1、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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2、判断题 菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
3、单项选择题 我国复式交分道岔采用（）尖轨。
A.直线型或曲线型 B.曲线型 C.直线型 D.切线型曲线
4、判断题 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
5、单项选择题 桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
A.40mm B.50mm C.60mm D.70mm
6、判断题 一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。
7、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
8、填空题 《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
9、填空题 钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。
10、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
A.无缝道岔 B.道岔 C.曲线 D.提速道岔
11、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
12、判断题 跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
13、问答题 根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？
14、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。
15、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
16、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
17、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12mm
18、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。
19、判断题 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
20、判断题 石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
21、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。
22、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准？
23、判断题 采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
24、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？
25、判断题 曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。
26、问答题 钢轨折断的标准是什么？
27、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
28、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.100km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
29、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
A.6mm B.8mm C.10mm D.11mm
30、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？
31、单项选择题 轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。
A.五项 B.六项 C.七项 D.八项
32、判断题 交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
33、问答题 某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
34、问答题 无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？
35、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。
36、判断题 钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
37、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
38、判断题 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
39、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？
40、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
41、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。
42、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。
43、填空题 道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。
44、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
45、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。
46、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
A.40～60N•m B.50～70N•m C.60～80N•m D.70～90N•m
47、填空题 缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
48、问答题 为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？
49、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
50、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么？
51、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。
52、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
53、单项选择题 铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
54、问答题 线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？
55、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。
56、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
57、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
58、填空题 无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。
59、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
60、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。
61、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
62、判断题 无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
63、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。
A.0.06g B.0.10g C.0.15g D.0.20g
64、填空题 曲线是轨道的（）环节之一。
65、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
66、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
67、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么？
68、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。
69、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
70、判断题 作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。
71、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
72、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。
A.30号 B.18号 C.12号 D.9号
73、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
74、判断题 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。
75、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？
76、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
77、填空题 钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。
78、判断题 当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
79、单项选择题 在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。
A.相等 B.略高 C.高2℃～3℃ D.低2℃～3℃
80、填空题 钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。
81、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
82、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？
83、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
84、问答题 在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？
85、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。
86、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
87、填空题 钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
88、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
89、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
90、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？
91、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么？
92、填空题 在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。
93、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
94、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
95、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
96、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
97、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
98、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。
A.4mm B.6mm C.8mm D.10mm
99、判断题 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
100、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
101、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。
102、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。
103、判断题 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
104、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。
A.20mm B.18mm C.16mm D.14mm
105、问答题 接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？
106、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
107、问答题 曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？
108、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。
109、判断题 大号码道岔的尖轨一般较长。
110、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。
A.2m B.2.4m C.10m D.18m
111、填空题 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。
112、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
113、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？
114、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
115、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
116、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。
117、判断题 轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
118、单项选择题 发现胀轨跑道时，（）。
A.可以慢行放行列车 B.必须立即拦停列车 C.应设置停车信号防护，并通知车站 D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理
119、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
120、判断题 冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。
121、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
122、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？
123、单项选择题 在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm B.20mm C.40mm D.50mm
124、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？
125、判断题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
126、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
127、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
128、填空题 曲线地段外股应使用（）的钢轨。
129、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。
A.波磨 B.侧磨 C.吊板 D.接头低塌
130、问答题 在线路上为何要设置竖曲线？
131、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
132、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？
133、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么？
134、填空题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
135、填空题 扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。
136、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。
137、判断题 TQI的全称是轨道质量指数。
138、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
139、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。
140、填空题 道床经常保持（）、整齐、排水良好。
141、判断题 “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
142、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
143、判断题 半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。
144、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
145、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。
146、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。
147、问答题 什么是扣件阻力？
148、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
149、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
150、单项选择题 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
A.位置保持不变 B.位置基本不变 C.向曲线中心方向移动 D.向曲线中心反方向移动
151、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
152、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
153、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
154、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
155、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
A.50kg/m B.60kg/m C.75kg/m D.43kg/m
156、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
157、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。
158、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。
159、判断题 在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
160、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
161、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
162、判断题 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
163、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
164、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？
165、判断题 《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。
166、判断题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
167、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
168、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
169、判断题 无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。
170、填空题 无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。
171、判断题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
172、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95％以上。
173、填空题 无缝线路固定区的特点就是（）。
174、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。
175、判断题 轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
176、问答题 提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
177、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。
178、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
179、单项选择题 无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的 B.锁定轨温较低的 C.线路薄弱的 D.任何
180、问答题 接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？
181、判断题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
182、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。
183、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
184、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
185、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些？
186、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
187、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
188、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
189、判断题 菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
190、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？
191、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。
192、单项选择题 剪贴板是一个（）的地方。
A.中转信息 B.存储信息 C.输入信息 D.输出信息
193、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？
194、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
195、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么？
196、判断题 无缝线路在高温季节可以安排综合维修。
197、判断题 为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
198、判断题 在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
199、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
200、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
201、单项选择题 将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。
A.网管软件 B.调制解调器 C.HUB D.通信软件
202、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。
203、填空题 木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。
204、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.90km/h
205、单项选择题 每天最高轨温出现的时间为（）。
A.11～12时 B.12～13时 C.13～14时 D.14～15时
206、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。
207、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组 B.2组 C.3组 D.4组
208、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。
209、填空题 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
210、单项选择题 轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。
A.“高” B.“右高” C.“左高” D.“低”
211、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。
212、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
213、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
214、判断题 两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
215、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25～50m B.50～100m C.100～150m D.150～200m
216、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
217、判断题 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
218、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？
219、判断题 无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。
220、填空题 道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。
221、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
222、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.160km/h C.140km/h D.120km/h
223、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
224、判断题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
225、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。
226、判断题 异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
227、单项选择题 用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。
A.自动控制 B.人工智能 C.数值计算 D.办公自动化
228、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
229、问答题 液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？
230、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
231、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
232、判断题 菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
233、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
234、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。
235、问答题 无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。
236、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
237、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。
238、判断题 轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
239、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。
240、问答题 [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？
241、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
242、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。
243、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？
244、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
245、填空题 为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。
246、判断题 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
247、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？
248、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。
249、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。
A.0.95～1.35 B.11.0～14.0 C.0.3～0.8 D.10.0～11.0
250、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。
251、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
252、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。
253、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
254、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。
A.10 B.13 C.15 D.18
255、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
256、问答题 叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。
257、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
258、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。
259、问答题 什么是复式交分道岔？
260、判断题 轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
261、判断题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
262、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。
263、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。
264、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？
265、问答题 请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
266、问答题 使用轨道质量指数（TQI）有何意义？
267、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
268、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。
A.7mm B.8mm C.10mm D.12m
269、判断题 通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
270、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
271、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
272、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A.110km/h B.95km/h C.85km/h D.120km/h
273、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mm B.40mm、80mm及120mm C.20mm、40mm及80mm D.40mm、80mm及160mm
274、问答题 液压捣固机的工作原理是什么？
275、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
276、判断题 橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
277、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
278、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。
279、判断题 使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。
280、填空题 《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
281、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
282、填空题 在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。
283、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
284、问答题 跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？
285、填空题 辙叉伤损分（）两类。
286、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A.9号 B.12号 C.18号 D.30号
287、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？
288、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作？
289、填空题 木枕线路的轨底坡由（）提供。
290、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
291、判断题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
292、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。
293、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。
294、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？
295、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。
296、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？
297、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。
A.密切监视 B.采取有效的监控措施 C.做好放散或调整锁定轨温的工作 D.做好调整锁定轨温的工作
298、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
299、单项选择题 在线路上焊接时，气温不应低于（）。
A.－2℃ B.－1℃ C.0℃ D.2℃
300、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
