1、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
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2、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
3、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
4、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
5、问答题 龙门吊的功能有哪些？
6、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
7、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
8、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
9、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
10、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
11、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
12、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
13、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
14、问答题 调节器应满足那些技术要求？
15、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
16、问答题 如何如效地控制沉降？
17、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
18、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
19、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
20、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
21、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
22、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
23、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
24、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
25、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
26、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
27、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
28、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
29、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
30、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
31、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
32、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
33、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
34、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
35、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
36、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
37、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
38、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
39、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
40、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
41、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
42、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
43、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
44、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
45、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
47、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
48、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
49、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
50、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
51、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
52、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
53、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
54、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
55、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
56、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
57、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
58、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
59、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
60、问答题 什么是周期检修？
61、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
62、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
63、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
64、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
65、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
66、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
67、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
68、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
69、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
70、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
71、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
72、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
73、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
74、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
75、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
76、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
77、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
78、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
79、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
80、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
81、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
82、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
83、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
84、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
85、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
86、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
87、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
88、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
89、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
90、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
91、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
92、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
93、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
94、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
95、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
96、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
97、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
98、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
99、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
100、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
101、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
102、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
103、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
104、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
105、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
106、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
107、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
108、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
109、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
110、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
111、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
112、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
113、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
114、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
115、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
116、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
117、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
118、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
119、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
120、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
121、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
122、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
123、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
124、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
125、问答题 什么是临时补修？
126、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
127、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
128、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
129、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
130、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
131、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
132、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
133、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
134、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
135、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
136、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
137、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
138、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
139、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
140、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
141、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
142、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
143、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
144、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
145、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
146、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
147、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
148、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
149、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
150、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
151、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
152、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
153、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
154、填空题 桥梁地段应在（）设置。
155、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
156、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
157、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
158、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
159、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
160、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
161、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
162、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
163、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
164、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
165、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
166、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
167、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
168、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
169、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
170、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
171、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
172、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
173、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
174、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
175、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
176、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
177、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
178、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
179、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
180、问答题 论述无缝线路设计原则？
181、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
182、填空题 板式轨道分（）和（）。
183、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
184、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
185、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
186、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
187、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
188、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
189、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
190、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
191、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
192、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
193、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
194、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
195、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
196、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
197、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
198、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
199、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
200、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
201、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
202、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
203、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
204、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
205、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
206、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
207、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
208、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
209、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
210、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
211、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
212、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
213、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
214、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
215、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
217、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
218、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
219、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
220、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
221、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
222、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
223、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
224、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
225、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
226、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
227、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
228、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
229、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
230、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
231、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
232、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
234、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
235、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
236、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
237、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
238、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
239、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
240、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
241、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
242、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
243、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
244、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
245、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
246、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
247、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
248、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
249、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
250、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
251、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
252、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
253、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
254、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
255、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
256、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
257、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
258、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
259、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
260、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
261、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
262、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
263、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
264、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
265、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
266、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
267、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
268、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
269、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
270、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
271、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
272、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
273、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
274、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
275、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
276、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
277、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
278、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
279、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
280、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
281、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
282、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
283、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
284、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
285、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
286、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
287、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
288、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
289、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
290、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
291、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
292、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
293、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
294、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
295、问答题 什么是经常保养？
296、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
297、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
298、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
299、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
300、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
