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空中交通管制员考试：空中交通管制员考试考试资料（考试必看）
2025-02-11 08:00:52 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  直升机的航行备用油量通常不得少于（）分钟的油量。

A.15
B.30
C.45
D.60


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2、单项选择题  实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。

A.2
B.3
C.5
D.7


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3、单项选择题  使用CPDLC移交程序，当（），管制移交完成。

A.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通，
B.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C.当和下一个管制接收单位建立话音通信，
D.A、B和C


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4、单项选择题  雷达识别移交的方法是（）。

A.使用同一显示器，用手指指明
B.双方雷达都标有同一地理位置，利用电话说明航空器距上述位置的相对方位和距离
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码，接收方雷达管制员予以证实
D.A、B和C


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5、单项选择题  通用航空机场的最低天气标准由（）批准。

A.地区管理局空管局
B.民航总局
C.地区管理局
D.省、市、区局


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6、单项选择题  机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。

A.管理局职能部门
B.机场管理部门
C.机场公安
D.塔台管制室


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7、单项选择题  抢险救灾等紧急飞行任务，可以不受限制随时申请，但应当在（），方可执行。

A.提交飞行申请后
B.起飞前申请
C.开车前申请
D.得到批准后


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8、单项选择题  机场的四字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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9、单项选择题  ABS电报正确的是（）。

A.（ABS-0507-CCAl59l／2-ZBAAZSOFZBAA.
B.（ABS-0507-CCAl591／2-ZBAAZSOF／ZBAA.
C.（ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630）
D.（ABS-0507-CCAl591）


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10、单项选择题  当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。

A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的


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11、单项选择题  向国外拍发飞行申请电报的内容应包括（）。

A.飞行任务，性质，机型，呼号
B.经营人及邮政地址
C.飞行航线及飞行时刻（包括入出境或飞越情报区边界的时间）
D.A，B和C


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12、单项选择题  自动相关监视（ADS）目前适用于（）。

A.区域导航航路上
B.应用海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区
C.目前系统，是目前系统的备份手段
D.向新的CNS/ATM过渡阶段


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13、单项选择题  航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。

A.最低安全高度，海岸线
B.最低安全高度，目视标志
C.过渡高度层，山脉
D.高度层，过渡高度层


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14、单项选择题  民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。

A.各单位的领导、专家
B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领导同志
C.各单位分管专机工作的领导和业务专家
D.管理局，省（市、区）领导同志


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15、单项选择题  国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。

A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间


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16、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。

A.飞行中第一个或整个巡航段的真空速
B.飞行中主要的巡航速度
C.本次飞行中最大的巡航速度
D.进入第一个管制区的巡航速度


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17、单项选择题  雷达识别的正确方法是（）。

A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器


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18、单项选择题  离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。

A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地


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19、单项选择题  雷达最低水平间隔标准，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

A.6、6
B.10、20
C.6、10
D.10、30


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20、单项选择题  D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。

A.3
B.5
C.10
D.15


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21、单项选择题  湿租的航空器运营期间，其外部必须涂有（）标志。

A.航空器注册国的国籍
B.出租人公司
C.航空器注册国的国籍和出租人公司
D.承租人公司


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22、单项选择题  总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。

A.了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B.了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图
C.接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处）
D.A，B和C


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23、单项选择题  外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。

A.空军
B.总参
C.民航有关空中交通管制
D.民航总局


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24、单项选择题  当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。

A.应当至少采取一种识别方法进行识别
B.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认
C.应当终止雷达服务
D.可以继续提供雷达服务


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25、单项选择题  未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。

A.FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
B.CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容
C.EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容
D.CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容


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26、单项选择题  专机检查试飞汇报（动员）会，通常由（）组织。

A.机场管理机构
B.航空公司
C.地区管理局空管局
D.地区管理局


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27、单项选择题  备降报中改航点和时间是指（）。

A.改航去备降场时的地点和时间
B.改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间
C.改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间
D.改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点


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28、单项选择题  航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的标准为（）。

A.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于200米
B.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于100米
C.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于1千米，垂直间隔小于200米
D.纵向间隔小于2千米，侧向间隔小于2千米，垂直间隔小于100米


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29、单项选择题  外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），申请临时过境飞行，由（）批准。

A.民航总局运输司
B.民航总局国际合作司
C.民航地区管理局
D.民航总局空管局


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30、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，雷达管制员（）提供雷达管制服务。

A.应当继续
B.应当停止
C.可以继续
D.A、B和C


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31、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），速度在450千米/小时以下，航迹夹角小于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。

A.3
B.5
C.10
D.15


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32、单项选择题  如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。

A.J
B.S
C.D
D.A，B和C


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33、单项选择题  除经过特殊（）的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（）计量单位。

A.处理，公制
B.要求，英制
C.训练，英制
D.批准，公制


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34、单项选择题  航空器在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行）危险接近的纵，侧向及垂直间隔的标准为（）。

A.纵向小于3千米，侧向小于2千米，垂直小于200米
B.纵向小于4千米或侧向小于3千米或垂直小于300米
C.纵向小于2千米；侧向小于1千米；垂直小于100米
D.纵向小于2千米或侧向小于1千米或垂直小于100米


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35、单项选择题  B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。

A.2
B.3
C.4
D.5


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36、单项选择题  飞行流量管理有（）种。

A.1
B.2
C.3
D.4


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37、单项选择题  空中交通服务电报中，表示修订领航计划的电报标志是（）。

A.COR
B.CDN
C.CHG
D.CNL


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38、单项选择题  航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。

A.航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油
B.航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油
C.航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油
D.航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油


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39、单项选择题  使用CPDLC进行管制移交，程序错误的是（）。

A.管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕
B.管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令（NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY），并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGON
C.管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率
D.管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令：NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY（namE.


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40、单项选择题  两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降，这两个导航台之间距离不少于（）千米。

A.30
B.40
C.45
D.50


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41、单项选择题  起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。

A.1分钟内
B.3分钟内
C.5分钟内
D.立即


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42、单项选择题  机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。

A.包括爬升时应当到达的高度
B.提供机场能见度
C.提供空中交通情况
D.提醒机组及时转弯


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43、单项选择题  最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。

A.30
B.40
C.50
D.60


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44、单项选择题  专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。

A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.6小时


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45、单项选择题  航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。

A.天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况
B.天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况
C.天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况
D.天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况


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46、单项选择题  民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。

A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密


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47、单项选择题  取消飞行预报正确的是（）。

A.飞行任务取消
B.飞行计划（FPL）取消
C.电报中所指日期的飞行任务取消
D.发报日当天的飞行任务取消


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48、单项选择题  当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时，报告室管制员应当（）。

A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.报告航务管理机构
D.了解延误原因及延误后的预计起飞时间


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49、单项选择题  航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。

A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军


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50、单项选择题  ADS报告的形式分为（）。

A.危急/紧急模式ADS报告，事件模式报告，交接点位置报告
B.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，改变飞行状态报告
C.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，固定时间间隔ADS报告
D.危急/紧急模式ADS报告，事件模式ADS报告，天气报告


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51、单项选择题  区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。

A.3-5
B.5-10
C.10-15
D.15-20


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52、单项选择题  外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时，报告室应先征得（）的同意。

A.地区管理局
B.航管中心／站
C.当地空军
D.民航总局


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53、单项选择题  在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。

A.民航地区管理局调度室
B.民航地区管理局区域管制室
C.民航总局空管局空管处
D.民航总局空管局总调度室


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54、单项选择题  由于空中交通管制工作上的失误，构成空中交通管制严重差错的情况有（）。

A.飞行取消、返航、备降
B.值班过程中脱离岗位
C.指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
D.A、B、和D


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55、单项选择题  区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。

A.25
B.10
C.5
D.15


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56、单项选择题  航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。

A.下滑，方位
B.方位，坡度
C.方位，下滑
D.下滑，速度


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57、单项选择题  雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

A.雷达
B.雷达监控
C.程序
D.目视


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58、单项选择题  收到应转给航空器的管制许可后，从收到时间算起，如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时，必须立即将此情况通知原管制单位。

A.2
B.3
C.4
D.5


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59、单项选择题  管制员取得执照后，仍需（）考核一次。

A.1年
B.2年
C.3年
D.半年


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60、单项选择题  航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带
B.避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行
C.注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好
D.A、B和C


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61、单项选择题  设置海上放油区的审批程序是（）。

A.由海军航空司令部审定，报国务院批准
B.由民航地区管理局向海洋局的分局申报，经国务院批准
C.由民航局报总参批准
D.由民航局报海洋局批准


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62、单项选择题  通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。

A.10
B.8
C.6
D.4


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63、单项选择题  我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。

A.民航总局机场司，民航总局空管局
B.民航总局运输司，民航总局空管局
C.民航总局空管局，民航总局运输司
D.民航总局空管局，民航总局机场司


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64、单项选择题  在AFTN电报中，RCF是指（）。

A.飞行预报
B.警报
C.修订飞行预报告
D.无线电通信失效报


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65、单项选择题  管制接收电报的收电单位为（）。

A.航空器所在的区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.空中交通服务报告室


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66、单项选择题  供空中交通管制部门使用的航空器所有人／经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。

A.2，国际航空运输者协会（IATA.
B.3，国际航空运输者协会（IATA.
C.2，国际民航组织（ICAO）
D.3，国际民航组织（1CAO）


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67、单项选择题  通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。

A.地区管理局，民航总局，民航总局
B.地区管理局，地区管理局，民航总局
C.民航总局，民航总局，地区管理局
D.民航总局，地区管理局，地区管理局


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68、单项选择题  湿租外国民用航空器是指（）。

A.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的民用航空器
B.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的民用航空器
C.中华人民共和国民用航空承运人租赁外国民用航空承运人的带机组的航空器
D.中华人民共和国普通公民租赁外国民用航空承运人的带机组的民用航空器


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69、单项选择题  空中交通管理的内容主要包括（）。

A.空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救
B.空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理
C.空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务
D.飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理


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70、单项选择题  加专机工作的人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。

A.中国人民解放军空军
B.民航地区管理局
C.民航总局
D.管制中心报


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71、单项选择题  除经民航总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。

A.1
B.2
C.3
D.4


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72、单项选择题  B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。

A.1
B.2
C.6
D.10


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73、单项选择题  在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。

A.拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B.尽可能允许航空器维持其自主引导
C.立即同意驾驶员的要求
D.拒绝其要求，除非影响飞行安全


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74、单项选择题  昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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75、单项选择题  下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。

A.灯光只在夜间使用，昼间不使用
B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯
C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯
D.按管制员意图


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76、单项选择题  实施雷达管制移交时，移交方应当（）。

A.在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
B.在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
C.保持标牌与相应的目标相关
D.A、B和C


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77、单项选择题  飞行预报应当由（）签发。

A.报告室
B.区域管制室
C.申请人
D.受理飞行申请的报告室或区域管制室


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78、单项选择题  乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。

A.1小时
B.2小时
C.3小时
D.4小时


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79、单项选择题  雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。

A.特定点、强制报告点
B.强制报告点、移交点
C.显著地标、特定点
D.强制报告点、非强制报告点


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80、单项选择题  飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。

A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700


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81、单项选择题  一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。

A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D.B和C都对


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82、单项选择题  除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。

A.5、10
B.6、10
C.5、20
D.6、20


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83、单项选择题  航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。

A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前


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84、单项选择题  在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。

A.飞行方向左转30度，飞行20千米
B.飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路
C.飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度
D.上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行


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85、单项选择题  雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。

A.应当在最低引导高度以上引导
B.应当在雷达覆盖范围内引导
C.应当指明转弯方向和转弯角度
D.引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上


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86、单项选择题  各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号，我们了解注册号主要用于（）。

A.了解航空器机型，提供间隔服务
B.可以知道航空器的性能和配备的设备
C.可以对照航空公司提供的卫星电话号码表，知道航空器的卫星电话号码
D.可以知道是哪国的航空器，从而知道起飞机场和目的地机场


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87、单项选择题  （）是一次雷达的识别方法。

A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志


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88、单项选择题  外国民用航空器在我国境内机场停留时，如果不能按批准的日期和时间继续飞行时，应当（）。

A.及时通过外交途径向我国政府报告
B.及时向机场管理机构报告
C.及时向所在机场报告室报告
D.在预计再次开始飞行前不少于1小时30分钟，提交飞行计划（FPL）


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89、单项选择题  航图分为（）两大类。

A.航空地图和特种航图
B.航路图和进近图
C.区域图和标准仪表进离场图
D.机场图和区域图


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90、单项选择题  当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。

A.应当采用程序
B.可以采用雷达
C.应当采用雷达
D.应当采用雷达监控下的程序


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91、单项选择题  当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。

A.管制员
B.签派员
C.情报员
D.航空器驾驶员


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92、单项选择题  经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行的国际航路（航线），一般通过（）途径申请。

A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.传真


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93、单项选择题  体育系统航空运动学校的飞机，在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米要与民航管制部门取得联系；在退出航路、航线飞行前（）千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。

A.50，30
B.30，50
C.30，30
D.50，50


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94、单项选择题  空中交通服务电报中，用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是（）。

A.RTN，DLA
B.RQS，ALN
C.RQP，CHG
D.RTN，ALN


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95、单项选择题  航路由（）划设，经（）批准。

A.民航总局，国务院和中央军委
B.民航总局，地区管理局和管制中心
C.空军，地区管理局和管制中心
D.空军，国务院和中央军委


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96、单项选择题  区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。

A.指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸
B.指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报
C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸
D.指挥飞机左转或右转避让


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97、单项选择题  利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。

A.起始进近
B.直接进近
C.航路阶段
D.进港程序


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98、单项选择题  在雷达全标牌显示格式规定中，VS为（）位数字，以（）为单位。

A.3，英尺/秒
B.3，英尺/分钟
C.4，米/分钟
D.4，米/秒


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99、单项选择题  D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.3
B.4
C.5
D.10


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100、单项选择题  新航路和主要航线的开辟是由（）商量后，报（）批准。

A.民航负责与空军，国务院和中央军委
B.民航负责与总参，人民代表大会和中国人民解放军
C.空军负责与总参，国务院和中央军委
D.总参负责与民航，人民代表大会和中国人民解放军


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101、单项选择题  当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。

A.指挥航空器继续按原计划飞行
B.指挥航空器就近备降
C.指挥航空器返航
D.通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军


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102、单项选择题  TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。

A.航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
B.航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
D.按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔


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103、单项选择题  顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。

A.5
B.10
C.15
D.20


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104、单项选择题  外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。

A.电话
B.外交途径
C.民航业务电报
D.私人信函


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105、单项选择题  提供空中交通管制服务的时间统一使用（）。

A.北京时
B.地方时
C.格林威治时
D.协调世界时


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106、单项选择题  国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。

A.45分钟
B.1小时
C.1小时30分钟
D.2小时


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107、单项选择题  引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。

A.前
B.时
C.后
D.点


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108、单项选择题  当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

A.应当终止
B.应当继续进行，直至航空器目视地面
C.可以终止
D.应当继续进行，直至将航空器移交给塔台


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109、单项选择题  进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道

A.（1）（2）（4）
B.（1）（3）（4）（5）
C.（1）（2）（3）（4）
D.（3）（4）（5）


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110、单项选择题  专机飞行时，（）要随时掌握专机的飞行动态，负责专机的全程守听。

A.民航总局
B.相关地区管理局
C.航空公司签派室
D.相关机场


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111、单项选择题  航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。

A.空中交通管制员
B.民航总局领导
C.航空公司领导
D.航空器驾驶员


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112、单项选择题  管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时，应当得到（）同意。

A.空军
B.值班主任
C.移交单位
D.航空器驾驶员


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113、单项选择题  属于二次监视雷达识别方法的是（）。

A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致
C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况


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114、单项选择题  航空器通信移交中正确的是（）。

A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络
B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录


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115、单项选择题  标准等待航线的等待时间应为（）。

A.14000ft以上4分钟
B.14000ft以下4分钟
C.14000ft以下5分钟
D.14000ft以下3分钟


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116、单项选择题  在编发一份空中交通服务电报时，可否同时编发其它非固定格式内容，正确的是（）。

A.不可以
B.可以，单独做为一个编组并做为最后一个编组
C.可以，但应在固定格式报文结束符“）”之后，并另起一行
D.可以，单独做为一个编组，并做为第一个编组


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117、单项选择题  当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。

A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
B.向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备
C.协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场
D.A、B和C


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118、单项选择题  接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。

A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米


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119、单项选择题  在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。

A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认


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120、单项选择题  D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹同高度跨海洋仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.5
B.10
C.15
D.20


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121、单项选择题  民航工作中，党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于（）级事项。

A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密


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122、单项选择题  TCAS告警过程中，管制员应当（）。

A.重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B.在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C.在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D.A、B和C


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123、单项选择题  机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。

A.起飞或着陆
B.滑行或飞越远台
C.开车或进入本管制区
D.推出或进入本管制区


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124、单项选择题  （）飞行，可以不发飞行预报。

A.正班
B.按照班期时刻表执行且无变化的
C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的
D.班期时刻表上注明的


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125、单项选择题  使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。

A.10
B.12
C.8
D.6


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126、单项选择题  民航总局根据国家法律规定，颁布民航各项条令、通知，发布行业法规，奖惩有关人员，撤消下级机关不适当的决定，用（）公文处理。

A.决定
B.公告（通告）
C.命令
D.通知


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127、单项选择题  当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。

A.指导性的滑行
B.指导性的进近
C.气象
D.A、B和C


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128、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。

A.超过一架
B.由一种型别的航空器编队飞行
C.由一种以上型别的航空器编队飞行
D.超过一架或没有航空器型别代码


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129、单项选择题  同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟

A.3
B.5
C.2
D.10


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130、单项选择题  管制单位使用的直通电话通信设施，应当有自动记录功能，自动记录一般应当保存（）天。

A.15
B.20
C.28
D.30


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131、单项选择题  在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）。

A.QNH
B.QFE
C.真实高度
D.标准大气压


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132、单项选择题  空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。

A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划


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133、单项选择题  使用DME管制间隔标准的前提是（）。

A.DME经校验合格，航空器和管制员同频单向联络
B.经校验合格、同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络
C.使用经核准同一测距台，在有效范围外
D.使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络


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134、单项选择题  外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。

A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航总局国际合作司
D.民航地区管理局


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135、单项选择题  雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。

A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔


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136、单项选择题  在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。

A.150
B.200
C.100
D.300


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137、单项选择题  进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。

A.2
B.3
C.5
D.10


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138、单项选择题  飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。

飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。
A.零高度，零高度加座舱高度，
B.场面高度，场面高度加座舱高度，
C.机场标高，机场标高加座舱高度，
D.零点高度，零点高度加座舱高度。


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139、单项选择题  流量管理原则是（）。

A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅
B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅
C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅


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140、单项选择题  专机收费标准由（）制定。

A.民航总局空管局
B.民航总局
C.国务院
D.中央军委


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141、单项选择题  观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。

A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器


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142、单项选择题  进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。

A.1
B.2
C.3
D.7


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143、单项选择题  逆向飞行是指（）。

A.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间
B.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度
C.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度
D.沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度


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144、单项选择题  通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。

A.18
B.16
C.14
D.12


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145、单项选择题  实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。

A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度


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146、单项选择题  飞行上使用的基本航图分为（）。

A.航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
B.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
C.航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
D.航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图


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147、单项选择题  塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。

A.进近管制员
B.进近雷达管制员
C.进近程序管制员
D.塔台管制员


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148、单项选择题  作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。

A.150
B.300
C.450
D.600


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149、单项选择题  在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达


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150、单项选择题  航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。

A.飞行乘务员
B.飞行员
C.主任乘务员
D.飞行签派员


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151、单项选择题  （）是专机保障工作的核心。

A.专机安全工作
B.专机准时工作
C.专机效益工作
D.A、B和C


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152、单项选择题  目前全国的飞行管制工作由（）统一领导。

A.国家空管委
B.国务院
C.空军
D.民航


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153、单项选择题  专机抵离机场时，各局、站、航空公司，负责专机工作的领导和值班领导（）值班。

A.至少有一半亲自到现场
B.至少三分之一亲自到现场
C.亲自到专机现场
D.保持专线联系


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154、单项选择题  昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。

A.5千米
B.4千米
C.3千米
D.2千米


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155、单项选择题  引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。

A.30
B.40
C.50
D.60


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156、单项选择题  现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。

A.飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
B.空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心）
C.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室
D.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）


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157、单项选择题  （）负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。

A.总参
B.民航总局
C.空军
D.当地政府


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158、单项选择题  有预报，无起飞报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，经征求空军意见后，原则上（）。

A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.可以飞行


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159、单项选择题  使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。

A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致
C.在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况


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160、单项选择题  仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。

A.高度层
B.时间
C.方位
D.角度


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161、单项选择题  塔台管制室与机动区内的车辆之间应当（）。

A.不必配备通信设备
B.单独建立单向移动通信频道
C.单独建立双向移动通信频道
D.在管制频道建立双向通信


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162、单项选择题  空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和（）。

A.告警服务
B.流量管理服务
C.气象情报服务
D.搜寻救援服务


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163、单项选择题  向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。

A.新的管制许可界限点或进近许可
B.在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
C.高度
D.A、B和C


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164、单项选择题  航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。

A.5
B.10
C.15
D.20


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165、单项选择题  我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。

A.总参
B.民航总局
C.空军
D.外交部


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166、单项选择题  当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。

A.不
B.应当
C.没有必要
D.立即


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167、单项选择题  外国（）、政府首脑、执政党最高领导人乘坐的专用飞机，按专机予以保证。

A.部长
B.将军
C.国家元首
D.在野党最高领导人


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168、单项选择题  （）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。

A.航空器在五边出现危险情况
B.在有其它飞行冲突
C.在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A、B和C


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169、单项选择题  目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

A.着陆能见度，方位和距离
B.飞行能见度，方位和距离
C.着陆能见度，水平距离和垂直距离
D.飞行能见度，水平距离和垂直距离


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170、单项选择题  经国务院批准通航我国的航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行国际航线，一般通过（）途径申请。

A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.A、B和C


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171、单项选择题  仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。

A.5
B.10
C.20
D.30


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172、单项选择题  空中交通管理的主要内容包括（）。

A.空中交通服务、飞行情报服务、告警服务
B.塔台管制、进近管制、区域管制
C.空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理
D.A、B、C都对


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173、单项选择题  航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。

A.区域管制
B.进近管制
C.塔台管制
D.A、B和C


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174、单项选择题  D类空域内，仪表飞行，放行同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为（）分钟。

A.2
B.3
C.4
D.5


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175、单项选择题  从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。

A.应当通知航空器
B.应当加强对该航空器的监视
C.在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行
D.A、B和C


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176、单项选择题  拍发电报，日期以（）时制来确定。

A.世界协调
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地


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177、单项选择题  区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。

A.使用卫星电话与航空公司签派部门联系
B.使用卫星电话进行管制移交
C.使用卫星电话启动CPDLC功能
D.将卫星电话号码填写在进程单上


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178、单项选择题  实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。

A.管制区
B.雷达覆盖
C.航站区域
D.交接点前区域


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179、单项选择题  昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。

A.3
B.4
C.5
D.2


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180、单项选择题  处置民用航空器被劫事件及飞行事故，是在（）领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。

A.国务院，地方政府
B.民航总局，空中交通管制部门
C.国务院，民航总局
D.国务院，空军


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181、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。

A.进入限制区
B.偏离航路
C.进入雷雨区
D.A和C


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182、单项选择题  实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。

A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值


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183、单项选择题  有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。

A.立即指挥其返航
B.允许入境按计划飞行
C.指挥其在边境盘旋等待
D.进境后在就近机场降落


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184、单项选择题  TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5秒钟之内作出垂直速度响应。

A.3
B.4
C.5
D.6


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185、单项选择题  使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。

A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志


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186、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。

A.公里／小时
B.1％马赫数
C.海里／小时
D.米／秒


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187、单项选择题  空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。

A.30
B.60
C.90
D.120


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188、单项选择题  道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。

A.高
B.中
C.低
D.超低


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189、单项选择题  通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。

A.增加
B.减少
C.不变
D.不能确定


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190、单项选择题  等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。

A.600，300
B.300，600
C.900，600
D.600，900


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191、单项选择题  在相邻管制区域使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。

A.3、5
B.4、6
C.6、10
D.6、20


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192、单项选择题  场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。

A.提供机动区内的重要气象情报
B.提供机动区内的重要交通情报
C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
D.B和C


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193、单项选择题  雷达视频图不能使用时，（）在识别的航空器之间实施雷达间隔。

A.可以
B.不可以
C.由值班领导决定后，可以
D.若取得雷达保障部门认同，可以


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194、单项选择题  如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。

A.不同意
B.需再申请
C.待批复
D.已被批准


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195、单项选择题  使用同一跑道起飞，重型机（前）与中型机的尾流问隔为（）分钟。

A.1
B.2
C.3
D.4


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196、单项选择题  我国对外提供的西部航路备降机场为（）。

A.南宁，成都，西安，乌鲁木齐，兰州，和田
B.昆明，成都，西昌，兰州，乌鲁木齐，喀什
C.南宁，成都，贵阳，兰州，乌鲁木齐，和田
D.昆明，成都，西安，兰州，乌鲁木齐，喀什


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197、单项选择题  空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。

A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A、B和C


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198、单项选择题  对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。

A.报给上级领导部门，通信保密
B.报给上级领导部门，安全第一
C.传递和接转，通信保密
D.传递和接转，安全第一


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199、单项选择题  只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边


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200、单项选择题  全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。

A.民航地区管理局调度室
B.航空公司签派室
C.民航总局空管局总调度室
D.机场空中交通服务报告室


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201、单项选择题  国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。

A.区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
B.的各主权国家的民航局
C.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
D.情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台


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202、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。

A.加入航线3分钟
B.飞出走廊
C.一转弯
D.高度600米


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203、单项选择题  下列SITA格式电报的等级中，正确的是（）。

A.QD急报，QU平报，QS遇险报
B.QD平报，QU急报，QS遇险报
C.QD危报，QU加急报，QS遇险报
D.QD加急报，QU急报，QS遇险报


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204、单项选择题  接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施

A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（3）


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205、单项选择题  制定中华人民共和国飞行基本规则的目的是（）。

A、为了维护国家领空主权
B、规范中华人民共和国境内的飞行活动
C、保障飞行活动安全有秩序地进行
D、已上全是


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206、单项选择题  在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。

A.应当
B.不需要
C.不一定
D.6000米以上时不需要


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207、单项选择题  连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于（）小时的在岗熟练培训。

A.20
B.30
C.40
D.50


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208、单项选择题  当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

A.位置
B.预计时间
C.具体要求
D.范围


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209、单项选择题  雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。

A.调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速
B.在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行
C.当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数
D.起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时


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210、单项选择题  我国航路的宽度规定为（）千米。

A.8
B.10
C.15
D.20


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211、单项选择题  进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。

A.塔台管制室
B.飞行签派室
C.区域管制室
D.飞行报告室


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212、单项选择题  航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。

A.△
B.（）
C.○
D.+


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213、单项选择题  航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时，雷达方位精确度为（）度，更新周期不超过（）秒。

A.0.1，0.5
B.0.3，3
C.0.3，5
D.0.1，5


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214、单项选择题  管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。

A.使用CPDLC位置报告功能，模拟显示航空器的位置
B.通知当地空军管制部门
C.通知有关人员检修设备
D.A，B和C


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215、单项选择题  新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。

A.性能数据
B.证件
C.执照
D.批复件


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216、单项选择题  区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。

A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B.了解最新航行通告
C.准备飞行进程单
D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等


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217、单项选择题  民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。

A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门


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218、单项选择题  地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地（）组织实施。

A.报告室
B.管理局调度室
C.区域管制室
D.机场公安部门


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219、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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220、单项选择题  最低安全高度告警系统包括（）。

A.在自动雷达终端系统上运行
B.自动雷达终端系统必须具有三维网络地图
C.自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序
D.A、B和C


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221、单项选择题  一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天，如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止。

A.7
B.10
C.15
D.20


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222、单项选择题  管制许可的界限是（）。

A.经过协调，管制员许可航空器飞到的最远点
B.目的地机场或是航路上的某一报告点
C.管制空域的边界或国家领空的边界
D.A、B和C


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223、单项选择题  雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔。

A.一般
B.通常
C.紧急
D.航空器有要求


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224、单项选择题  飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。

A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压


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225、单项选择题  在空中交通服务电报中，航空器的型号应当用（）表示。

A.国际航空运输者协会（IATA.或我国民航总局指定的型号代码
B.国际民航组织（ICAO）或我国民航总局指定的型号代码
C.航空器的注册型号
D.航空器制造厂的设计型号


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226、单项选择题  区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

A.8，4，2
B.6，4，2
C.6，2，1
D.6，2，0.5


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227、单项选择题  在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。

A.升限，A、B、C、D、E
B.升限，A、B、C1、C2、C3、C4、D、E
C.在着陆形态的失速速度的1.3倍，A、B、C、D
D.在着陆形态的失速速度的1.35倍，A、B、C、D、E


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228、单项选择题  目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。

A.航空器驾驶员
B.签派员
C.管制员
D.空军管制员和民航管制员


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229、单项选择题  航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。

A.8
B.12
C.16
D.20


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230、单项选择题  我国民航管制空域共划分为（）类。

A.2
B.3
C.4
D.5


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231、单项选择题  实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。

A.80
B.40
C.60
D.50


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232、单项选择题  利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。

A.航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度
B.航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度
C.航空器下降、上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度
D.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行


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233、单项选择题  做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。

A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度


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234、单项选择题  使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。

A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D.报告值班领导


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235、单项选择题  进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。

A.飞行报告室
B.飞行签派室
C.塔台管制室
D.区域管制室


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236、单项选择题  临时机场和作业区的飞行，如果作业范围和飞行高度与其它飞行有冲突时，由（）统一管制。

A.飞行员
B.临时机场
C.作业区负责人
D.管制室


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237、单项选择题  机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。

A.仪表
B.目视
C.进场
D.离场


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238、单项选择题  航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。

A.航线
B.支线
C.区域
D.航站


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239、单项选择题  有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。

A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用
B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用
C.二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用
D.使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内


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240、单项选择题  真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。
D.高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。


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241、单项选择题  在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。

A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
B.管制员建议引导而经该航空器同意
C.规定有引导VFR航空器的程序
D.A、B和C


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242、单项选择题  国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

A.着陆，1.3
B.着陆，1.2
C.失速，1.3
D.失速，1.2


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243、单项选择题  目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。

A.可以进入起飞、着陆区
B.不得进入起飞、着陆区
C.可以开始下降高度
D.不得开始下降高度


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244、单项选择题  军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。

A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参


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245、单项选择题  专机领队由（）提名报（）审定。

A.机场，民航局
B.航空公司，民航局
C.机场，空军
D.航空公司，空军


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246、单项选择题  执行专机任务的空勤组在外的住宿及接待工作由承担专机任务的（）负责办理，或委托当地机场、航空站代理。

A.地区管理局
B.航空公司
C.民航总局
D.空军


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247、单项选择题  接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。

A.反劫机
B.不明阶段
C.告警阶段
D.遇险阶段


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248、单项选择题  在编发电报或通报飞行动态中有错、漏、忘现象者属于（）。

A.管制差错
B.管制事故征候
C.管制事故
D.管制严重差错


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249、单项选择题  预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。

A.航空器有利飞行高度
B.机长意图
C.航空器续航能力
D.天气情况


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250、单项选择题  紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码。

A.7500
B.7600
C.7700
D.2000


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251、单项选择题  当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。

A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟
B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航
C.航空器按照协调的航线和高度飞行
D.管制员按原计划进行移交


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252、单项选择题  进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。

A.6，1
B.9，2
C.12，3
D.15，4


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253、单项选择题  雷达管制移交正确的是（）。

A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
B.雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
C.雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D.在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交


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254、单项选择题  航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。

A.1
B.2
C.3
D.4


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255、单项选择题  在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。

A.3
B.4
C.5
D.10


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256、单项选择题  CPL电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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257、单项选择题  规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。

A.地形，机型，设备
B.人员健康情况，机型，设备
C.地形，航线复杂程度，设备
D.天气情况，机型，设备


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258、单项选择题  机场的三字地名代码是由（）审核分配。

A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构


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259、单项选择题  进近管制室的职责是负责（）管制工作。

A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的


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260、单项选择题  西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。

A.B747系列，B777系列，B767系列
B.A340系列
C.A300系列
D.A，B和C


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261、单项选择题  军民合用机场由（）实行统一指挥。

A.军航指挥员
B.民航管制员
C.机场值班领导
D.A或B


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262、单项选择题  航空器起飞时刻是指航空器（）。

A.开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间
B.进入跑道的瞬间
C.开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间
D.起飞后上升到100米的时刻


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263、单项选择题  雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。

A.100
B.90
C.50
D.10


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264、单项选择题  夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。

A.30-10米
B.50-30米
C.80-50米
D.100-70米


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265、单项选择题  指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。

A.机场上空
B.VOR上空
C.管制许可界限点或进近定位点
D.近台上空


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266、单项选择题  当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。

A.通知航空公司
B.报告值班首长
C.发出电报并通知协议单位
D.待补班计划确定后发出取消电报


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267、单项选择题  专机空勤组必须听从指挥，严格（），对飞行（）负责。

A.执行飞行计划，保密
B.保证飞行安全，保密
C.执行飞行计划，安全
D.保证飞行安全，准时


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268、单项选择题  没有预报和起飞报的航空器入境时，由（）让其返航。

A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.民航根据空军飞行管制部门通知
D.军民航空中交通管制部门


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269、单项选择题  无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。

A.3000，25公里，救生衣，救生艇
B.4000，25公里，救生衣，救生艇
C.3000，30公里，救生衣，救生艇
D.4000，30公里，海水淡化剂，食物


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270、单项选择题  航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。

A.30
B.45
C.60
D.90


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271、单项选择题  航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。

A.50
B.80
C.100
D.150


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272、单项选择题  B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为（）的航空器，不得小于2千米。

A.巡航表速250千米/小时（不含）以上
B.巡航表速250千米/小时（含）以下
C.B类航空器以下
D.C类航空器以上


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273、单项选择题  在C、D类空域内，逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差，只有证实航空器已（）后，方可准许相互占用或穿越高度层。

A.彼此联络
B.彼此看到
C.彼此飞越
D.彼此听到


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274、单项选择题  优先着陆的航空器应当是（）。

A.定期航班
B.遇到紧急情况的航空器
C.专机
D.速度大的航空器


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275、单项选择题  飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。

A.第一段航路或全程的请求飞行高度
B.全程飞行中的主要巡航高度
C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
D.进入第一个管制区的计划的巡航高度


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276、单项选择题  管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。

A.5
B.10
C.15
D.20


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277、单项选择题  外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时，无论在任何情况下，均不得飞入中华人民共和国划定的（）空域。

A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.炮射区


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278、单项选择题  申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。

A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门


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279、单项选择题  在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。

A.2
B.3
C.4
D.5


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280、单项选择题  区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。

A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务


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281、单项选择题  区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间，至少在飞行进程单上记录（）次。

A.1
B.2
C.3
D.4


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282、单项选择题  进近、塔台管制空域为（）类空域。

A.A、B
B.B、C
C.C、D
D.A、D


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283、单项选择题  SITA电报的发电地址部分正确的是（）。

A.“发电单位”十“空格”十“签发时间”
B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”


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284、单项选择题  在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。

A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B


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285、单项选择题  直升机可以在距离障碍物10米以外，（）空中滑行。

A.1-10米的高度上
B.20千米/小时的速度
C.10-20米高度上
D.15-20千米/小时的速度


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286、单项选择题  高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。

A.470
B.400
C.460
D.500


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287、单项选择题  空器着陆地点的标志，昼间用（），夜间用（），都设在跑道着陆方向（）侧，距离跑道边沿（）米，距离跑道头（）米。

A.“＋”字布，“＋”字灯，左侧，10－20米，100－200米
B.“＋”字布，“＋”字灯，右侧，5－10米，50－300米
C.“T”字布，“T”字灯，左侧，5－10米，50－300米
D.“T”字布，“T”字灯，右侧，10－20米，100－200米


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288、单项选择题  航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。

A.地区管理局领导，飞行签派
B.航空公司领导，飞行签派
C.总局领导，航空公司运输
D.航空公司领导，航空公司运输


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289、单项选择题  接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施
B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让
C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D.立即指挥飞机前往就近机场着陆


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290、单项选择题  起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻


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291、单项选择题  对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。

A.转弯点
B.三转弯
C.定位点
D.备降场


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292、单项选择题  SPL电报表示（）。

A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报


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293、单项选择题  利用一次雷达测定两架航空器之间的距离标准是（）。

A.两个雷达目标的最近边缘
B.两个雷达目标的最远边缘
C.两个雷达目标的中心点
D.一个雷达目标的边缘与另一个雷达目标的中心点


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294、单项选择题  区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报


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295、单项选择题  根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。

A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F


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296、单项选择题  外国民用航空器在中国领域内飞行除非事先经中国民用航空总局特许，不得（）其他禁运物品。

A.载运军火作战物资，但可载运中国民用航空总局规定的
B.载运军火，但可载运承运人所在国家规定的
C.中国民用航空总局规定的物品，但可载运军火作战物资等
D.载运军火作战物资和中国民用航空总局规定的


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297、单项选择题  航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。

A.30分钟
B.45分钟
C.60分钟
D.90分钟


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298、单项选择题  顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。

A.5
B.10
C.15
D.20


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299、单项选择题  湿租外国民用航空器，必要时可以派中方翻译人员随机报务和联系工作，但飞行安全责任由（）负责。

A.中方翻译人员
B.出租人
C.承租人
D.民航总局


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300、单项选择题  机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。

A.100
B.200
C.300
D.600


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