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1、单项选择题 普通满载万吨货船,锚的抓力系数λa=3.5,链的抓力系数λc=0.75,则:()
A.可抗御的临界风速为15m/s
B.可抗御的临界风速为20m/s
C.可抗御的临界风速为30m/s
D.可抗御的临界风速为35m/s
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2、单项选择题 下列有关螺旋试验哪项叙述是正确的?()
A.螺旋试验所需水域大,费时长
B.逆螺旋试验所需水域大,费时短
C.螺旋试验所需水域小,费时短
D.逆螺旋试验所需水域小,费时长
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3、单项选择题 衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是:()
A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度
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4、单项选择题
在船舶倒车冲程与()。
Ⅰ.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关;
Ⅱ.与排水量、船速、船型系数的大小有关;
Ⅲ.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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5、单项选择题 船舶采用顶流横移驶靠法,一般情况下控制船舶的前后移动,以()为主。
A.调整舵速
B.调整车速
C.调整流速
D.调整风速
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6、单项选择题 船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
A.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障
B.风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障
C.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障
D.风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障
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7、单项选择题
使舵力减小的因素包括:()
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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8、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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9、单项选择题 船舶发生舵失灵时,首先应()。
A.抛锚
B.备车
C.启用应急舵操舵系统
D.悬挂舵机失灵信号
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10、单项选择题
顶岸掉头的适用条件包括()。
①航道狭窄且岸边有足够水深;②风、流影响较小;③无水下障碍物。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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11、单项选择题
关于“能见度不良”的说法不正确的是:()
Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜
Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因,致使两船无法用视觉相互看见
Ⅲ、能见度不良是指由于雾,霾,雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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12、单项选择题 船舶旋回运动中,漂角由大变小:()
A.速降加剧,转心前移
B.速降加剧,转心后移
C.速降减轻,转心前移
D.速降减轻,转心后移
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13、单项选择题 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:()
A.首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;
B.尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大;
C.首倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大
D.尾倾越大、吃水越小,偏荡幅度越大
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14、单项选择题 CPP船比FPP船换向时间短,一般:()
A.紧急停船距离将减为50~60%
B.紧急停船距离将减为60~80%
C.紧急停船距离将减为70~80%
D.紧急停船距离将减为70~90%
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15、单项选择题 当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的右面时,必须操()使船首(即指向线)返回到所给的航线上。
A.左舵
B.右舵
C.正舵
D.稳舵
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16、单项选择题 在实际操纵中,一般万吨船能保持舵效的最低船速约为:()
A.1节
B.2节
C.3节
D.4节
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17、单项选择题 水动力系数Cw在漂角为最小值?()
A.0°或180°
B.50°或70°
C.80°或100°
D.140°或160°
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18、单项选择题 请问限于吃水的船舶是指:()
A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
B.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶
C.由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船
D.由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
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19、单项选择题 在排液压力高、排量低、能自吸的场合下泵水,通常采用:()
A.往复泵
B.离心泵
C.齿轮泵
D.螺杆泵
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20、单项选择题 海上搜寻时,搜寻线间距查表所依据的因素为()
A.被搜寻目标的大小
B.当时的气象能见度
C.搜寻船的大小
D.A+B
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21、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶?()
Ⅰ、帆船处于无风遇急流;
Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵;
Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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22、单项选择题 大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为()。
A.1/10
B.1/20
C.1/30
D.1/40
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23、单项选择题 船舶进出船坞,通常:()
A.船舶自身动力可用,用拖船助操
B.船舶自身动力可用,不用拖船助操
C.船舶自身动力不可用,用拖船助操
D.船舶自身动力不可用,不用拖船助操
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24、单项选择题 大风浪中采取漂滞法的船舶,下列说法哪项不正确:()
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
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25、单项选择题 在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):()
A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va
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26、单项选择题 在晴朗的白天,大冰山视距可达:()
A.10海里
B.15海里
C.20海里
D.25海里
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27、单项选择题 超大型船舶在锚泊时,抛锚时多采用(),余速控制在()。
A.普通退抛法,1.0kn以下
B.普通退抛法,0.5kn以下
C.深水退抛法,1.0kn以下
D.深水退抛法,0.5kn以下
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28、单项选择题 当船长大于1.5倍波长时,则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅¬()
A.>1.4
B.>0.6
C.<0.6
D.<0.4
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29、单项选择题
下列哪项措施不能提高船舶舵效?()
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速
Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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30、单项选择题 海上拖航起拖加速过程中,应:()
A.保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加1.5节
B.保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加0.5节
C.保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加1.5节
D.保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加0.5节
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31、单项选择题 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时,转向应在较平静海面到来()开始。
A.之时
B.之前
C.之后
D.任何时候
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32、单项选择题 锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大?()
A.锚泊用锚
B.操纵用锚
C.两者一样
D.不能判断
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33、单项选择题 狭水道是指(),因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。
A.相对水深较小,或相对宽度较小
B.相对水深较大,或相对宽度较小
C.相对水深较小,或相对宽度较大
D.相对水深较大,或相对宽度较大
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34、单项选择题
北半球危险半园内避台操纵法:()
Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离
Ⅱ以右首舷约15°~20°顶风全速驶离
Ⅲ风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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35、单项选择题 船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:()
A.船舶横摇快,甲板上浪多
B.船舶横摇慢,甲板上浪少
C.船舶横摇慢,甲板上浪多
D.船舶横摇快,甲板上浪少
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36、单项选择题 超大型船舶靠海上系船墩时所用全部缆绳多达()条以上。
A.10
B.15
C.20
D.25
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37、单项选择题 一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时,通常备车时机在:()
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
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38、单项选择题 船舶驶靠码头时,驶靠角的调整,横距的选定,通过()来实现。
A.操舵
B.用车
C.操舵和用车
D.操舵、用车和系缆
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39、单项选择题 在冰量大且有压力的冰中拖带时,拖缆宜尽量缩短,一般为()米
A.20~40
B.40~60
C.60~80
D.80~100
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40、单项选择题 船舶在狭水道中航行避让时,使用车、舵、锚的一般顺序为:()
A.车、舵、锚
B.车、锚、舵
C.锚、舵、车
D.舵、车、锚
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41、单项选择题 配备甚高频无线电话的船舶在航时,应当在()频道上正常守听。①规定的;②通用的;③大家都熟知的。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
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42、单项选择题
关于系离双浮的注意事项,下列正确是:()
Ⅰ系双浮时,若前后泊位已有他船系泊,前后系缆应缩短;
Ⅱ系双浮时,若前后泊位的他船离泊后,前后系缆应收紧;
Ⅲ系双浮后,回头缆应松长不受力
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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43、单项选择题 当单锚抓力不够时,可采用()抛锚方法。
A.抛八字锚
B.抛一字锚
C.抛艏艉锚
D.抛拎水锚
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44、单项选择题 两艘渡船横越或交叉相遇时,应适用下列哪些条款?()。
A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。
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45、单项选择题 进出船闸操纵,下列正确的是:()
A.大船一般本身有动力,主要依靠自身操纵;
B.大船一般本身有动力,主要依靠拖轮操纵;
C.大船一般本身没有动力,主要依靠拖轮操纵;
D.大船一般本身没有动力,主要依靠缆绳操纵。
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46、单项选择题 单锚舶的满载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A.正面所受风力的2倍
B.正面所受风力的4倍
C.正面所受风力的6倍
D.正面所受风力的8倍
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47、单项选择题 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
A.右尾受风,左首受风
B.右尾受风,右首受风
C.左尾受风,左首受风
D.左尾受风,右首受风
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48、单项选择题 .船舶滑行驶靠码头,艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于()。
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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49、单项选择题
为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:()
Ⅰ为减少通过时间,需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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50、单项选择题
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:()
Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致
Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头
Ⅲ开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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51、单项选择题 根据对海上不规则波进行统计,(),称为三一平均波高。
A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍
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52、单项选择题 失去控制的机动船、非自航船锚泊前,夜间除显示舷灯和尾灯外,还应当显示下列哪些号灯?()。
A.红光环照灯一盏。
B.红光环照灯两盏。
C.红光环照灯三盏。
D.红、绿光环照灯各一盏。
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53、单项选择题 不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是()。①声波在雾中传播会发生异常的折射;②声波受风向、风力和环境的影响。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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54、单项选择题 “从事捕鱼的船舶”是指使用网具、绳钓、拖网或其它()的渔具从事捕鱼的船舶。
A.使其操纵性能受到限制;
B.使其操纵性能受到限制,因而不能给它船让路;
C.按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制;
D.按照本规则的要求进行操纵的能力收到限制,因而不能给它船让路。
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55、单项选择题 舵的正压力的大小:()
A.与舵叶的几何形状有关,与舵角有关
B.与舵叶的几何形状无关,与舵角有关
C.与舵叶的几何形状有关,与舵角无关
D.与舵叶的几何形状无关,与舵角无关
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56、单项选择题 船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:()
A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱
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57、单项选择题 锚地水深过大,船舶抛出相同长度的锚链,锚的系留力将()。
A.增大
B.减小
C.不变
D.有时增大,有时减小
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58、单项选择题 右旋单车船顶风系单浮风力较弱时,应与浮筒保持()倍船宽横距置于()舷以维持舵效最低航速驶近,距浮筒约()船长左右,采用倒车停船。
A.0.5~1/右/0.5~1
B.1~1.5/右/0.5~1
C.1.5~2/左/0.5~1
D.2~2.5/左/0.5~1
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59、单项选择题
在《国际海上避碰规则》中,关于“船舶”一词的定义不正确的是:()
Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏;
Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏;
Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
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60、单项选择题 船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:()
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
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61、单项选择题 港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为12m,一般情况下拖缆长度:()
A.应大于48m
B.应大于58m
C.应大于68m
D.应大于78m
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62、单项选择题 右旋式单车船后退中倒车,尾迎风明显的情况是:()
A. 右舷正横后来风
B. 左舷正横后来风
C. 右舷正横来风
D. 左舷正横来风
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63、单项选择题 单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:()
A.伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力
B.沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力
C.排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力
D.伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力
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64、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=90°±50°之间时,α大体在:()
A. 90°±30°之间
B. 90°±20°之间
C. 90°±10°之间
D. 90°±50°之间
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65、单项选择题
在第三条“一般定义”中,“船舶”一词:()
Ⅰ、划桨船;Ⅱ、独木舟;Ⅲ、摇橹的船舶;Ⅳ、宇宙飞船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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66、单项选择题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凸岸太近,船首将受湾处回流的作用而向()偏转,船尾也受到流压的作用而向()偏转。
A.凹岸,凸岸
B.凹岸,凹岸
C.凸岸,凹岸
D.凸岸,凸岸
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67、单项选择题 当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()
A.3h+125m
B.3h+145m
C.4h+125m
D.4h+145m
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68、单项选择题 按经验,出链长度S=4h+145m(H为水深),其相适应的风速限制为:()
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
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69、单项选择题 请问船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:()
A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大
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70、单项选择题 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则:()
A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
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71、单项选择题 通过岛礁区时的航线拟定,若水域允许,一般至少要离礁盘()海里以外
A.2
B.4
C.6
D.8
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72、单项选择题 一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()
A.船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
B.船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
C.船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
D.船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
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73、单项选择题
大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括()。
①检查各水密门是否良好,不使用的一律关闭拴紧;
②天窗和舷窗都要盖好,并旋紧铁盖;
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等,保证处于良好工作状态;
④检查甲板开口封闭的水密性,必要时进行加固。
A.①、③和④
B.①、②和③
C.①、②和④
D.②、③和④
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74、单项选择题 拖船拖尾掉头常用于:()
A.流速较小的静水港
B.流速较大的河港口
C.流速较大的静水港
D.任何情况下均可使用
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75、单项选择题
滞航是指()。
①以保持舵效的最小速度航行,根据风浪调整船速;
②船首2~3个罗经点上迎浪;
③航行中要选择最佳风舷角。
A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③
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76、单项选择题 拖带中应防止的横拖现象是指:()
A.拖轮横拖大船舶首,船尾或船中
B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行,拖缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直
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77、单项选择题 开展平行航线搜寻,搜寻速度的确定以()为准。
A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C
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78、单项选择题 船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时,掉头的方向应向:()
A.凸岸一侧
B.凹岸一侧
C.只能向右
D.只能向左
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79、单项选择题 海上拖带在有风浪情况下,如欲用救生艇运送拖缆,则拖船宜从被拖船的:()
A.上风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
B.上风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
C.下风舷侧驶近被拖船,放上风舷的救生艇
D.下风舷侧驶近被拖船,放下风舷的救生艇
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80、单项选择题
与单螺旋桨船相比较,双螺旋桨船的优点是()。
①应急能力强;②船舶操纵性能好;③螺旋桨的推进效率高。
A.①②③
B.③
C.②
D.①
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81、单项选择题 下列情况中的船舶,不属于在航的是:()
A.停车并已不对水移动
B.与另一锚泊船并靠中的船舶
C.走锚中的船舶
D.起浮后的搁浅船
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82、单项选择题 当水深H与波长λ之比为多少时称其为深水波()
A.H>λ/2
B.H<λ/2
C.H>λ/4
D.H<λ/4
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83、单项选择题 海上拖带大角度改向应分数次完成,每次最好改向约:()
A.5°~10°
B.10°~15°
C.15°~20°
D.20°~25°
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84、单项选择题
下列哪种情况不属于互见?()
Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时
Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓
Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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85、单项选择题 单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是:()
A.周期缩短,锚链受力减小
B.周期缩短,锚链受力增大
C.周期变长,锚链受力减小
D.周期变长,锚链受力增大
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86、单项选择题
下列哪种情况属于互见? ()
Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时
Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能见度不良时,两船接近到相互看见时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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87、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船,当外力减小时,该船的锚泊力将:()
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
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88、单项选择题 下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的?()
A.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C.军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型
D.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
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89、单项选择题 在规则波中,船舶横摇强度主要决定于:()
A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C
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90、单项选择题 双车船在运河中高速行驶时发生向左偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()
A.将右车停车,左车倒车
B.将右车停车,左车停车
C.将右车倒车,左车倒车
D.将右车倒车,左车停车
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91、单项选择题 冰区航行前,上层边水舱,边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的:()
A.65%
B.70%
C.80%
D.85%
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92、单项选择题 “两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括()。①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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93、单项选择题 船舶首倾时比尾倾时的:()
A.航向稳定性差,旋回圈大
B.航向稳定性差,旋回圈小
C.航向稳定性好,旋回圈大
D.航向稳定性好,旋回圈小
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94、单项选择题 关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小,下述正确的是:()
A.随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅,附加质量减小,附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅,附加质量增大,附加惯性矩增大
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95、单项选择题 根据经验,一般万吨船在大风浪中锚泊时,充分考虑安全锚泊条件,至少应距下风方向10m等深线()。
A.1海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里
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96、单项选择题 当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:()
A.180m
B.150m
C.120m
D.100m
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97、单项选择题
关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。()
Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
Ⅱ在静水港主要考虑风的影响
Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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98、单项选择题 机动船在靠、离泊位过程中,下列哪些说法不正确?()。
A.占据水域宽,对附近船舶行驶妨碍较大。
B.在操作过程复杂,船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C.受风、流因素影响明显,操作过程复杂。
D.泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。
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99、单项选择题 万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下:()
A.船舶可与码头平行方向接近,并可自力靠泊
B.船舶可与码头平行方向接近,但不能自力靠泊
C.船舶可与码头垂直方向接近,并可自力靠泊
D.船舶可与码头垂直方向接近,但不能自力靠泊
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100、单项选择题 船舶阻力由那些部分组成?()
A.基本阻力和附加阻力
B.摩擦阻力和涡流阻力
C.基本阻力和空气阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力
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101、单项选择题 船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。
A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.迎浪减速
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102、单项选择题
运河中航行选定航速应考虑:()
Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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103、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势一般为:()
A.船首转向下风,使船尾迎风
B.船尾转向下风,船首迎风转
C.无论怎么转,最终将成为正横受风
D.保向容易,即使强风中也一样
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104、单项选择题 测定船舶停车冲程时,一般以()船舶的惯性距离作为停车冲程。
A.船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时
B.船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时
C.船舶对水速度降到0时
D.船舶对地速度降到0时
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105、单项选择题 船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确?()
A.舵力降低
B.旋回性变好
C.航向稳定性提高
D.冲程不变
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106、单项选择题
下列哪种说法是正确的()。
Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制,除《规则》第十条外,《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域;
Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;
Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
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107、单项选择题 船舶在波浪中顺浪航行,当船处于追波的前斜面时,会出现航向不稳状态,甚至突然产生首摇而横于波中,即所谓()。
A.纵摇
B.打横
C.首摇
D.横摇
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108、单项选择题
关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象,下述哪项正确?()
Ⅰ两船船速越高,影响越大Ⅱ相对速度越小,影响越大Ⅲ相对横距越小,影响越大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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109、单项选择题 为使被拖船具有最大的转船力矩,单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置?()
A.作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
B.作用点远离被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
C.作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面平行
D.作用点接近被拖船的船中,拖力方向与被拖船的首尾面垂直
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110、单项选择题
航行中船舶受风作用,其运动状态将出现()变化。
Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下风方向漂移;Ⅲ.船首偏转,船体倾斜。
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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111、单项选择题 船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()
A.当制动纵距大于旋回纵距时,用舵让
B.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
C.当制动横距大于旋回横距时,用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
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112、单项选择题 某船用帆行驶,同时用机器推进,并使用曳绳钓捕鱼,该船是《国际海上避碰规则》中的:()
A.在航帆船
B.在航机帆船
C.在航机动船
D.从事捕鱼的船舶
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113、单项选择题 强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
A.α最大时
B.α最小时
C.θ为零时
D.θ=α时
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114、单项选择题 船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()
A.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显
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115、单项选择题
关于狭水道对操船的影响,下列哪些正确?()
Ⅰ航道狭窄Ⅱ水流多变Ⅲ来往船舶不多Ⅳ航道弯曲
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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116、单项选择题 双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时,制止偏转的措施下列哪项正确?()
A.将左车停车,并操左舵
B.将右车停车,并操左舵
C.将左车停车,并操右舵
D.将右车停车,并操右舵
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117、单项选择题 重载万吨船顺流抛锚向右掉头,关于抛锚时机,下列哪项正确?()
A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚
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118、单项选择题
漂滞适用于:()
Ⅰ顺浪中保向性差的船Ⅱ滞航中不能顶浪的船Ⅲ船体衰老的船Ⅳ稳定性差的船Ⅴ水密性差的船
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ、Ⅴ
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119、单项选择题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
Ⅰ能保证舵效的情况下,速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时,余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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120、单项选择题 地效船是指()
A.所有贴近水面航行的所有船舶
B.所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C.其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D.利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
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121、单项选择题 根据试验结果,超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时,进行旋回试验,其旋回圈比深水中增大约为()
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
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122、单项选择题 纵向受浪航行的船舶,关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响,下列哪项正确?()
A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小,U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小,U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大,U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大,U型船首比V型船首冲击力小
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123、单项选择题 当吃水d≥12m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为:()
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
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124、单项选择题
在狭水道中,船舶为了准确地进行转向,应掌握哪些数据?()
Ⅰ船速、舵角Ⅱ转向角Ⅲ操舵时间Ⅳ倒车冲程
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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125、单项选择题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢
Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
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126、单项选择题 在晴朗的黑夜,用望远镜可在()海里处看到冰山。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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127、单项选择题 通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈?()
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
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128、单项选择题 靠近岸壁航行时,万吨以上船舶将受到岸吸力距河岸推力距作用,为保持船舶沿岸壁航行:()
A.需要向内舷压舵
B.需要向外舷压舵
C.当压舵角高于15°仍不足以保向,即应加大离岸距离
D.A与C正确
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129、单项选择题 走锚中的船属于:()
A.锚泊
B.在航
C.操纵能力受到限制的船舶
D.搁浅
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130、单项选择题 船舶进船闸首带缆时,通常应()。
A.先带左侧后带右侧缆,以抵御进车时的不利偏转
B.先带左侧后带右侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
C.先带右侧后带左侧缆,以抵御进车时的不利偏转
D.先带右侧后带左侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
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131、单项选择题 两艘帆船相遇,致有构成碰撞危险时,下列哪项正确?()。①顺风船应避让抢风船;②同舷受风时,则上风船应避让下风船;两船都是顺风船或者抢风船时,左舷受风船应避让右舷受风船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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132、单项选择题 大风浪中收艇时,应前后同时挂钩,在不能同时挂钩时,应:()
A.先挂前吊钩,后挂后吊钩
B.先挂后吊钩,后挂前吊钩
C.先挂中间钩,后挂后吊钩
D.先挂前吊钩,后挂中间钩
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133、单项选择题
有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪些是正确的?()
Ⅰ.大船应消除过大的前冲或退势
Ⅱ.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
Ⅲ.大船应保持与拖轮有效的通信联络
Ⅳ.严格防止横拖与倒拖现象的出现
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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134、单项选择题 船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则:()
A.顺流舵效比顶流舵效差
B.顺流舵力比顶流舵力小
C.顺流舵力比顶流舵力大
D.顺流舵效比顶流舵效好
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135、单项选择题 船舶在风浪中的横摇摆幅取决于()的大小。
A.船速与波速关系
B.波长与船长关系
C.自由摇摆周期与波浪视周期的接近程度
D.A、B、C都对
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136、单项选择题 下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()
A.船速为零,螺旋桨进车时
B.船速为零,螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时
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137、单项选择题 清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的()方向绕过后,再从()孔引回甲板上。
A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链
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138、单项选择题 高速船在高速行驶中,使用大舵角旋回,会产生哪些危害?()
A.使船舶产生较大的首倾,严重时使船速降低
B.使船舶产生较大的横倾,严重时使船舶倾覆
C.使船舶产生较大的尾倾,严重时使船速提高
D.使船舶产生较大横倾,对安全没有影响
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139、单项选择题
单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力,其作用是()。
①使锚杆仰角为零;
②拉力呈水平方向;
③保证锚能充分发挥最大抓力;
④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。
A.①、②和③
B.②、③和④
C.①、③和④
D.①、②、③和④
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140、单项选择题 一般来说,船舶顶浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证安全,下述措施哪项措施最有效?()
A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向
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141、单项选择题 机动船驶往汊河口前,应采取下列哪些行动?()。①加强瞭望,谨慎驾驶,注意来船动态;②鸣放声号一长声以引起注意,夜间可用探照灯向上空照射以引起注意。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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142、单项选择题 满载万吨轮3kn余速拖双锚,淌航距离约为:()
A.1.0倍船长
B.0.5倍船长
C.1.5倍船长
D.2.5倍船长
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143、单项选择题
船舶自力脱浅时可采用:()
Ⅰ移(卸)载
Ⅱ等候高潮
Ⅲ车舵锚配合
Ⅳ拖船协助脱浅
A.Ⅰ~Ⅳ都对
B.Ⅰ~Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
D.Ⅱ~Ⅳ对
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144、单项选择题
船舶采用前进抛单锚法的不足之处,在于()。
①容易发生锚链缠住锚爪;②在浅水区锚可能划损船底;③可能影响锚抓力。
A.①和②正确
B.①和③正确
C.②和③正确
D.①、②和③正确
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145、单项选择题 从能量关系上说,()是船、机、桨能量系统的转换器。
A.柴油机
B.推力轴
C.螺旋桨
D.船体
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146、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利?()
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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147、单项选择题 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()
A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
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148、单项选择题 匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:()
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
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149、单项选择题 弯曲水道水流流向是:()
A.涨潮与退潮时流向都是向凸处
B.涨潮与退潮时流向都是向凹处
C.涨潮流向凹处退潮流向凸处
D.退潮流向凹处,涨潮流向凸处
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150、单项选择题
下列说法中哪个是正确的?()
Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”
Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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151、单项选择题 “在航“一词,指船舶:()
A.不在系泊中或锚泊中
B.正常航行中
C.不在锚泊,系岸或搁浅
D.对水移动
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152、单项选择题 “互见”的定义是()。①一船能以视觉看到他船时;②两船能以视觉相互看到时;③一船能自他船以视觉看到时。
A.①②
B.①
C.②
D.①③
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153、单项选择题 船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时,由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象,使船产生:()
A.先直航运动,然后变为回转运动
B.先直航运动,然后变为横漂运动
C.先直航运动,然后变为回转运动,再变为横漂运动
D.先直航运动,然后横移运动,再变为回转运动
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154、单项选择题 不能用推进器使自身横向移动的拖船种类为:()
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
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155、单项选择题 船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机:()
A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷
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156、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的悬链长度将:()
A.增大
B.不变
C.减小
D.等于出链长度
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157、单项选择题
离泊前除做好一切准备工作外,还应()
①用VHF电话通报船舶动态;
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只;
③若要在码头附近进行掉头操纵,应在动车前悬挂好掉头信号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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158、单项选择题 在能见度不良时,船舶使用安全航速的目的是()。
A.有利于瞭望
B.能够采取有效的避让行动,防止碰撞
C.判明来船动态
D.了解周围情况
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159、单项选择题 万吨船全速满舵旋回一周所用时间()
A.约需2分钟
B.约需4分钟
C.约需6分钟
D.约需8分钟
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160、单项选择题
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
Ⅲ.船速越快,反移量越大
Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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161、单项选择题 船舶的有效功率是指:()
A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端,通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率
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162、单项选择题 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三,从()停止时船舶所前进的距离。
A.从发令开始至船对地
B.从发令开始至船对水
C.螺旋桨开始倒转至船对地
D.螺旋桨开始倒转至船对水
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163、单项选择题 航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力,应采取()措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.减速
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164、单项选择题 请问船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:()
A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风
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165、单项选择题 能用推进器进行原地掉头的拖船种类为:()
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
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166、单项选择题 在风浪中航行的船舶,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关,其值为多少时,纵摇摆幅最小?()
A.L<λ
B.L≈λ
C.L>1.5λ
D.L<1.5λ
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167、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中,沿岸航行有风的影响时:()
A.有离岸风时,可从冰缘近岸一侧通过
B.有近岸风时,可从冰缘近岸一侧通过
C.有离岸风时,不可从冰缘近岸一侧通过
D.不考虑风向,随意航行
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168、单项选择题 单锚泊时,系留力包括锚的抓力和链的抓力,其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关:()
A.卧底链长越长,链的抓力越大;锚链越重,链的抓力越大
B.卧底链长越长,链的抓力越小;锚链越重,链的抓力越大
C.卧底链长越长,链的抓力越大;锚链越重,链的抓力越小
D.卧底链长越长,链的抓力越小;锚链越重,链的抓力越小
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169、单项选择题 船舶的自由横摇周期Tθ:()
A.与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比
B.与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比
C.与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比
D.与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比
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170、单项选择题 有关海事机构制定的特别规定,应报()批准后生效。
A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府
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171、单项选择题 直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的转心:()
A.在重心之前,并向前移动
B.在重心之后,并向前移动
C.在重心之前,并向后移动
D.在重心之后,并向后移动
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172、单项选择题 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括()。
A.正在用机器推进的任何船舶
B.限于吃水的船舶
C.用机器推进的从事捕鱼的船舶
D.A、B、C都对
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173、单项选择题
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括:()
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆,应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A.Ⅰ~Ⅲ对
B.Ⅱ~Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
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174、单项选择题 给定船舶的基本阻力取决于:()
A.该船舶的方型系数CB和实际吃水
B.该船舶的实际吃水和航速
C.该船舶的长宽比L/B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L/B
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175、单项选择题
超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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176、单项选择题 海船柴油机主机和发电副机分别用()、()启动。
A.压缩空气、电动机
B.压缩空气、压缩空气
C.电动机、电动机
D.电动机、压缩空气
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177、单项选择题 船舶在规则波中作小角度横摇时,船舶的横摇周期与什么有关?()
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
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178、单项选择题 船舶在旋回中的降速主要是由于:()
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
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179、单项选择题 国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为:()
A.10个区
B.13个区
C.18个区
D.23个区
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180、单项选择题 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯,若用舵太迟,受流压的作用产生的情况:()
A.压首转向凸岸
B.压首转向凹岸
C.使船右转
D.使船左转
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181、单项选择题 A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇,致有构成碰撞危险时,则()。
A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声
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182、单项选择题 船舶自由横摇周期为10s,为了避免谐摇,则遭遇周期应为()。
A.大于7.7s或小于14.3s
B.小于7.7s或大于14.3s
C.大于5.7s或小于16.3s
D.小于5.7s或大于16.3s
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183、单项选择题 有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是()。
A.漂角越大,旋回直径越小
B.纵距小的船,航向稳定性好
C.旋回直径越小,旋回性能越好
D.纵距是船舶掉头所需水域的依据
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184、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先冲车,后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑,后备车
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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185、单项选择题
关于“帆船”的定义,不正确的说法是: ()
Ⅰ、所有驶帆的船舶;
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用;
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器,即使该船不在驶帆,也应视其为帆船。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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186、单项选择题 下列情况中的船舶,属于在航的是:()
A.用锚掉头中的船舶
B.与另一锚泊船并靠中的船舶
C.船底部分坐浅海底的船舶
D.第一根缆绳已带上码头的船舶
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187、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于()使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶.
A.某种异常情况
B.工作性质
C.操纵性能不良
D.任何原因
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188、单项选择题 过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗()
A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗
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189、单项选择题
1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象?()
Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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190、单项选择题
一般中小型右旋单车船靠泊时:()
Ⅰ左舷靠泊,靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊,靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊,靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊,靠泊角度可小些
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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191、单项选择题 长度为30m以上的机动船或船队,在掉头前,白天应悬挂下列哪些信号?()。
A.上为回答旗、下为圆球
B.上为圆球,下为回答旗
C.圆球
D.回答旗
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192、单项选择题 靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于:()
A.5cm/s
B.10cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s
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193、单项选择题 单拖轮协助低速前进的大船回转时,助转效果从差至好的顺序为:()
A.顶推大船首部;吊拖大船尾部;吊拖大船首部;顶推大船尾部
B.吊拖大船尾部;顶推大船尾部;吊拖大船首部;顶推大船首部
C.吊拖大船首部;顶推大船首部;吊拖大船尾部;顶推大船尾部
D.吊拖大船尾部;顶推大船尾部;顶推大船首部;吊拖大船首部
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194、单项选择题 单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时,应立即采取的措施是()。
A.松长锚链
B.报告船长并按船长指示处理
C.通知机舱备车移泊
D.抛下另一锚并使之受力。同时紧急备车,报告船长
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195、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是:()
A.船舶的长度
B.船舶的吨位
C.船舶的吃水
D.船舶驶离航向的能力
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196、单项选择题 船舶水动力的大小:()
A.与漂角有关,与船体水下面积无关
B.与漂角无关,与船体水下面积无关
C.与漂角有关,与船体水下面积有关
D.与漂角无关,与船体水下面积有关
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197、单项选择题 空调装置中的加湿器一般在摄氏气温低于()度时投入工作。
A.-5
B.+5
C.+10
D.0
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198、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风,则船舶的动态为()。
A.船首向逆风偏,船尾向顺风偏
B.船首向上风偏,船尾向下风偏
C.处于横风状态向下风漂移
D.船尾找风
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199、单项选择题 船舶采用拖锚制动方法,可在()下使用。
A.任意速度
B.高速
C.低速
D.后退
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200、单项选择题 甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船,乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船,两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面,则()。①乙船应当宽裕地让清甲船;②甲船应当宽裕地让清乙船;③除特殊情况外,两船互以左舷会船。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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201、单项选择题 船舶在有流水域驶进冰区时,应等待()或()时进入。
A.落潮流,缓流
B.涨潮流,缓流
C.缓流,无流
D.落潮流,无流
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202、单项选择题 一般情况下,超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时,其速度应控制在()左右
A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节
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203、单项选择题 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:()
A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
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204、单项选择题 下列锚泊方法中哪一种方法系留力最大?()
A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.一点锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚
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205、单项选择题 能用推进器使自身横向移动的拖船种类为:()
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
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206、单项选择题
靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。
①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫;
②使各个缆绳均匀受力;
③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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207、单项选择题
关于“帆船”的定义,不正确的说法是:()
Ⅰ、所有驶帆的船舶;
Ⅱ、任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;
Ⅲ、任何以风为动力的船舶,包括同时用机器推进的船舶;
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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208、单项选择题 船长L()海浪波长λ,船首底浪冲击压力最大:
A.大于
B.略小于
C.等于
D.略小于等于
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209、单项选择题
大风浪来临前的一般准备工作包括那些?()
Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
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210、单项选择题 一大船从小船右舷追越,当大船船首平小船船尾时,小船易发生:()
A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥
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211、单项选择题 偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成()角,斜着波浪传播的方向前进。
A.5°~l0°
B.20°~40°
C.60°~90°
D.100°
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212、单项选择题 满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。
A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力
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213、单项选择题 船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?()
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
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214、单项选择题 在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()
A.舵效变差,为保向压舵角应增大
B.舵效变好,为保向压舵角应增大
C.舵效变差,为保向压舵角应增小
D.舵效变好,为保向压舵角应增小
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215、单项选择题 船舶长度<30m的船舶,号笛可听距离应不少于()。
A.1km
B.2km
C.3km
D.4km
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216、单项选择题 船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件是:()
A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高
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217、单项选择题 要求减速的船舶、排筏或者地段,应当在桅杆横桁处或者地段上、下两端,夜间垂直显示()各一盏。
A.黄、绿光环照灯
B.绿、红光环照灯
C.绿、白光环照灯
D.红、白光环照灯
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218、单项选择题 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇,一般来说若()横摇适中。
A.GM>B/10
B.GM<B/10
C.GM>B/30
D.GM<B/30
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219、单项选择题 关于船舶进港的控制速度情况,下述哪项正确?()
A.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过高
B.横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过低
C.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过高
D.横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过低
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220、单项选择题
关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是:()
Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;
Ⅱ、任何装有推进器的船舶;
Ⅲ、任何可用机器推进的船舶;
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
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221、单项选择题 舷灯是安置在船舶最高甲板左右两侧或左、右舷的()。
A.红光灯、黄光灯
B.绿光灯、黄光灯
C.红光灯、绿光灯
D.绿光灯、红光灯
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222、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指:()
A.船舶重心处的横向宽度
B.最大宽度
C.登记宽度
D.船中处水线面宽度
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223、单项选择题 当我船首撞入他船船体时,我船应:()
A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住
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224、单项选择题 通过Z形试验可判断:()
A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能
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225、单项选择题
在航道中有沙包,为防止搁浅,应采取的措施是()。
Ⅰ.减速;Ⅱ.加车;Ⅲ.转向。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可
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226、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括:()
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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227、单项选择题
你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?()
Ⅰ航行中有人落水,为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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228、单项选择题 根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa时:()
A.正面受风面积Aa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Aa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比
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229、单项选择题 在《规则》第五条(定义)中,“机动船”一词是指()。①任何装有推进器的船舶;②用机器推进的船舶。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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230、单项选择题 内河船舶驶靠码头,尾缆的主要作用是防止船舶()。
A.前移
B.后移
C.外移
D.内移
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231、单项选择题 船舶在外力干扰下产生首摇,通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为:()
A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.船舶旋回性
D.船舶追随性
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232、单项选择题
船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施:()
Ⅰ因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀
Ⅱ为了保持一定的剩余稳性
Ⅲ为了保持一定的吃水差
Ⅳ为保留储备浮力或减少进水量
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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233、单项选择题 强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:()
A. 进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡
B. 进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡
C. 进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡
D. 进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
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234、单项选择题 两船并行会产生船吸现象,其转头力矩的大小约与:()
A.船速的2次方成反比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成正比
D.船速的4次方成反比
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235、单项选择题 两船并行会产生船吸现象,其吸引力的大小约与:()
A.船速的2次方成正比
B.船速的4次方成正比
C.船速的2次方成反比
D.船速的4次方成反比
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236、单项选择题 一大船从小船左舷追越,当大船船首平小船船尾时,小船易发生:()
A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥
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237、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船在白天应悬挂下列哪些号型?()。
A.圆球一个
B.圆球两个
C.圆球三个
D.圆球四个
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238、单项选择题
下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的?()
Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小
Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小
Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小
Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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239、单项选择题 肥大型浅吃水船操纵特点包括:()
A.抗风能力差,易产生较大的漂航
B.抗风能力强,易产生较大的漂航
C.抗风能力强,不易产生较大的漂航
D.抗风能力差,不易产生较大的漂航
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240、单项选择题 海图水深测量误差范围的国际标准,20m以下允许误差:()
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
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241、单项选择题 超大型油轮主机停用的情况下,在港内掉头时,使用六艘拖船协助操作,较大功率的二艘拖船:()
A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷
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242、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于()
A.与公海相连接.可供海船航行的一切水域
B.公海与公海相连接的内河,江海,湖泊,港口,港外锚地以及一切内陆水域
C.港口当局所管辖的一切水域
D.可供海船安全航行的一切水域
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243、单项选择题
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。
Ⅰ及时收听和改正航海通告,研究、查核最新海图,特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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244、单项选择题 不同机器种类,从前进三至后退三的主机换向所需时间不同,一般:()
A.内燃机为90~120秒,汽轮机为60~90秒
B.内燃机为90~120秒,汽轮机为90~120秒
C.内燃机为60~90秒,汽轮机为120~180秒
D.内燃机为90~120秒,汽轮机为120~180秒
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245、单项选择题 航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大?()
A.漂角为0°或180°时
B.漂角为100°时
C.漂角为30°左右时
D.漂角为140°左右时
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246、单项选择题 在大风浪中拖带航行应尽量采取()。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.斜浪航行
D.滞航方法
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247、单项选择题 满载大型船在进行操纵转向时,一般宜:()
A.晚用舵,晚回舵,用小舵角
B.早用舵,早回舵,用大舵角
C.早用舵,晚回舵,用小舵角
D.晚用舵,早回舵,用大舵角
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248、单项选择题 高速船在深水中航行中,在高速时,其船体沉浮和纵倾的情况为:()
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
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249、单项选择题 船舶启动过程中,为保护主机:()
A.先开高转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B.先开低转速,在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C.先开低转速,在螺旋桨转动起来后就开高转速
D.先开低转速,在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
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250、单项选择题 靠泊操纵中,20~30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在:()
A.5~10cm/s
B.8~15cm/s
C.2~8cm/s
D.1~5cm/s
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251、单项选择题 操纵能力受到限制的船包括:()
A.从事拖带作业的船舶
B.在航中从事补给的船舶
C.限于吃水的船舶
D.失火中的船舶
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252、单项选择题
关于船舶抢摊前的准备工作,下列正确的是:()
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局
A.Ⅰ~Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ
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253、单项选择题 拖船船尾与一定长度拖缆与大船相连的拖带方式称为:()
A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.倒拖
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254、单项选择题
为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:()
Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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255、单项选择题
下列说法何者正确:()
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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256、单项选择题 万吨级船舶顺流离泊时,用拖船拖首协助大船进行尾离时,船舶应留那些缆?()
A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一
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257、单项选择题 发现落水者已晚,大型船为尽快驶至落水者:()
A.应采用斯恰诺(Scharnov)旋回
B.应采用威廉逊(Williamson)旋回
C.应采用双旋回
D.应采用单旋回
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258、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时,可能出现排烟的颜色是:()
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
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259、单项选择题 船舶前进时,水动力中心:()
A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在转心附近
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260、单项选择题
关于船舶碰撞后的紧急处置措施,下列正确的是:()
Ⅰ全体船员进入应变部署
Ⅱ检查破损Ⅲ立即弃船
Ⅳ打开进水舱室邻近舱室的水密门
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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261、单项选择题 机动船、人力船、排筏停?白时,白天应显示()。
A.一个圆球
B.船首、尾各显示一个圆球
C.垂直两个圆球
D.垂直三个圆球
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262、单项选择题
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶()。
Ⅰ.正在进行清除水雷作业的扫雷船;
Ⅱ.从事拖带作业的船舶;
Ⅲ.从事拖带作业的船舶锚泊后;
Ⅳ.锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
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263、单项选择题 在航海实践中,下列那种观点是正确的:()
A.互见是指在能见度良好的条件下,两船以视觉看到时
B.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C.只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船处于互见之中
D.不管当时能见度如何,只要能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中
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264、单项选择题 大风浪中顺浪航行的条件是:()
A.波长远超过船长时
B.船长远超过波长时
C.波长与船长相近时
D.船速与波速接近时
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265、单项选择题 下列哪些船舶应保持正规瞭望?()。①人力船;②帆船;③机动船。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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266、单项选择题 超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()
A.相对旋回直径基本相等,旋回直径基本相等
B.相对旋回直径大,旋回直径基本相等
C.相对旋回直径基本相等,旋回直径大
D.相对旋回直径大,旋回直径大
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267、单项选择题 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa和侧面受风面积Ba,其:()
A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比
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268、单项选择题 纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确?()
A.波长近似等于船长
B.波长远大于船长
C.波长远小于船长
D.与波长和船长无关
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269、单项选择题 肥大型船在驶向停泊地的过程中,命令停车,在车叶停转的瞬间,虽然还有相当大的余速,却很快失去舵效,这是因为突然失去()使舵力减少的缘故。
A.相对水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流
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270、单项选择题 大风浪中放艇时,艇一着水后,就要前后同时脱钩,在不能同时脱钩时,应:()
A.先脱前吊钩,后脱后吊钩
B.先脱后吊钩,后脱前吊钩
C.先脱中间钩,后脱后吊钩
D.先脱前吊钩,后脱中间钩
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271、单项选择题 当船长大于1.3倍波长时,则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅()
A.>1.4
B.>0.6
C.<0.6
D.<0.4
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272、单项选择题 船舶进闸的关键操纵,下列说法正确的是()。
A.加车助舵,维持舵效,调顺船身
B.控制航速,维持舵效,注意横风
C.停车淌航,注意横风
D.停车滞航,维持舵效,注意横风
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273、单项选择题 海上不规则波的最大能量波长约为:()
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
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274、单项选择题 艉倾船的特点是()。
A.航向稳定性差,旋回直径大
B.航向稳定性差,旋回直径小
C.航向稳定性好,旋回直径大
D.航向稳定性好,旋回直径小
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275、单项选择题 需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于:()
A.50m
B.35m
C.25m
D.15m
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276、单项选择题 双锚泊锚链绞缠呈一个绞花,是指()。
A.锚泊船回转半圈,两锚链只交叉1次
B.锚泊船回转一圈,两锚链交叉2次
C.锚泊船回转一圈半,两锚链交叉3次
D.锚泊船回转两圈,两锚链交叉4次
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277、单项选择题 能见度不良时,在航的机动船应当()。
A.每隔约1min鸣放一长声
B.每隔约2min鸣放一长声
C.每隔约1min鸣放两长声
D.每隔约2min鸣放两长声
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278、单项选择题 在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚,根据经验,单锚泊出链长度为:()
A.1~2倍水深
B.3~4倍水深
C.5~7倍水深
D.7倍水深以上
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279、单项选择题 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶()。
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和惯性
C.浮力、横倾和纵倾
D.稳性、横倾和惯性
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280、单项选择题 船舶航行中,进行突然倒车,通常在关闭油门后,要等船速降至全速的(),转速降至额定转速的()时,将压缩空气通入汽缸,迫使主机停转后,再进行倒车启动。
A.60%~70%,15%~25%
B.60%~70%,25%~35%
C.40%~60%,15%~25%
D.40%~60%,25%~35%
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281、单项选择题 下列哪些信号属于船舶遇险信号?()。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”(MAYDAY)的语音信号;②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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282、单项选择题 尾机型右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态:()
A.向右转头,且右偏角小
B.向右转头,且右偏角量大
C.向左转头,且右偏角量小
D.向左转头,且右偏航量大
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283、单项选择题
超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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284、单项选择题
下列那项是不正确的?()
Ⅰ、由于水域的宽度太窄,致使一船驶离航向的能力严重的受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅱ、由于通航密度太大,致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制,则该船即为“限于吃水的船舶”
Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系,致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶,则该船为“限于吃水的船舶”
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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285、单项选择题 单车船在运河中航行,严重偏转时,可用()纠正。
A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚
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286、单项选择题 在航道中,夜间一船看见另一船的绿光舷灯,以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏,经判断另一船是下列哪种船舶?()
A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。
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287、单项选择题 船舶系浮筒,在有流情况下,一般采用()接近浮筒。
A.顺流
B.顶流
C.横流
D.任意方向
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288、单项选择题 如拟于靠妥后绞起开锚,则在靠10米水深泊位中出链长度超过多少节即不易绞起?()
A.1节
B.2节
C.3节
D.4节
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289、单项选择题 船舶由慢车改开快车,其舵效()。
A.降低
B.提高
C.不变
D.有时降低,有时提高
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290、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:()
Ⅰ先吊起舷梯,后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车,后单绑
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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291、单项选择题
关于漂滞,下列说法中正确的是()。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞;
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞;
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞;
④漂滞时甲板上浪较多。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
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292、单项选择题 北半球台风危险半园的特点和避航法是:()
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
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293、单项选择题 狭水道协助前进中的船舶回转,当单拖船在大船右舷首部吊拖时:()
A.船尾偏向左舷较大,适合于右舷水域受限的情况
B.船尾偏向左舷较大,适合于左舷水域受限的情况
C.船尾偏向左舷较小,适合于右舷水域受限的情况
D.船尾偏向左舷较小,适合于左舷水域受限的情况
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294、单项选择题 一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为()的八字锚形式固定。
A.10°
B.20°
C.30°
D.40°
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295、单项选择题
锚泊船应指派专人“值锚更”,其主要工作是()。
Ⅰ.检查是否按规定显示锚泊信号;
Ⅱ.随时测定船位,判别是否发生走锚现象;
Ⅲ.注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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296、单项选择题 船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于:()
A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型
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297、单项选择题
被他船撞入的船舶应:()
Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量
Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗
Ⅲ进行排水及堵漏工作
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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298、单项选择题 拖轮顶推协助大船进行操纵时,其系缆方式包括:()
A.单首缆;紧绑
B.双首缆;紧绑
C.单首缆;双首缆
D.单首缆;双首缆;紧绑
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299、单项选择题
全船失电时应()。
①立即通知驾驶台并接上应急电源;
②检查应急电源是否正常;
③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电;
④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故。
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
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300、单项选择题 《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指:()
A.使用人力的船舶
B.使用人力、风力的船舶
C.使用人力、拖力的船舶
D.使用人力、风力、拖力的船舶
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