理部门备案，关闭机场超过二十四小时，应报（）批准确性，同时报（）备案。

A.航务管理机构，中国民航局，民航地区管理局
B.航务管理机构，民航地区管理局，中国民航局
C.航务管理机构，中国民航局，空军
D.航务管理机构，民航地区管理局，空军


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9、单项选择题  昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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10、单项选择题  雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。

A.100
B.90
C.50
D.10


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11、单项选择题  抢险救灾等紧急飞行任务，可以不受限制随时申请，但应当在（），方可执行。

A.提交飞行申请后
B.起飞前申请
C.开车前申请
D.得到批准后


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12、单项选择题  航空器沿西部航路飞行时，DONEN至库车段首选的通信手段是（）。

A.VHF话音通信
B.HF话音通信
C.卫星电话
D.CPDLC


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13、单项选择题  飞行计划报第15编组中，巡航速度和马赫数的表示为（）。

A.K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小时，M后三位表马赫数
B.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数
C.K后四位表真空速，千米/小时，N后四位表真空速，千米/小时，M后三位表马赫数
D.K后四位表指示空速，千米/小时，N后四位表真空速，海里/小时，M后三位表马赫数


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14、单项选择题  一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高21606M，该机此时的场面气压高度为（）米。

A.834米
B.900米
C.1200米
D.无法确定


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15、单项选择题  现公布《国务院、中央军委关于修改﹤中华人民共和国飞行基本规则﹥的决定》是（）施行。

A、于1996年8月1日零时起施行
B、于1998年8月1日零时起施行
C、于2001年8月1日零时起施行
D、于2004年8月1日零时起施行


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16、单项选择题  我国航路的宽度规定为（）千米。

A.8
B.10
C.15
D.20


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17、单项选择题  正确使用灯光的规定是（）灯光。

A.航空器预计着陆前30分钟开放
B.最后一架航空器起飞后20分钟关闭
C.最后一架航空器着陆后关闭
D.按照塔台管制室管制员要求的时间开放


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18、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。

A.超过一架
B.由一种型别的航空器编队飞行
C.由一种以上型别的航空器编队飞行
D.超过一架或没有航空器型别代码


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19、单项选择题  单发动机的航空器，飞行中发动机失效后，规定机长应当在前方迫降的高度是（）。

A.50米以下
B.100米以下
C.150米以下
D.200米以下


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20、单项选择题  位置报告通常应包括航空器（），下一位置点和过该点预计时间。

A.呼号，位置点
B.呼号，方位，时间，高度
C.呼号，时间，高度
D.呼号，位置，时间，高度


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21、单项选择题  塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。

A.航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
B.航空器进入跑道后和航空器加入航线时
C.与航空器脱波后
D.航空器推出时


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22、单项选择题  进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。

A.航空器呼号、机型
B.预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C.仪表进近的种类（必要时通知）
D.A、B和C


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23、单项选择题  在飞行进程单填写简语中，LA、P、W、LCL各分别表示（）。

A.低高度进近、加入起落航线、西、本场飞行
B.低高度告警、加入起落航线、西、可以LOCALIZER进近
C.低高度进近、可以通过、天气、可以LOCALIZER进近
D.低高度告警、可以通过、天气、本场飞行


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24、单项选择题  在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。

A.确属气象原因，要求进入我国境内绕航
B.确属机械故障原因，要求在我国境内降落
C.确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落
D.A，B和C


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25、单项选择题  复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B.指挥其他航空器备降
C.及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置
D.向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议


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26、单项选择题  飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。

A.逆，顺，3
B.顺，逆，3
C.逆，顺，4
D.顺，逆，4


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27、单项选择题  进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。

A.对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示


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28、单项选择题  本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。

A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位
B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响
D.A、B和C


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29、单项选择题  空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配备（）间隔。

A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C


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30、单项选择题  航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带
B.避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行
C.注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好
D.A、B和C


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31、单项选择题  目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。

A.区域管制室管制员
B.机场塔台管制员
C.进近管制室管制员
D.签派员


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32、单项选择题  预计飞越报应填写（）。

A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现飞经的地点的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度


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33、单项选择题  航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。

A.与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号
B.其它飞机的位置报告；导航设备工作情况
C.飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力
D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况


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34、单项选择题  CNL电报的作用是（）。

A.今日的飞行任务取消
B.取消此次飞行任务
C.取消领航计划（FPL）
D.取消已发出的飞行许可


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35、单项选择题  通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。

A.地区管理局，民航总局，民航总局
B.地区管理局，地区管理局，民航总局
C.民航总局，民航总局，地区管理局
D.民航总局，地区管理局，地区管理局


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36、单项选择题  关于TCAS告警陈述正确的是（）。

A.在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔
B.对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA
C.RA在所有高度都能使用
D.TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器


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37、单项选择题  目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。

A.不可以开车
B.不得进入起飞着陆区
C.可以开始起飞
D.不得开始起飞


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38、单项选择题  飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。

A.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行
B.超低空飞行，中空飞行，高空飞行
C.低空飞行，高空飞行，平流层飞行
D.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行


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39、单项选择题  在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。

A.真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警
B.地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型
C.地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型
D.真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警


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40、单项选择题  下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。

A.灯光只在夜间使用，昼间不使用
B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯
C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯
D.按管制员意图


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41、单项选择题  中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。

A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐
B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐
C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐
D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明


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42、单项选择题  （DEP-CCAl01-ZBAA0231-VHHH）；（DEP-CCAl0l／A3021-ZBAA023l-VHHH）两份电报正确的是（）。

A.两个都正确
B.第一个正确，第二个不正确
C.第一个不正确，第二个正确
D.两个都不正确


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43、单项选择题  飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。

A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹
D.昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯


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44、单项选择题  除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。

A.1
B.2
C.3
D.无限制


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45、单项选择题  我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。

A.总参
B.民航总局
C.空军
D.外交部


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46、单项选择题  AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。

A.SS
B.DD
C.FF
D.GG


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47、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。

A.可以继续
B.应当继续
C.应当停止
D.A、B和C


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48、单项选择题  告警优先等级最低的是（）。

A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警


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49、单项选择题  D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。

A.1
B.2
C.5
D.3


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50、单项选择题  空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。

A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划


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51、单项选择题  在FPL电报中，ETA指（）。

A.飞机预计落地时间
B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间
D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间


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52、单项选择题  起飞航空器使用同一跑道，重型机（前）与中型机（后）的尾流间隔为（）分钟。

A.1
B.2
C.3
D.4


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53、单项选择题  取消飞行预报正确的是（）。

A.飞行任务取消
B.飞行计划（FPL）取消
C.电报中所指日期的飞行任务取消
D.发报日当天的飞行任务取消


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54、单项选择题  地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。

A.20
B.30
C.45
D.60


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55、单项选择题  管制许可的界限是（）。

A.经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C


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56、单项选择题  在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。

A.F－100英尺，S－10米，A－100英尺，M－10米
B.F－10米，S－100英尺，A－10米，M－100英尺
C.F－10米，S－10米，A－100英尺，M－100英尺
D.F－100英尺，S－100英尺，A－10米，M－10米


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57、单项选择题  管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.询问无线电罗盘失效的情况和原因
B.立即指挥航空器在就近机场着陆
C.利用雷达监视和引导航空器飞行
D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆


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58、单项选择题  航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。

A.300，6000，600
B.400，6000，800
C.300，7000，600
D.400，7000，800


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59、单项选择题  在飞行进程单填写简语中，I、PR、RA、VA各分别表示（）。

A.利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近
B.利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近
C.可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近
D.可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近


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60、单项选择题  无空中走廊时，在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器，不论航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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61、单项选择题  同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟

A.3
B.5
C.2
D.10


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62、单项选择题  区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。

A.飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力


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63、单项选择题  机场灯光系统应当在航空器（）时，立即开放。

A.预计进入本管制区前20分钟
B.预计到达机场上空前30分钟
C.发生紧急情况
D.预计起飞、着陆前1小时


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64、单项选择题  区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

A.8，4，2
B.6，4，2
C.6，2，1
D.6，2，0.5


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65、单项选择题  处置民用航空器被劫持事件及飞行事故，是在（）的领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。

A.中共中央，国务院
B.民航总局，空中交通管制部门
C.国务院，民航总局
D.国务院，空军


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66、单项选择题  航图分为（）两大类。

A.航空地图和特种航图
B.航路图和进近图
C.区域图和标准仪表进离场图
D.机场图和区域图


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67、单项选择题  CCA1302已在大王庄盘旋等待。管制员给出如下指令：CCA1302，保持高度层9600米，在大王庄继续等待，调速到260海里/小时，预计进一步许可在12﹕00UTC。指令中不正确的是（）。

A.保持高度层9600米
B.在大王庄盘旋等待
C.调速到260海里/小时
D.预计进近时间为12﹕00UTC


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68、单项选择题  民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。

A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F


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69、单项选择题  在雷达全标牌显示格式规定中，CFL为（）位数字，以（）米为单位。

A.3，100
B.3，10
C.4，10
D.4，100


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70、单项选择题  在（）情况下，管制员使用话音通信方式。

A.当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后，移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信，管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时；发生紧急情况时
B.发生紧急情况；在航路的特定段
C.无法与航空器建立有效的CPDLC连通；发生紧急情况；当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时；在航路的特定段
D.当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时，不能使用话音通信，必须使用自由文本格式和航空器交换信息


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71、单项选择题  有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。

A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.可以飞行


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72、单项选择题  航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。

A.境内任何地方
B.境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场


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73、单项选择题  REVIK（中哈国境点）至KCA（库车）段；SAGAG（中佬国境点）至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式，其他西部航路航段采用（）为主要通信手段。

A.CPDLC
B.VHF话音通信
C.HF话音通信
D.卫星话音通信


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74、单项选择题  如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。

A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门


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75、单项选择题  区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。

A.25
B.10
C.5
D.15


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76、单项选择题  航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。

A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟


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77、单项选择题  航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，航空器距导航设备应当不少于（）千米。

A.50
B.80
C.100
D.150


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78、单项选择题  昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。

A.300；600
B.400；600
C.600；600
D.600；400


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79、单项选择题  目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）米。

A.300
B.500
C.800
D.1000


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80、单项选择题  处置民用航空器被劫事件及飞行事故，是在（）领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。

A.国务院，地方政府
B.民航总局，空中交通管制部门
C.国务院，民航总局
D.国务院，空军


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81、单项选择题  航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。

A.30
B.45
C.60
D.90


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82、单项选择题  在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。

A.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力
B.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力


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83、单项选择题  最低安全高度告警的英文缩写为（）。

A.MSAW
B.MSAA
C.MSHW
D.MAAW


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84、单项选择题  最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。

A.30
B.40
C.50
D.60


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85、单项选择题  当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。

A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判


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86、单项选择题  夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。

A.50
B.100
C.150
D.200


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87、单项选择题  如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。

A.总的方向
B.大致方向
C.局部方向
D.初始方向


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88、单项选择题  专机领队由（）提名报（）审定。

A.机场，民航局
B.航空公司，民航局
C.机场，空军
D.航空公司，空军


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89、单项选择题  当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。

A.根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让
B.及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让
D.严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场


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90、单项选择题  下列CDN电报中正确的是（）。

A.（CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
B.（CDN—CNW2101/A4512—ZLXY—ZBAA—YIJ/0100S1020）
C.（CDN—CNW2101/A4582—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）
D.（CDN—CNW2101—ZLXY—ZBAA—14/YIJ/0100S1020）


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91、单项选择题  起飞机场区域管制室如果对申请的高度层的异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室。

A.5
B.10
C.15
D.20


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92、单项选择题  管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括（）。

A.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位
B.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离
C.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位、时间或距离
D.等待定位点，等待高度层，向台航迹，进入方式，背台方位


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93、单项选择题  航空器处于告警阶段时，管制员应当采取的措施是（）。

A.通知援救单位做好援救准备，并报告值班领导
B.开放通信、导航、雷达设备进行搜寻
C.调配有关航空器避让
D.A，B和C


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94、单项选择题  航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。

A.我国境内任何地方
B.我国境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场


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95、单项选择题  雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。

A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码
B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码
C.尽量与航空器的呼号相接近
D.可以随意指定


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96、单项选择题  在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。

A.四位数字，前两位为月，后两位为日
B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
C.四位数字，前两位为日，后两位为月
D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写


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97、单项选择题  提供空中交通管制服务的时间统一使用（）。

A.北京时
B.地方时
C.格林威治时
D.协调世界时


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98、单项选择题  体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。

A.50，30
B.30，50
C.30，30
D.50，50


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99、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大（）千米。

A.8
B.10
C.15
D.20


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100、单项选择题  空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。

A.自动分配
B.人工分配
C.人工和自动均等
D.A和B


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101、单项选择题  空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。

A.7500
B.7600
C.7700
D.2000


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102、单项选择题  空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。

A.批复，领航计划，总调，不正常情况
B.申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间
C.审查，飞行预报，飞行保障单位，动态
D.拍发，起飞报，军方管制室，动态


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103、单项选择题  我国航路的宽度规定为（）公里。

A.8
B.10
C.15
D.20


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104、单项选择题  我国未对外开放的机场，其机场资料和机场位置点属于（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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105、单项选择题  空中交通管制使用的二次雷达编码分为（）。

A.一般代码和专用代码
B.特殊代码和一般代码
C.离散代码和非离散代码
D.连续性代码和非连续性代码


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106、单项选择题  TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。

A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行
B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可


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107、单项选择题  当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

A.位置
B.预计时间
C.具体要求
D.范围


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108、单项选择题  当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时，报告室管制员应当（）。

A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.报告航务管理机构
D.了解延误原因及延误后的预计起飞时间


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109、单项选择题  （）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。

A.运输飞行和为运输飞行而进行的调机
B.补班
C.运输
D.班期时刻表中规定的


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110、单项选择题  管制的接受单位需要在管辖空域外接受移交，应当（）。

A.尽早与航空器进行联络
B.得到移交单位的同意
C.不得在管辖空域外接受
D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令


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111、单项选择题  湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。

A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.民航总局


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112、单项选择题  雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。

A.调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速
B.在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行
C.当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数
D.起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时


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113、单项选择题  民用航空器的紧急情况分（）。

A.情况不明阶段
B.遇险阶段
C.告警阶段
D.A、B、和C


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114、单项选择题  提交通用航空飞行任务的预报申请时，应当同时提交（）。

A.机组人员名单
B.使用机型的性能资料
C.驾驶员的飞行安全记录
D.批准文件


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115、单项选择题  管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。

A.使用CPDLC位置报告功能，模拟显示航空器的位置
B.通知当地空军管制部门
C.通知有关人员检修设备
D.A，B和C


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116、单项选择题  飞行计划报第15编组中，要求的巡航高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表（）。

A.F-100英尺，S-10米，A-100英尺，M-10米
B.F-10米，S-100英尺，A-10米，M-100英尺
C.F-10米，S-10米，A-100英尺，M-100英尺
D.F-100英尺，S-100英尺，A-10米，M-10米


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117、单项选择题  在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。

A.不间断
B.安全的
C.及时的
D.周到的


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118、单项选择题  西部航路往返可使用的高度层有（）。

A.9000米、9600米、10200米、10800米、11400米
B.9600米、10200米、10800米、11400米、12000米
C.9600米、10200米、10800米、11400米
D.10200米、10800米、11400米、12000米


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119、单项选择题  雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔。

A.一般
B.通常
C.紧急
D.航空器有要求


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120、单项选择题  管制协调接受电报应填写（）。

A.同意航空器进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现正飞经的地点的代码及时间
C.航空器呼号、应答机模式和编码、起飞机场和目的地机场
D.同意航空器进入目的地的时间


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121、单项选择题  两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。

A.可以继续往前飞
B.必须在适合该机型降落的就近机场降落
C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞
D.飞行不受影响


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122、单项选择题  航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。

A.位置报
B.间隔服务
C.冲突通报
D.情报服务


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123、单项选择题  接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。

A.反劫机
B.不明阶段
C.告警阶段
D.遇险阶段


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124、单项选择题  协调世界时的表示顺序为（）。

A.月，日，年，时，分，秒
B.日，月，年，时，分，秒
C.年，月，日，时，分，秒
D.日，月，年，秒，分，时


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125、单项选择题  高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）。

A.向当地军航管制部门申请，经其同意后方可执行
B.征得有关中低空管制室的许可
C.与该航空器的机长协商
D.与相邻管制室进行移交


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126、单项选择题  进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点（）千米前发布着落许可。

A.2
B.4
C.8
D.15


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127、单项选择题  逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

A.20
B.40
C.10
D.60


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128、单项选择题  引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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129、单项选择题  军航的经营人代码为（）。

A.OMA
B.OMB
C.OMC
D.OMD


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130、单项选择题  直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（）米。

A.5
B.10
C.15
D.20


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131、单项选择题  补班飞行的简字简语是（）。

A.Z/P
B.N/M
C.B/W
D.L/W


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132、单项选择题  航线飞行中，航空器飞越国境前（）分钟应与该国管制部门建立通信联络。

A.15
B.10
C.5
D.3


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133、单项选择题  提供给管制机构临时使用的应答机编码是（）。

A.A2000
B.A3000
C.A1277
D.A0000


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134、单项选择题  航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。

A.8
B.12
C.16
D.20


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135、单项选择题  民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。

A.高空，中低空
B.中高空，中低空
C.中高空，低空
D.高空，低空


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136、单项选择题  B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。

A.1
B.2
C.6
D.10


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137、单项选择题  航空器复飞时，塔台管制员应当（）。

A.立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员
B.立即通知复飞航空器联系区域管制室
C.指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D.立即通知其他跟进航空器复飞


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138、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号。对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。

A.使用卫星电话和航空器驾驶员通话
B.将卫星电话号码填写在进程单上
C.使用卫星电话和有关单位进行协调和移交
D.通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能，自动向下一个管制单位移交


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139、单项选择题  开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。

A.将使用的跑道
B.适用的超障高度
C.下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序
D.A、B和C


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140、单项选择题  在返航报中注明飞行高度时，该飞行高度指（）。

A.返航时的飞行高度
B.返航区的飞行高度
C.本管制区准备指定的高度，并在此征求一下管制区的意见
D.返航前的飞行高度


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141、单项选择题  航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。

A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位
C.利用人工手段指定雷达标牌的名称；
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称


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142、单项选择题  在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）千米。

A.5
B.10
C.20
D.30


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143、单项选择题  在尾流间隔标准中，中型机是指（）。

A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
B.最大允许起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器
D.最大允许起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器


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144、单项选择题  航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。

A.航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油
B.航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油
C.航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油
D.航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油


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145、单项选择题  从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。

A.应当通知航空器
B.应当加强对该航空器的监视
C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行
D.A、B和C


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146、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。

A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球
B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器
C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器
D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空


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147、单项选择题  在PLN电报中，日期用（）表示。

A.四位数字，前两位为日，后两位为月
B.四位数字，前两位为月，后两位为日
C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
D.四位数字，前两位为日，后两位为时


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148、单项选择题  单位安排未取得执照的人员从事民用航空的，处以（）以下罚款。

A、1万
B、10万
C、2万
D、20万


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149、单项选择题  着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器（）前1小时研究本场天气，取得本场天气预报和实况。

A.预计起飞
B.预计降落
C.预计进入本管制区
D.预计到达本场上空


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150、单项选择题  专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。

A.3
B.2
C.1
D.4


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151、单项选择题  专机飞行，在其航线附近飞行的战斗机距其距离为（）。

A.左右8KM，上下600M
B.左右10KM，上下600M
C.左右20KM，上下1200M
D.左右20KM，上下同向1200M，逆向600M


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152、单项选择题  失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。

A.10
B.15
C.20
D.30


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153、单项选择题  （）情况不构成飞行事故征候。

A.航空器飞行中进入禁区
B.航空器飞行中进入危险区
C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境
D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降


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154、单项选择题  对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。

A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报


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155、单项选择题  （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C


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156、单项选择题  雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。

A.一次雷达
B.二次雷达
C.一次和二次雷达
D.A、B和C均错


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157、单项选择题  雷达管制移交正确的是（）。

A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
B.雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
C.雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交


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158、单项选择题  实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。

A.2
B.3
C.5
D.7


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159、单项选择题  航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。

A.400
B.600
C.800
D.1000


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160、单项选择题  在处置航空器被劫事件过程中，任何人都要遵循的最高原则是（）。

A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.A，B和C


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161、单项选择题  雷达管制员实施雷达管制的连续工作时间，通常不超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

A.2，1
B.2，1/2
C.4，1/2
D.4，1


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162、单项选择题  CHG电报正确的是（）。

A.（CHG-CCAl01-ETD0100）
B.（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-ETD0100）
C.（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-13／ZBAA0100）
D.（CHG-CCAl01-ZBAA0100）


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163、单项选择题  在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。

A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康
B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康
C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康
D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康


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164、单项选择题  目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。

A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C


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165、单项选择题  当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时，正确的是（）。

A.无限制
B.不可以编发
C.编发为”Z—C—Z—C”或”N—N—N—N”
D.编发为“ZCZC”或“NNNN”


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166、单项选择题  航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A1277


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167、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。

A.4公里
B.6公里
C.8公里
D.10公里


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168、单项选择题  外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料，按（）范围提供。

A.保密
B.有关主管部门批准的
C.有关飞行保密手册
D.现有的资料


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169、单项选择题  当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。

A.关于等待的指示
B.预期进近的时间
C.关于等待的指示和预期进近的时间
D.天气条件和预期进近时间


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170、单项选择题  湿租的航空器发生事故时，依照（）有关规定组织调查，（）可派人作为观察员参加。

A.航空器登记国的，中国民用航空总局
B.中国民用航空总局，承租人
C.中国，航空器登记国
D.中国，国际民航组织


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171、单项选择题  如果因为天气或机械故障等原因不能按规定或者协议的条件进行移交时，移交单位应当（）。

A.按规定进行移交
B.按接受单位要求进行移交
C.重新协调移交
D.按机长要求进行移交


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172、单项选择题  指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。

A.3
B.4
C.5
D.10


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173、单项选择题  雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。

A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔


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174、单项选择题  在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度。

A.F或H后接三位数字，单位为100米
B.A后面跟三位数字，单位为100米
C.M后面跟三位一体数字，单位为100米
D.S后面跟四位数字，单位为10米


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175、单项选择题  Ⅱ类运行时，对进近中的航空器应当在其距接地点（）千米之前发出着陆许可。

A.2
B.3
C.4
D.5


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176、单项选择题  （）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。

A.C类，6000米（含）
B.C类，6600米（不含）
C.B类，6000米（含）
D.B类，6600米（不含）


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177、单项选择题  在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。

A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的
C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的
D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告


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178、单项选择题  由于空中交通管制工作上的失误，造成飞行取消、返航、备降，属于（）。

A.管制差错
B.管制事故征候
C.管制事故
D.管制严重差错


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179、单项选择题  协调定期航班时刻，由（）提出，经地区管理局审核后，报民航总局空中交通管理局批准。

A.航空器经营人
B.地区管理局空管处
C.机场塔台管制室
D.飞行报告室


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180、单项选择题  航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。

A.△
B.（）
C.○
D.+


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181、单项选择题  航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。

A.1
B.2
C.3
D.4


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182、单项选择题  航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度（）。

A.增加
B.减少
C.不变
D.不能确定


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183、单项选择题  在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

A.报告室
B.区域管制室
C.军航
D.地区管理局空管处


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184、单项选择题  目前全国的飞行管制工作由（）统一领导。

A.国家空管委
B.国务院
C.空军
D.民航


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185、单项选择题  对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。

A.30，610
B.45，610
C.30，730
D.45，730


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186、单项选择题  一切飞行都应当（）后方能执行。

A.预先申请
B.预先计划
C.提交申请
D.预先申请并获得批准


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187、单项选择题  离散二次雷达代码是指（）的二次雷达代码。

A.中间两位不为零
B.前两位不为零
C.四位不为零
D.后两位不为零


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188、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。

A.7
B.8
C.国内飞行7个，国际飞行8个
D.国际飞行7个，国内飞行8个


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189、单项选择题  前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。

A.12
B.10
C.8
D.6


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190、单项选择题  管制协调电报的类别标志为（）。

A.ALR
B.CHG
C.CDN
D.RTN


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191、单项选择题  （）设施只能用于非精密进近。

A.VOR/DME
B.ILS只有航向台工作
C.NDB
D.A、B和C


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192、单项选择题  机场的三字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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193、单项选择题  空中交通管制中，最优先的通信是（）。

A.空中交通管制通信
B.紧急通信
C.遇险通信
D.航空器运行的通信


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194、单项选择题  实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。

A.80
B.40
C.60
D.50


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195、单项选择题  飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。

A.编发取消报，然后再编发新的飞行预报
B.编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期
C.编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期
D.A、B和C


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196、单项选择题  夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.8
B.4
C.6
D.2


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197、单项选择题  止不放起落架的航空器在（）上迫降，但（）除外。

A.铺筑道面的跑道，有迫降的安全设施者
B.软土基，有消防车辆在场时
C.铺筑道面的跑道，有消防车辆在场时
D.软土基，有迫降的安全设施者


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198、单项选择题  目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。

A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300


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199、单项选择题  ABS电报正确的是（）。

A.（ABS-0507-CCAl59l／2-ZBAAZSOFZBAA.
B.（ABS-0507-CCAl591／2-ZBAAZSOF／ZBAA.
C.（ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630）
D.（ABS-0507-CCAl591）


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200、单项选择题  除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。

A.5、10
B.6、10
C.5、20
D.6、20


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201、单项选择题  飞行事故等级划分是根据（）。

A.人员伤亡情况和对地面造成损害程度
B.人员伤亡情况和航空器损坏程度
C.航空器损坏程度和造成的社会影响
D.航空器损坏程度和对地面造成的损害程度


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202、单项选择题  湿租的航空器运营期间，其外部必须涂有（）标志。

A.航空器注册国的国籍
B.出租人公司
C.航空器注册国的国籍和出租人公司
D.承租人公司


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203、单项选择题  TCAS告警过程中，管制员应当（）。

A.重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B.在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C.在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D.A、B和C


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204、单项选择题  向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。

A.新的管制许可界限点或进近许可
B.在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
C.高度
D.A、B和C


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205、单项选择题  航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。

A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前


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206、单项选择题  当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。

A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.发出电报并通知协议单位
D.待补班计划确定后发出取消电报


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207、单项选择题  未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划，起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知，或者发出的电报或通知有错误、遗漏，属于（）。

A.管制差错
B.管制事故征候
C.管制事故
D.管制严重差错


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208、单项选择题  进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。

A.6，1
B.9，2
C.12，3
D.15，4


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209、单项选择题  航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。

A.管制员
B.航空器驾驶员
C.签派员
D.情报员


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210、单项选择题  我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。

A.航空公司
B.气象
C.空中交通管制
D.适航


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211、单项选择题  专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。

A.空军
B.国务院
C.国际民航组织
D.民航总局


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212、单项选择题  体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目（如比赛、表演等）时，由（）批准。

A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军


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213、单项选择题  逆向飞行是指（）。

A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间
B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度
C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度
D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度


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214、单项选择题  通常所说的湿跑道是指（）。

A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道
B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道
C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道
D.跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道


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215、单项选择题  连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于（）小时的在岗熟练培训。

A.20
B.30
C.40
D.50


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216、单项选择题  飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。

A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700


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217、单项选择题  在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。

A.国际航班
B.后面，右侧，高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面，左侧，高度较低的航空器


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218、单项选择题  我国对外提供的西部航路备降机场为（）。

A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田
B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什
C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田
D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什


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219、单项选择题  雷达管制最低间隔适用于（）的航空器之间。

A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别
B.等待航线上
C.仪表飞行
D.装备有应答机


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220、单项选择题  目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。

A.30，不得准许
B.60，可以准许
C.30，可以开始
D.60，不得开始


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221、单项选择题  实施雷达移交时，接受方应当遵守（）。

A.在接受移交前，无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致
B.只有在接受移交后，方能发出安全飞行所必要的飞行限制
C.接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标，并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标
D.通常雷达移交完成后，可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令


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222、单项选择题  下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。

A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行


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223、单项选择题  场面监视雷达应当用于（）。

A.航空器在最后进近时的航向引导
B.防止航空器在着陆过程中遭到鸟击
C.监视机场区域内的天气情况
D.监视机场区域内不能目视观察部分的交通情况


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224、单项选择题  训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。

A.1
B.2
C.3
D.4


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225、单项选择题  巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。

A.5，500，150，50
B.8，800，500，150
C.3，500，150，50
D.5，800，500，150


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226、单项选择题  走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟

A.10
B.5
C.3
D.15


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227、单项选择题  飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。

A.英制，飞行高度层，单位100英尺
B.英制，飞行高度层，单位10英尺
C.公制，飞行高度层，单位10米
D.公制，飞行高度层，单位10米


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228、单项选择题  TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5秒钟之内作出垂直速度响应。

A.3
B.4
C.5
D.6


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229、单项选择题  在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达


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230、单项选择题  下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。

A.当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成
B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成
C.ADS必须进行管制责任移交
D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率


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231、单项选择题  拍发电报，日期以（）时制来确定。

A.世界协调
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地


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232、单项选择题  区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。

A.2
B.3
C.5
D.10


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233、单项选择题  机场灯光系统中主要包括（）灯光、（）灯光和（）灯光系统。

A.进近，跑道，滑行道
B.着陆，跑道，联络道
C.进近，滑行道，站坪
D.着陆，塔台，滑行道


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234、单项选择题  专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。

A.空军
B.地区空管局
C.民航总局
D.总局空管局


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235、单项选择题  线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。

A.5
B.10
C.3
D.15


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236、单项选择题  雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。

A.磁航向
B.速度
C.所在位置
D.高度


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237、单项选择题  专机飞行前一日十八时前，有关地区管理局专机办公室应将专机的有关航线、机场的天气预报等专机保障准备情况上报（）。

A.空军
B.当地人民政府
C.民航总局专机主管部门
D.外交部


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238、单项选择题  在雷达信息域中，ACID、ALT、DA、VS各是（）表示符号。

A.飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度
B.飞行事故、告警、信息、垂直速度
C.航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度
D.航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度


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239、单项选择题  外国专机的飞行航线，由（）确定，布置有关局、站予以保障。

A.民航总局
B.民航总局空管局
C.空军
D.国务院


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240、单项选择题  管制员取得执照后，仍需（）年考核一次。

A.1年
B.2年
C.3年
D.半年


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241、单项选择题  下列管制区中，都是高空管制区的是（）。

A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京
B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州
C.西安，合肥，湛江，珠海
D.贵阳，武汉，青岛，大连


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242、单项选择题  申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。

A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门


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243、单项选择题  目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。

A.程序管制
B.目视管制
C.程序与目视管制
D.雷达管制


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244、单项选择题  在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。

A.4，4
B.2，2
C.3，3
D.3，2


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245、单项选择题  先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。

A.100（夜间150）一转弯
B.120（夜间200）二转弯
C.120（夜间300）二转弯
D.150（夜间150）一转弯


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246、单项选择题  航空器的着陆顺序按（）的原则予以安排。

A.先快速后慢速
B.先大型后小型
C.先到达先着陆
D.先训练后航班


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247、单项选择题  在指示航空器做不少于30度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（）的条件。

A.观察到仅有一个目标在转弯
B.向雷达覆盖区边缘转弯
C.转弯后脱离本管制区域
D.观察到有两个雷达目标在转弯


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248、单项选择题  当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时，一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞，此时管制员应该（）。

A.令B机立刻起飞，并同意A机落地
B.同意B机起飞，并令A机复飞
C.令A机立刻复飞，并令B机在跑道上等待
D.同意B机起飞，并令A机复飞后上升率大一点


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249、单项选择题  国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。

A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间


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250、单项选择题  专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。

A.1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站
B.2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，
C.1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
D.2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站


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251、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行，速度在450千米/小时以下，航迹夹角大于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。

A.3
B.5
C.10
D.15


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252、单项选择题  外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准

A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航地区管理局
D.民航总局国际合作司


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253、单项选择题  沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报（）批准。

A.国务院
B.空军
C.总参
D.外交部


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254、单项选择题  如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）千米。

A.4
B.6
C.8
D.10


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255、单项选择题  DLA电报正确的是（）。

A.（DLA-CCA1301-ZBAA0330）
B.（DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG）
C.（DLA-CCA1301-ZGGG）
D.（DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG）


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256、单项选择题  未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。

A.FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
B.CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
C.EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容
D.CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容


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257、单项选择题  指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。

A.机场上空
B.VOR上空
C.管制许可界限点或进近定位点
D.近台上空


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258、单项选择题  AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。

A.SS
B.DD
C.FF
D.GG


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259、单项选择题  使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。

A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员


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260、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。

A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号
B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备
C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别
D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备


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261、单项选择题  在AFTN电报中，ALR是指（）。

A.领航计划报
B.飞行预报
C.警报
D.修订飞行预报告


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262、单项选择题  低空小航线的高度不得低于（）米。

A.100
B.120
C.150
D.200


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263、单项选择题  按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。

A.4000
B.5000
C.6000
D.6600


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264、单项选择题  在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。

A.可以参照仪表飞行规则飞行
B.立即返航或者去就近机场着陆
C.飞往备降机场
D.继续飞往着陆机场


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265、单项选择题  （）飞行，可以不发飞行预报。

A.正班
B.按照班期时刻表执行且无变化的
C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的
D.班期时刻表上注明的


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266、单项选择题  专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。

A.民航总局，机场，航空公司
B.空军，机场，航空公司
C.民航总局，局、站和航空公司
D.空军，局、站和航空公司


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267、单项选择题  在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。

A.在移交点后
B.及时
C.在适当时候
D.只能在移交点


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268、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器位置在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。

A.距离机场3分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入穿云起始位置
D.三转弯


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269、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。

A.50
B.80
C.100
D.150


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270、单项选择题  航空器（）分钟关闭灯光。

A.着陆后3
B.起飞后10
C.着陆后5
D.起飞后15


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271、单项选择题  国内各种民用航空活动是由（）监督管理。

A、国务院办公室
B、国务院民航主管部门
C、民航总局
D、安监办


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272、单项选择题  空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A、B和C


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273、单项选择题  优先着陆的航空器应当是（）。

A.定期航班
B.遇到紧急情况的航空器
C.专机
D.速度大的航空器


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274、单项选择题  飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。

A.发动机部分或完全失效
B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行
C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持
D.A、B和C


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275、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。

A.5
B.8
C.10
D.15


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276、单项选择题  仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。

A.超障
B.决断
C.场压
D.修正海压


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277、单项选择题  航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

A.第一个预定降落、起飞、就近
B.备降、就近、起飞
C.第一个预定降落、就近、备降
D.就近、起飞、备降


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278、单项选择题  中国民航组织、实施、保障专机工作的基本依据是（）。

A.中国民用航空专机工作细则
B.中国民用航空飞行规则
C.中国民用航空空中交通管理规则
D.中国民用航空法


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279、单项选择题  接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。

A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米


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280、单项选择题  在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。

A.S
B.D
C.L
D.J


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281、单项选择题  在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。

A.在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
B.驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
C.在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
D.在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可


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282、单项选择题  航空器实际起飞时间晚于预计起飞时间（）以上的为延误。

A.15分钟（含）
B.20分钟（含）
C.30分钟（含）
D.30分钟（不含）


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283、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。

A.距离走廊口3分钟
B.加入穿云起始位置
C.距离机场5分钟
D.距离走廊口5分钟


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284、单项选择题  空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。

A.飞行过程中，飞行前，在空中，在地面
B.飞行前，飞行过程中，在空中，在地面
C.飞行过程中，飞行前，在地面，在空中
D.飞行前，飞行过程中，在地面，在空中


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285、单项选择题  进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。

A.进近许可；仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道；高度表拨正值
C.风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值
D.A、B和C


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286、单项选择题  超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。

A.5米
B.10米
C.100米
D.120米


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287、单项选择题  任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是（）。

A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.着陆机场限定国内民用机场


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288、单项选择题  航线上目视飞行，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于（）米。

A.300
B.400
C.500
D.600


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289、单项选择题  空中交通管理的内容主要包括（）。

A.空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救
B.空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理
C.空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务
D.飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理


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290、单项选择题  陆空通话规定中不正确的是（）。

A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话
B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语
C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时
D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位


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291、单项选择题  当航空器上升到某高度，其上升率已降低到0.5米/秒（或100英尺/分），该高度应为（）。

A.绝对升限
B.理论升限
C.实用升限
D.相对升限


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292、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。

A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后


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293、单项选择题  管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后，应立即发出（）中断与该航空器的CPDLC连通。

A.SERVICESTOPPED
B.ENDSERVICE
C.SERVICETERMINATED
D.TERMINATEDSERVICE


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294、单项选择题  在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。

A.重复航向
B.重复转弯方向
C.重复转弯坡度
D.A、B和C


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295、单项选择题  真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。


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296、单项选择题  在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。

A.驾驶员天气标准
B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D.要求管制单位予以特殊处置的原因


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297、单项选择题  PLN电报正确的是（）。

A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593）
B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593）
C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS）
D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）


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298、单项选择题  航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。

A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
B.向该航空器提供雷达管制服务
C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
D.如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报


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299、单项选择题  目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。

A.可以进入起飞、着陆区
B.不得进入起飞、着陆区
C.可以开始下降高度
D.不得开始下降高度


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300、单项选择题  雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。

A.10，0.02
B.20，0.01
C.10，0.01
D.20，0.02


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