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1、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的制造因素有()。
A.设备的可维修性
B.质量管理
C.维修制度
D.部件的安全系数
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2、单项选择题 吊缸检查中,不需要检查的零件是()。
A.气缸盖和气缸套
B.主轴承
C.活塞组件
D.填料函
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3、单项选择题 活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中,具有()的作用。Ⅰ.密封扫气空气;Ⅱ.密封燃气;Ⅲ.除油污;Ⅳ.除积炭;Ⅴ.分隔。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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4、单项选择题 除镍铝青铜桨外,其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行()处理。
A.着色探伤
B.静平衡
C.退火
D.清洁
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5、单项选择题 船轴磨损后应检测其()。
A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈
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6、单项选择题 增压器平稳、无振动高速运转的条件是()和()符合要求。
A.平衡精度/不平衡度
B.FR/E
C.平衡精度/对中精度
D.对中精度/不平衡度
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7、单项选择题 某螺旋桨半径为2m,质量为800kg,经静平衡实验测附加重物的质量为2kg,其中系数K为1.5,请问该螺旋桨允许的不平衡质量为()。
A.0.4kg
B.0.8kg
C.0.6kg
D.1kg
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8、单项选择题 二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过()MPa。
A.0.002
B.0.0025
C.0.003
D.0.0035
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9、单项选择题 由于铁梨木需进口,价格较高,故采用()作为铁梨木的代用材料。
A.尼龙
B.桦木层压胶木
C.橡胶
D.赛龙
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10、单项选择题 航行中船舶推进系统发生故障,为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量,修理前必须进行()。
A.拆卸
B.各种检验
C.各种测量
D.零件无损探伤
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11、单项选择题 当液压拉伸器的用油变质时,应当用()来清洗和替代。
A.适合黏度的透平油
B.适合黏度的油缸油
C.适合黏度的液压油
D.适合黏度的透平油或液压油
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12、问答题 扫气箱着火时应采取怎样措施?
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13、单项选择题 厚壁瓦欲自轴承座内盘出时,应从()盘出。
A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
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14、单项选择题 柴油机吊缸时,不正确的做法是()。
A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
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15、单项选择题 要求机座全部底脚螺栓中的()以上的螺栓采用紧配螺栓,以防机座移位。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
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16、单项选择题 发动机实际工作状态好坏的标准可用()衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线;Ⅱ.主机的负荷特性曲线;Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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17、问答题 船舶开航前的备车应做哪些工作?
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18、单项选择题 螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺,具有()等优点。
A.可靠连接、拆装方便
B.工艺简单、操作方便
C.工时少、效率高
D.工作可靠、费用低
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19、单项选择题 故障率λ(t)是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的;().Ⅱ.密度函数f(t)是针对开始时刻的产品数而言的
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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20、问答题 如何对活塞杆填料函进行检修?
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21、单项选择题 轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时()。
A.允许渗漏
B.不允许渗漏
C.允许微渗
D.不允许任何渗漏
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22、单项选择题 中间轴承挡油片对油环有()作用。Ⅰ.径向止动;Ⅱ.轴向定位
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
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23、单项选择题 船上在吊缸检修时,应进行()。
A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修
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24、单项选择题 平衡精度的等级是按照()来划分的。
A.e
B.[e]
C.[e]•ω
D.e•ω
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25、单项选择题 在船上,拆下来的增压器转子应该用()浸泡清洗。
A.硫酸溶液
B.草酸溶液
C.空冷器清洗剂
D.热水+少量洗衣粉
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26、单项选择题 偏移值和曲折值的统称是()。
A.偏差度
B.同轴度
C.偏心值
D.偏中值
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27、单项选择题 增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。
A.增加压气机端转子轴的调位垫片
B.减少压气机端转子轴的调位垫片
C.交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片
D.以上均是
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28、单项选择题 使用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油,任何情况下均不得超过规定油压的()和螺栓的()。
A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸长量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
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29、单项选择题 吊缸检修完毕后,发现零件漏装时应()。
A.查找漏装部位重新进行安装
B.保存起来,下次吊缸时再补装
C.报废处理
D.以上均可
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30、单项选择题 艉轴防蚀衬套磨损后,除采用光车修复外,还可采用()。
A.焊补
B.修磨
C.改变橡胶环的轴向位置
D.改变防蚀衬套轴向位置
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31、单项选择题 铁梨木艉轴承和层压胶木艉轴承的极限间隙可近似等于()倍的安装间隙。
A.2
B.3
C.4
D.5
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32、单项选择题 更换艉轴承填料时的注意事项中不包括()。
A.填料长度适当,不许搭接或过短
B.各道填料的接缝要错开
C.压盖安装后应前后移动灵活、无卡阻
D.按要求依次上紧压盖螺母
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33、单项选择题 在第一次上紧贯穿螺栓时,由于螺栓各承压部分产生塑性变形,使一部分预紧力丧失,解决的办法是上紧前()。
A.先上紧螺栓,然后再旋松
B.将螺栓和承压面彻底清洁干净
C.在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂
D.将螺栓和承压面彻底清洁干净和在螺栓和承压面之间涂以适当的润滑剂
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34、单项选择题 船舶轴系中不包括()。
A.推力轴及推力轴承
B.中间轴和中间轴承
C.内置式推力轴和推力轴承
D.艉轴和艉轴承
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35、单项选择题 柴油机排气系统的背压与()。Ⅰ.废气流速的平方成正比;Ⅱ.与管径的4次方成反比
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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36、单项选择题 截面螺距是桨叶上()的算术平均值。
A.任两个截面上螺距
B.各截面上螺距
C.同一截面上局部螺距
D.同一截面上部分螺距
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37、单项选择题 航行中,增压器发生故障可利用随机专用工具,并按说明书要求将转子锁住,但应使增压器停止(),继续()。
A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气
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38、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中的液压油绝对不可使用()。Ⅰ.液压油;Ⅱ.系统润滑油;Ⅲ.高级润滑油;Ⅳ.气缸油;Ⅴ.透平油。
A.Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
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39、单项选择题 甲板机械是为保证()的机械设备。
A.船舶航行、停泊
B.装卸货物及起落重物
C.船舶稳性
D.A+B
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40、单项选择题 水管锅炉应装自动吹灰器,MAN-B&W公司建议每天吹灰()次。
A.4
B.3
C.2
D.1
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41、单项选择题 尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是()。Ⅰ.疲劳;Ⅱ.振动;Ⅲ.撞击
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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42、单项选择题 螺旋桨0.4R以内的缺陷()修理。
A.可焊补
B.不可焊补
C.一般不可焊补
D.可采用喷焊
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43、单项选择题 壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。
A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%
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44、单项选择题 防止增压器振动的措施包括()。Ⅰ.定期换新轴承;Ⅱ.定期清洗叶片;Ⅲ.定期检查安装间隙;Ⅳ.转子定期检查磨损和变形;Ⅴ.转子定期作动平衡试验。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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45、单项选择题 活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生()等故障。
A.活塞环折断
B.敲缸、拉缸
C.自动停车
D.功率不足
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46、单项选择题 单轴系大多用于()。Ⅰ.大型海船;Ⅱ.内河中、小船舶;Ⅲ.军舰;Ⅳ.拖船;Ⅴ.客船。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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47、单项选择题 ()是用来处理船上污油水、油泥、生活污水及各种垃圾的设备。
A.油水分离器
B.防污染设备
C.电解海水装置
D.A十B+C
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48、单项选择题 关于产品的维佟性,指出哪个是错误的表述()。
A.维修度是维修性的定量定义,用M(t)表示
B.PM(T<t)为产品恢复到规定功能时间T不超过规定时间t的概率
C.产品的维修度是表示产品进行维修的难易程度
D.产品的维修度高,则降低了船舶动力装置的可靠性
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49、单项选择题 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。
A.机械负荷
B.热负荷
C.热应力
D.热负荷和机械负荷
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50、单项选择题 测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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51、单项选择题 上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是()。
A.1只液压拉伸器
B.2只液压拉伸器
C.3只液压拉伸器
D.4只液压拉伸器
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52、单项选择题 艉轴管装置的主要作用是()。Ⅰ.支承,Ⅱ.减磨,Ⅲ.密封,Ⅳ.散热,Ⅴ.构成轴系。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
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53、单项选择题 轴系理论中心线是()的定位安装基准。
A.螺旋桨
B.舵系
C.中间轴
D.主机
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54、单项选择题 吊缸检修时,对气缸盖应着重检查()的损坏情况。
A.冷却侧
B.触火面
C.喷油器和安全阀
D.示功阀和起动阀
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55、单项选择题 柴油机运转中,轮机员可根据气缸或活塞冷却水的()直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化;Ⅱ.压力表指针波动;Ⅲ.水温变化;Ⅳ.流量变化;Ⅴ.膨胀水柜水位波动。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
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56、单项选择题 航行中在舵机工作正常的情况下,舵沉重的原因可能是()。
A.舵杆变形
B.舵承损坏
C.舵系安装不良
D.舵杆折断
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57、单项选择题 当滚动轴承的()达到其额定使用寿命时,应换新轴承。
A.使用寿命
B.运转时数
C.累计工作时间
D.正常磨损期
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58、单项选择题 在使用气阀研磨机时,为了减少机舱振动对加工精度的影响,()。
A.应旋松减振橡胶块附近的螺栓
B.应旋紧减振橡胶块附近的螺栓
C.应当将研磨机移动到振动较小的区域
D.应旋紧减振橡胶块附近的螺栓和应当将研磨机移动到振动较小的区域
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59、单项选择题 在主机吊缸检修的组装过程中,经常会有连接件的螺栓孔不对中,使螺栓装不上去。尤其对粗重的管件,如起动空气管与缸头侧面的连接、排烟管与排气阀的连接等。既不损伤管件又有效的应对措施是()。
A.用粗撬杠撬
B.用手拉葫芦吊拉
C.松开管件另一端法兰的连接螺栓
D.用螺丝刀或细杆插入螺栓孔扳
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60、单项选择题 艉轴铜套产生()时,应采用换新铜套。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.壁厚过薄;Ⅳ.套合松动;Ⅴ.接缝渗水。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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61、单项选择题 动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由()开始到()的时间。
A.起动/发出全功率所需
B.最低稳定转速/最大连续运转转速所需
C.起动/100%标定转速所需
D.起动/船舶定速所需
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62、单项选择题 大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
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63、单项选择题 除工艺原因外,柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于()等因素造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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64、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的办法是将随边()制成抗鸣边缘,从而改变涡流引起的振动频率。
A.0.4R~0.8R处
B.0.4R处以外
C.0.4R~0.7R处
D.0.4R处
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65、单项选择题 增压器转子拆卸前后不需检测()。
A.轴承间隙
B.压气机叶轮的前间隙
C.压气机叶轮的后间隙
D.转子轴向串动量
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66、单项选择题 为了检验螺旋桨的螺距应计算出()。Ⅰ.局部螺距;Ⅱ.螺旋桨总螺距;Ⅲ.截面螺距;Ⅳ.桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总平均螺距。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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67、单项选择题 拆装螺母时,不符合安全操作规程的是()。
A.一手抓住固定物
B.另一手力用推
C.少用套筒或梅花扳手
D.根据需要增加扳手延长套管的长度
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68、单项选择题 在测量螺旋桨螺距时,不需测量的参数是()。
A.测量截面的桨叶厚度
B.螺距规水平杆的转角
C.顶杆的升程
D.测量截面的半径和桨的半径
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69、单项选择题 海底螺帽是()柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽,装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。
A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN
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70、单项选择题 检查螺旋桨的几何中心与回转中心重合的程度,应采用()方法。
A.测螺距
B.动平衡试验
C.静平衡试验
D.测螺距或动平衡试验
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71、单项选择题 带有匙形键槽且根部有适当圆角的双螺旋桨轴或艉轴,其检验间隔期规定为()。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
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72、单项选择题 今测得某船主机曲轴臂距值,求在垂直平面上的臂距差Δ⊥=()。
A.L上-L下
B.(L上-L下)/2
C.L上+L下
D.(L上+L下)/2
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73、单项选择题 液压拉伸器液压系统中绝对不可使用()作为液压油。
A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油
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74、单项选择题 按直线校中原理校中时,各轴承的连线为()。
A.直线
B.曲线
C.折线
D.不一定
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75、单项选择题 与废气锅炉蒸发量D有正确关系的是()。
A.蒸汽焓值h越高,蒸发量D越大
B.废气锅炉废气进出口温差(t1-t2)越小,蒸发量越大
C.废气锅炉废气进口温度t1越高,蒸发量越大
D.主机排气流量G越大,燕发量越小
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76、单项选择题 产品的维修度是表示产品()。Ⅰ.对维护、修理的适应性;Ⅱ.对产品进行维修的难易程度
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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77、单项选择题 检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。
A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.指针法
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78、单项选择题 在约定MCR工况下,建议废气管内流速不超过50m/s,实际上为避免压力损失太大,废气流速约为()m/s
A.40
B.35
C.30
D.25
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79、单项选择题 按直线校中原理校中轴系时,下述正确的是()。
A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各轴承的负荷在允许值内
C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值
D.都不对
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80、单项选择题 螺旋桨静平衡试验后各桨叶应能达到()。
A.不平衡的重量小于许用值
B.随遇平衡
C.重心与回转中心之距符合要求
D.无振动
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81、单项选择题 舵系固定件的中心线与船舶基线垂直,垂直度偏差不大于()。
A.0.5mm/m
B.1.0mm/m
C.1.5mm/m
D.2.0mm/m
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82、单项选择题 目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用()方式连接。
A.机械连接
B.无键环氧树脂
C.有键环氧树脂
D.油压套合无键连接
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83、单项选择题 螺旋桨桨叶面上的B区是指()的区域和A区两侧边缘、吸力面0.7R以内范围。
A.0.3~0.5R
B.0.4~0.7R
C.0.5~0.8R
D.0.6~0.9R
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84、单项选择题 对于质量分布不在同一平面内,轴向长度较大的回转件,其平衡程度用()表示。
A.FR
B.e
C.e•ω
D.G
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85、单项选择题 若产品在规定的条件下,规定的时间为r,从开始工作到发生故障的连续工作时间为T,则产品的可靠度为()。
A.R(t)
B.F(t)
C.λ(t)
D.E(t)
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86、单项选择题 水平装货的船舶,对机舱高度有一定要求,一般采用()柴油机动力装置。
A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.Z形传动
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87、单项选择题 舵杆常见的失效形式中不包括()。
A.轴颈磨损
B.表面腐蚀与裂纹
C.变形
D.折断
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88、单项选择题 可靠性定义中所述及的“规定的条件”,包括()。Ⅰ.环境温度、压力、湿度;Ⅱ.振动;Ⅲ.承受的负荷
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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89、单项选择题 舵杆表面的裂纹应采用()检查。
A.超声波探伤
B.磁力探伤
C.观察法
D.荧光探伤
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90、单项选择题 串联连接系统的可靠度()组成该系统各部件的可靠度。
A.等于
B.大于
C.小于
D.大于、等于
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91、单项选择题 相同工作条件下,回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比,发生穴蚀的可能性()。
A.两者一样大
B.前者大
C.后者大
D.不一定
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92、单项选择题 造成产品出现早期故障期的原因()。Ⅰ.设计上的缺陷;Ⅱ.制造上的缺陷;Ⅲ.使用中磨合不合适
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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93、单项选择题 船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是()。
A.备件的数量、质量符合“CCS”的规定
B.提高轮机管理人员的水平
C.监造时质量把关
D.提高材料的质量
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94、问答题 怎样对螺旋桨各区域缺陷进行修理?
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95、单项选择题 轴系合理校中可以保证轴承的负荷()。
A.在允许值内
B.均匀分配
C.相等
D.A+B
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96、单项选择题 平衡舵是舵的旋转轴线位于()。
A.舵叶上半部分的中间
B.舵叶下半部分的中间
C.舵叶的中间
D.舵叶的一侧
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97、单项选择题 造成产品耗损故障期的主要原因是()。
A.疲劳、磨损、老化
B.设计、制造上的缺陷
C.使用中磨合不合适
D.操作管理不当
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98、单项选择题 废气锅炉窄点越(),排气的压力损失较(),废气流速必须()。
A.小/小/提高
B.小/大/降低
C.大/小/降低
D.大/大/降低
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99、单项选择题 水润滑艉轴承的密封装置采用()。
A.密封圈式
B.填料函式
C.迷宫式
D.橡胶环式
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100、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,为了最大限度利用排气余热,在标定工况下,t2=露点+△t(℃),式中△t不应小于()℃.
A.25
B.30
C.40
D.50
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101、单项选择题 在采用金属丝锁紧螺母时,金属丝缠绕螺母的方向应()。
A.与螺母的旋紧方向一致
B.与螺母的旋紧方向相反
C.任意
D.不予要求
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102、单项选择题 十字头式柴油机应进行活塞运动部件与固定件()校中。
A.横向
B.纵向
C.横向和纵向
D.规定要求的
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103、单项选择题 根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。
A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中
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104、单项选择题 曲轴与艉轴的同轴度误差的参数是()。
A.δ总、φ总
B.δ、φ
C.δ总、φ
D.δ、φ总
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105、单项选择题 ()时应对增压器转子进行动平衡试验。
A.更换轴承
B.更换部分叶片
C.定期清洗
D.更换气封或油封
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106、单项选择题 备车时间的长短,各类船舶有所不同,一般在()h。
A.0.5—6
B.1—2
C.2—3
D.1—5
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107、单项选择题 依螺旋桨桨叶上某半径截面上的局部螺距可计算出()。
A.桨叶螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距
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108、单项选择题 发动机的长度可决定()。
A.机舱的长度
B.机舱的宽度
C.船舶的宽度
D.B+C
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109、单项选择题 对于不可修产品的平均寿命,是指从开始使用到发生故障的平均工作时间,用()表示。
A.MTBF
B.MTTF
C.BTBF
D.BTTF
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110、单项选择题 对耗损故障期的错误表述是()。
A.耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的
B.耗损故障期的故障率是时间t的递减函数
C.进入耗损故障期的产品应进行修理或报废
D.在耗损故障期故障率急剧增高
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111、单项选择题 平板形舵用于()。
A.内河中、小船舶
B.沿海中、小船舶
C.小船、非自航船
D.帆船、驳船
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112、单项选择题 体现主机紧急倒车性能的指标是()。
A.船舶由全速前进变为倒航所需的时间
B.船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离
C.主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间
D.A或B
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113、单项选择题 增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。
A.涡轮端的废气进气壳/涡轮
B.涡轮端的废气进气壳/压气
C.压气端的空气进气壳/涡轮
D.压气端的空气进气壳/压气
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114、单项选择题 轴与桨法兰连接者或无键连接者,检验间隔期为()。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
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115、问答题 怎样正确测量曲轴轴颈的磨损?
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116、单项选择题 关于吊缸拆卸顺序,不正确的操作是()。
A.先易后难
B.先附属后主体
C.先上后下
D.先内后外
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117、单项选择题 汽轮机动力装置与燃气动力装置相比,其主要缺点是()。
A.转速高
B.效率低
C.体积大
D.噪声大
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118、单项选择题 某船航行在风平浪静的海上,增压器发生严重故障,主机平均指示压力>0.5MPa,此时对增压器应采取()措施进行处理。
A.停止运转
B.一端锁住转子
C.锁住转子两端
D.拆除转子
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119、单项选择题 根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同,将桨叶表面缺陷分为()个区域。
A.2
B.3
C.4
D.5
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120、单项选择题 目前国内外均以(S+D)/2为测量点A制定臂距差标准,若在大于(S+D)/2处的B点测量,则臂距差ΔB必定()。
A.>ΔA
B.=ΔA
C.<ΔA
D.≥ΔA
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121、单项选择题 涡轮壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。
A.大于/50%
B.小于/50%
C.等于/50%
D.等于/40%
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122、单项选择题 海船燃气动力装置中效率最高的是()。
A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机
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123、单项选择题 对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是()。
A.基本相同的
B.轮机是船舶动力装置的组成部分
C.完全不相同的
D.轮机包括了船舶动力装置
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124、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中应使用纯净的()。
A.液压油
B.轻柴油
C.润滑油
D.气缸油
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125、单项选择题 曲轴轴颈的腐蚀主要是()腐蚀。
A.化学
B.电化学
C.静电
D.电化学和静电
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126、单项选择题 船舶动力装置的组成,可分为下列几个部分()。
A.推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
B.主机、发电机、锅炉
C.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
D.A+B
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127、单项选择题 针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.喷孔;Ⅲ.圆柱配合面;Ⅳ.锥面配合面;Ⅴ.针阀体锥面。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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128、单项选择题 采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,不应(),以免破坏测量工作。
A.粗心
B.违反测量步骤
C.使所测铅丝厚度混乱
D.盘车
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129、单项选择题 喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
A.压气机
B.涡轮机
C.增压器
D.涡轮壳体
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130、单项选择题 曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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131、单项选择题 在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,应将主机的燃油手柄置于()位置。
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
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132、单项选择题 检查舵系中心线状态的方法采用()。
A.平轴法
B.平轴计算法
C.拉线法
D.A或B或C
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133、单项选择题 螺旋桨桨叶B区内的较小缺陷,深度<t为/30(t为叶厚,mm)或3mm可以采用()其中较大的缺陷。
A.修磨
B.焊补
C.粘接
D.金属扣合工艺
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134、单项选择题 一般()为双舵双桨。
A.远洋及近海商船
B.客船和军舰
C.内河中、小船舶
D.远洋考察船
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135、单项选择题 λ(t)称为()。
A.故障率
B.故障密度
C.密度函数
D.故障因素
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136、单项选择题 增压器喘振的常见原因是()。
A.叶片折断
B.轴承损坏
C.流道阻塞
D.转子变形
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137、单项选择题 拆下来的增压器滚动轴承零件应该()。Ⅰ.浸泡在干净的透平油中;Ⅱ.用蜡纸包好放置;Ⅲ.用垫块垫平平放。
A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
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138、问答题 有哪些因素会造成轴瓦的过度磨损?
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139、单项选择题 气缸盖的结构形式繁多,随机型而异,但共同的特点是结构复杂、孔道较多和()。
A.截面变化多
B.刚性差
C.具有冷却水腔
D.壁厚不均
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140、单项选择题 桨叶平均螺距是桨叶()螺距的算术平均值。
A.各半径截面的截面
B.各半径截面实测局部
C.各半径截面实测
D.各半径截面局部
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141、单项选择题 船舶动力装置取得可靠性的先决条件是()。
A.符合“IMS规则的规定
B.监造、修理时质量把关
C.提高轮机管理人员的水平
D.提高材料的质量
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142、单项选择题 废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械,使其平衡、无振动的高速运转的条件是()。Ⅰ.转子无变形;Ⅱ.转子平衡精度高;Ⅲ.增压器对中性好;Ⅳ.轴承无损伤;Ⅴ.维护管理好。
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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143、单项选择题 船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。
A.光车
B.热喷涂
C.镀铬
D.镀铁
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144、单项选择题 连杆大小端孔中心线的平行度偏差不应超过()。
A.0.05mm/m
B.0.10mm/m
C.0.15mm/m
D.0.20mm/m
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145、问答题 中、小型柴油机气缸套磨损,需测量哪几个部位,怎样测量?
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146、单项选择题 中间轴承的工作轴颈一般较非工作轴颈大()mm。
A.5~10
B.5~15
C.5~20
D.10~20
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147、单项选择题 高速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的()%。
A.15
B.30
C.40
D.45
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148、单项选择题 油润滑艉轴承的长度应不小于()倍的艉轴直径。
A.2
B.3
C.4
D.5
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149、单项选择题 大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ(t)-t)]称为()。
A.故障率曲线
B.故障曲线
C.浴盆曲线
D.A,B,C都对
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150、单项选择题 柴油机横向校中是指在()方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。
A.柴油机左、右
B.船舶左、右
C.活塞左、右
D.曲轴左、右
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151、单项选择题 底脚螺栓的作用是将()牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座;Ⅱ.船体双层底底座;Ⅲ.固定垫块;Ⅳ.活动垫块。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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152、单项选择题 柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机;Ⅱ.暖机与各系统准备;Ⅲ.开启舱底应急吸口阀;Ⅳ.转车、冲车与试车
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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153、单项选择题 沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D<4.5m时,螺旋桨和艉轴允许采用()方式连接。
A.无键环氧树脂
B.有键环氧树脂
C.机械连接
D.油压套合连接
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154、单项选择题 ()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。
A.船员自修的
B.进厂检修的副
C.新造或大修的主
D.新造发电
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155、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的管理因素有()。
A.推断营运特点和工作条件
B.系统的备用比
C.装配工艺
D.人员培训
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156、单项选择题 滑油系统预热的方式有()。Ⅰ.蒸汽加热;Ⅱ.电加热;Ⅲ.分油机分油加热;.Ⅳ.热水加热
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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157、单项选择题 中速柴油机的最低稳定转速不高于标定转速的()%。
A.15
B.30
C.40
D.45
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158、单项选择题 主机底脚螺栓全部装好上紧后,可以粗略检验底脚螺栓上紧程度的方法是()。
A.用液压拉伸器检验
B.用气动扳手检验
C.用小锤敲击螺栓检验
D.用观察螺栓伸长量是否一致检验
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159、单项选择题 油润滑艉轴密封装置的防蚀衬套选用()制造。
A.碳钢或铸铁
B.镀铬钢套或不锈钢
C.黄铜或不锈钢
D.镀铬钢套或铸铁
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160、单项选择题 增压器的轴承一般以()端的轴承先损坏,因该处()、工作条件差。
A.压气/承受轴向推力
B.压气/温度高
C.涡轮/承受轴向推力
D.涡轮/温度高
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161、单项选择题 直接传动的轴系主要包括()等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承;Ⅱ.中间轴及其轴承;Ⅲ.艉轴及其轴承;Ⅳ.艉轴管装置;Ⅴ.螺旋桨。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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162、问答题 如何正确使用液压拉伸器?
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163、问答题 简述废气锅炉蒸汽产生率与蒸汽压力的关系。
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164、单项选择题 某产品在1万h内工作的可靠度R(t)=0.95,说明该产品()。Ⅰ.5%的产品可保持不低于1万h的工作能力;Ⅱ.95%的产品可保持不低于1万h的工作能力
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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165、问答题 滑动轴承的安装有哪些要求?
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166、单项选择题
如图船舶余热利用方案简图所示的方案用于()。
A.废气锅炉用于供热系统
B.废气锅炉用于汽轮发电机
C.主机冷却水的热量用于供热系统
D.主机冷却水的热量用于汽轮机低压级
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167、单项选择题 辅助系统是为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统,也称为()。
A.平衡系统
B.安全系统
C.船舶系统
D.压载系统
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168、问答题 船上常用的柴油机单缸停油措施?
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169、单项选择题 柴油机气缸盖的结构特点是()。Ⅰ.结构复杂;Ⅱ.阀件多;Ⅲ.孔道较多;Ⅳ.受热不均;Ⅴ.壁厚不均。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅴ
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170、问答题 怎样防止曲柄箱爆炸?
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171、单项选择题 超级汽轮发电系统(STG)是废热利用联合装置,其余热利用装置有()。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机;Ⅱ.空气冷却器;Ⅲ.废气锅炉
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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172、单项选择题 一般来说只是()道中间轴承有上瓦,而()道轴承不设上瓦。
A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾两/其余各
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173、单项选择题 中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差()时,应立即停航修理。
A.<0.125S
B.(0.125~0.25)S
C.>0.25S
D.>0.30S
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174、单项选择题 废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃,不正确的原因是()。
A.t2降低需增加锅炉受热面积,锅炉造价提高
B.t2降低需增加锅炉受热面积,排气流动阻力增加
C.废气锅炉排气流速减小,烟道易脏堵
D.t2降低,能够回收的排气余热过多
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175、单项选择题 已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm,则最大缸径为()。
A.631.2mm
B.301.2mm
C.298.8mm
D.31.2mm
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176、单项选择题 船舶轴系是从()起至()止。
A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨
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177、单项选择题 总曲折是()。
A.从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首法兰处所测得的曲折值
B.从艉轴首法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值
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178、单项选择题 当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条的厚度均不符合要求,超过极限间隙时,可采用()方法修理。Ⅰ.更新艉轴承;Ⅱ.更新艉轴铜套;Ⅲ.焊补艉轴铜套;Ⅳ.只换新下瓦;Ⅴ.上、下瓦对调。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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179、单项选择题 测量螺旋桨螺距时采用的量具是()。
A.螺距规
B.直尺
C.塞尺
D.桥规
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180、单项选择题 气缸盖是柴油机的()和燃烧室的组成部分。
A.重要零件
B.易损零件
C.固定件
D.结构件
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181、单项选择题 轴系应用合理校中原理校中时,普遍采用()定位,然后用()验证。
A.测偏中值法/顶举法
B.顶举法/测偏中值法
C.顶举法/顶举法
D.测偏中值法/测偏中值法
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182、单项选择题 贮备可以提高可靠性,它和其他提高可靠性方法的原则区别,在于可使系统的可靠性()部件本身的可靠性。
A.高于
B.低于
C.相当于
D.等于
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183、单项选择题 吊缸时,第二阶段的工作是()。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
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184、单项选择题 在早期故障期内,产生故障的主要原因是()。
A.疲劳、磨损
B.使用中磨合不合适
C.设计、制造上的缺陷
D.B和C
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185、问答题 怎样对舵系进行检修?
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186、单项选择题 故障率曲线分为三个阶段,不能列为三个阶段之中的是()。
A.早期故障期
B.平均故障期
C.偶然故障期
D.耗损故障期
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187、单项选择题 吊缸时关于正确使用工具的说法不正确的是()。
A.首选专用工具后选通用工具
B.少用活动扳手,采用套筒或梅花扳手
C.不得随意增加扳手延长套管的长度
D.尽量选通用工具
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188、单项选择题 在进行船舶动力装置设计时,为了找出合理利用余热的途径,必须考虑()。Ⅰ.整个船舶的能量平衡;Ⅱ.各个耗能设备的热平衡
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ对
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189、单项选择题 字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。
A.镀镍
B.镀铁
C.镀铬
D.镀锌
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190、单项选择题 对于废气锅炉窄点不正确的表述是()。
A.废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差
B.废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差
C.锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况
D.窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数
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191、单项选择题 并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件,根据使用情况有()。Ⅰ.固定式连接热态(在负荷下)各用方式;Ⅱ.固定式连接冷态(在无负荷下)各用方式;Ⅲ.不固定式(流动式)连接各用方式
A.Ⅰ十Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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192、单项选择题 水润滑艉轴承的轴承材料有()。Ⅰ.铁梨木;Ⅱ.橡胶;Ⅲ.铜合金;Ⅳ.层压胶木;Ⅴ.合成材料。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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193、问答题 造成增压器振动的原因有哪些?
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194、单项选择题 可靠性在船舶动力装置质量指标中占有特殊的地位,因为它是()。Ⅰ.落实其他质量指标的前提;Ⅱ.直接影响其他指标的优劣
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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195、单项选择题 舵系分为单舵系和双舵系。一般()为单桨单舵。
A.远洋及近海商船
B.内河中、小船舶
C.客船
D.军舰
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196、单项选择题 防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。
A.选用低硫燃油
B.降低冷却水进口温度
C.提高冷却水进口温度
D.选用耐蚀材料
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197、单项选择题 在检查()的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。
A.大型低速柴油机
B.中、高速柴油机
C.空气压缩机
D.中高速及大型低速柴油机
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198、单项选择题 曲轴臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差大于零,则在垂直平面内曲柄呈()。
A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形
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199、单项选择题 舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。
A.光车
B.堆焊后光车
C.喷涂后光车
D.镀铬
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200、单项选择题 在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时,底脚螺栓螺帽附近的机座平面(用于支撑拉伸器的平面)一定要清洁干净,否则可能导致()。
A.液压拉伸器内部的密封环损坏漏油
B.液压拉伸器产生的拉力过大
C.液压拉伸器产生的升程过大
D.液压拉伸器产生的拉力过大和液压拉伸器产生的升程过大
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201、单项选择题 下列()情况下,必须对活塞运动部件进行校中。
A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦
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202、单项选择题 某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承,曲轴轴线呈塌腰形,则其Δ⊥()。
A.<0
B.>0
C.=0
D.不一定
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203、单项选择题 下列检验中,属于活塞运动部件平台检验的项目是()。
A.连杆大小端轴承孔的平行度检验
B.机座上平面的平面度检验
C.导板工作面与气缸中心线的平行度检验
D.气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验
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204、单项选择题 应保持锅炉管表面边界层的废气温度()烟灰着火温度,减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于;Ⅱ.等于;Ⅲ.高于
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都不对
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205、单项选择题 轴带发电机和柴油发电机相比具有的优点是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.维护费少;Ⅲ.机舱噪声低
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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206、单项选择题 动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与()之比。
A.主机指示功率
B.主机有效功率
C.螺旋桨吸收功率
D.螺旋桨推力功率
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207、单项选择题 带有雪橇型键槽且根部有适当圆角的双螺旋桨轴或艉轴,其检验间隔期规定为()。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
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208、单项选择题 Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是()。
A.金属环
B.活塞环
C.橡胶环
D.“O”形圈
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209、单项选择题 连杆大小端轴承孔平台检验时应检查二者的中心线的()。
A.垂直度
B.在垂直平面和水平平面内的平行度
C.平行度
D.同轴度
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210、单项选择题 动平衡试验是在()个平面上检测。
A.一
B.两
C.三
D.四
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211、单项选择题 螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准,偏差值是指()之差。
A.设计值与计算值
B.实测值与计算值
C.设计值与实测值
D.理论值与实测值
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212、单项选择题 根据46艘柴油机船的调查统计,航行总时间达111万h,此期间主机停车和减速故障共1200次,如通过某运河的时间为10h,则过某运河的可靠度为()。
A.0.9892
B.090
C.0.852
D.0.9955
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213、单项选择题 船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。
A.曲轴与艉轴
B.中间轴与艉轴
C.曲轴与中间轴
D.以上均是
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214、单项选择题 废气锅炉烟垢着火的热量主要传导给(),使锅炉系统不能正常工作,甚至损坏锅炉。
A.循环水
B.蒸汽
C.废气
D.A+B+C
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215、单项选择题 船舶有效功率与主机有效功率的差值,是存在着()所造成的。
A.能量转换损失
B.能量传递损失
C.热量转换损失
D.A+B
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216、单项选择题 螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用()修理。
A.修磨
B.波浪键扣合
C.完善的工艺焊补
D.粘接
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217、单项选择题 备车的正确理解是()。Ⅰ.保证船舶开航;Ⅱ.保证船舶机动航行;Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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218、单项选择题 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。
A.修磨
B.金属扣合工艺
C.焊补
D.光车后镀铁
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219、单项选择题 在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时,()的操作是错误的。
A.在拆卸前,必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时,利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后,再取出下瓦
C.在安装下瓦前,应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量,应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
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220、单项选择题 根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。
A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.轴系校中
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221、单项选择题 静平衡试验后,较轻桨叶上的挂重大于允许值,则应铲去()附近金属。
A.较重桨叶叶背边缘
B.较重桨叶叶面边缘
C.较轻桨叶叶背边缘
D.较轻桨叶叶面边缘
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222、单项选择题 防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。
A.降低冷却水进口温度
B.选用低硫燃油
C.选用耐蚀材料
D.选用非冷却式的增压器
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223、单项选择题 一般来说,轴系中心线的同轴度偏差是由于()造成的。
A.曲轴过度磨损
B.主轴承过度磨损
C.海损事故
D.艉轴过度磨损
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224、单项选择题 6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm,则最大缸径为()。
A.431.5mm
B.821.5mm
C.44.5mm
D.83.5mm
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225、单项选择题 轴系若按直线校中,采用的校中工艺方法是()。
A.测法兰对上的偏中值
B.光学仪器校中法
C.拉线法
D.A或B
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226、单项选择题 双轴系具有高速、()和()的特点。
A.便于操纵/工作可靠
B.操纵灵活/生命力强
C.机动性好/生命力强
D.操纵灵活/工作可靠
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227、单项选择题 维修性包括()。Ⅰ.易拆卸性、可达性;Ⅱ.可还原性、通用性;Ⅲ.可互换性、适检性
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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228、单项选择题 增压器校中测量时,其中间隙N是()。
A.压气机端轴向间隙
B.涡轮端轴向间隙
C.压气机叶轮与气封板轴向间隙
D.转子轴向串动量
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229、单项选择题 柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于()等因素造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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230、单项选择题 船舶每海里燃油消耗量指标考虑了()。Ⅰ.动力装置本身的性能;Ⅱ.船舶的航行性能
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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231、单项选择题 使废气锅炉排气进口温度t1(),可回收的排气余热就越()。
A.提得越高/多
B.提得越高/少
C.降得越低/多
D.降得越低/少
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232、单项选择题 桨叶经焊补修理后,为保证焊补质量应进行()等处理。Ⅰ.磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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233、单项选择题 MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统,主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统;产生饱和蒸汽供加热之需;废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓,对其评价可选为()。
A.具有明显的简单性和低投资成本,又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求
B.具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽
C.该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分
D.该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
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234、单项选择题 液压拉伸器是利用油压使螺栓()后轻易地上紧或松脱螺栓。
A.受拉
B.产生变形
C.产生弹性变形
D.产生塑性变形
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235、单项选择题 串联系统的部件数目n与工作时间t都影响系统的可靠性()。Ⅰ.串联部件越多,系统可靠性越差;Ⅱ.工作时间越长,系统的可靠性越差
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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236、单项选择题 四冲程柴油机停增压器运转,相当于非增压柴油机,但此时工作的主要问题是()。
A.气阀重叠角较小,排气不畅
B.气阀重叠角较大,排气不畅
C.气阀重叠角较小,排气倒流
D.气阀重叠角较大,排气倒流
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237、单项选择题 测量螺旋桨桨叶上的螺距时,依螺距规水平杆的转角α和量杆的升程ΔL可计算出()。
A.局部螺距
B.截面螺距
C.桨叶螺距
D.总平均螺距
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238、单项选择题 在更换液压拉伸器的密封环时,应尽量使用()将活塞和油缸分离。
A.压缩空气通过泄放旋塞孔
B.油泵泵入液压油
C.橇棒
D.木捶敲击
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239、单项选择题 压气机叶片损伤是由于()造成的。Ⅰ.轴承严重磨损;Ⅱ.吸入硬质颗粒;Ⅲ.气流冲击;Ⅳ.振动;Ⅴ.碰撞。
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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240、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的设计因素有()。
A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境
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241、单项选择题 用液压工具拆主机主轴承液压撑杆螺栓和缸头螺栓时,要注意()。
A.前者是将螺栓拉长,而后者是将螺栓压缩
B.前者是将螺栓压缩,而后者是将螺栓拉长
C.两者都是将螺栓压缩
D.两者都是将螺栓拉长
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242、单项选择题 关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远,则臂距差的测量值()。
A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不一定
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243、问答题 如何防止柴油机拉缸?
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244、单项选择题 航行时,水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓(),停航时将压盖螺栓()。
A.旋松/旋松
B.旋松/上紧
C.上紧/上紧
D.上紧/旋松
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245、单项选择题 船用增压器轴承多采用滚动轴承,因其具有拆装方便,起动性能好、效率高、摩擦系数小等优点,但其缺点是()。
A.使用寿命有限制
B.结构复杂
C.损坏后易引起振动
D.无法检修
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246、单项选择题 阀杆直径大于20mm时,允许有长度不大于()mm的发纹,但在纵向同一位置上下不得有多于()处的发纹。
A.10/2
B.20/2
C.10/3
D.20/3
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247、单项选择题 气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。
A.应力
B.较高应力
C.应力集中
D.拉应力
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248、单项选择题 当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max-φ总max三角形内时,表明轴系的()符合要求。
A.扭曲度
B.弯曲度
C.偏差度
D.同轴度
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249、单项选择题 活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
A.下部密封环
B.下部刮油环
C.中部刮油环
D.上部密封环
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250、单项选择题 当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时,应采用()修理。
A.换新铜套
B.换轴承
C.换下瓦
D.换艉轴
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251、单项选择题 水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时,铜套厚度应()。
A.≥0.01d+2mm
B.≥0.015d+3.5mm
C.≥0.02d+5mm
D.≥0.03d+7.5mm
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252、单项选择题 增压器振动的原因不会是因为()引起的。
A.压气机喘振
B.轴承损坏
C.转子变形
D.叶片裂纹
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253、单项选择题 MANB&W6L42型船用柴油机气缸套最大内径增量为2mm,则最大缸径为()。
A.418mm
B.422mm
C.420mm
D.424mm
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254、单项选择题 采用贮备可以提高动力装置的可靠性,但是亦有可能使可靠性反而下降,这是因为()。Ⅰ.散热面积小,使温度大幅度上升;Ⅱ.振动、冲击因素影响备件寿命
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ,Ⅱ都对
D.Ⅰ,Ⅱ都不对
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255、单项选择题 推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比,因此它与()无关。
A.动力装置消耗的能量
B.动力装置的余热利用
C.推进装置的燃料消耗
D.A+B
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256、问答题 怎样正确拆装增压器?
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257、单项选择题 船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损
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258、单项选择题 四冲程柴油机在吊缸检修完毕后,试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的()凸轮在基圆上时,才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵;Ⅱ.进排气;Ⅲ.进气。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ
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259、单项选择题 油润滑艉轴承尾端密封装置的作用是()。
A.防止海水进入机舱
B.防止海水进入艉轴承
C.防止润滑油进入大海
D.防止海水进入艉轴承和防止滑油漏泄
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260、单项选择题 轴承若按合理校中原理校中时,采用的校中方法有()。
A.法兰偏中值校中法
B.轴承位置校中法
C.轴承负荷校中法
D.A或B或C
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261、单项选择题 连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该()。
A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨
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262、单项选择题 舵杆上()的纵向裂纹可焊补修理。
A.长度<1/4公称直径、深度<10%公称直径
B.长度<1/5公称直径、深度<10%公称直径
C.数量不超过2条且不在同一条直线上
D.数量不超过4条
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263、单项选择题 按舵的旋转轴线的位置不同,将舵系分为()。Ⅰ.平衡舵;Ⅱ.穿心舵轴平衡舵;Ⅲ.半平衡舵;Ⅳ.不平衡舵;Ⅴ.完全平衡舵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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264、单项选择题 双桨双舵船舶,两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过()。
A.0~5mm
B.5~10mm
C.10~15mm
D.15~20mm
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265、单项选择题 螺旋桨桨叶面上的A区是指()以内的区域。
A.0.4R
B.0.5R
C.0.6R
D.0.7R
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266、单项选择题 艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生()变形,臂距差的大小和方向呈()变化。
A.弯曲/正值增大
B.首端塌腰/正值增大
C.首端上拱/负值增大
D.拱腰形/负值增大
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267、单项选择题 在船上吊缸检查活塞组件时,不必检测()。
A.活塞环的弹力
B.天地间隙
C.搭口间隙
D.活塞环的金相组织和硬度
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268、单项选择题 二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查()。
A.活塞销
B.活塞
C.活塞环
D.气缸套
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269、问答题 为什么废气锅炉烟垢着火在9O年代呈上升趋势?
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270、单项选择题 发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以()高压油泵最严重。
A.回油阀调节式
B.回油孔调节式
C.始点调节式
D.终点调节式
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271、单项选择题 目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用()。
A.直线校中
B.按轴承允许负荷校中
C.合理校中
D.A或B或C
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272、单项选择题 舵系中心线与轴系中心线应该()。
A.垂直
B.相交
C.平行
D.重合
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273、单项选择题 在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时,底脚螺栓外露的螺纹部分一定要清洁干净,否则可能导致()。
A.底脚螺栓被拉断
B.底脚螺栓被拉弯
C.底脚螺栓与拉伸器咬住
D.底脚螺栓被拉断或拉弯
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274、单项选择题 对每台不能换向的发动机在冷机条件下连续起动次数应不少于()次。
A.3
B.6
C.12
D.15
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275、问答题 造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么?
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276、单项选择题 对短轴系轴线校中理解错误的是()。
A.刚惟好
B.挠度小
C.对轴系偏差敏感
D.对轴系偏差不敏感
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277、单项选择题 废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明,设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障,这是因为()。
A.废气流速较低,不能吹除烟灰颗粒,使锅炉失去自清洗作用
B.柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响
C.高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致
D.最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
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278、单项选择题 废气锅炉的高温着火有()。Ⅰ.氢着火;Ⅱ.铸铁着火;Ⅲ.烟垢着火
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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279、单项选择题 从事船舶动力装置的管理人员,必须具有()。
A.高度的责任心
B.扎实宽广的理论知识
C.独立发现和解决问题的能力
D.A+B+C
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280、单项选择题 桨叶上同一半径截面上的局部螺距的算术平均值称为该截面的()螺距。
A.总
B.截面
C.平均
D.桨叶
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281、单项选择题 船舶营运期间,()对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
A.管理人员业务水平
B.管理人员思想水平
C.维修性检查
D.A+B
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282、单项选择题 轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的()来衡量。
A.偏移值
B.总偏中值
C.偏中值
D.总偏移值
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283、单项选择题 测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
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284、单项选择题 柴油机进行横向校中只适用于()柴油机。
A.筒状活塞式
B.十字头式
C.中、高速
D.小型
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285、单项选择题 减少船舶动力装置的重量和尺度,必须满足()。
A.经济性要求
B.可靠性要求
C.续航力要求
D.A+B
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286、单项选择题 当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。
A.塌腰形/高
B.塌腰形/低
C.拱腰形/高
D.拱腰形/低
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287、单项选择题 为了最大限度利用排气废热,在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t,式中△t不应小于()。
A.45℃
B.35℃
C.30℃
D.25℃
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288、单项选择题 常规船的轴系包括()。
A.中间轴和中间轴承
B.艉轴和艉轴承
C.艉轴和艉轴承
D.船轴及其轴承
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289、单项选择题 废气锅炉烟道温度在1000℃以上时可能发生()。
A.小的烟垢着火
B.锅炉爆炸
C.铸铁着火
D.氢着火
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290、单项选择题 当液压拉伸器的用油变质时,应采用()清洗液压拉伸器的油腔。
A.碱性纯净油
B.纯净润滑油
C.纯净气缸油
D.纯净透平油
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291、单项选择题 不允许柴油机排气恶化,防止锅炉烟垢沉积,其措施是()。
A.保持柴油机良好的燃烧和排气,减少排气颗粒排放率
B.在柴油机负荷低时,旁通全部废气,防止锅炉烟垢沉积
C.A十B
D.在柴油机负荷高时,废气部分旁通,减少锅炉烟垢沉积
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292、单项选择题 检验发现轴系的同轴度不符合要求,为了调整轴系状态,可采用()的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置;Ⅱ.调节各道中间轴承位置;Ⅲ.偏心镗削艉轴承;Ⅳ.改变主机位置;Ⅴ.改变局部中间轴承位置。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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293、单项选择题 艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油,从泵油至回油连续()min之内不准漏油。
A.6
B.5
C.4
D.3
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294、单项选择题 经检验,轴系状态良好,仅个别法兰上的δ、φ不符合要求,应采用()方法调整。
A.调节相关中间轴承位置
B.调节相关中间轴的位置
C.调节第一节中间轴的位置
D.调节相关中间轴和中间轴承的位置
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295、单项选择题 艉轴产生裂纹的原因主要有()。Ⅰ.应力集中;Ⅱ.腐蚀疲劳;Ⅲ.扭转振动;Ⅳ.过度磨损;Ⅴ.海损事故。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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296、单项选择题 假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵,船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要,则三台水泵从可靠性角度看就成为()。Ⅰ.并联系统;Ⅱ.串联系统;;Ⅲ.表决系统
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ,Ⅱ都对
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297、单项选择题 可靠性着重研究的是()。Ⅰ.早期故障期;Ⅱ.偶然故障期;Ⅲ.耗损故障期
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ
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298、单项选择题 压缩空气准备工作()。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力;Ⅱ.泄放气瓶内残水、油;Ⅲ.打开空压机出口阀;Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀;Ⅴ.打开主启动阀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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299、单项选择题 按舵的旋转轴线的位置不同将舵系分为()种。
A.2
B.3
C.4
D.5
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300、单项选择题 废气锅炉的排气流动阻力不能过大,因为二冲程低速柴油机增压器后的排气背压规定一般不宜超过()。
A.0.003MPa
B.300mmH,0
C.3000Pa
D.A,B,C均可
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