1、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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2、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
3、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
4、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
5、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
6、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
7、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
8、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
9、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
10、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
11、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
12、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
13、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
14、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
15、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
16、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
17、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
18、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
19、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
20、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
21、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
22、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
23、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
24、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
25、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
26、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
27、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
28、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
29、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
30、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
31、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
32、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
33、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
34、问答题 龙门吊的功能有哪些？
35、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
36、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
37、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
38、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
39、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
40、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
41、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
42、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
43、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
44、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
45、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
46、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
47、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
48、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
49、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
50、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
51、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
52、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
53、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
54、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
55、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
56、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
57、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
58、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
59、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
60、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
61、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
62、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
63、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
64、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
65、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
66、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
67、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
68、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
69、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
70、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
71、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
72、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
73、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
74、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
75、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
76、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
77、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
78、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
79、填空题 现场焊应优先采用（）。
80、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
81、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
82、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
83、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
84、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
85、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
86、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
87、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
88、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
89、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
90、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
91、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
92、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
93、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
94、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
95、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
96、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
97、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
98、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
99、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
100、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
101、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
102、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
103、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
104、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
105、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
106、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
107、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
108、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
109、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
110、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
111、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
112、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
113、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
114、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
115、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
116、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
117、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
118、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
119、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
120、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
121、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
122、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
123、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
124、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
125、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
126、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
127、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
128、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
129、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
130、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
131、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
132、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
133、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
134、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
135、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
136、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
137、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
138、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
139、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
140、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
141、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
142、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
143、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
144、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
145、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
146、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
147、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
148、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
149、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
150、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
151、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
152、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
153、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
154、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
155、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
156、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
157、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
158、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
159、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
160、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
161、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
162、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
163、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
164、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
165、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
166、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
167、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
168、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
169、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
170、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
171、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
172、填空题 胶接绝缘接头宜采用（）胶接。
173、问答题 如何如效地控制沉降？
174、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
175、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
176、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
177、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
178、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
179、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
180、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
181、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
182、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
183、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
184、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
185、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
186、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
187、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
188、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
189、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
190、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
191、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
192、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
193、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
194、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
195、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
196、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
197、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
198、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
199、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
200、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
201、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
202、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
203、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
204、问答题 经常保养的基本内容有哪些？
205、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
206、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
207、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
208、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
209、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
210、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
211、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
212、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
213、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
214、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
215、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
216、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
217、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
218、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
219、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
220、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
221、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
222、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
223、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
224、问答题 调节器应满足那些技术要求？
225、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
226、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
227、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
228、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
229、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
230、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
231、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
232、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
233、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
234、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
235、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
236、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
237、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
238、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
239、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
240、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
241、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
242、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
243、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
244、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
245、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
246、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
247、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
248、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
249、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
250、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
251、问答题 论述无缝线路设计原则？
252、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
253、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
254、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
255、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
256、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
257、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
258、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
259、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
260、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
261、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
262、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
263、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
264、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
265、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
266、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
267、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
268、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
269、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
270、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
271、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
272、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
273、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
274、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
275、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
276、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
277、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
278、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
279、填空题 板式轨道分（）和（）。
280、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
281、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
282、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
283、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
284、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
285、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
286、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
287、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
288、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
289、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
290、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
291、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
292、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
293、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
294、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
295、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
296、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
297、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
298、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
299、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
300、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
