1、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
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2、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
3、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
4、填空题 按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
5、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
6、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
7、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
8、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
9、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
10、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
11、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
12、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
13、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
14、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
15、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
16、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
17、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
18、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
19、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
20、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。
21、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
22、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
23、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
24、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
25、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
26、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
27、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
28、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
29、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
30、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
31、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
32、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
33、问答题 什么是临时补修？
34、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
35、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
36、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
37、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
38、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
39、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
40、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
41、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
42、问答题 如何如效地控制沉降？
43、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
44、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
45、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
46、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
47、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
48、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
49、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
50、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
51、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
52、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
53、填空题 焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。
54、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
55、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
56、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
57、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
58、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
59、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
60、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
61、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
62、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
63、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。
64、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
65、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
66、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
67、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
68、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
69、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
70、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
71、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
72、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
73、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
74、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
75、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
76、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
77、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
78、填空题 精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
79、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
80、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
81、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
82、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。
83、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
84、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
85、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
86、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
87、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
88、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
89、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
90、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
91、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
92、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
93、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
94、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
95、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
96、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
97、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
98、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
99、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
100、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
101、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
102、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
103、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
104、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
105、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
106、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
107、填空题 无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。
108、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
109、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
110、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
111、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
112、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
113、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
114、填空题 道岔间隔铁、限位器的联结螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须（）。
115、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
116、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
117、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
118、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
119、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
120、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
121、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
122、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
123、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
124、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
125、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
126、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
127、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
128、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
129、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
130、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
131、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
132、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
133、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
134、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
135、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
136、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
137、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
138、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
139、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
140、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
141、填空题 联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
142、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
143、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
144、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
145、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
146、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
147、问答题 龙门吊的功能有哪些？
148、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
149、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
150、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
151、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
152、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
153、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理？
154、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
155、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
156、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
157、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
158、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
159、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
160、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
161、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
162、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
163、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
164、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
165、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
166、填空题 板式轨道分（）和（）。
167、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
168、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
169、问答题 什么是经常保养？
170、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
171、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
172、填空题 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
173、填空题 W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
174、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
175、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
176、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
177、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
178、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
179、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
180、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
181、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
182、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
183、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
184、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
185、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
186、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
187、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
188、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
189、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
190、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的（）侧。
191、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
192、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
193、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
194、填空题 现场焊应优先采用（）。
195、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
196、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
197、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
198、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
199、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
200、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
201、单项选择题 使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
A.4 B.5 C.6 D.7
202、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
203、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
204、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
205、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。
206、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
207、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
208、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
209、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
210、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
211、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
212、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
213、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
214、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
215、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
216、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
217、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
218、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
219、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
220、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
221、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
222、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
223、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
224、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
225、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
226、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
227、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
228、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
229、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
230、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段，曲线超高在（）上设置。
231、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
232、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
233、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
234、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
235、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
236、填空题 线路维修应积极推行（）技术，建立维修管理信息系统，逐步实现信息化管理。
237、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
238、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
239、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
240、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
241、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
242、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
243、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
244、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
245、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
246、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
247、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
248、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
249、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
250、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
251、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
252、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
253、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
254、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
255、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
256、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
257、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
258、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
259、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
260、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
261、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
262、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
263、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
264、问答题 论述无缝线路设计原则？
265、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
266、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
267、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
268、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
269、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
270、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
271、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
272、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
273、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
274、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
275、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
276、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
277、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
278、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
279、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
280、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
281、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
282、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
283、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
284、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
285、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
286、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
287、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
288、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
289、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
290、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
291、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
292、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
293、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
294、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
295、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
296、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
297、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
298、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
299、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
300、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
