1、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
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2、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
3、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
4、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
5、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
6、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
7、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
8、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
9、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
10、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
11、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
12、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
13、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
14、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
15、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
16、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
17、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
18、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
19、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
20、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
21、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
22、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
23、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
24、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
25、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
26、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
27、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
28、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
29、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
30、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
31、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
32、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
33、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
34、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
35、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
36、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
37、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。
38、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
39、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
40、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
41、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
42、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
43、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
44、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
45、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
46、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
47、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
48、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
49、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
50、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
51、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
52、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
53、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
54、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
55、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
56、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
57、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
58、填空题 现场焊应优先采用（）。
59、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
60、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
61、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
62、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
63、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
64、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
65、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
66、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
67、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
68、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
69、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
70、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
71、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
72、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
73、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
74、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
75、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
76、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
77、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
78、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
79、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
80、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
81、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
82、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
83、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
84、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
85、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
86、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
87、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
88、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
89、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
90、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
91、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
92、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
93、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
94、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
95、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
96、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
97、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
98、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
99、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
100、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
101、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
102、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
103、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
104、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
105、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
106、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
107、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
108、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
109、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
110、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
111、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
112、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
113、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
114、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
115、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
116、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
117、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
118、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
119、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
120、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
121、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
122、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
123、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
124、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
125、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
126、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
127、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
128、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
129、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
130、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
131、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
132、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
133、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
134、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
135、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
136、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
137、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
138、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
139、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
140、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
141、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
142、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
143、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
144、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
145、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
146、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
147、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
148、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
149、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
150、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
151、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
152、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
153、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
154、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
155、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
156、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
157、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
158、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
159、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
160、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
161、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
162、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
163、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
164、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
165、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
166、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
167、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
168、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
169、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
170、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
171、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
172、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
173、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
174、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
175、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
176、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
177、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
178、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
179、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
180、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
181、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
182、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
183、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
184、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
185、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
186、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
187、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
188、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
189、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
190、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
191、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
192、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
193、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
194、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
195、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
196、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
197、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
198、问答题 如何如效地控制沉降？
199、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
200、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
201、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
202、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
203、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
204、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
205、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
206、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
207、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
208、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
209、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
210、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
211、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
212、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
213、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
214、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
215、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
216、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
217、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
218、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
219、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
220、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
221、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
222、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
223、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
224、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
225、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
226、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
227、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
228、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
229、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
230、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
231、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
232、问答题 龙门吊的功能有哪些？
233、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
234、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
235、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
236、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
237、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
238、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
239、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
240、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
241、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
242、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
243、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
244、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
245、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
246、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
247、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
248、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
249、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
250、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
251、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
252、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
253、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
254、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
255、填空题 桥梁地段应在（）设置。
256、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
257、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
258、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
259、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
260、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
261、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
262、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
263、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
264、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
265、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
266、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
267、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
268、问答题 调节器应满足那些技术要求？
269、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
270、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
271、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
272、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
273、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
274、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
275、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
276、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
277、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
278、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
279、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
280、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
281、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
282、填空题 （）是板式无碴轨道的核心技术。
283、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
284、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
285、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
286、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
287、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
288、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
289、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
290、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
291、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
292、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
293、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
294、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
295、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
296、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
297、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
298、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
299、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
300、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
