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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识考点巩固（强化练习）
2024-12-03 03:06:30 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  “两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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2、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

A．相同／力链
B．相同／惰链
C．相反／力链
D．相反／惰链


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3、单项选择题  北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）

A.偏顶浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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4、单项选择题  

航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。
Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向；
Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵；
Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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5、单项选择题  

下列说法何者正确：（）
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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6、单项选择题  高速船的操纵特点包括：（）

A.抗风能力强，易产生较大的漂航
B.抗风能力差，易产生较大的漂航
C.抗风能力强，不易产生较大的漂航
D.抗风能力差，不易产生较大的漂航


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7、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。

A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10


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8、单项选择题  满载万吨轮1.5kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）

A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长


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9、单项选择题  船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关，但舵面积系数不宜过大，否则（）。

A．旋回直径可能增大
B．旋回直径减小
C．旋回直径不变
D．旋回直径无穷大


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10、单项选择题  船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大
B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大
C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大
D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大


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11、单项选择题  下列哪些船舶应保持正规瞭望？（）。①人力船；②帆船；③机动船。

A.①
B.②
C.③
D.①②③


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12、单项选择题  航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。

A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.减速


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13、单项选择题  根据有关规定，载重量DWT大于5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）

A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT


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14、单项选择题  船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。

A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向


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15、单项选择题  船舶旋回初径随水深变浅而：（）

A.渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大
B.渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大
C.渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小
D.渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小


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16、单项选择题  操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）

A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪
B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流
C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、出链长度、水深、底质


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17、单项选择题  船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）

A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比


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18、单项选择题  柴油机做功的工质是：（）

A.空气
B.燃油
C.可燃混合气
D.燃气


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19、单项选择题  破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）

A.1～2倍
B.2～3倍
C.3～4倍
D.5倍左右


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20、单项选择题  关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响，哪种说法正确？（）

A.伴流使舵力上升，排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降，排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升，排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降，排出流使舵力上升


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21、单项选择题  顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现：（）

A.船身前冲
B.船身后缩
C.锚链受力最大
D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿


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22、单项选择题  IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。

A.150°，30°
B.120°，30°
C.150°，60°
D.120°，60°


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23、单项选择题  两船并行横距较近，下列那种情况容易发生船吸现象？（）

A.两船的船速较高，相对速度较小
B.两船的船速较高，相对速度较大
C.两船的船速较低，相对速度较小
D.两船的船速较低，相对速度较大


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24、单项选择题  关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。

A．保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风漂流
C．适用于保向性差或衰老的船
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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25、单项选择题  船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）

A.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
B.与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比
C.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成正比
D.与船舶排水量成反比，与达到相应稳定航速时的螺旋浆推力成反比


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26、单项选择题  航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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27、单项选择题  在大转弯的狭窄航道上顶流过弯，若用舵太迟，受流压的作用产生的情况：（）

A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转


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28、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前，应掌握的港口信息包括：（）
Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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29、单项选择题  锚机的过载拉力应不小于额定拉力的：（）

A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍


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30、单项选择题  

顶岸掉头的适用条件包括（）。
①航道狭窄且岸边有足够水深；②风、流影响较小；③无水下障碍物。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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31、单项选择题  强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）

A. 进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡
B. 进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡
C. 进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡
D. 进车可增大锚链张力，微倒车可增大偏荡


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32、单项选择题  拖轮以垂直方向顶推大船船尾时，大船的转心位于（）。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶重心之前
D.船尾最后端


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33、单项选择题  八字锚泊之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（）

A.从不发生偏荡，锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡，锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较大


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34、单项选择题  船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

A．控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚
B．控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚
C．控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D．控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚


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35、单项选择题  根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。

A.1.0倍船长
B.1.5倍船长
C.2.0倍船长
D.2.5倍船长


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36、单项选择题  

关于“水上飞机”，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机；
Ⅱ、气垫船属于水上飞机；
Ⅲ、地效船属于水上飞机。

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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37、单项选择题  

船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；
Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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38、单项选择题  高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）

A.船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B.船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C.船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D.船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向


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39、单项选择题  船舶航行中，舵力的大小与（）的平方成正比。

A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速


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40、单项选择题  拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）

A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°


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41、单项选择题  

漂滞适用于：（）
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ


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42、单项选择题  北半球台风可航半园内的特点和避航法是：（）

A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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43、单项选择题  

关于进船闸前的准备，下列正确的是（）
Ⅰ查阅大洋航路
Ⅱ查阅船闸当局的规定
Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深
Ⅳ收妥双锚

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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44、单项选择题  进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（）

A.70％
B.80％
C.90％
D.95％


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45、单项选择题  根据对海上不规则波进行统计，（），称为三一平均波高。

A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍


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46、单项选择题  单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）

A.风舷角最小、锚链受张力最大
B.风舷角最小、锚链受张力最小
C.风舷角最大、锚链受张力最小
D.风舷角最大、锚链受张力最大


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47、单项选择题  走锚中的船属于：（）

A．锚泊
B．在航
C．操纵能力受到限制的船舶
D．搁浅


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48、单项选择题  锚地水深过大，船舶抛出相同长度的锚链，锚的系留力将（）。

A．增大
B．减小
C．不变
D．有时增大，有时减小


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49、单项选择题  下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）

A.方形系数大的船，旋回圈小
B.有球鼻首的船，旋回圈较小
C.船舶重载时，旋回初径有所减小
D.浅水中旋回时，旋回圈变大


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50、单项选择题  紧急避让时，在（）情况下应操满舵避让。

A．纵距大于最短停船距离
B．纵距小于最短停船距离
C．纵距大于停船距离
D．纵距小于停船距离


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51、单项选择题  在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。

A.单船应当避让船队
B.吊拖船队避让单船
C.互从左舷会过
D.互从右舷会过


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52、单项选择题  船舶系泊时，尾缆的作用是：（）

A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动


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53、单项选择题  所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）

A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法


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54、单项选择题  

被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；
③进行排水及堵漏工作。

A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③


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55、单项选择题  船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（）

A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱


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56、单项选择题  顶流拖首掉头，满载万吨轮应在掉头位置（）以外停车淌航？

A.2500米
B.2000米
C.1500米
D.1000米


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57、单项选择题  

对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）
Ⅰ停车淌航
Ⅱ增大操舵舵角
Ⅲ适当的首倾
Ⅳ淌航中短时间进车

A.操大舵角
B.快进车操大舵角
C.微进车操大舵角
D.快进车正舵


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58、单项选择题  船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。

A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火


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59、单项选择题  在国际信号旗中，下列哪种旗的形状是三角形？（）。

A.字母旗
B.数字旗
C.代用旗
D.回答旗


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60、单项选择题  

某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（）
Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水
Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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61、单项选择题  船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。

A.越小，平行
B.越小，垂直
C.越大，垂直
D.越大，平行


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62、单项选择题  用缆注意事项中，下述哪项正确？（）

A.吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜大一些
B.吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜大一些
C.吹开风时，缆绳与码头交角宜大一些；顶流较强时，缆绳与码头交角宜小一些
D.吹开风时，缆绳与码头交角宜小一些；顶流较强时，缆绳与码头交角也宜小一些


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63、单项选择题  船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。

A．顺流
B．顶流
C．横流
D．任意方向


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64、单项选择题  船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）

A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵


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65、单项选择题  

在第三条“一般定义”中，“船舶”一词：（）
Ⅰ、划桨船；Ⅱ、独木舟；Ⅲ、摇橹的船舶；Ⅳ、宇宙飞船

A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ


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66、单项选择题  靠泊操纵中，超大型船舶接近码头的速度应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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67、单项选择题  请问关于弃船，下列说法正确的是：（）

A.船舶发生海上事故，船长应组织船员尽力施救，若沉没不可避免，船长可作出弃船的决定，但在任何情况下应征得船东同意。
B.情况紧急，值班驾驶员也可作出弃船决定
C.紧急情况下，船长可视情自行作出弃船决定
D.以上都不对


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68、单项选择题  大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（）

A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时


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69、单项选择题  在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）

A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ


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70、单项选择题  一般情况下右旋单桨船顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头，弯曲水道向凹岸一侧掉头


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71、单项选择题  《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指：（）

A．使用人力的船舶
B．使用人力、风力的船舶
C．使用人力、拖力的船舶
D．使用人力、风力、拖力的船舶


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72、单项选择题  锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）

A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损


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73、单项选择题  

船舶坐礁时的船体保护措施包括：（）
Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位
Ⅱ将各压载水舱注满水
Ⅲ立即抛货让船起浮

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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74、单项选择题  号笛的笛声，组与组声号的间隔时间约为（）。

A.Is
B.2s
C.4s
D.s


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75、单项选择题  右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。

A．向右、向左
B．向左、向右
C．向右、不
D．向左、不


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76、单项选择题  海上拖带中，拖带距离较短，海面平静时，拖缆的安全系数取为：（）

A.4
B.5
C.6
D.8


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77、单项选择题  拖轮的作业方式一般不包括下列哪种？（）

A.倒拖
B.顶推
C.傍拖
D.组合拖曳


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78、单项选择题  关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）

A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍


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79、单项选择题  当操舵者所操舵舵角过大，船首偏转过快，此时应采取（）的操舵方法，减小船首的偏转角速度。

A．稳舵
B．回舵
C．满舵
D．中舵


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80、单项选择题  海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）

A.λ/（C+Vssinφ）
B.λ/（Vs+Csinφ）
C.λ/（C+Vscosφ）
D.λ/（Vs+Ccosφ）


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81、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶


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82、单项选择题  《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：（）

A．用机器推进的任何船舶
B．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶
C．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶
D．除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶


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83、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。

A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s


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84、单项选择题  某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）

A.3m以上的富余水深
B.5m以上的富余水深
C.7m以上的富余水深
D.9m以上的富余水深


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85、单项选择题  在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。

A．旋回初径
B．旋回直径
C．偏距
D．纵距


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86、单项选择题  在平流水域，不同流向的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。①单船应避让船队；②上行船应避让下行船

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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87、单项选择题  拖带中应防止的横拖现象是指：（）

A.拖轮横拖大船舶首，船尾或船中
B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直


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88、单项选择题  从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。

A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大


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89、单项选择题  

一般船舶的离泊操作要领是：（）
Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离
Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况
Ⅲ掌握船舶进、退速度

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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90、单项选择题  船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。

A．无效
B．效果不明显
C．有效
D．有时有效，有时无效


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91、单项选择题  万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）

A.尾倒缆、内舷尾缆各一
B.尾倒缆、外舷尾缆各一
C.前倒缆、内舷尾缆各一
D.前倒缆、外舷尾缆各一


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92、单项选择题  万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（）

A.＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范围
B.＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范围
C.＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范围
D.＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范围


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93、单项选择题  在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）

A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C


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94、单项选择题  拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。

A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处


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95、单项选择题  

下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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96、单项选择题  船舶旋回圈中的横距是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离


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97、单项选择题  机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。

A.占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
B.在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C.受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
D.泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。


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98、单项选择题  船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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99、单项选择题  对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。

A．保持不变
B．明显提高
C．明显下降
D．有时提高，有时降低


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100、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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101、单项选择题  船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区？（）

A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆


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102、单项选择题  机动船、人力船、排筏停？白时，白天应显示（）。

A.一个圆球
B.船首、尾各显示一个圆球
C.垂直两个圆球
D.垂直三个圆球


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103、单项选择题  对于变螺距螺旋桨侧推器而言，启动时必须将桨叶调整到：（）

A.正车位
B.倒车位
C.零位
D.任意位置


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104、单项选择题  在风流影响下，一字锚承受系留力作用较小者为：（）

A.主锚
B.力锚
C.惰锚
D.附锚


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105、单项选择题  

关于靠泊计划，下列正确的是：（）
Ⅰ靠泊操纵总体安排
Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵
Ⅳ港内航道航行操纵

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、ⅢⅣ
D.Ⅱ～Ⅳ


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106、单项选择题  船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。

A.港内船速，海上船速；海上船速，港内船速
B.海上船速，港内船速；海上船速，港内船速
C.港内船速，海上船速；港内船速，海上船速
D.海上船速，港内船速；港内船速，海上船速


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107、单项选择题  船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）

A.根据太阳来判别
B.根据山形来判别
C.使用雷达来判别
D.根据倒车水花来判别


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108、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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109、单项选择题  下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的？（）

A.船尾处漂角最大
B.转心处漂角为零
C.漂角越大，速降系数越大
D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小


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110、单项选择题  给定船舶的基本阻力取决于：（）

A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L／B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L／B


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111、单项选择题  过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗（）

A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗


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112、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括（）

A．在海面航行的潜水艇
B．在水下潜行的潜水艇
C．抬离水面的气垫船
D．贴进水面飞行的地效船


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113、单项选择题  拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）

A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整


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114、单项选择题  根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.4kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶载重吨位的：（）

A.6.4％
B.7.4％
C.8.4％
D.9.4％


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115、单项选择题  

为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
Ⅰ为减少通过时间，需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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116、单项选择题  

运河中航行选定航速应考虑：（）
Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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117、单项选择题  有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）

A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来制定


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118、单项选择题  为及时发现珊瑚礁，了望应按下述要求进行：（）

A.应派人在高处了望、保持连续测深
B.应派人在甲板上了望、保持连续测深
C.应派人在高处了望、在可疑处测深
D.应派人在甲板上了望、在可疑处测深


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119、单项选择题  海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）

A.停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速
B.停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C.停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D.加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


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120、单项选择题  经验表明，船舶前进中用拖轮顶推大船船首转头时，拖轮起作用的大船的极限航速为：（）

A.2～3kn
B.3～4kn
C.5～6kn
D.7～8kn


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121、单项选择题  冰情通报中，称为“小冰山”的其直径约为（）

A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下


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122、单项选择题  根据经验数据，超大型油轮的横摇周期，一般空载时为：（）

A.14s以上
B.6s以下
C.6～14s
D.14～20s


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123、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A．从事单拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船


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124、单项选择题  

操纵性能较差，不能横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型

A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ


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125、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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126、单项选择题  港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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127、单项选择题  船舶长度<30m的船舶，号笛可听距离应不少于（）。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4km


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128、单项选择题  

防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。
Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系；
Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上；
Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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129、单项选择题  除另有规定外，船长≥50m的在航机动船应显示的号灯为（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.前、后桅灯、尾灯
D.桅灯、舷灯


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130、单项选择题  

《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：（）
Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶
Ⅱ、主机故障的船舶
Ⅲ、舵机故障的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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131、单项选择题  下列泵中干吸能力最好的泵是：（）

A.叶片泵
B.齿轮泵
C.往复泵
D.漩涡泵


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132、单项选择题  南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园


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133、单项选择题  快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。

A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④


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134、单项选择题  能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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135、单项选择题  下列有关螺旋试验哪项叙述是正确的？（）

A.螺旋试验所需水域大，费时长
B.逆螺旋试验所需水域大，费时短
C.螺旋试验所需水域小，费时短
D.逆螺旋试验所需水域小，费时长


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136、单项选择题  静止中的船舶，正横前来风，该船偏转的情况是：（）

A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


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137、单项选择题  

船舶使用经济船速的目的是（）。
Ⅰ．节约燃料消耗；Ⅱ．提高营运效益。

A．Ⅰ
B．Ⅰ
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都错误


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138、单项选择题  螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。

A．受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B．受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C．表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D．螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


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139、单项选择题  顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。

A.船首最前，首楼外舷
B.船中略前，首楼外舷
C.船首最前，首楼内舷
D.船中略前，首楼内舷


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140、单项选择题  下列（）情况不属于互见。

A．一船能用望远镜看到他船时
B．在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台
C．能见度不良时，两船接近到相互看见时
D．B+C


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141、单项选择题  静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些


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142、单项选择题  

关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（）
Ⅰ追越比对驶影响大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ小船比大船影响小

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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143、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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144、单项选择题  当单锚抓力不够时，可采用（）抛锚方法。

A．抛八字锚
B．抛一字锚
C．抛艏艉锚
D．抛拎水锚


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145、单项选择题  

关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局

A.Ⅰ～Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ


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146、单项选择题  船舶在旋回运动中，漂角何处最大？（）

A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端


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147、单项选择题  冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。

A.3／10以上
B.4／10以上
C.5／10以上
D.6／10以上


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148、单项选择题  在按TP=CP估算船舶纵摇周期时，系数CP下列哪类船取值大（）

A.客货船
B.一般货船
C.油船
D.应取一样大


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149、单项选择题  某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

A.0.5米
B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米


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150、单项选择题  船舶漂移速度，下述哪项正确？（）

A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小


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151、单项选择题  双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。

A．20°～30°
B.35°～40°
C．90°
D．160°～l70


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152、单项选择题  船舶的附加阻力包括（）。

A．空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力
B．空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力
C．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力
D．空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力


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153、单项选择题  船舶在规则波中作小角度横摇时，船舶的横摇周期与什么有关？（）

A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形


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154、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）

A．船舶的长度
B．船舶的吨位
C．船舶的吃水
D．船舶驶离航向的能力


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155、单项选择题  在我国上海港港内航行的外籍海船，应遵守（）

A．上海港的港章
B．《国际海上避碰规则》
C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》
D．上海港的港章，凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》


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156、单项选择题  

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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157、单项选择题  船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）

A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关


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158、单项选择题  关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）

A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况


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159、单项选择题  两船在海上对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在：（）

A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外


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160、单项选择题  船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.

A．旋回圈直径越大
B．船速越小
C．旋回圈初径越大
D．船速越大


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161、单项选择题  南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）

A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离


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162、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为？（）

A.平静浅水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
B.平静深水中，满载平吃水，以试验速度稳定直航
C.平静深水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
D.平静深水中，满载平吃水，以半速稳定直航


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163、单项选择题  船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）

A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


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164、单项选择题  关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）

A.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大


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165、单项选择题  

常用的制动方法包括：（）
Ⅰ倒车制动法
ⅡZ形操纵制动法
Ⅲ满舵旋回制动法
Ⅳ拖锚制动法
Ⅴ拖轮协助制动法

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ


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166、单项选择题  

有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、内陆水道
Ⅳ、领海，毗连区

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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167、单项选择题  发现落水人较早，并在海上可见时，可采用：（）

A.单旋回
B.威廉逊（Williamson）旋回
C.单旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回
D.威廉逊（Williamson）旋回或斯恰诺（Scharnov）旋回


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168、单项选择题  当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动：（）

A.锚的抓力约为锚重的1.2倍
B.锚的抓力约为锚重的1.4倍
C.锚的抓力约为锚重的1.6倍
D.锚的抓力约为锚重的1.8倍


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169、单项选择题  水动力系数Cw在漂角为多少时达最大值？（）

A.30°左右
B.50°左右
C.90°左右
D.140°左右


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170、单项选择题  在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（）。

A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.船队无避让责任


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171、单项选择题  当船舶处于纵摇和垂荡都较严重时，为了减轻摇荡，需避开临界区域，对商船来说最有效的措施是：（）

A.改变航速
B.改变航向
C.将航速降低至保持舵效的速度
D.三者都不对


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172、单项选择题  在能见度不良的情况下，下列哪种船舶应鸣放两短一长声？（）。

A.船队
B.客渡船
C.车渡船
D.失控船


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173、单项选择题  可自由落下抛锚的水深h限度一般定为：（）

A.h＜10m
B.h＜15m
C.h＜25m
D.h＜30m


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174、单项选择题  万吨级货船满载情况下航行，其横摇周期一般为：（）

A.6～9s
B.7～10s
C.9～14s
D.13～15s


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175、单项选择题  

船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是：（）
Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供；
Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供；
Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ


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176、单项选择题  

另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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177、单项选择题  

短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（）
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移
Ⅱ避免在风流作用而造成打横
Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底
Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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178、单项选择题  下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小？（）

A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.平行锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚


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179、单项选择题  对于一般货船，操船环境较好时，进港备车时机应至少在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里以上
B.至锚地前剩余航程5海里以下
C.至锚地前剩余航程20海里以上
D.至锚地前剩余航程20海里以下


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180、单项选择题  停船后的船舶受风时，最终将转向：（）

A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风


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181、单项选择题  某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为：（）

A.右倾最大时
B.左倾最大时
C.右倾回复至平衡位置时
D.左倾回复至平衡位置时


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182、单项选择题  当谐摇波长介于船长和最大能量波长之间时：（）

A.该船处于临界区域，纵摇和垂荡非常严重
B.该船处于临界区域，纵摇和垂荡不太严重
C.处于亚临界区域，纵摇和垂荡非常严重
D.处于亚临界区域，纵摇和垂荡不太严重


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183、单项选择题  在大风天气条件下救助落水人员时，施救船（）接近落水者。

A．应从上风舷
B．应从下风舷
C．可从任意一舷
D．应用船首


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184、单项选择题  螺旋桨排出流的特点是：（）

A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈


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185、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）

A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
C．用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飞机


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186、单项选择题  直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的转心：（）

A.约在重心稍前处，并开始向前移动
B.约在重心稍后处，并开始向前移动
C.约在重心稍前处，并开始向后移动
D.约在重心稍后处，并开始向后移动


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187、单项选择题  关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确（）

A.在放水前
B.在放水中
C.在放水后
D.A、B对


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188、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）

A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小


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189、单项选择题  

下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ


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190、单项选择题  

离浮筒时应（）。
①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；
②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；
③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；
④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

A．①②③④
B．①②
C．②③④
D．①③④


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191、单项选择题  根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）

A.正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比


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192、单项选择题  尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）

A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角大
C.向左转头，且左偏角小
D.向左转头，且左偏角大


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193、单项选择题  船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正


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194、单项选择题  

追越船追越被迫越船时，引起偏转的船位是（）。
Ⅰ．追越船船首接近被追越船船尾时；Ⅱ．两船并行时；Ⅲ．追越船船尾接近被迫越船船首时。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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195、单项选择题  请问限于吃水的船舶是指：（）

A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C．由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D．由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船


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196、单项选择题  船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）

A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾


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197、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于船位，下列哪项正确？（）

A.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处
B.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处
C.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处
D.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处


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198、单项选择题  船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）

A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆


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199、单项选择题  船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）

A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用


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200、单项选择题  一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定？（）。①在尾灯的水平照射范围内；②在正横后大于22.5。范围内。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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201、单项选择题  船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施？（）

A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速


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202、单项选择题  船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）

A.有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B.有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C.有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D.不考虑风向，随意航行


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203、单项选择题  大船顺流向右掉头，因重载流急，拖右锚制动不力，为减小漂移，加快转头，应如何配置拖船？（）

A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾


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204、单项选择题  下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条？（）

A．在海面作超低空飞行的水上飞机
B．抬离水面处于非排水状态下的气垫船
C．在海面以下潜行的潜水艇
D．在船坞修理的海船


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205、单项选择题  

系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。
①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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206、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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207、单项选择题  波浪从深水向浅水接近时，水质点的运动由于与海底的摩擦力，其：（）

A.波长变短，波高减小
B.波长变长，波高减小
C.波长变短，波高增大
D.波长变长，波高增大


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208、单项选择题  四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）

A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部


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209、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）

A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比


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210、单项选择题  有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误？（）

A.大船应消除过大的前冲或退势
B.大船应保持与拖轮有效的通信联络
C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D.严格防止横拖与倒拖现象的出现


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211、单项选择题  

我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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212、单项选择题  船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）

A.首波增大，尾波减小
B.首波减小，尾波减小
C.首波减小，尾波增大
D.首波增大，尾波增大


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213、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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214、单项选择题  单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）

A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻


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215、单项选择题  在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。

A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.斜浪航行
D.滞航方法


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216、单项选择题  根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（）

A.W/L≤1
B.W/L≤2
C.W/L≤3
D.W/L≤4


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217、单项选择题  船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。

A.上风侧，下风处
B.下风侧，下风处
C.上风侧，上风处
D.下风侧，上风处


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218、单项选择题  在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是：（）

A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速


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219、单项选择题  单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）

A.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值
B.风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化
C.风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值
D.风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化


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220、单项选择题  船舶的基本阻力包括（）。

A．摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力
B．摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C．摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力
D．摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力


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221、单项选择题  “水上飞机”一词：（）

A．包括在水面上操纵的飞机
B．是指在水面上操纵的任何航空器
C．包括为能在水面操纵而设计的任何航空器
D．是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器


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222、单项选择题  水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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223、单项选择题  船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）

A.减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
B.加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
C.减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
D.加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击


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224、单项选择题  A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。

A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声


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225、单项选择题  

下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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226、单项选择题  有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）

A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确


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227、单项选择题  对于船长<30m的船舶，其桅灯、舷灯、尾灯的能见距离分别为（）。

A.6km、5km、4km
B.6km、4km、4km
C.5km、3km、3km
D.3km、2km、2km


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228、单项选择题  单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时，应立即采取的措施是（）。

A．松长锚链
B．报告船长并按船长指示处理
C．通知机舱备车移泊
D．抛下另一锚并使之受力。同时紧急备车，报告船长


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229、单项选择题  船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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230、单项选择题  大风浪中采取滞航的船舶，下列说法不正确的是（）。

A．用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风浪漂流
C．适合保向性差或衰老的船使用
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪


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231、单项选择题  冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）

A.冰量每增1／10则减速1节
B.冰量每增1／10则减速2节
C.冰量每增1／10则增速1节
D.冰量每增1／10则增速2节


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232、单项选择题  根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）

A.风向左转船在可航半圆
B.风向右转船在危险半圆
C.风向左转在左半圆
D.风向左转在右半圆


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233、单项选择题  岛礁水域航行时一般应注意：（）

A.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高；航标系统非常完备；海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏


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234、单项选择题  顶风时，采用后退法抛八字锚时，应先抛出（）。

A. 左舷锚
B.右舷锚
C.上风舷锚
D.下风舷锚


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235、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定
Ⅱ近岸航行应减速，防止浪损
Ⅲ确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ


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236、单项选择题  关于船舶保向性，下述哪项正确？（）

A.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能有关
C.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关


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237、单项选择题  船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于：（）

A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果
B. 减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果
C. 增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果
D. 增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果


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238、单项选择题  弯曲水道水流流向是：（）

A.涨潮与退潮时流向都是向凸处
B.涨潮与退潮时流向都是向凹处
C.涨潮流向凹处退潮流向凸处
D.退潮流向凹处，涨潮流向凸处


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239、单项选择题  有关船舶舵效，哪一种说法是正确的？（）

A.船舶尾倾比首倾时舵效好，顶流时比顺流时舵效好
B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差
C.船舶尾倾比首倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差
D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好


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240、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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241、单项选择题  船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段，称为（）。

A．机动阶段
B．渐变阶段
C．稳定阶段
D．圆航阶段


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242、单项选择题  通过Z形试验可判断：（）

A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能


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243、单项选择题  船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）

A.船首向右偏转，操右舵纠正
B.船首向右偏转，操左舵纠正
C.船首向左偏转，操右舵纠正
D.船首向左偏转，操左舵纠正


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244、单项选择题  下列哪项措施可提高船舶舵效？（）

A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速


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245、单项选择题  船舶重载时吃水增加，则（）。

A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好


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246、单项选择题  船首抢滩时，应保持船身与等深线：（）

A.平行
B.垂直
C.成尽可能小的角度
D.任何角度皆可


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247、单项选择题  机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段已有来船时，应采取下列哪些行动？（）。①减速；②必要时掉头。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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248、单项选择题  顺流2.5kn，风力较弱，泊位前后有船，满载万吨轮，顺流摆尾顶首掉头离泊，有拖船协助操作，流急时，尾摆出角度不宜大于几度左右，以免前倒缆负荷过大？（）

A.20度
B.30度
C.40度
D.50度


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249、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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250、单项选择题  柴油机换向操纵试验时间，按规定不大于：（）

A.15s
B.45s
C.28s
D.35s


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251、单项选择题  

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ


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252、单项选择题  当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）

A.3h＋125m
B.3h＋145m
C.4h＋125m
D.4h＋145m


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253、单项选择题  下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”？（）

A、失去控制的船舶
B、执行任务中的辑私艇
C、搁浅的船舶
D、以上船舶均应执行国际海上避碰规则


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254、单项选择题  螺旋桨吸入流的特点是：（）

A.流速较快，范围较广，水流流线几乎相互平行
B.流速较慢，范围较广，水流流线几乎相互平行
C.流速较快，范围较小，水流旋转剧烈
D.流速较慢，范围较小，水流旋转剧烈


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255、单项选择题  船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。

A．活锚
B．守锚
C．走锚
D．锚的系留力


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256、单项选择题  当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（），这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。

A.2nmile/小
B.6nmile/小
C.根据被搜寻目标大小确定/大
D.根据被搜寻目标大小确定/小


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257、单项选择题  船舶的总长度是（）至（）的水平间距。

A.船头／船尾
B.船首的外缘／船尾的后缘
C.船首／船尾的最后端
D.船首的最前缘／船尾的最后端


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258、单项选择题  在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）

A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航


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259、单项选择题  船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻


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260、单项选择题  相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）

A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大


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261、单项选择题  内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）

A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头


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262、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为（L为船长）：（）

A.＜3.5L
B.＜4.5L
C.＜5.5L
D.＜6.5L


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263、单项选择题  靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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264、单项选择题  不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。

A.①
B.②
C.①或②
D.①②都不对


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265、单项选择题  

船舶离泊计划通常应包括：（）
Ⅰ开航前的准备
Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节
Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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266、单项选择题  

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小；
Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大；
Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦；
Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。

A．Ⅰ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅳ


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267、单项选择题  船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。

A．1／100
B．1／50
C．1／20
D．1／10


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268、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）

A.加长拖缆，加快拖航速度
B.加长拖缆，降低拖航速度
C.缩短拖缆，加快拖航速度
D.缩短拖缆，降低拖航速度


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269、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯，但灯光不得在（）暴露。

A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾


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270、单项选择题  船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大


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271、单项选择题  

航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）
Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ


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272、单项选择题  船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制


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273、单项选择题  一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）

A.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
B.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
C.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
D.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低


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274、单项选择题  当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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275、单项选择题  

船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作？（）
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ～¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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276、单项选择题  船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）

A.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大 
B.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小 
C.在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大 
D.漂角为零时水动力系数最小


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277、单项选择题  试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（）

A.小于两船船长之和的一半
B.小于两船船宽之和的一半
C.小于两船船长之和
D.小于两船船宽之和


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278、单项选择题  下列哪种船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船舶”？（）

A．正在拖网捕鱼的船舶
B．正在用曳绳钓捕鱼的船舶；
C．正在用延绳钓捕鱼的船舶；
D．正在用绳钓捕鱼的船舶。


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279、单项选择题  船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。

A．在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B．采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
C．单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
选择向左掉头
D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头


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280、单项选择题  配备甚高频无线电话的船舶在航时，应当在（）频道上正常守听。①规定的；②通用的；③大家都熟知的。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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281、单项选择题  船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）

A.先吊起舷梯，后冲车
B.先单绑，后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案


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282、单项选择题  船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。

A.转舵一侧；转舵相反一侧
B.转舵一侧；转舵一侧
C.转舵相反一侧；转舵一侧
D.转舵相反一侧；转舵相反一侧


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283、单项选择题  

锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；
③锚地处的风浪较大时。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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284、单项选择题  船舶出船闸操纵，下列正确的是：（）

A.先解上风舷首缆
B.先解下风舷首缆
C.先解上风舷尾缆
D.先解下风舷尾缆


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285、单项选择题  船舶驶靠陡岸时，距泊位纵距一般为2～3倍船长，横距约1倍船长处停车，以与岸保持（）度角左右的方向驶近泊位。

A．180
B．90
C．60
D．30


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286、单项选择题  

以下说法中正确的是（）。
①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用；
②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。

A．①
B．②
C．①②都对
D．①②都不对


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287、单项选择题  超大型油轮舷靠海上泊位，其入泊速度一般应小于：（）

A.10～15cm／s
B.5～10cm／s
C.2～5cm／s
D.2～3cm／s


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288、单项选择题  船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）

A.L＞λ；d／L＜10％
B.L＞λ；d／L＜5％
C.L≈λ；d／L＜10％
D.L≈λ；d／L＜5％


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289、单项选择题  船长L（）海浪波长λ，船首底浪冲击压力最大：

A.大于
B.略小于
C.等于
D.略小于等于


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290、单项选择题  下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是（）。

A．运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B．抛锚掉头
C．锚泊
D．抛锚驶靠


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291、单项选择题  船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）

A.将会影响船舶稳定性，需适当加速航行
B.将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行
C.将会影响船舶稳定性，需适当减速航行
D.将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行


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292、单项选择题  船舶采用顶流横移驶靠法，一般情况下控制船舶的前后移动，以（）为主。

A．调整舵速
B．调整车速
C．调整流速
D．调整风速


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293、单项选择题  长度为30m以上机动船或船队在掉头前（）显示掉头的号灯、号型。

A.3min
B.5min
C.30min
D.10min


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294、单项选择题  船舶在下列哪些情况下，应当用甚高频无线电话周期性地通报本船船位和动态？（）。④在能见度不良的情况下航行时；②驶近弯曲、狭窄航段时。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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295、单项选择题  船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。

A．航速／航向
B．航向／航速
C．航速／车速
D．车速／航速


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296、单项选择题  海上拖带，拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的：（）

A.2％
B.4％
C.6％
D.8％


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297、单项选择题  关于减速常数C，下列说法正确的是：（）

A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同，排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
C.A、B都对
D.A、B都不对


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298、单项选择题  船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示（）一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。

A.红光环照灯
B.白光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄光环照灯


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299、单项选择题  实际操作中，了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握（）。

A．抛锚时机
B．操舵时机
C．用车时机
D．转向时机


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300、单项选择题  快速船在航时除显示在航机动船规定号灯外，还应当显示（）一盏。

A.白闪光灯
B.黄闪光灯
C.黄光环照灯
D.紫闪光灯


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