1、单项选择题 目前全国的飞行管制工作由（）统一领导。
A.国家空管委 B.国务院 C.空军 D.民航
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2、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。
A.10 B.12 C.8 D.6
3、单项选择题 AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。
A.SS B.DD C.FF D.GG
4、单项选择题 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。
A.根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让 B.及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让 C.指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让 D.严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场
5、单项选择题 ABS电报正确的是（）。
A.（ABS-0507-CCAl59l／2-ZBAAZSOFZBAA. B.（ABS-0507-CCAl591／2-ZBAAZSOF／ZBAA. C.（ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630） D.（ABS-0507-CCAl591）
6、单项选择题 航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。
A.30分钟 B.45分钟 C.60分钟 D.90分钟
7、单项选择题 机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。
A.起飞滑跑开始，接地点 B.升空区，接地点 C.升空区，滑离段 D.起飞滑跑开始，滑离段
8、单项选择题 雷达管制员在（）向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.A、B和C
9、单项选择题 当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
A.值班领导 B.军航管制室 C.雷达保障部门 D.所有管制下的航空器
10、单项选择题 当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。
A.7，8 B.8，9 C.9，10 D.12，14
11、单项选择题 使用DME管制间隔标准的前提是（）。
A.DME经校验合格，航空器和管制员同频单向联络 B.经校验合格、同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络 C.使用经核准同一测距台，在有效范围外 D.使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络
12、单项选择题 CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前（）分钟发出。
A.15 B.30 C.45 D.60
13、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人 B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况 C.了解消防救护及搜寻援救情况 D.A，B和C
14、单项选择题 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。
A.飞行报告室 B.值班领导 C.签派室 D.机场
15、单项选择题 急救飞行任务时间紧迫，各航空公司接受任务后，应当立即根据（）条件确定航空器、机场或野外降落地点。
A.天气 B.地形 C.飞行保障 D.A，B和C
16、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）
A.S，N，G，M B.I，V，Y，Z C.S，I，H，B D.X，N，M，S
17、单项选择题 空中交通服务包括（）。
A.空中交通管制服务、空域管理和告警服务 B.空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理 C.空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理 D.空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
18、单项选择题 调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
A.20 B.15 C.5 D.10
19、单项选择题 在AFTN电报中，ATN是指（）。
A.飞行预报 B.告警报 C.备降报 D.无线电通信失效报灯
20、单项选择题 场因（）以及其它技术原因，不能保证飞行安全时，应当关闭机场。
A.跑道道面，站坪原因或旅客原因 B.气象原因，站坪原因或灯光设备 C.气象原因，通信导航设备或灯光设备 D.跑道道面，通信导航设备或灯光设备
21、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。
A.民航总局机场司，民航总局空管局 B.民航总局运输司，民航总局空管局 C.民航总局空管局，民航总局运输司 D.民航总局空管局，民航总局机场司
22、单项选择题 我国民航管制空域共划分为（）类。
A.2 B.3 C.4 D.5
23、单项选择题 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道
A.（1）（2）（4） B.（1）（3）（4）（5） C.（1）（2）（3）（4） D.（3）（4）（5）
24、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
A.平原、丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米 B.平原、丘陵地区不得低于400米，山区不得低于600米 C.平原、丘陵地区不得低于600米，山区不得低于1000米 D.平原、丘陵地区不得低于500米，山区不得低于600米
25、单项选择题 夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。
A.侧向；4 B.纵向；4 C.侧向；3 D.纵向；5
26、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。
A.公里／小时 B.1％马赫数 C.海里／小时 D.米／秒
27、单项选择题 管制移交手段首先应当选用（）。
A.话台 B.直通管制电话 C.电报 D.空中航空器
28、单项选择题 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
A.导航设备，机组身体状况，体检标准 B.通信设备，机载设备，适航标准 C.道面灯光，配载，服务标准 D.天气，各项条件，安全标准
29、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变 B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变 C.经有关空管部门许可后方可改变 D.经签派部门同意
30、单项选择题 D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，在同一走廊飞出，最低间隔标准为（）分钟。
A.2 B.3 C.5 D.4
31、单项选择题 专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。
A.空军 B.地区空管局 C.民航总局 D.总局空管局
32、单项选择题 飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。
A.英制，飞行高度层，单位100英尺 B.英制，飞行高度层，单位10英尺 C.公制，飞行高度层，单位10米 D.公制，飞行高度层，单位10米
33、单项选择题 最低安全高度告警系统包括（）。
A.在自动雷达终端系统上运行 B.自动雷达终端系统必须具有三维网络地图 C.自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序 D.A、B和C
34、单项选择题 民航工作中属国家规定的秘密分为（）。
A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项 B.绝密级事项，秘密级事项 C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项 D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项
35、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）。
A.300米 B.400米 C.500米 D.600米
36、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。
A.左，300 B.左，500 C.右，500 D.右，300
37、单项选择题 在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。
A.S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 B.S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号 C.S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号 D.S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
38、单项选择题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
A.1 B.2 C.3 D.4
39、单项选择题 在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。
A.要承担指挥 B.不承担技术指挥 C.要承担技术指挥 D.要承担部分指挥
40、单项选择题 只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件 C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件 D.昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
41、单项选择题 实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告 B.校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况 C.准备飞行进程单及做好其它有关准备 D.A、B和C
42、单项选择题 按照雷达管制最低水平间隔标准，航空器之间的间隔，在进近管制阶段不小于（）千米，在区域管制阶段不小于（）千米。
A.3，5 B.6，10 C.5，10 D.6，15
43、单项选择题 当气象预报员通知有危险性/灾害性天气活动时，报告室值班管制员首先应当了解天气活动对本场飞行的影响（），根据当时的飞行动态，判断对本场飞行可能造成的影响，了解有关备降机场的（），报告值班首长，做好航空器（）的各项保障准备工作，并将有关情况通报协议单位。
A.程度，跑道情况，放油 B.程度和时间，天气和其它保障能力，返航和备降 C.时间，接收情况，飞行 D.严重性，航行通告，迫降
44、单项选择题 专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。
A.民航总局，机场，航空公司 B.空军，机场，航空公司 C.民航总局，局、站和航空公司 D.空军，局、站和航空公司
45、单项选择题 提交通用航空飞行任务的预报申请时，应当同时提交（）。
A.机组人员名单 B.使用机型的性能资料 C.驾驶员的飞行安全记录 D.批准文件
46、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。
A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速 B.飞行中主要的巡航速度 C.本次飞行中最大的巡航速度 D.进入第一个管制区的巡航速度
47、单项选择题 航空器起飞时间是指航空器开始（）轮子移动的瞬间。
A.起飞滑跑时 B.离地时 C.进入跑道时 D.对正跑道时
48、单项选择题 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A.5 B.10 C.15 D.20
49、单项选择题 专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。
50、单项选择题 关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。
A、维护民航行业的利益 B、维护民航内部权利 C、维护国家领空主权和民用航空权利 D、维护国家主权
51、单项选择题 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.70
52、单项选择题 当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。
A.20 B.35 C.4 D.30
53、单项选择题 实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
A.意图 B.位置 C.高度 D.范围
54、单项选择题 目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
A.航空器驾驶员 B.签派员 C.管制员 D.空军管制员和民航管制员
55、单项选择题 当使用指示空速时，指定速度通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
A.10，0.01 B.10，0.02 C.20，0.02 D.20，0.01
56、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室 B.飞行报告室 C.进近或区域管制室 D.军航管制室
57、单项选择题 在实施速度限制时，（）飞行阶段应当避免速度的增减交替进行。
A.任何 B.最后进近 C.中间进近 D.起始进近
58、单项选择题 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。
A.区域管制 B.进近管制 C.塔台管制 D.A、B和C
59、单项选择题 以航空器飞行状态不变为前提，预测航空器在（）秒之后的位置点，当航空器在该点的预测高度低于马赛克高度加（）米时，系统告警。
A.20，50 B.20，60 C.30，90 D.30，60
60、单项选择题 机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。
A.起飞或着陆 B.滑行或飞越远台 C.开车或进入本管制区 D.推出或进入本管制区
61、单项选择题 流量管理原则是（）。
A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅 B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅 C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅 D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅
62、单项选择题 起飞电报正确的是（）。
A.（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG） B.（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG） C.DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG D.（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）
63、单项选择题 航图分为（）两大类。
A.航空地图和特种航图 B.航路图和进近图 C.区域图和标准仪表进离场图 D.机场图和区域图
64、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。
A.最低间隔 B.垂直间隔 C.程序间隔 D.雷达监控间隔
65、单项选择题 空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。
A.飞行过程中，飞行前，在空中，在地面 B.飞行前，飞行过程中，在空中，在地面 C.飞行过程中，飞行前，在地面，在空中 D.飞行前，飞行过程中，在地面，在空中
66、单项选择题 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。
A.10 B.8 C.6 D.4
67、单项选择题 前机为重型机，后机为轻型机，两者雷达间隔的尾流间隔为（）千米。
A.12 B.10 C.8 D.6
68、单项选择题 巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
A.10 B.50 C.100 D.200
69、单项选择题 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
A.10，0.02 B.20，0.01 C.10，0.01 D.20，0.02
70、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
A.该航空器失去识别 B.没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示 C.在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认 D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
71、单项选择题 CHG电报正确的是（）。
A.（CHG-CCAl01-ETD0100） B.（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-ETD0100） C.（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-13／ZBAA0100） D.（CHG-CCAl01-ZBAA0100）
72、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局 B.外交部 C.国防部 D.空军
73、单项选择题 位置报告通常应包括航空器（），下一位置点和过该点预计时间。
A.呼号，位置点 B.呼号，方位，时间，高度 C.呼号，时间，高度 D.呼号，位置，时间，高度
74、单项选择题 在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别 B.航空驾驶员要求提供服务 C.结束雷达服务前，如果观察到航空器偏离原计划航路 D.A、B和C
75、单项选择题 根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。
A.A，B，C B.A，B，C，D C.A，B，C，D，E D.A，B，C，D，E，F
76、单项选择题 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。
A.470 B.400 C.460 D.500
77、单项选择题 有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.可以飞行
78、单项选择题 在空中交通服务电报中，航空器的型号应当用（）表示。
A.国际航空运输者协会（IATA.或我国民航总局指定的型号代码 B.国际民航组织（ICAO）或我国民航总局指定的型号代码 C.航空器的注册型号 D.航空器制造厂的设计型号
79、单项选择题 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
A.第一个预定降落、起飞、就近 B.备降、就近、起飞 C.第一个预定降落、就近、备降 D.就近、起飞、备降
80、单项选择题 在我国境内，（）米（含）以上的空间属高空管制区。
A.6000 B.7000 C.8000 D.6600
81、单项选择题 属于二次监视雷达识别方法的是（）。
A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现 B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致 C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯 D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
82、单项选择题 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。
A.25 B.10 C.5 D.15
83、单项选择题 机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。
A.管理局职能部门 B.机场管理部门 C.机场公安 D.塔台管制室
84、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。
A.300 B.600 C.900 D.1200
85、单项选择题 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A.下滑，方位 B.方位，坡度 C.方位，下滑 D.下滑，速度
86、单项选择题 电报每行不得超过（）字符。
A.42 B.59 C.69 D.79
87、单项选择题 直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于（）米。
A.50 B.30 C.25 D.45
88、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境 B.允许入境 C.允许按计划飞行 D.进境后在就近机场降落
89、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航总局国际合作司 D.民航地区管理局
90、单项选择题 失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A.6600（含）-12000米，300 B.6600（不含）-12000米，600 C.6600（含）米以下，600 D.6000（含）米以下，300
91、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台停车，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由机长自己决定是否往前飞 D.由航空公司值班经理决定是否往前飞
92、单项选择题 着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器（）前1小时研究本场天气，取得本场天气预报和实况。
A.预计起飞 B.预计降落 C.预计进入本管制区 D.预计到达本场上空
93、单项选择题 在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。
A.四位数字，前两位为月，后两位为日 B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日 C.四位数字，前两位为日，后两位为月 D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写
94、单项选择题 TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行 B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行 C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况 D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
95、单项选择题 雷达人工标牌数据应当包括（）内容。
A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警 B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本 C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本 D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警
96、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A2000
97、单项选择题 空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。
A.自动分配 B.人工分配 C.人工和自动均等 D.A和B
98、单项选择题 对于航空器使用平行跑道进行独立仪表进近时，两条跑道复飞航迹至少相差（）度，跑道两侧应当有至少（）米宽的非侵入地带。
A.30，610 B.45，610 C.30，730 D.45，730
99、单项选择题 湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。
A.总参，空军 B.空军，总参 C.民航总局，空军 D.民航总局，总参
100、单项选择题 （），地形条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其它航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。
A.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45° B.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30° C.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45° D.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
101、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升 B.下降 C.保持 D.A和C
102、单项选择题 军民航共用机场同时组织飞行时，由（）派出正指挥员，由（）派出副指挥员。
A.军航，民航 B.民航，军航 C.军民航，军航 D.A、B和C
103、单项选择题 使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志 B.使用应答机的识别功能 C.只需满足A或B中一个 D.须同时满足A和B
104、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达 B.二次雷达 C.一次和二次雷达 D.A、B和C均错
105、单项选择题 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。
A.不间断 B.安全的 C.及时的 D.周到的
106、单项选择题 西部航路往返使用的高度层有（）个。
A.3 B.4 C.5 D.6
107、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施 B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻 C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾 D.A，B和C
108、单项选择题 急救飞行主要有医救飞行、（）飞行等。
A.护林防火 B.物理探矿 C.抢险救灾 D.灭虫
109、单项选择题 下列管制区中，都是高空管制区的是（）。
A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京 B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州 C.西安，合肥，湛江，珠海 D.贵阳，武汉，青岛，大连
110、单项选择题 拍发电报，日期以（）时制来确定。
A.世界协调 B.北京时间 C.格林威治时间 D.当地
111、单项选择题 ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
B.管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时，向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报 C.运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时，由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报 D.申请得到航空器飞行数据的电报
112、单项选择题 实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
A.管制区 B.雷达覆盖 C.航站区域 D.交接点前区域
113、单项选择题 空中交通管理的内容主要包括（）。
A.空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救 B.空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理 C.空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务 D.飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理
114、单项选择题 区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。
A.机长 B.雷达管制员 C.机长和雷达管制员 D.程序管制员
115、单项选择题 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。
A.20 B.30 C.40 D.50
116、单项选择题 无空中走廊时，在同高度仪表飞行进入C类空域的航空器，不论航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
117、单项选择题 空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与（）相撞，维护和加快空中交通的有序流动。
A.鸟群 B.障碍物 C.登机桥 D.加油车
118、单项选择题 直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。
A.5，5 B.8，10 C.10，15 D.20，20
119、单项选择题 填写飞行进程单时，‘A090’表示（）米，‘H090’表示（）米。
A.900（QFE.，900（QNH） B.900（QNH），900（QFE. C.90（QNH），90（QFE. D.90（QFE.，90（QNH）
120、单项选择题 在飞行进程单填写简语中，I、PR、RA、VA各分别表示（）。
A.利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近 B.利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近 C.可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近 D.可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近
121、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5 B.10 C.3 D.15
122、单项选择题 总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。
A.了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机 B.了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图 C.接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处） D.A，B和C
123、单项选择题 （）飞行，可以不发飞行预报。
A.正班 B.按照班期时刻表执行且无变化的 C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的 D.班期时刻表上注明的
124、单项选择题
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
A.3分钟 B.尾流 C.30千米 D.侧向
125、单项选择题 外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
A.5 B.7 C.10 D.15
126、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。
A.不 B.应当 C.没有必要 D.立即
127、单项选择题 报告室管制员应当预先听取（）关于保障飞行准备情况的报告。
A.航空公司签派室 B.通信导航部门、机场管理机构 C.气象部门 D.其它管制室
128、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
129、单项选择题 国家对境内所有飞行实行（）管制。
A、按仪表的飞行 B、统一的飞行 C、按目视和仪表飞行 D、自由飞行
130、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
A.应当采用程序 B.可以采用雷达 C.应当采用雷达 D.应当采用雷达监控下的程序
131、单项选择题 雷达管制尾流标准：中型航空器在前，轻型航空器在后，其间隔标准为（）千米。
A.6 B.8 C.10 D.12
132、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
A.2 B.3 C.5 D.10
133、单项选择题 当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。
A.关于等待的指示 B.预期进近的时间 C.关于等待的指示和预期进近的时间 D.天气条件和预期进近时间
134、单项选择题 专机检查试飞汇报（动员）会，通常由（）组织。
A.机场管理机构 B.航空公司 C.地区管理局空管局 D.地区管理局
135、单项选择题 全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。
A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安 B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐 C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州 D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉
136、单项选择题 当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
A.管制员 B.签派员 C.情报员 D.航空器驾驶员
137、单项选择题 利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
A.航空器报告看到进近灯光、跑道 B.航空器报告目视地面 C.航空器不需要雷达监控进近 D.A、B和C
138、单项选择题 目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。
A.着陆能见度，方位和距离 B.飞行能见度，方位和距离 C.着陆能见度，水平距离和垂直距离 D.飞行能见度，水平距离和垂直距离
139、单项选择题 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器 B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔 C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动 D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
140、单项选择题 提供给管制机构临时使用的应答机编码是（）。
A.A2000 B.A3000 C.A1277 D.A0000
141、单项选择题 我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。
A.航空公司 B.气象 C.空中交通管制 D.适航
142、单项选择题 在PLN电报中，日期用（）表示。
A.四位数字，前两位为日，后两位为月 B.四位数字，前两位为月，后两位为日 C.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日 D.四位数字，前两位为日，后两位为时
143、单项选择题 PLN电报正确的是（）。
A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593） B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593） C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS） D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）
144、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.3 B.4 C.5 D.10
145、单项选择题 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
A.指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器 C.向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 D.根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
146、单项选择题 外国军用航空器临时入出境的飞行申请是由（）批准。
A.外交部 B.总参 C.民航总局 D.空军
147、单项选择题 通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
A.地区管理局，民航总局，民航总局 B.地区管理局，地区管理局，民航总局 C.民航总局，民航总局，地区管理局 D.民航总局，地区管理局，地区管理局
148、单项选择题 在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。
A.航空器改为目视飞行 B.航空器飞越交接点，进入非雷达管制区 C.航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上 D.航空器已经结束精密雷达进近
149、单项选择题 航空器紧急和遇险时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A1577
150、单项选择题 对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器，由（）负责处置。
A.民航空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.外交部 D.总参谋部
151、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地（）组织实施。
A.报告室 B.管理局调度室 C.区域管制室 D.机场公安部门
152、单项选择题 当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。
A.应当至少采取一种识别方法进行识别 B.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认 C.应当终止雷达服务 D.可以继续提供雷达服务
153、单项选择题 机场灯光系统中主要包括（）灯光、（）灯光和（）灯光系统。
A.进近，跑道，滑行道 B.着陆，跑道，联络道 C.进近，滑行道，站坪 D.着陆，塔台，滑行道
154、单项选择题 航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
155、单项选择题 失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A.10 B.15 C.20 D.30
156、单项选择题 提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
A.如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让 B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报 C.冲突危险不存在时，无需通知航空器 D.如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
157、单项选择题 我国的十个飞行情报区是（）。
我国的十个飞行情报区是（）。 A.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北， B.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北， C.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北， D.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，
158、单项选择题 下列是关于ADS的管制责任的描述，正确的是（）。
A.当航空器与下一个管制区登录成功，管制责任移交即完成 B.管制接收单位在收到位置通报时没有疑义，航空器飞越管制交接点时，则管制责任移交完成 C.ADS必须进行管制责任移交 D.管制移交单位不必通知航空器下一个需要守听的话音频率
159、单项选择题 在配有高亮度雷达显示器的塔台，显示器显示的内容可用于（）。
A.调配五边航空器之间的间隔 B.识别航空器，确定航空器间的位置关系，向航空器提供更新的位置情报和有关气象情报 C.调配起飞航空器与落地航空器之间的间隔 D.调配落地航空器与滑行中航空器之间的间隔
160、单项选择题 湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。
A.中方翻译人员 B.出租人 C.承租人 D.民航总局
161、单项选择题 飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。
A.发动机部分或完全失效 B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行 C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持 D.A、B和C
162、单项选择题 在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
163、单项选择题 在中华人民共和国境内飞行的航空器，应当携带（）证件。
A.航空器适航证 B.航空器飞行记录簿 C.飞行任务书 D.A、B和C
164、单项选择题 场面监视雷达应当用于（）。
A.航空器在最后进近时的航向引导 B.防止航空器在着陆过程中遭到鸟击 C.监视机场区域内的天气情况 D.监视机场区域内不能目视观察部分的交通情况
165、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路代号为（）。
A.A599 B.B330 C.UA888 D.L888
166、单项选择题 飞行进程单格式内容由（）区域组成。
A.标牌、指令、航路、协调 B.标牌、指令、空域、协调 C.日时、信息、空域、备注 D.日时、信息、航路、备注
167、单项选择题 外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准
A.民航总局运输司 B.民航总局空管局 C.民航地区管理局 D.民航总局国际合作司
168、单项选择题 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A.7、8 B.6、12 C.4、8 D.8、12
169、单项选择题 在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，丘陵和山区不得小于（）米。
A.300 B.400 C.500 D.600
170、单项选择题 雷达标牌中的PCA、PLO、LOW、RDO各表示（）信息。
A.禁区告警、预计冲突告警、低高度告警、通信故障 B.禁区告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障 C.预计冲突告警、预计低高度告警、低速度告警、雷达故障 D.预计冲突告警、预计低高度告警、低高度告警、通信故障
171、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
172、单项选择题 （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
A.D，6600 B.C，5700 C.B，7200 D.A，6600
173、单项选择题 进近管制空域为（）类空域。
A.A B.B C.C D.D
174、单项选择题 提供空中交通管制服务的时间统一使用（）。
A.北京时 B.地方时 C.格林威治时 D.协调世界时
175、单项选择题 指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。
A.机场上空 B.VOR上空 C.管制许可界限点或进近定位点 D.近台上空
176、单项选择题 雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
A.雷达 B.雷达监控 C.程序 D.目视
177、单项选择题 在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A.民航地区管理局调度室 B.民航地区管理局区域管制室 C.民航总局空管局空管处 D.民航总局空管局总调度室
178、单项选择题 管制协调电报的类别标志为（）。
A.ALR B.CHG C.CDN D.RTN
179、单项选择题 当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时，正确的是（）。
A.无限制 B.不可以编发 C.编发为”Z—C—Z—C”或”N—N—N—N” D.编发为“ZCZC”或“NNNN”
180、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的，由国务院民用航空主管部门（）。
A、责令停止民用航空活动 B、安排考试取得执照 C、在规定期限内申领执照 D、罚款20万以下
181、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），申请临时过境飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司 B.民航总局国际合作司 C.民航地区管理局 D.民航总局空管局
182、单项选择题 报告室拟定次日飞行计划的依据是（）和签派室提交的次日飞行预报申请，航空器驾驶员或其（）提交的次日飞行预报申请，当日飞行取消后决定的次日补班计划，在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的（）飞行预报申请，其他（）发来的飞行预报电报。
A.商务部门提交的次日计划，飞行队调度室，SITA格式，单位 B.民航总局下发的班期时刻表，所属公司生产调度室，当日，部门 C.民航总局下发的班期时刻表，代理人，长期，管制室 D.商务售票结果，乘务长，长期，机场
183、单项选择题 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场 C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 D.A、B和C
184、单项选择题 夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。
A.30-10米 B.50-30米 C.80-50米 D.100-70米
185、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
A.3 B.5 C.6 D.10
186、单项选择题 乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。
A.1小时 B.2小时 C.3小时 D.4小时
187、单项选择题 作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。
A.作业基地 B.飞行员 C.航空公司 D.区域管制室
188、单项选择题 飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A.零高度，零高度加座舱高度， B.场面高度，场面高度加座舱高度， C.机场标高，机场标高加座舱高度， D.零点高度，零点高度加座舱高度。
189、单项选择题 根据仪表飞行规则的条件，航空器之间配备的间隔有（）间隔。
A.雷达、程序 B.垂直、纵向、侧向 C.尾流、DME、VOR、NDB D.雷达、程序、目视
190、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
A.50，30 B.30，50 C.30，30 D.50，50
191、单项选择题 指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
192、单项选择题 两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞 D.飞行不受影响
193、单项选择题 飞行的组织与实施，包括飞行预先准备、飞行直接准备、（）和（）四个阶段。
A.起飞前准备，起飞直接准备 B.飞行实施，飞行讲评 C.情报资料准备，气象资料准备 D.适航准备，客货准备
194、单项选择题 飞行事故的时间界限是（）。
A.航空器起飞至降落止 B.航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止 C.任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止 D.航空器起飞至关闭动力装置止
195、单项选择题 在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。
A.管制员；飞行签派员 B.管制员；航空器驾驶员 C.飞行签派员；航空器驾驶员 D.情报员；航空器驾驶员
196、单项选择题 无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。
A.防冰设备，防冰设备有故障 B.加热设备，加热设备有故障 C.除霜设备，除霜设备有故障 D.救生设备，救生设备有故障
197、单项选择题 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。
A.5 B.3 C.7 D.10
198、单项选择题 REVIK（中哈国境点）至KCA（库车）段；SAGAG（中佬国境点）至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式，其他西部航路航段采用（）为主要通信手段。
A.CPDLC B.VHF话音通信 C.HF话音通信 D.卫星话音通信
199、单项选择题 在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
A.雷达识别移交 B.雷达标牌识别 C.指示航空器做不小于30度的转弯 D.指示航空器使用特殊位置识别功能
200、单项选择题 高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）。
A.向当地军航管制部门申请，经其同意后方可执行 B.征得有关中低空管制室的许可 C.与该航空器的机长协商 D.与相邻管制室进行移交
201、单项选择题 外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。
A.地区管理局 B.航管中心／站 C.当地空军 D.民航总局
202、单项选择题 空中交通服务电报中，表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是（）。
A.CNL B.ABS C.CHG D.ACP
203、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
204、单项选择题 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
A.3000 B.4000 C.3600 D.6000
205、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位 B.向该航空器提供雷达管制服务 C.在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局 D.如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
206、单项选择题 航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。
A.最低安全高度，海岸线 B.最低安全高度，目视标志 C.过渡高度层，山脉 D.高度层，过渡高度层
207、单项选择题 自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN B.SITA C.数据链 D.A，B和C
208、单项选择题 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.400 B.600 C.800 D.1000
209、单项选择题 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔 B.对航空器的飞行有益 C.航空器驾驶员有要求 D.A、B和C
210、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康 B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康 C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康 D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
211、单项选择题 “专机任务准备情况”表，由（）填写。
A.民航总局 B.承担专机任务的航空公司 C.总局空管局 D.有关机场或航站
212、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA. B.3，国际航空运输者协会（IATA. C.2，国际民航组织（ICAO） D.3，国际民航组织（ICAO）
213、单项选择题 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
A.90，了解，情报室，起飞时间 B.45，查阅，签派室，预计到达时间 C.60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D.150，了解，气象预报室，起飞时刻
214、单项选择题 通用航空机场的最低天气标准由（）批准。
A.地区管理局空管局 B.民航总局 C.地区管理局 D.省、市、区局
215、单项选择题 在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（）米。
A.50 B.100 C.150 D.200
216、单项选择题 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。
A.指导性的滑行 B.指导性的进近 C.气象 D.A、B和C
217、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
218、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。
A.起飞机场的代号为“AFIL” B.该计划来自于飞行中的航空器 C.不可能出现，无此机场 D.特指起飞机场与目的地机场为同一机场
219、单项选择题 重型机起飞全重为（）千克。
A.大于7000小于136000 B.大于136000 C.大于7000小于或等于136000 D.大于或等于136000
220、单项选择题 在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.升限，A、B、C、D、E B.升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、E C.在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、D D.在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E
221、单项选择题 出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
A.按TA信息进行水平机动飞行 B.按TA信息进行垂直范围机动飞行 C.按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行 D.在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
222、单项选择题 D类空域内，放行仪表飞行的同速航空器，同航迹同高度（）分钟间隔。
223、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由（）分配。
A.国家空管委 B.空军 C.民航 D.A、B和C
224、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“OPR／”时，其后所接的内容应当为（）。
A.对飞行任务特性的进一步说明 B.航空器所有人／经营人的名称 C.航空器此次飞行中对运行的特殊要求 D.航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助
225、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A.可以继续 B.应当继续 C.应当停止 D.A、B和C
226、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时，穿越处无导航设备，航空器的最低侧向间隔为（）分钟。
A.15 B.10 C.5 D.20
227、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值 B.离港程序；起飞后的转弯方向 C.飞行高度 D.A、B和C
228、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
A.3 B.5 C.10 D.15
229、单项选择题 区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。
230、单项选择题 沿西部航路飞越我国境内的外航班机飞行由民航总局报（）批准。
A.国务院 B.空军 C.总参 D.外交部
231、单项选择题 发布管制许可的界限，可以是目的地机场，也可以是一个（）。
A.转弯点 B.定位点 C.备降机场 D.就近机场
232、单项选择题 （）设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME B.ILS只有航向台工作 C.NDB D.A、B和C
233、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室 B.15时，当地机场空中交通服务报告室 C.16时，航空公司飞行签派室 D.15时，航空公司飞行签派室
234、单项选择题 没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。
A.民航空中交通管制部门 B.空军飞行管制部门 C.民航根据空军飞行管制部门通知 D.军民航空中交通管制部门
235、单项选择题 民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在（）的原则下，由（）实施管制服务。
A.民航统一管制，空军 B.总参统一管制，空军 C.空军统一管制，民航 D.总参统一管制，民航
236、单项选择题 空中交通管理的主要内容包括（）。
A.空中交通服务、飞行情报服务、告警服务 B.塔台管制、进近管制、区域管制 C.空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理 D.A、B、C都对
237、单项选择题 在《空中交通管制雷达标牌》中规定，当一雷达同时有多种告警时，告警信息从高级到低级依次显示，其顺序为（）、LOW、PCA、PLO、PAW、YAW和CST。
A.EMG、RDO、HIJ、CA B.EMG、HIJ、RDO、CA C.HIJ、EMG、CA、RDO D.HIJ、EMG、RDO、CA
238、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
A.签派室 B.管制室 C.空军管制单位 D.航空器所有人
239、单项选择题 有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等 B.发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨 C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器 D.使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报
240、单项选择题 塔台管制室地面管制席，负责（）。
A.向航空器发布放行许可 B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制 C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务 D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
241、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于（）级事项。
A.绝密 B.机密 C.秘密 D.保密
242、单项选择题 如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门 B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门 C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门 D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
243、单项选择题 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。
A.进近许可；仪表或目视飞行的进近程序 B.使用跑道；高度表拨正值 C.风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值 D.A、B和C
244、单项选择题 湿租外国民用航空器是指（）。
A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器 B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器 C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器 D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器
245、单项选择题 一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立 C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立 D.B和C都对
246、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.距离机场5分钟 B.距离走廊口3分钟 C.加入航线5分钟后 D.加入航线10分钟后
247、单项选择题 报告室管制员应当参与（）流量管理。
A.先期 B.飞行前 C.实时 D.开车前
248、单项选择题 区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过（）小时。
A.2 B.2.5 C.5 D.6
249、单项选择题 RQS电报表示（）。
A.请求飞行计划报 B.请求领航计划补充信息报 C.先行飞行变更报 D.领航计划补充信息报
250、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。
A.飞行乘务员 B.飞行员 C.主任乘务员 D.飞行签派员
251、单项选择题 在飞行进程单填写简语中，LA、P、W、LCL各分别表示（）。
A.低高度进近、加入起落航线、西、本场飞行 B.低高度告警、加入起落航线、西、可以LOCALIZER进近 C.低高度进近、可以通过、天气、可以LOCALIZER进近 D.低高度告警、可以通过、天气、本场飞行
252、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度 B.全程飞行中的主要巡航高度 C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度 D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
253、单项选择题 在AFTN电报中，RCF是指（）。
A.飞行预报 B.警报 C.修订飞行预报告 D.无线电通信失效报
254、单项选择题 与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络 B.调配空中有关航空器避让 C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报 D.开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施
255、单项选择题 湿租的航空器发生事故时，依照（）有关规定组织调查，（）可派人作为观察员参加。
A.航空器登记国的，中国民用航空总局 B.中国民用航空总局，承租人 C.中国，航空器登记国 D.中国，国际民航组织
256、单项选择题 除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
A.姿态 B.间隔 C.航向 D.下降梯度
257、单项选择题 空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。
A.COR B.CDN C.CHG D.CNL
258、单项选择题 我国对外提供的西部航路备降机场为（）。
A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田 B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什 C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田 D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什
259、单项选择题 Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。
260、单项选择题 在AFTN电报中，ALR是指（）。
A.领航计划报 B.飞行预报 C.警报 D.修订飞行预报告
261、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50 B.30 C.60 D.80
262、单项选择题 除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
A.5、10 B.6、10 C.5、20 D.6、20
263、单项选择题 通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。
A.增加 B.减少 C.不变 D.不能确定
264、单项选择题 规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。
A.地形，机型，设备 B.人员健康情况，机型，设备 C.地形，航线复杂程度，设备 D.天气情况，机型，设备
265、单项选择题 绕飞雷雨时，只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置，方可在云中绕飞，但距离积雨云（浓积云）不得少于（）千米。
A.20 B.10 C.5 D.30
266、单项选择题 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
A.前 B.时 C.后 D.点
267、单项选择题 发生飞行冲突的管制室应当在（）小时内将主要情况逐级上报至总调。
A.1 B.8 C.24 D.48
268、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。
A.300；600 B.400；600 C.600；600 D.600；400
269、单项选择题 飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。
A.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行 B.超低空飞行，中空飞行，高空飞行 C.低空飞行，高空飞行，平流层飞行 D.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行
270、单项选择题 机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。
A.仪表 B.目视 C.进场 D.离场
271、单项选择题 实施飞行流量管理的原则是（）。
A.以实时流量管理为主，调配滑行次序为辅 B.以先期流量管理和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅 C.以地面等待为主，调整计划为辅 D.以飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
272、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。
A.40 B.30 C.60 D.20
273、单项选择题 航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。
A.管制员 B.航空器驾驶员 C.签派员 D.情报员
274、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属于（）级事项。
A.机密 B.秘密 C.绝密 D.保密
275、单项选择题 雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。
A.调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速 B.在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行 C.当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数 D.起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时
276、单项选择题 航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。
A.100-50 B.150-30 C.100-70 D.100-60
277、单项选择题 雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。
A.转弯方向，转弯角度，应飞磁航向 B.转弯方向，转弯坡度，应飞航向 C.转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向 D.转弯方向，转弯率，应飞磁航向
278、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA B.ONC C.OMC D.OMB
279、单项选择题 在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。
A.已识别的一次雷达标志的两架航空器之间 B.已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间 C.已识别的二次雷达标志的两架航空器之间 D.A、B和C
280、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络 B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通 C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率 D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
281、单项选择题 为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。
A.时间和位置 B.时间和高度 C.位置和高度 D.时间和速度
282、单项选择题 航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。
A.天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况 B.天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况 C.天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况 D.天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
283、单项选择题 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。
A.西安、兰州、成都、乌鲁木齐 B.昆明、成都、拉萨、兰州、乌鲁木齐 C.昆明、成都、兰州、乌鲁木齐 D.内蒙、兰州、成都、广西、昆明
284、单项选择题 陆空通话规定中不正确的是（）。
A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话 B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语 C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时 D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位
285、单项选择题 区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A.了解检查通信、导航设备及跑道使用情况 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
286、单项选择题 外国航空器申请使用我国未对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准。
A.民航总局 B.空军 C.总参 D.外交部
287、单项选择题 空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。
A.飞行计划 B.飞行计划更改 C.领航计划补充信息 D.领航计划
288、单项选择题 先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。
A.100（夜间150）一转弯 B.120（夜间200）二转弯 C.120（夜间300）二转弯 D.150（夜间150）一转弯
289、单项选择题 降落报应当不迟于航空器落地后（）分钟内发出。
A.1 B.3 C.5 D.10
290、单项选择题 进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。
A.飞行报告室 B.飞行签派室 C.塔台管制室 D.区域管制室
291、单项选择题 航空工业系统的经营人代码为（）。
A.OMA B.OMB C.OMC D.OMD
292、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快40千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
293、单项选择题 担任专机备降任务机场的空中交通管制部门，在专机预计起飞前（）做好各项准备工作。
A.40分钟 B.20分钟 C.60分钟 D.30分钟
294、单项选择题 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得少于（）米。
A.300 B.400 C.600 D.800
295、单项选择题 下列SITA格式电报的等级中，正确的是（）。
A.QD急报，QU平报，QS遇险报 B.QD平报，QU急报，QS遇险报 C.QD危报，QU加急报，QS遇险报 D.QD加急报，QU急报，QS遇险报
296、单项选择题 管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。
A.空军 B.值班主任 C.移交单位 D.航空器驾驶员
297、单项选择题 （）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。
A.A2000/A1277 B.A1277/A1255 C.A2000/A0000 D.A2000/A7700
298、单项选择题 SITA电报的发电地址部分正确的是（）。
A.“发电单位”十“空格”十“签发时间” B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位” C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位” D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”
299、单项选择题 如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。
A.总的方向 B.大致方向 C.局部方向 D.初始方向
300、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料后（）小时内和处在麻醉剂或其它对执勤有影响的药物作用的情况下，不得参加执勤。
A.3 B.5 C.8 D.10
