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海船船员考试：船舶管理(船长)在线测试（每日一练）
2024-11-19 04:15:45 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  适航平衡条款经常是（）.

A.航次租船合同的条款
B.定期租船合同的条款
C.件杂货运运输合同的条款
D.海上船舶保险合同的条款


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2、单项选择题  等级运价是制定的运价（）.

A.首先将全部商品划分成若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方


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3、单项选择题  船公司接受托运后，让托运人填写的是，其中成为运输合同的是（）.

A.托运单/装货单
B.装货单/收货单
C.装货单联/装货单
D.收货单/托运单


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4、单项选择题  装货过程中，如发现货物有缺陷，船方应在上填批注（）。

A.提单
B.装货单
C.收货单
D.托运单


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5、单项选择题  根据我国《水上安全监督行政处罚规定》，执法人员对船舶给予的（）可运用简单程序，当场作出处罚决定。

A.扣留证书或处以50元以下的罚款
B.扣留证书或处以1000元以下的罚款
C.警告或处以50元以下的罚款
D.警告或处以1000元以下的罚款


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6、单项选择题  根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。

A.因引航员引领船舶而解除
B.不因引航员引领船舶而解除
C.因引航员强制引领船舶而解除
D.因引航员非强制引领船舶而解除


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7、单项选择题  下列有关ISM证书的叙述中，（）不正确。

A.国际航行船应同时持有有效的D0C副本和SMC
B.船舶如不持有D0C的副本，则SMC视为无效
C.如果船厂舶不持有有效的ISM证书，将成为港口国滞留船舶的理由
D.D0C和SMC的有效期均为5年，临时SMC有效期不超过12个月


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8、单项选择题  一般情况下，承运人向托运人签发B/L后，证明了（）.

A.承运人与托运人之间存在运输合同
B.承运人接到了B/L上所载的货物
C.双方都决心履行合同及B/L上的义务
D.以上都对


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9、单项选择题  船舶所有人的责任限制的实现有赖于债权人的主动行为而实现的限制制度是（）.

A.执行制度
B.船价制度
C.委付制度
D.金额制度


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10、单项选择题  班轮运输中船长或船舶代理人签发的B/L规定了（）.

A.调整双方关系所适用的法律
B.船、货双方之间的权利和义务
C.A+B
D.A和B均不是


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11、单项选择题  

船舶制定防范海盗的应急措施是为了（）。
①及早发现可疑船舶，并用一切手段警告其已被发现；
②利用一切有效手段制止海盗登船；
③如果海盗已登船，使损失降至最低程度；
④武装海盗的袭击时，能保证船员的安全。

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④


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12、单项选择题  

船长应对（）的安全负责。
Ⅰ．船上人员安全；
Ⅱ．船舶安全；
Ⅲ．货物安全；
Ⅳ．码头安全。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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13、单项选择题  

船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。
Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船；
Ⅱ．注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度；
Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位，使船舶经常保持在计划航线上；
Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即接替指挥。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ


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14、单项选择题  在班轮运输中，如果托运人不能及时地提供货物装船，则承运人（）.

A.必须等托运人货物装上船后才能开航
B.按规定开航，并可请求亏舱费
C.必须征得托运人同意后才能开航
D.按规定开航，但需赔偿托运人的损失


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15、单项选择题  根据我国《海商法》规定及航运实践，在下列情况下，托运人或承租人向承运人或出租人支付运费（）.

A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B


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16、单项选择题  在海上拖带中，负责拖航作业指挥的是（）.

A.被拖方
B.承拖方
C.承运人
D.承租人


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17、单项选择题  上市公司董事会秘书的职责不包括（）。

A.股东大会会议的筹备
B.公司股权管理
C.监事会会议的筹备
D.办理信息披露事务


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18、单项选择题  

下列有关港口国检查的提法中，（）正确。
①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员；
②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；
③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；
④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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19、单项选择题  承运人应负“适货”义务的时间是（）.

A.在航次开航之前和开航当时
B.合同航次的整个期限
C.A+B
D.A、B均不对


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20、单项选择题  

根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。
①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；
②船员并非在船工作时发生的受伤；
③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡；
④船员签约时故意隐瞒的疾病。

A.①③
B.①④
C.②④
D.②③


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21、单项选择题  以下规则或法律中规定：承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损，可适用赋予承运人的抗辩权（）.

A.《威斯比规则》
B.《汉堡规则》
C.我国《海商法》
D.以上都是


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22、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员，若船上在海上未必履行该项义务，则（）。

A.船舶所有人应承担相应的法律责任，船长不承担相应的法律责任
B.只有船长承担相应的法律责任，船舶所有人不承担相应的法律责任
C.船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任
D.船长和船舶所有人都不应承担相应的法律责任


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23、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，对以下油污损害，船舶所有人可免责（）.

A.由于战争行为、敌对行为、内战、武装暴动引起的损害
B.完全是由于第三方有意造成损害的行为或不行为引起的损害.
C.完全是由于负责灯塔的政府或其他主管当局，在其职责上的过失造成的损害
D.以上都可以


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24、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，在以可转让的方式签发多式联运单证时，规定与该规则的要求是一致的（）。①如果载明“交于持有人”，则无需背书即可转让；②如果签发5套超过一份以上正本，应注明一套正本的份数；③如果签发副本，则每一副本上应注明“不予转让的

A.①-⑤
B.②-⑤
C.②-④
D.①③⑤


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25、单项选择题  根据我国《海商法》规定，以下说法正确的是规定了承运人签发提单的份数（）.

A.正本
B.副本
C.正本和副本
D.以上说法均有不正确


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26、单项选择题  拖带合同中的“适拖”是对（）.

A.拖船的要求
B.被拖物的要求
C.A和B都对
D.A和B都不对


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27、单项选择题  根据国际有关规定，一个港口是否属于疫区，由（）。

A.该港口国确定
B.船舶抵达港的港口国确定
C.船旗国确定
D.世界卫生组织确定


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28、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，书面形式是指（）。①合同书，信件；②电报，传真；③电子数据交换；④电子邮件。

A.①—②
B.①-③
C.①②③
D.①-④


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29、单项选择题  根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则当货物发生灭失时（）.

A.承运人必须按托运人申报的价值进行赔偿
B.经承运人证明托运人申报错误后不予赔偿
C.经承运人证明托运人申报错误后按比例错误
D.承运人根据规则的责任限制额进行赔偿


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30、单项选择题  外贸合同中的价格条件为F0BST时，签订运输合同时，装货费条款应订为（）.

A.LINERTERMS
B.BERTHTERMS
C.F0
D.无对应的装卸费条款


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31、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，船舶所有人如证明污染损害是（）所致时，便不得使其承担油污损害赔偿责任。①由于战争、敌对、内战、武装、暴动行为，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的损害；②完全是由于第三者有意造成损害的行为或不为所引起的的损害；③完全是由于负责灯塔或其他助航设施管理的其他主管当局在履行其职责时的疏忽或其他过错行为所造成的损害；④完全或部分地是由于遭受损害的行为或不行为所引起的，或者由于该人的疏忽所造成的损害.

A.①-④
B.②-④
C.①—③
D.①②


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32、单项选择题  根据我国《海商法》，若船舶所有人故意未将影响保险费率或确定是否同意承保的重要情况告诉保险人，则（）.

A.保险人可以解除保险合同，但应退还保险费
B.保险人可以解释保险合同，并不退还保险费
C.保险人无权解除保险合同
D.以上说法均不正确


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33、单项选择题  为了实施海上拖带，可以用（）拖缆。

A.在一定的距离上由拖船或被拖船用抛绳枪传递
B.拖船在被拖船的上风用救生艇传递
C.无法放艇时，拖船在上风用救生艇传递
D.ABC均可


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34、单项选择题  对于用船进行救助的救助人，其责任限制数额（）。

A.一律按1500公约吨计算
B.按从事救助船舶的公约吨计算
C.按被救助船舶的公约吨计算
D.以上均可以


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35、单项选择题  根据我国《海商法》及航运实践，在下列情况下，托运人和承租人向承运人或出租人支付租金（）.

A.班轮运输
B.航次租船运输
C.定期租船运输
D.A+B


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36、单项选择题  《1989年国际救助公约》与《1910年救助公约》相比有以下。①扩大了救助标的范围；②增设了特殊补偿条款；③扩大了救助人范围（）。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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37、单项选择题  根据我国《海商法》，保险标的发生保险责任内的损失是由第三人造成的，则（）.

A.从标的损失开始，保险人享有对第三方的追偿权
B.保险人在任何时候均无对第三方的追偿权
C.在保险人赔偿被保险人后享有对第三方的追偿权
D.上述说法均不正确


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38、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，（）的化学品船应安装应急拖带装置。

A.2万总吨及以上
B.2万载重吨及以上
C.1万总吨及以上
D.1万载重吨及以上


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39、单项选择题  根据1910年救助公约规定，成为救助标的的是（）。

A.船舶
B.船上的财产
C.到付运费
D.以上都是


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40、单项选择题  救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯，如果遇险地点有2节的东北流，搜寻的基点可能位于（）。

A.遇险地点西南方2海里处附近
B.遇险地点东北方2海里处附近
C.遇险地点处
D.遇险地点周围2海里范围内


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41、单项选择题  在班轮运输中，由船方和货方共同商议制定的运价称为运价（）.

A.班轮公会
B.班轮公司
C.双边
D.货方


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42、单项选择题  根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制


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43、单项选择题  由于引航员的过失，而导致船舶碰撞，若是强制引航，应由下列承担经济上的赔偿责任（）.

A.引航员本人
B.引航员所在单位
C.被引领船的船东
D.碰撞双方的船东共同承担


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44、单项选择题  1990年美国油污法将液货船的油污赔偿额从（）美元/总吨提高到（）美元/总吨。

A.150／600
B.163／600
C.150／1200
D.163／1300


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45、单项选择题  外贸合同中的价格条件为F0BST，签订运输合同时，装货费应定（）.

A.LINERTERMS
B.F0
C.FI
D.无对应的装卸费条款


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46、单项选择题  按计划搜救遇险者时，适用于单船的搜寻方式为（）。

A.扩展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行线法
D.A和B正确


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47、单项选择题  卖方负责租船订舱，并提供约定的货物及有关凭证，在规定的期限内装货物装船，办理货物海上运输保险手续，装船后立刻通知买方，承担货物在装货港越过船舷前的一切风险，此时，买卖双方在买卖合同中采取的价格条件是（）.

A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C


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48、单项选择题  按照有关要求，每艘装有吊艇降落救生筏的船上，应在不超过（）时间间隔内举行吊放设备的训练。

A.6个月
B.4个月
C.2个月
D.1个月


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49、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果提单是根据租船合同签发的，且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约，则《汉堡规则》的各项规定（）.

A.不适用于该提单
B.适用于该提单
C.可能适用该提单，也可能不适用于该提单
D.当承租人或出租人之一有明确表示时，适应该提单


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50、单项选择题  根据《海牙规则》规定，在下列情况下，承运人不得享受责任限制（）.

A.在装船前申报货物的性质和价值
B.在A的情况下，以及该货物的性质和价值已在提单上注明
C.A或B
D.以上都不对


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51、单项选择题  根据我国《海商法》规定，中国籍船与外国籍船在公海上碰撞，并在我国法院处理损害赔偿时，法院所适用的法律是（）.

A.外籍船所属国法律
B.有关国际公约
C.法院地法律
D.第三国法律


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52、单项选择题  在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.其他责任制


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53、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在共同海损和牺牲中，当未申报的货物也有特殊牺牲时（）.

A.不得列入共同海损
B.货主应参加共同海损分摊
C.A和B均正确
D.A和B均不正确


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54、单项选择题  

为实施搜寻计划，应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。
①发出遇险求救的时间和地点；
②救援船抵达遇险地点所需时间；
③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离；
④能见度。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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55、单项选择题  HagueRules的诉讼时效为1年，它适用于（）.

A.货方对承运人的诉讼时效
B.承运人对货方的诉讼时效
C.A、B均适用
D.A、B均不适用


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56、单项选择题  

根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。
①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班；
②不符合安全配员的要求；
③驾驶或轮机值班安排不符合要求；
④没有专门负责操作防污设备

A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②


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57、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的规定，“明显理由”包括（）。
①缺少公约要求的主要设备；
②一个或几个证书明显无效；
③没有各种日志，手册或其他要求的文件；
④船员总数超过最低配员的要求。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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58、单项选择题  根据S0LAS公约无线电设备通则的规定，每艘船舶应设有一台VHF无线电装置，下列有关它的功能要求中，（）不正确。

A.能发送和接收70频道上的DSC
B.能在2182千赫上启动遇险报警
C.能在6频道、13频道上接收、发送无线电话
D.能在16频道上进行通信


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59、单项选择题  根据当前国际上各国的实际情况，所确定的领海宽度最大的是（）海里.

A.3
B.12
C.24
D.200


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60、单项选择题  船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.

A.好确定共同海损的损失
B.是船舶保险合同中约定的
C.是货物保险合同中约定的
D.船方对货物享有留置权


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61、单项选择题  如果外贸进口合同中的价格条款是F0BSTL，船方签订航次运输合同时，不应选下列运输合同条款（）.

A.泊位条款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST


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62、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）.
①检查机器处所的油类和含油混合物；
②液货船货舱的装卸和洗舱程序；
③包装类危险货物的装运是否符合规定；
④最低配员和适任证书情况。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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63、单项选择题  

下列有关ISM规则基本上原理的叙述中，（）正确。
①ISM规则采用国际通用的质量保证体系的原理；
②公司和船上应同时建立安全管理体系；
③实现活动规范化、工作程序化、行为文件化；
④通过对安全管理体系的定期内部审核和外部监督，将海上安全和防污工作置于严格控制

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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64、单项选择题  我国《海上交通事故调查处理条例》规定，船舶发生火灾、爆炸等事故，必须申请（）。

A.港务监督机构鉴定
B.船检机构鉴定
C.公安消防监督机关鉴定
D.指定的船厂鉴定


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65、单项选择题  按F0B价格条件成交后，一般容易发生的争议是（）.

A.风险的划分
B.理货费用的分担
C.装货费用的分担
D.卸货费用的分担


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66、单项选择题  关于船东保赔协会的说法正确的是（）.

A.它是一种非盈利组织
B.是一种盈利组织
C.是一种半盈利组织
D.B或C


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67、单项选择题  在弃船行动中，（）正确。

A.按照先旅客口船员，穿在最后离船的顺序撤离
B.弃船后，船长仍对全体人员仍负有指挥责任
C.弃船登艇前，应先通知坚守值班岗位的人员撤离岗位
D.ABC都正确


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68、单项选择题  如果在航次租船合同下，船长在合同约定的范围内通过宣载确定的载货量，承租人不能满足，则（）.

A.承租人支付亏舱应得的运费
B.承租人不支付任何费用
C.承租人赔偿出租人的实际损失
D.以上说法均不正确


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69、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按（）.

A.托运人提供的计量数据
B.岸上提供的计量数据
C.船舶水尺的计量数据
D.A和B都对


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70、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，关于承运人责任限制的数额正确的是承运人和托运人协议（）.

A.不允许变更
B.允许变更，但不得低于规则规定
C.允许变更，但不得高于规则规定
D.允许变更，高于或低于规则规定均可


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71、单项选择题  

船长在船舶到港前，应（）。
Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报；
Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；
Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验；
Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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72、单项选择题  根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.

A.①-③
B.①
C.①②
D.③


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73、单项选择题  根据有关国际公约的规定，船上（对所有船舶而言）需要持有的证书和文件是（）。

A.登记证书
B.国际吨位证书
C.国际载重线证书
D.ABC都是


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74、单项选择题  以下国际贸易价格条件中，属于离岸价格（）.

A.F0B
B.CIF
C.FAS
D.CFR


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75、单项选择题  S0LAS公约规定货船救生设备、灭火设备、导航设备的定期检验间隔不得超过（）个月。

A.12
B.24
C.36
D.60


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76、单项选择题  当双方无约定时，根据我国《海商法》规定，在下列情况下，定期租船的当事人可解除合同（）.

A.出租人未在双方约定的时间交付船舶
B.出租人提供的船舶不适于约定的用途
C.承租人使用船舶超过约定的航区
D.以上都是


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77、单项选择题  海上救助的法律中，所适用的运费是指（）。

A.承运人在签发提单前应收取的运费
B.承运人在以提单换取提货单前应收取的运费
C.托运人在订舱时预交的费用
D.A+B


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78、单项选择题  根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.

A.各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B.各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C.各保险人都不承担任何赔偿责任
D.无规定


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79、单项选择题  按计划搜救遇险者时，适用于二艘以上船舶的搜寻方式为（）。

A.扩展方形法
B.扇形法
C.平行线法
D.船舶航空器协作法


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80、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，除货物或灭失处理外，如果根据多式联运单证有权提货的人，在货物灭失或损害不明显情况下，未在交货后，送交货物灭失或损害的一般性质的书面通知送交多式联运经营人，则应视为多式联运经营人已按多式联运单证记载的状况交货的证（）.

A.连续3天内/初步证据
B.连续7天内/初步证据
C.连续15天内/绝对证据
D.连续7天内/绝对证据


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81、单项选择题  

（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．在禁航区附近航行时；
Ⅱ．在岛礁区附近航行时；
Ⅲ．在通航分道附近航行时；
Ⅳ．在冰区附近航行时。

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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82、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当货物发生延迟交付时，承运人的赔偿责任限制（）.

A.为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限
B.为全船货物应付运费的2.5倍为限
C.为到同一港货物应付运费的1.5倍为限
D.以上说法均不正确


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83、单项选择题  在HamburgRules下，要求B/L上对货物记载的事项方面，下列说法正确的是（）.

A.关于货物的数量必须记载各种计量数值且不许加入“未知条款”
B.货物的数量应记载全部计量数值，但允许加入“未知条款”
C.只需记载数量的一种方法，其他不需记载
D.以上都不对


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84、单项选择题  “未知条款”是为了保护利益的条款（）.

A.托运人
B.收货人
C.货方
D.承运人


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85、单项选择题  根据我国《海商法》规定，对由于一船操纵不当，虽两船无接触，但导致了他船或船上人或物的损害，适用船舶碰撞的规定。这表明（）.

A.该情况属于船舶碰撞
B.该情况不属于船舶碰撞
C.该情况满足船舶碰撞的条件
D.以上说法均不正确


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86、单项选择题  根据公约规定，承运人对货币、可流通证券、黄金等贵重物品的灭失或损坏不负责任，除非（）.

A.旅客已事先向承运人声明
B.旅客和承运人均同意为安全的目的由承运人保管，并已交给承运人保管
C.承运人同意保管该贵重物品
D.签发提单，并装于货舱内


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87、单项选择题  当本船在海上遇到危险，选择救助合同时，主要应该考虑的是（）。

A.船上人命及财产能否完全获救
B.一旦救助成功，支付救助报酬的多少
C.救助人救助水平
D.救助人参加救助作业所用设备技术水平


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88、单项选择题  以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.

A.《海牙规则》
B.《威斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.我国《海商法》


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89、单项选择题  被救助方在保证本船船上人员及财产获救的前提下，在选择救助合同时主要考虑的是（）。

A.船上人命及财产能否完全获救
B.救助成功后，支付救助报酬的多少
C.救助人救助水平
D.救助人参加救助作业所用设备技术水平


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90、单项选择题  根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，下列有关船舶进行电讯卫生检疫应具备的条件中，（）确切。

A.必须持有有效的卫生证书
B.具有有效的国际航行检疫证件
C.本航次没有疑似检疫传染病症状的病人
D.来自非疫区的港口


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91、单项选择题  根据我国《海商法》，当投保全损险的船舶发生推定全损，而被保险人要求全部损失赔偿时（）.

A.应向保险发出赔偿通知
B.应向保险人委付船舶
C.应处理船舶的残骸并将所得交付保险人
D.应通过司法程序起诉责任保险人


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92、单项选择题  “必须立即与船级社联合对船舶损坏部分进行检验以求得实际损失程度”的说法经常是（）.

A.航次租船合同的内容
B.定期租船合同的内容
C.提单条款的内容
D.救合合同的内容


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93、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.

A.船舶总吨确定
B.船舶净吨确定
C.船舶的载客定员确定
D.船舶的公约吨确定


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94、单项选择题  根据我国《海商法》的规定，在质询条款中，要求承租人做出回答的时间是（）.

A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时


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95、单项选择题  关于“互有过失碰撞条款”的适用，下列正确的是（）.

A.适用于互有过失两船间的碰撞
B.适用于船舶与固体的触碰
C.也适用于触礁或搁浅事故
D.以上三者均对


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96、单项选择题  船舶装运危险货物发生事故后，为了能及时采取正确措施，应能正确使用（）。

A.船舶医疗急救指南
B.估计危规
C.船舶装运危险货物应急措施手册
D.A、B、C都是


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97、单项选择题  《MARP0L73/78》附则Ⅱ中所指的D类物质是指：如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人类健康造成（），因而要求对其操作条件给予适当的注意。

A.较小危害
B.可观察的危害
C.危害
D.重大危害


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98、单项选择题  

按照IM0港口国监督程序的要求，确认“低标准船舶”考虑的因素包括（）。
①缺少公约要求的主要设备或装置；
②设备或装置不符合有关公约要求；
③船龄长；
④船员配备低于安全配员要求。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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99、单项选择题  根据我国《海商法》规定，若由于船舶发生事故后，船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿，则（）。

A.在任何情况下该特别补偿只能由船舶所有人单独承担
B.在某些情况下，船舶所有人有向货主领导追偿的权利
C.在任何情况下，船舶所有人没有向货主追偿的权利
D.A+C正确


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100、单项选择题  A、B两船相碰互有过失，A船一人伤，据《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定（）.

A.受伤人员能向A船船东要求赔偿
B.受伤人员能向B船船东要求赔偿
C.受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D.受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿


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101、单项选择题  下列是属于间接碰撞（）.

A.航行船与锚泊船的锚链相碰
B.船舶、与码头相碰
C.三船间的碰撞
D.船舶为避免与他船碰撞而搁浅


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102、单项选择题  在解决海事争议的主要途径中，以双方当事人共同申请，第三方参与争议解决的方式是（）.

A.调解
B.和解
C.诉讼
D.以上都是


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103、单项选择题  中国远洋运输公司联运提单规定，有关承运人的赔偿责任、义务、权利与豁免，应适用于（）.

A.《1924年海牙规则》
B.我国《海商法》
C.《1978年汉堡规则》规定
D.《1968年威斯比规则》规定


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104、单项选择题  按照S0LAS公约的规定，货船在进行了间隔为（）个月的定期检验后，主管机关应发给货船设备安全证书。

A.12
B.24
C.36
D.48


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105、单项选择题  班轮运输中，承运人和托运人双方处理运输中有关的权利和义务的依据是（）.

A.运输契约
B.贸易协议
C.B/L条款
D.租船合同


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106、单项选择题  在航次租船中装卸费用中规定“BerthTerms”则负责装卸费用的是（）.

A.承运人
B.收货人
C.出租人
D.承租人


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107、单项选择题  根据无效果无报酬的原则，救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功，则救助人（）。

A.不能获得任何救助报酬或费用
B.不能获得救助报酬，但可获得一定的费用
C.可以获得救助报酬，但不能获得其他的费用
D.以上说法均不正确


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108、单项选择题  

为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的装备；
Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求；
Ⅲ．船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求；
Ⅳ．船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ


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109、单项选择题  

一船甲板货盘圆堆码过高，途中遇强风突然翻沉，（）是海事致因。
①交通条件；
②船员条件；
③自然条件；
④船舶条件。

A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④


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110、单项选择题  我国海事仲裁的一般程序是（）。①仲裁申请；②仲裁庭的组成；③仲裁审理；④仲裁庭对争议调查。

A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①③④


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111、单项选择题  下列财产中免除分摊共同海损的义务的有（）。①未签发的B/L而装运的旅客行李；②邮件或船员私人物品；③船员的工资。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②


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112、单项选择题  

为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力；
Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好；
Ⅲ．船舶助航设备状况良好；
Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ


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113、单项选择题  根据我国《海商法》规定，除法律有规定的外，若涉外关系当事人有权选择法律适用而放弃选择的，法院在确定法律适用时选择（）.

A.法院地法律
B.有关国际公约
C.与合同有最密切联系国家的法律
D.以上均可


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114、单项选择题  下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的（）。

A.即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立
B.如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立
C.船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损
D.以上都是


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115、单项选择题  当船舶发现人员落水后立即行动时，不宜采取（）驶近落水者。

A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C


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116、单项选择题  据我国《海商法》规定，当承租人与出租人约定的货物无货，而有其他货时（）.

A.出租人应当无条件地允许承租人换货
B.出租人有条件地允许承租人换货
C.我国《海商法》对无规定
D.根据提单立法确定


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117、单项选择题  根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.

A.对该油污染损害不负责任
B.对该油污染损害照样负责
C.对赔偿责任可以减少，但不能免除
D.对赔偿责任只能免除不能减轻


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118、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（）.

A.可以根据托运人的申报签发提单
B.应不签发提单，并要求托运人解决有关疑点
C.在提单中做出保留，说明这些不符之处、怀疑的根据或无合理的核对手段等
D.可在提单上对上述内容不做作任何批注


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119、单项选择题  实施港口国监督检查依据的国际公约是（）。①S0LAS公约；②国际载重线公约和吨位丈量公约；③MARP0L公约；④STCW公约。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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120、单项选择题  船体前部破损进水后船长应首先密切注意（）。

A.货物的受损程度
B.航向的稳定性
C.机舱的工作状态
D.船舶稳定和应力


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121、单项选择题  在班轮运输条件下托运人的基本义务是（）.

A.提供约定的货物
B.保证船舶适航
C.收取运费
D.签发B/L


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122、单项选择题  以下关于承运人责任基础的说法正确的是（）.

A.HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B.HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同
C.HagueRules、HamburgRules相同
D.HagueRules与我国《海商法》规定相同


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123、单项选择题  （）是发生海事的基本条件。

A.自然条件
B.航道条件
C.船舶条件
D.ABC都是


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124、单项选择题  在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.

A.当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额
B.在A中两者之和不超过货损的最高限额
C.在A中仅以延迟交付的限额为限
D.以上都不对


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125、单项选择题  根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.

A.统一责任制
B.网状责任制
C.分段责任制
D.A+B


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126、单项选择题  一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费，如有永久性修理应做扣减，下列以旧换新应扣减的是（）.

A.船舶的绝缘设备
B.船舶救生艇
C.船舶的锅炉
D.以上都是


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127、单项选择题  救助海中落水人员时，船舶驶近待救者的操纵方法有（）。

A.单旋回法
B.Williams0n旋回法
C.Scharn0w旋回法
D.ABC都是


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128、单项选择题  实践中，为了便于机舱准备，决定主机定速时，船长一般先令（）用电话通知机舱，然后再摇车钟。

A.大副
B.值班驾驶员
C.当班舵工
D.二副或三副


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129、单项选择题  一般情况下，为解除船和货的共同危险，抛弃的货物可列入共同海损，则下列不可列入共同海损的是（）.

A.抛弃按习惯不应载于甲板上的货物
B.抛弃承运人擅自载于甲板上的货物
C.A和B都不得列入共同海损
D.A和B都可列入共同海损


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130、单项选择题  

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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131、单项选择题  

下列从艇筏上救人的操作不正确的是（）。
①最好将艇筏置于救助船的上风舷；
②如果风浪较大，从救助船上撒镇浪油；
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
④为便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆。

A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④


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132、单项选择题  有关除鼠证书或免于除鼠证书，（）提法不正确。

A.对船舶实际除鼠后，应发给除鼠证书
B.经检查认为达到无鼠程度时，应发给免于除鼠证书
C.有效期1年
D.我国的除鼠或免于除鼠证书收卫检机关签发


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133、单项选择题  根据我国《海商法》规定，由不可抗力造成的船舶碰撞，承担责任原则是（）.

A.双方各承担50%的碰撞责任
B.双方各自承担各自的碰撞损失
C.A或B
D.A和B


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134、单项选择题  

装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。
①航行时间的长短；
②船舶类型和大小；
③危险货物的种类与数量；
④能执行应急任务的任务。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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135、单项选择题  在拖带合同中，下列拖方可免责（）.

A.适拖状态的拖船造成被拖方的损失
B.被拖物拖到目的港时才发现的损害
C.一切由于拖方的过失和疏忽造成的损失
D.以上均能免责


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136、单项选择题  为保证引航员安全登离船，以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是（）。

A．督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠
B．督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素
C．夜间，督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
D．在大风浪中，应亲自接送引航员


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137、单项选择题  承运人接受保函而签发了清洁B/L，则对该做法承担风险的是（）.

A.承运人
B.托运人
C.收货人
D.A+B+C


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138、单项选择题  下列各项中，（）不符合弃船演习的要求。

A.不同的救生艇应尽可能在逐次演习中降落
B.自由溅落式救生艇每6个月至少自由降落、降放一次
C.航行中演习降放救生艇时应在开敞水域进行
D.每次演习应实验供弃船用的应急照明系统


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139、单项选择题  

根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。
Ⅰ．尽力救助海上人命；
Ⅱ．尽力救助海上财产；
Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救；
Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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140、单项选择题  船长在审阅大副的配载计划和稳性计算书时应着重注意的问题包括（）。①无论出海时，航行中，抵达中，干舷均应符合要求；②吃水符合航首道水深要求，特别注意由海水进入淡水时的吃水增量；③危险品的装载要符合有关国际公约的要求④注意货物衬垫，隔票与绑扎的

A.①-③
B.①-④
C.①③
D.①②④


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141、单项选择题  

船长在货运方面的职责包括（）。
Ⅰ．督促大副正确签署装货清单；
Ⅱ．督促落实货物装卸期间的消防和其他安全工作；
Ⅲ．督促大副据情采取通风、加固等措施，以保证货物海上运输安全；
Ⅳ．督促大副认真落实货主对海上运输货物管理方面的特别要求。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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142、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，除非收货人在不迟于货物向其交付的，将载明灭失或损坏的一般性质的灭失或损坏通知书送交承运人，这种交接便是承运人已按运输单证所载货物，以良好状态交付货物的初步证据（）.

A.交货当时
B.下一个工作日
C.连续15日内
D.连续60日内


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143、单项选择题  在定期租船合同中加入“净时间损失条款”和“整段时间条款”两种情况下，对出租人有利（）.

A.加入净时间损失条款
B.加入整段时间条款
C.加入A和加入B一样
D.无法做判断


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144、单项选择题  在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.

A.统一责任制与网状责任制
B.网状责任制与分段责任制
C.统一责任制与分段责任制
D.统一责任制、网状责任制和分段责任制


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145、单项选择题  海上救助根据确定救助人报酬的不同可分为（）。

A.雇佣救助和无效果无报酬救助合同救助两类
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助两类
C.纯救助和无效果无报酬救助合同的救助两类
D.雇佣救助和纯救助两类


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146、单项选择题  按照要求，从事短途国际航行船的每艘救生艇应每（）个月下降一次并在水中操作。

A.3
B.4
C.5
D.6


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147、单项选择题  在件杂货运输时，当一船装若干票货物时，船长签发提单时，应（）.

A.将全部货物都装完后再向若干个托运人逐票签发提单
B.每票货装完后就签发该票货物的提单
C.在每票货开始装货前就应签发该票货的提单
D.在所有的货装船开始前就应签发每一票货的提单


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148、单项选择题  按照要求，从事短途国际航行船的每艘救生艇每（）个月下降一次，（）个月降落下水一次。

A.3／12
B.4／6
C.3／9
D.4／12


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149、单项选择题  在F0B价格条件下，（）应办理货物租船订舱。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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150、单项选择题  VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）.

A.10，000金法郎/件（单位）或30金法郎/毛重公斤，取高者
B.100英磅/件（单位）或30英磅/毛重公斤取低者
C.700元人民币/件（单位）
D.以上都对


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151、单项选择题  我国《海商法》规定，在海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三方人身伤亡或财产损失时（）.

A.双方对第三方负连带责任
B.对第三方的人身伤亡负连带责任，对财产损失不负连带责任
C.双方对第三方任何损失均不负连带责任
D.以上都不对


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152、单项选择题  

下列从艇筏上救人的操作正确的是（）。
①为便于艇筏牢固系牢，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆；
②直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
③最好将艇筏置于救助船的上风舷；
④如果风浪较大，从救助船上撤镇浪油。

A.①~④
B.②④
C.②③
D.①④


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153、单项选择题  按照《驾驶，轮机联系制度》，（）符合规定。

A.船长应提前24小时将预计开航时间通知全体船员
B.轮机长应向船长报告主要机电设备情况，燃油和炉水存量
C.如停港时间不足24小时，船长应在抵港后立即通知全体船员
D.ABC都符合


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154、单项选择题  海上救助除船货及旅客是主要对象外，还包括（）。

A.船员行李物品
B.旅客行李物品
C.船方的到付运费
D.邮件


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155、单项选择题  在航次租船合同下，承租人指定了一个卸货泊位，并确知在此泊位能完成卸载作业，但在卸货中港口主管机关令船移泊，则此移泊的时间（）.

A.应记入装卸时间
B.不应记入装卸时间
C.移泊时间的1/2记入装卸时间
D.移泊时间的1/4记入装卸时间


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156、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，如在内没有提起诉讼或仲裁，该公约规定的有关支付款项的任何诉讼，便丧失时效（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.6年


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157、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.

A.船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B.2500万SDR
C.船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值
D.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值


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158、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.

A.应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任
B.只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责
C.对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任
D.仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任


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159、单项选择题  

当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。
①横倾较小时放放高舷艇；
②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；
③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；
④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索。

A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④


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160、单项选择题  在航次租船合同下，船舶出租人的默示保证是（）.

A.提供一艘适航的船舶
B.做到合理速遣
C.不发生不合理的绕航
D.以上都是


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161、单项选择题  S0LAS公约规定，救生艇的强度应满足当大船在静水中以（）航速前进时，能降落水中并被拖带。

A.5节
B.3节
C.4节
D.2节


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162、单项选择题  当国际贸易采用CIF价格条件时，则（）.

A.由卖方派船
B.由买方派船
C.由哪一方派船按买卖合同规定
D.由买方派船，但由卖方支付运费


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163、单项选择题  根据我国《海商法》规定，承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利，而此旅客运输需由实际承运人协助完成，但实际承运人不同意该协议，则该协议（）.

A.是完全无效的
B.对实际承运人仍然是有效的
C.对承运人仍然是有效的
D.以上说法均不正确


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164、单项选择题  IL0147号公约要求会员国制定本国法律规定（）方面的最低标准。

A.安全标准，包括资格、工作时间
B.社会保障措施
C.船上工作条件和起居安排
D.ABC都是


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165、单项选择题  在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.

A.我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B.我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C.《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D.我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同


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166、单项选择题  根据我国《海商法》，船长在期职责内发布的命令（）.

A.船员必须执行
B.旅客必须执行
C.除A和B以外的在船人员必须执行
D.A+B+C


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167、单项选择题  根据油污损害民事公约，若船舶所有人故意造成油污损害，而责任人在造成油污损害后破产，受害人直接起诉责任保险人时（）.

A.责任保险人必须对损害承担赔偿责任
B.可不对损害承担赔偿责任
C.承担一半的赔偿责任
D.承担一半的赔偿责任


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168、单项选择题  国际商船搜救手册的目的是旨在（）。

A.指导遇难者
B.指导施救者
C.特别是为了指导施救船的船长
D.ABC都是


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169、单项选择题  VisbyRules或HagueRules中的第三方应不包括（）.

A.托运人
B.收货人
C.提单持有人
D.B/L签发后提货前购买了B/L上记载货物的人


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170、单项选择题  我国《海商法》规定在海上拖航过程中，对于承托方或者被拖方造成的损失，由过失一方造成由其负赔偿责任，由双方过失造成的，各方按过失程度比例负赔偿责任的规定是（）.

A.强制性的
B.任意性的
C.既不是强制性的，也非任意性的
D.以上都不对


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171、单项选择题  根据油污损害民事公约的规定，对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶，必须强制保险，则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是（）.

A.所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书
B.对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书
C.对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书
D.所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书


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172、单项选择题  根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，受害人可（）.

A.直接起诉油污损害责任保险人
B.直接起诉船舶所有人
C.既可直接起诉油污损害责任保险人也可直接起诉船舶所有人
D.只能起诉油污损害责任人


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173、单项选择题  船长在（）应写出海事声明。①因货物质量问题，虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时；②冷藏货物的收货人未按提单条款按时提货时；③边疆阴雨天气，不能进行货舱通风时；④卸货时发生货损货差时。

A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④


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174、单项选择题  下列有关船长应急指挥的权利和责任的叙述中，（）正确。

A.船长是各类应急情况的总指挥
B.船长对船舶的航行安全有自主权
C.遭遇武装海盗袭击时，船长应督促船员避免与之冲突
D.ABC都正确


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175、单项选择题  《1990年劳氏标准救助合同》与《1980年劳氏标准救助合同》，对“特别补偿”适用的主要区别是（）。

A.《1980年劳氏标准救助》合同只适用于满载或半载货油船舶的救助
B.《1990年劳氏标准救助合同》不但适用于载货油船，也适用于对环境污染构成威胁的任何船舶或货物的救助
C.两者的适用无差别
D.A和B


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176、单项选择题  根据我国《海商法》规定，海上拖航中承拖方的责任是（）.

A.使拖船适航，妥善配备船员
B.使拖船处于适拖状态
C.配置拖航索具和配备供应品
D.以上都是


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177、单项选择题  根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.

A.仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”
B.可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C.只能加入“未知条款”
D.可不向托运人签发提单，直至其改正为止


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178、单项选择题  根据VisbyRules规定，托运人在船长或承运人不知道的情况下装运了危险品，则（）.

A.船长在任何情况均可对危险品货进行处理
B.船长只能在危险品危及船上人命财产安全时，才能处理
C.船长只有在承运人指示时，才对危险品货进行处理
D.船长只在托运人指示时，才对危险品货进行处理


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179、单项选择题  条款一般是B/L上的条款（）.

A.未知
B.质询
C.责任终止
D.以上都是


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180、单项选择题  

船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直（）。
①确认已收到遇险电文并酌情转发；
②与遇险船联系，告知本船的船名、呼号和预计到达的时间；
③在遇险呼叫的频率上保持守听；
④用视觉、听觉及雷达等保持了望和观测。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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181、单项选择题  大风浪中当需要救助的艇筏已无力靠近时，救助船应首选（）。

A.用抛绳枪或其他抛掷救生索或轻便缆绳
B.放救生艇前往拖带
C.救助船动车向艇筏靠近
D.A、B、C都是


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182、单项选择题  根据公约规定，任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定（）.

A.只有经实际承运人书面同意，才能对其产生影响
B.不管实际承运人同意与否，均对实际承运人产生影响
C.只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D.只有经旅客、承运人和实际承运人都同意，才能对实际承运人产生影响


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183、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，诉讼时效从开始起算（）。

A.从提供担保之日
B.从将被救物交还给其所有人之日
C.救助作业结束之日
D.法院或仲裁机构受案之日


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184、单项选择题  STCW公约准许（）可以不必保证所有值班人员规定的休息时间。

A.在紧急情况下
B.进行各种演习时
C.在其他超常工作情况下
D.ABC都是


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185、单项选择题  S0LAS公约规定，除（）外，其他证书期满时如该船不在预定的检验港，主管机关可将证书展期（）个月。

A.货船设备安全证书/3
B.客船安全证书/5
C.货船构造安全证书/5
D.货船无线电安全证书/3


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186、单项选择题  下列公约的诉论时效不正确（）.

A.HagueRules规定货方向承运人的诉讼时效1年
B.《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》规定事故发生之日起2年
C.《1910年统一海难救援和救助某些法律规定公约》是自救助行为终止之日起2年
D.《1969年国际油污损害民事责任公约》规定的事故发生之日起3年，无论如何不超过6年


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187、单项选择题  根据我国《海商法》，下列属于船舶实际全损的是（）.

A.船舶发生保险事故后，灭失
B.船舶发生保险事故后，严重损坏失去效用
C.船舶发生保险事故后，在海洋中沉没
D.以上都是


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188、单项选择题  我国《海商法》关于船舶碰撞的规定在于明确碰撞过失方应承担的（）.

A.行政责任
B.刑事责任
C.民事责任
D.A+B+C


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189、单项选择题  

二船在开阔水域浓雾中相撞，是由不得（）共同作用而产生的海事。
①船舶条件；
②船员条件；
③自然条件；
④航道条件。

A.①~④
B.②③
C.①②
D.②④


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190、单项选择题  难船船长在选择救助合同种类时，要考虑的是（）。①有利于确保船舶的脱险；②有利于确保货物的脱险；③尽可能减少船舶所有人救助报酬的支出；④尽可以减少货主救助报酬的支出。

A.①③
B.②④
C.①③④
D.①-④


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191、单项选择题  《驾驶，轮机联系制度》规定，在（）主机停车应先征得船长同意。

A.因机械发生故障不能执行航行命令时
B.机舱发生毁灭性危险时
C.机舱发生危及人身安全事故时
D.ABC都是


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192、单项选择题  如果海盗已经上船，应采取（）。

A.将船员撤至船上的安全区
B.向就近的港口主观机关报告，争取援助
C.对武装海盗不可轻举妄动进行抵抗
D.ABC都正确


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193、单项选择题  根据STCW公约的要求，在（）应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。

A.船舶正常航行时
B.船舶发生海损事故时
C.船舶进行油污应急演习时
D.船舶进行靠、离操作时


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194、单项选择题  

按照船员调动交接制度，在船长职务调动时应书面交接清楚下列（）内容。
①贵重物品；
②船舶证书及有效期；
③船舶图纸资料及主要单证；
④助航设备的数量及型号。

A.①-④
B.①-③
C.①②④
D.②③④


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195、单项选择题  目前，参加对船舶实施港口国监督检查的区域性合作的有（）。

A.巴黎备忘的各签署国
B.东京备忘录的各签署国
C.地中海地区谅解备忘录签署国
D.ABC都是


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196、单项选择题  在我国船舶碰撞的民事案件审理中，负有举证责任的是（）.

A.主张权利方、负责举证证明主张权利的依据
B.被指控承担义务方，负责举证证明主张权利方的依据
C.主张权利方提出权利请求而不负有举证责任
D.法庭举证


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197、单项选择题  “F0BLinerTerms”的含义是（）.

A.“到岸价格”附加班轮条款
B.“离岸价格”附加班轮条款
C.班轮运输条款
D.离岸价格附加卖方负责装船、平舱费用


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198、单项选择题  我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（）.

A.第一到港的港口当局
B.我国驻外使领馆
C.船籍港主管机关
D.与本船相碰的他船


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199、单项选择题  接收新建，新购船舶时，船长的职责有（）。①根据合同和接船程序制定接船方案；②组织船员研究并熟悉船舶性能，技术指标；③协助做好试航和各种设备的验收工作；④办妥各种船舶必备的证书。

A.①-④
B.①-③
C.②④
D.①②④


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200、单项选择题  下列可认为是海上救助（）。

A.遇难船船员缺乏，暂借船员进行操作
B.警告乘船前面是危险区，并报出正确航向
C.等待在遇难船旁边，当需要时立刻救助
D.以上三条都是


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201、单项选择题  当船舶发现人员落水后，经过一定的延迟后才开始行动时，应采取（）驶近落水者为好。

A.单旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C


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202、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，（）应不迟于1999年1月1日安装应急拖带装置。

A.任何危险品船
B.超大型散装船
C.移动式钻井装置
D.2万载重吨及以上的油船


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203、单项选择题  按照规定，国际航行和国内航行客船的坞内检验应分别为（）进行一次。

A.每年/每年
B.每年/每2年
C.每2年/每2年
D.每年/每2.5年


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204、单项选择题  

为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。
Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位；
Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度；
Ⅲ．及时布置锚泊值班注意事项；
Ⅳ．经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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205、单项选择题  

按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。
Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员；
Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备；
Ⅲ．船舶已得到适当的供应；
Ⅳ．船舶货舱适货。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


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206、单项选择题  装运危险货物的船舶发生人员中毒事故时，应参照（）的指导进行急救。

A.船舶医疗急救指南
B.国际信号规则中的医疗部分
C.船舶装运危险货物应急措施手册
D.A、B、C都是


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207、单项选择题  价格条件除商品本身的货价外还包括货物自卖方交付给买方过程中的划分。①费用；②责任；③风险；④保险（）.

A.①②③
B.①-④
C.①②④
D.①③④


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208、单项选择题  海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑（）。

A.在当时的天气海况下，遇险人员仍能活着的可能性
B.能搜索到目标的可能性
C.还能利用的搜寻时间有多少
D.A、B、C都是


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209、单项选择题  

为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。
①牢固；
②耐磨；
③便于调节；
④应力分散。

A.①~③
B.①②
C.①②④
D.①~④


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210、单项选择题  根据海事索赔限制公约的规定，责任基金可在下列地点之一设置（）。①事故发生地的港口；②在人身伤亡离船地港口；③对货物损害的卸货港口；④实施扣船的国家。

A.①-④
B.②-④
C.①④
D.①②④


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211、单项选择题  船舶在我国沿海发生交通事故，根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，应向有关港监提交书面报告，下列说法正确的是（）。

A.港内事故，立即提交
B.港外事故，在24小时内提交
C.引航员引领过程中发生事故，返港后24小时内提交
D.ABC都正确


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212、单项选择题  金额最有利于保护债权人的船舶所有人责任限制制度应是（）.

A.执行制度
B.船价制度
C.委付制度
D.金额制度


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213、单项选择题  船舶碰撞发生后，判定双方过失程度应依据（）.

A.国际避碰规则
B.《1910年船舶碰撞公约》
C.国际避碰规则及有关地区的航行规章
D.以上全是


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214、单项选择题  在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.

A.航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊
B.航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊
C.A和B均对
D.A和B均不正确


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215、单项选择题  根据《国内水路货物运输规则》，采用数据电文形式订立合同的且要求签订确认书的，合同自（）成立。

A.数据电文发出时
B.收到数据电文时
C.签订确认书时
D.AB都对


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216、单项选择题  根据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。

A.客船、货船营运前均应进行初次检验
B.客船的定期检验间隔为12个月
C.货船的定期检验间隔为5年
D.S0LAS公约规定的检验属于法定检验


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217、单项选择题  因碰撞等海上交通事故致使船舶发生损害，船长应申请我国当地或第一抵达港的（）的鉴定。

A.港务监督机构
B.船检部门
C.公安消防监督机关
D.指定的船厂


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218、单项选择题  货主为了表明其托运货物的“意思”，应向船公司填报的单证是（）。

A.托运单
B.装货单
C.载货清单
D.收货单


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219、单项选择题  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的6小时，条件是这种减少不得超过2天，并且（）天内的休息时间不少于（）小时。

A.6／60
B.6／48
C.7／56
D.7／70


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220、单项选择题  当从艇筏上救人时，为便于艇筏系靠，应在救助船上沿水线从首置尾备妥一根（）缆。

A.纤维缆
B.保险缆
C.钢丝缆
D.ABC均可


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221、单项选择题  根据《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》的规定，每一救助船舶的所有人、船长或其他服务人员之间报酬的分配。（）。

A.依船舶船旗国法律的规定加以确定
B.依本公约的规定加以确定
C.依被救标的所属国的法律加以确定
D.依争议解决地的法律加以确定


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222、单项选择题  根据我国现行《海洋环境保护法》的规定，对（）行为可处以警告或罚款.

A.船舶未持有防污证书的
B.不按规定排入或超标排入污染物的
C.排放禁止排放的污染物的
D.未经申报进行海洋倾废的


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223、单项选择题  《马基斯协议》的内容是（）.

A.共同海损理算应首先适用字母规则，后适用数字规则
B.共同海损理算应首先适用数字规则，后适用字母规则
C.先适用何种规则理算，由有关各方协议决定
D.先适用何种规则理算，由理算人决定


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224、单项选择题  依据《国际船舶吨位丈量公约（1969）》的规定，核定了（）的船舶，应发给《国际吨位证书》。

A.容积吨位和重量吨位
B.载重吨位和总吨位
C.总吨位和净吨位
D.A、B、C都是


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225、单项选择题  在海上由于遇险呼救，救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同，遇险方也没有合理拒绝，则该救助人救助成功后，则救助人（）。

A.可按无效果无报酬原则请求报酬
B.可按雇佣救助合同请求救助报酬
C.可按比一般标准救助合同更高的数额请求救助报酬
D.救助人不能请求救助报酬


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226、单项选择题  下列有关救助海中遇难人员的叙述正确的是（）。

A.对漂浮在海上的人员，应在舷边张挂攀网或软梯供其攀登
B.对距舷边较远的漂浮人员，可用抛绳枪向其抛掷带浮体的救生索
C.如较多人员漂浮海面，可用救助艇拖拽各种浮具在其上风处旋回，让其攀附
D.ABC都正确


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227、单项选择题  我国船舶最低安全配员规则的规定适用于（）。

A.200总吨以上国内航行的中国籍海船
B.500总吨以上的外国籍船舶
C.所有航行国际航线的中国籍船舶
D.A、B、C都是


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228、单项选择题  按照有关要求，船员上船后应在不迟于（）的时间内，对其进行消防，救生设备的训练。

A.2个月
B.1个月
C.2周
D.1周


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229、单项选择题  根据海上货物运输法律的实践，一船正在港口泊位装货时，由于台风将至，要求船舶移至避台锚地，但由于船舶正在修理不能移动，虽在泊位采取了各种合理措施，但仍造成了货损，则承运人行为（）.

A.不受法律的约束，由于承运人的责任还未开始
B.只受双方合同的约束
C.以上说法都对
D.以上说法都不对


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230、单项选择题  某船运小麦来我国，余中遇大风浪，因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质，根据《海牙规则》，承运人（）.

A.可享受免责条款而免责
B.应负赔偿责任
C.宣布共同海损
D.平遥失责任限制权利


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231、单项选择题  根据《船东保赔协会条款P&I》的规定，当责任，损失或费用必须受该条款所有规定，承担对任何入会船舶上的船员的伤，病，亡的赔偿责任，若赔偿责任，费用或开支是根据会员与船员订立的协议或其他服务合同或雇佣合同的条款产生，且如没有这些条款就不会产生这种责任时，则（）.

A.不应考虑这种条款的限制，而承担实际的赔偿责任
B.应以会员船舶实际遭受的损失为限，而进行赔偿
C.应事先得到该协会经理部的书面认可，并以此为限
D.应在保护船员利益的前提下，确定赔偿金额


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232、单项选择题  下列不属于有义务进行救助（）。

A.对属于同一船舶所有人的船舶进行救助
B.政府公务船参加救助
C.本船船员参加救助本船
D.对人命的救助


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233、单项选择题  

按照S0LAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述中正确的是（）。
①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶；
②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；
③控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置；
④破损控制图由主管机

A.①~④
B.①②④
C.①~③
D.②~④


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234、单项选择题  

船舶在港停泊时发生火灾，船长应（）。
①不论火势大小，必须立即发出火灾警报；
②大副不在船时，亲自担任现场指挥；
③向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助；
④将火灾情况、受损程度记入航海日志。

A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④


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235、单项选择题  

根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的提法中，（）正确。
①对新建立安全管理体系（SMS）的船舶应进行初次审核；
②在船舶SMC有效期内至少进行2次中间审核；
③换证审核应在SMC到期前6个月内进行；
④在各种审核中如发现有严惩不合格项，在签

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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236、单项选择题  下列有关救生、消防、堵漏演习的时间间隔，（）正确。

A.堵漏演习应每季度举行一次
B.货船及客船的救生和消防演习应每月各举行一次
C.防海盗演习应每航行举行一次
D.ABC都对


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237、单项选择题  

（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时；
Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时；
Ⅲ．在关键转向点转向时；
Ⅳ．值班驾驶员唤请时。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ


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238、单项选择题  信用证一般是所在国的争行，按的指示，开给的一种保证（）.

A.买方/买方/卖方
B.卖方/买方/卖方
C.卖方/卖方/买方
D.买方/卖方/卖方


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239、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，在提单中承运人与托运人在提单中加了“装前卸后条款”。该条款规定承运人对货物在装货港口越过船舷前及在卸货港口越过船舷后货物的损害概不负责，则该种条款（）.

A.无效
B.有效
C.部分有效
D.由管辖法院判定其有效性


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240、单项选择题  通常各国海商法和有关国际公约中所调整的海上救助是指（）。

A.纯救助和无效果无报酬合同救助
B.雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助
C.雇佣救助和纯救助
D.无明确规定


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241、单项选择题  VisbyRules与HagueRules相比，其不同之处有（）。①VisbyRules提高了承运责任限制的数额；②增加了承运人的免责事项③明确了B/L在一定情况下为最终证据。

A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③


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242、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在定期租船合同下，在租期内由于出租人的原因使船舶不适合约定的适航状态时（）.

A.承租人可解除合同
B.承租人不能解除合同，但可以请求损害赔偿
C.对于不适航状态超过一定时间，承租人可扣租金
D.以上均不正确


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243、单项选择题  根据有关公约规定，沿海国在其设立的毗连区中，行使管制的事项有（）.

A.防止在其领土或领海违反关税，财政，移民
B.惩罚在其领土或领海内违反关税，财政，移民
C.防止在其领土或领海内违反有关卫生规章及惩罚相应的违法行为
D.以上都是


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244、单项选择题  

根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。
①应变部署表的配备及对应变职责的了解；
②船上油污应急计划的配备；
③防火控制图的配备；
④船损控制图的配备（客船）。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④


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245、单项选择题  

根据规定，下列有关船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。
①由船长指派人员陪同检查人员检查；
②一般情况下，禁止对在航船舶进行检查；
③经检查的船舶，一般6个月内不在检查；
④对国际航行船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①③


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246、单项选择题  根据我国《海商法》规定，两艘相同国籍的外国船在我国港口发生碰撞事故，并在我国法院处理有关损害赔偿时，法院所适用的法律是（）.

A.我国法律
B.船旗国法律
C.有关国际公约
D.第三国法律


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247、单项选择题  为了防止疲劳，STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成（）段，其中一段至少要有（）小时。

A.2／5
B.3／6
C.3／5
D.2／6


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248、单项选择题  根据规定，500总吨及以上的国内航行的货船（A1海区以外）应配备（）只双向VHF无线电话。

A.1
B.2
C.3
D.4


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249、单项选择题  按照现行S0LAS公约的要求，船长对热带风暴的继续观测情况应以不超过（）小时的发送间隔发送危险通报。

A.3
B.4
C.5
D.6


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250、单项选择题  根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》的规定，实施港口国监督的程序包括（）。

A.初始检查
B.详细检查
C.缺陷检查
D.ABC都是


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251、单项选择题  根据多式联运单证统一规则规定，当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时，若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时，对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎（）.

A.5
B.10
C.15
D.30


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252、单项选择题  根据《海牙规则》规定，在承运人保证船舶适航及管货方面，对承运人实行的责任原则是责任制度（）.

A.严格
B.完全过错
C.不完全过错
D.其他


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253、单项选择题  提单上规定，若对于某种货物在运输过程中的灭火或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任（）.

A.该种条款通常被称为“自由条款”
B.符合《海牙规则》的条款
C.不符合我国《海商法》的条款
D.符合《威斯比规则》的条款


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254、单项选择题  航线运价是制定的运价（）.

A.首先将全部商品划分成若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输
B.不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级
C.一种分别对各种不同商品在不同航线上逐一
D.由货方


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255、单项选择题  在我国对于海事仲庭做出的终局仲裁，若一方当事人逾期不执行时，另一方当事人（）.

A.向有管辖权的法院申请执行
B.可自行强制执行
C.向仲裁机构申请执行
D.以上三者均可


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256、单项选择题  B/L上的免责条款一般是（）.

A.承运人和托运人之间的协定
B.收货人或其他利害关系人受此约束
C.A、B都不是
D.A、B


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257、单项选择题  一船载货航行中，一电工下货舱检查电器设备后，忘记关紧货舱水密门，致使海水浸入造成货损，那么这名电工的行为属于（）.

A.管船行为，对货损不负责
B.管货行为，对货损应负责
C.管船和管货的行为均有，对货损应负责
D.既不属于管船行为也不属于管货行为，但对货损应负责


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258、单项选择题  根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定，采取预防措施的费用是().

A.船舶油污染事故发生后，采取预防措施的费用
B.船舶油污事故发生前，在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用
C.A+B
D.以上说法均不正确


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259、单项选择题  在集装箱运输中，通常使用的B/L是（）.

A.已装船B/L
B.直达B/L
C.转船B/L
D.多式了联运B/L


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260、单项选择题  根据我国《海商法》，以下属于共同海损的是（）.

A.航次中事故所造成的船体损失
B.航次中事故所造成的货物损失
C.航次中由于事故所造成的货物延迟交付的货损
D.以上都不是否


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261、单项选择题  根据《1989年国际救助公约》规定，不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务，不产生该公约规定的支付款项（）。

A.船长
B.船舶所有人、船长
C.船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D.船舶所有人、船长或其他救助人


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262、单项选择题  下列有关海盗登船的说法不正确的是（）。

A.海盗登船的时机通常选择下半夜
B.海盗袭击的对象通常选择吨位较小的船舶
C.海盗通常在船尾登船
D.海盗袭击的对象通常选择干舷较大的船舶


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263、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在下列情况下，救助人可获得特别补偿（）。

A.依法计算的特别补偿大于得到的救助报酬
B.对有污染危险的船舶进行救助
C.对有污染危险的船上货物进行救助
D.以上都是


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264、单项选择题  根据《船舶签证管理规则》，下列有关船舶签证簿的叙述正确的是（）.

A.《船舶签证簿》用完后应送港监注销，并由船舶或其所有人保留3年
B.《船舶签证簿》用完后应送港监保存3年
C.《船舶签证簿》用完后其内的记载与批注自行失效
D.B和C正确


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265、单项选择题  船长的法定职责通常应包括（）。

A.海事索赔的职责
B.进行海难救助的职责
C.在紧急情况下的应急职责
D.防止船员走私的职责


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266、单项选择题  下列碰撞双方各负50%的赔偿责任（）.

A.不可抗力引起的碰撞
B.双方过失程度不明的碰撞
C.原因不明的碰撞
D.意外事故引起的碰撞


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267、单项选择题  通常，为解除船和货共同的危险，割弃船上残损物的损失可列入共同海损，是指（）.

A.被割充的残损物本身的价值
B.由于割弃残损物造成的船和货的损失
C.割弃残损物作业所应支付的劳务费用
D.以上都是


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268、单项选择题  货方运价是运价（）.

A.由班轮公会制定，供参加该公会的会员船公司使用
B.由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改
C.由船、货双方共同商议制定，共同遵守
D.由货方制定，船方接受采用


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269、单项选择题  《MARPL073/78》附则Ⅱ中所指的A类物质是指：如从洗舱或卸载作业中排放入海，将对海洋资源或人类健康造成（），因而有必要对之采取严格防污措施的物质。

A.较小危害
B.可观察的危害
C.危害
D.重大危害


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270、单项选择题  

根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。
Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；
Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序；
Ⅲ．熟悉与公司指定人员的联系渠道；
Ⅳ．熟悉不符合规定的情况、事故和险情的报告程序。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ


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271、单项选择题  在CIF价格条件下，（）买卖双方负责货物装货费用。

A.买方
B.卖方
C.船方
D.买方和卖方共同


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272、单项选择题  S0LAS公约规定，的各种安全证书，应在船舶经过（）检验并符合公约要求后签发。

A.初次检验
B.换证检验
C.年度检验
D.A或B


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273、单项选择题  “船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是的内容（）.

A.适航平衡条款
B.装卸损坏条款
C.新杰森条款
D.双方互有过失碰撞条款


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274、单项选择题  

根据我国《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，船舶进行电讯卫生检疫（）。
①必须持有有效的卫生证书；
②具有有效的国际航行检疫证件；
③本航次没有疑似检疫传染病症状的病人；
④严自非疫区的港口。

A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④


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275、单项选择题  根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.

A.完全相同的
B.完全不相同
C.旅客运输比货物运输条件严格
D.货物运输比旅客运输条件严格


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276、单项选择题  根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，某损失船方向货方提出共同海损赔偿，则（）.

A.船方应负该项赔偿的举证
B.证货方应负该项赔偿不是共同海损的举证责任
C.船方或货方应负该项赔偿的举证责任
D.收货人应负该项赔偿的举证责任


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277、单项选择题  根据行李运输雅典公约规定，承运人和旅客对每一车辆和对其他行李的灭失或损坏可以商定的免赔额，其免赔额是（）.

A.相对的
B.绝对的
C.可浮动的
D.必须赔偿的


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278、单项选择题  以下的过失方，应负主要责任（）.

A.违背航行规则的一方
B.造成紧迫局面的一方
C.碰撞前瞬间违反避碰规则的一方
D.以上三者均是


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279、单项选择题  

大风浪中放艇，下列做法正确的是（）。
①应放下风舷的艇；
②选择大浪过后还名相对平静的时机施放；
③争取在大船从下风向上风摆动至中间位置时将艇放至水面；
④选择艇处于波峰，吊艇索松弛时迅速脱钩。

A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②③④


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280、单项选择题  根据公约规定，如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏，是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾，或船舶缺陷所致，或与此有关，则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽（）.

A.确定
B.认定
C.推定
D.肯定


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281、单项选择题  在HagueRules中，关于火灾造成货损时，承运人的赔偿问题是规定的（）.

A.同HagueRules一样，承运人可免责
B.承运人应承担赔偿责任，但托运人应举证
C.它同我国《海商法》规定相同
D.同VisbyRules规定相同


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282、单项选择题  根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.

A.承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B.赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C.赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D.B+C


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283、单项选择题  

船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理办法；
Ⅳ．有关航行规章。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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284、单项选择题  根据我国《海商法》，船长对在船上犯法的人有权（）.

A.将其禁闭
B.防止其毁灭证据
C.防止其伪造证据
D.以上都是


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285、单项选择题  货船的船长应在（）内进行一次消防演习，如在一港调换船员达25%时，则应于离港后（）小时进行演习。

A.1个月/12
B.2个月/12
C.1个月/24
D.2个月/24


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286、单项选择题  （），船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ．在实施强制引航的港口；Ⅱ．在港内航道情况复杂，船长无把握指挥船舶安全进出的情况下；Ⅲ．在泊位情况复杂，船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下；Ⅳ．从事国际航行的船舶进出港口时。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ


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287、单项选择题  船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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288、单项选择题  

下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）正确。
①在停车后余速不大时放；
②救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇；
③选择大浪过后海面相对平静的时机；
④如果上一舷同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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289、单项选择题  在舵机间进行应急操舵时，驾驶台可用（）进行指挥。

A.VHF无线电话
B.船上有线电话和对讲机
C.派人传递口令
D.铃声


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290、单项选择题  根据IL0147号相关国际公约的规定，因病或伤离船的船员的遣返费用应包括（）。

A.施行期间的运输费
B.途中食宿费
C.至船员离船时的保养费
D.ABC都是


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291、单项选择题  1990年美国油污法将油轮船舶所有人的油污赔偿额从原来的150美元/总吨提高了（）倍。

A.2
B.3
C.5
D.8


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292、单项选择题  根据航运实践及有关法律规定，当出租人没在约定的受载期内提供船舶时，承租人解除合同的权利是（）.

A.强制性的
B.绝对性的
C.以出租人过失为前提的
D.不能解除合同


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293、单项选择题  

为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。
①持证船员必须持有合格的职务证书；
②船员必须经过相应的专业技术训练；
③按照标准定额配备船员；
④坚持安全活动日制度。

A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④


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294、单项选择题  根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（）.

A.如同其雇佣一样承担责任
B.不承担任何责任
C.在受雇人履行其委托范围内承担责任
D.根据双方的约定确定


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295、单项选择题  《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后36小时内未能出港的船舶（）。

A.可以不再办理签证
B.应重新办理签证
C.应接受检查
D.BC正确


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296、单项选择题  根据S0LAS公约规定，货船配备的救生艇和救生筏，应分别能容纳船上总人数的（）%和（）%.

A.100／50
B.100／100
C.200／100
D.20／200


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297、单项选择题  根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定，当中国国旗和其他旗帜同时悬挂于右横桁时，中国国旗应悬挂于（）。

A.最外侧
B.最内侧
C.其他旗帜中间
D.由船员自行决定处理


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298、单项选择题  一艘新建船在开阔洋面翻沉，如果事故发生时气象海况正常，（）能是海事的致因。

A.交通条件
B.船舶条件
C.船员条件
D.自然条件


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299、单项选择题  布弃船命令后，船长应向各艇长布置（）。

A.本船遇难地点
B.发出的遇难求救信号是否有回答及可能在何时何地获救
C.驶往最近陆地或交通线的航向和距离
D.ABC都正确


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300、单项选择题  根据《海牙规则》规定，当由于托运人所提供的货物标志、包件数、数量和重量的正确性有问题给承运人造成损害时（）.

A.承运人可自行解除对提单定义“货方”所承提的任何义务
B.对该损害可向托运人追偿，但并不影响承运人根据运输合同对托运人以外的其他任何人所应承担的义务与责任
C.承运人与提单中所定义“货方”的合同自动解除，只能根据当时情况处理
D.《海牙规则》对此无明确规定


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