1、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
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2、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
3、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
4、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
5、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
6、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
7、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
8、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
9、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
10、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
11、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
12、填空题 板式轨道分（）和（）。
13、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
14、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
15、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
16、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
17、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
18、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
19、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
20、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
21、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
22、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
23、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
24、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
25、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
26、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
27、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
28、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
29、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
30、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
31、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
32、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
33、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
34、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
35、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
36、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
37、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
38、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
39、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
40、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
41、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
42、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
43、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
44、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
45、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
46、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
47、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
48、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
49、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
50、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
51、填空题 道岔区板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块不得有裂缝。
52、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
53、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
54、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
55、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
56、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
57、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
58、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
59、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
60、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
61、填空题 正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。
62、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
63、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
64、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
65、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
66、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
67、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
68、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
69、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
70、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
71、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
72、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
73、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
74、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
75、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
76、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
77、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
78、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
79、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
80、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
81、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
82、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
83、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
84、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
85、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
86、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
87、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
88、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
89、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
90、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
91、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
92、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
93、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
94、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
95、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
96、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
97、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
98、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
99、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
100、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
101、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
102、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
103、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
104、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
105、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
106、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
107、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
108、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
109、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
110、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
111、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
112、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
113、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
114、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
115、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
116、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
117、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
118、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
119、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
120、填空题 高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
121、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
122、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
123、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
124、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
125、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
126、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
127、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
128、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
129、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
130、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
131、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
132、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
133、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
134、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
135、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
136、填空题 道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。
137、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
138、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
139、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
140、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
141、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
142、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
143、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
144、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
145、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
146、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
147、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
148、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
149、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
150、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
151、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
152、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
153、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
154、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
155、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
156、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
157、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
158、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
159、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
160、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
161、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
162、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
163、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
164、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
165、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
166、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
167、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
168、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
169、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
170、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
171、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
172、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
173、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
175、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
176、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
177、填空题 钢轨外观及表面伤损，人工巡视检查每年不少于（）遍。
178、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
179、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
180、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
181、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
182、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
183、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
184、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
185、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为（）N•m。
186、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
187、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
188、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
189、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
190、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
191、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
192、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
193、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
194、名词解释 闭合环导线
195、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
196、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
197、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
198、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
199、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
200、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
201、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
202、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
203、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
204、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
205、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
206、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
207、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
208、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
209、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
210、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
211、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
212、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
213、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
214、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
215、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
216、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
217、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
218、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
219、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
220、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
221、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
222、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
223、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
224、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
225、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
226、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
227、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
228、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
229、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
230、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
231、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
232、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
233、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
234、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
235、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
236、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
237、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
238、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
239、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
240、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
241、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
242、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
243、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
244、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
245、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
246、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
247、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
248、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
249、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
250、问答题 龙门吊的功能有哪些？
251、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
252、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
253、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
254、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
255、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
256、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
257、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
258、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
259、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
260、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
261、填空题 对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
262、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
263、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
264、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
265、问答题 什么是经常保养？
266、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
267、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
268、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
269、填空题 平面曲线和（）地段不得设置调节器。
270、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
271、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
272、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
273、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
274、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
275、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
276、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
277、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
278、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
279、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
280、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
281、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
282、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
283、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
284、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
285、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
286、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
287、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
288、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
289、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
290、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
291、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
292、问答题 什么是周期检修？
293、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
294、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
295、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
296、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
297、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
298、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
299、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
300、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
