1、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库
2、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
3、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
4、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
5、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
6、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
7、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
8、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
9、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
10、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
11、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
12、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
13、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
14、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
15、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
16、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
17、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
18、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
19、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
20、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
21、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
22、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
23、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
24、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
25、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
26、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
27、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
28、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
29、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
30、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
31、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
32、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
33、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
34、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
35、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
36、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
37、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
38、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
39、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
40、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
41、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
42、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
43、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
44、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
45、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
46、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
47、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
48、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
49、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
50、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
51、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
52、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
53、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
54、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
55、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
56、问答题 论述无缝线路设计原则？
57、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
58、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
59、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
60、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
61、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
62、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
63、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
64、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
65、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
66、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
67、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
68、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
69、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
70、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
71、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
72、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
73、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
74、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
75、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
76、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
77、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
78、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
79、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
80、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
81、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
82、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
83、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
84、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
85、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
86、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
87、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
88、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
89、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
90、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
91、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
92、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
93、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
94、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
95、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
96、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
97、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
98、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
99、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
100、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
101、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
102、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
103、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
104、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
105、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
106、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
107、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
108、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
109、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
110、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
111、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
112、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
113、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
114、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
115、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
116、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
117、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
118、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
119、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
120、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
121、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
122、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
123、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
124、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
125、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
126、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
127、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
128、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
129、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
130、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
131、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
132、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
133、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
134、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
135、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
136、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
137、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
138、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
139、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
140、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
141、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
142、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
143、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
144、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
145、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
146、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
147、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
148、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
149、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
150、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
151、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
152、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
153、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
154、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
155、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
156、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
157、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
158、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
159、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
160、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
161、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
162、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
163、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
164、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
165、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
166、问答题 龙门吊的功能有哪些？
167、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
168、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
169、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
170、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
171、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
172、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
173、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
174、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
175、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
176、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
177、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
178、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
179、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
180、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
181、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
182、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
183、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
184、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
185、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
186、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
187、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
188、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
189、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
190、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
191、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
192、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
193、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
194、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
195、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
196、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
197、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
198、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
199、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
200、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
201、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
202、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
203、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
204、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
205、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
206、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
207、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
208、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
209、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
210、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
211、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
212、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
213、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
214、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
215、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
216、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
217、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
218、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
219、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
220、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
221、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
222、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
223、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
224、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
225、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
227、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
228、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
229、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
230、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
231、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
232、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
234、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
235、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
236、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
237、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
238、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
239、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
240、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
241、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
242、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
243、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
244、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
245、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
246、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
247、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
248、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
249、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
250、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
251、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
252、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
253、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
254、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
255、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
256、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
257、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
258、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
259、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
260、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
261、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
262、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
263、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
264、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
265、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
266、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
267、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
268、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
269、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
270、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
271、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
272、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
273、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
274、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
275、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
276、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
277、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
278、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
279、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
280、填空题 桥梁地段应在（）设置。
281、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
282、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
283、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
284、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
285、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
286、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
287、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
288、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
289、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
290、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
291、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
292、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
293、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
294、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
295、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
296、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
297、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
298、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
299、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
300、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
