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海船船员考试：船舶操纵与避碰知识找答案（最新版）
2025-03-30 13:01:12 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】
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1、单项选择题  一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。

A.右正横
B.左正横
C.右正横略前
D.右正横略后


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2、单项选择题  船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）

A.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
B.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
C.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖
D.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖


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3、单项选择题  有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）

A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来制定


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4、单项选择题  当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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5、单项选择题  长度为30m以上的机动船或者船队，在掉头前夜间应显示（）光环照灯各一盏。

A.白、红
B.红、白
C.白、黄
D.黄、白


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6、单项选择题  

尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥
Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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7、单项选择题  关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）

A.横向附加质量约为船舶质量的0.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.75倍
B.横向附加质量约为船舶质量的0.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的0.07倍
C.横向附加质量约为船舶质量的1.07倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.75倍
D.横向附加质量约为船舶质量的1.75倍；纵向附加质量约为船舶质量的1.07倍


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8、单项选择题  

船舶碰撞后续航时应注意下列哪些问题（）
Ⅰ应减速航行
Ⅱ应尽量远岸航行防搁浅
Ⅲ应密切注意破损部位
Ⅳ应与有关当局或公司保持密切联系

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ


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9、单项选择题  

船舶坞操纵的特点为：（）
Ⅰ大船自身有动力；Ⅱ依靠拖轮操纵；Ⅲ依靠缆绳操纵

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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10、单项选择题  

纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr＝0.14～0.21

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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11、单项选择题  操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）

A.使船产生尾倾 
B.使船产生首倾 
C.使船横倾 
D.使船速增大


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12、单项选择题  搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。

A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯


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13、单项选择题  主机从前进三到后退三所需的换向时间的随主机型式的不同而不同，下述三种机型的船舶，所需换向时间大小排列为：（）

A.内燃机＞汽轮机＞蒸汽机
B.汽轮机＞蒸汽机＞内燃机
C.汽轮机＞内燃机＞蒸汽机
D.蒸汽机＞汽轮机＞内燃机


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14、单项选择题  

离浮筒时应（）。
①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；
②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；
③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；
④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

A．①②③④
B．①②
C．②③④
D．①③④


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15、单项选择题  根据船舶螺旋试验所求出的舵角δ和定常旋回角速度r曲线中，在原点周围常会出现一个不稳定的滞后环，根据经验，该滞后环宽度达到（）以上时，操纵时有显著的困难。

A.10°
B.12°
C.15°
D.20°


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16、单项选择题  一大船从小船左舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生：（）

A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥


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17、单项选择题  在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）

A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航


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18、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。大型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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19、单项选择题  在有浪，涌侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为：（）

A.1.2倍吃水＋1／3最大波高
B.1.2倍吃水＋2／3最大波高
C.1.5倍吃水＋1／3最大波高
D.1.5倍吃水＋2／3最大波高


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20、单项选择题  船舶出船厂闸操纵，下列正确的是：（）

A.出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧
B.出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧
C.出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧
D.出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧


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21、单项选择题  船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）

A.超功率负荷
B.超热负荷
C.超机械负荷
D.超机械负荷和功率负荷


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22、单项选择题  旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）

A.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小
B.超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同
C.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大
D.超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同


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23、单项选择题  单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°且作用点在重心处时，被拖船的运动情况为：（）

A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动


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24、单项选择题  同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）

A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后


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25、单项选择题  Z形操纵制动法适用于：（）

A.船舶高速及较宽敞水域
B.船舶低速及较宽敞水域
C.船舶高速及较狭小水域
D.船舶低速及较狭小水域


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26、单项选择题  

若用缆绳系单浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）
Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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27、单项选择题  船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上，此时船舶实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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28、单项选择题  绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）

A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车


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29、单项选择题  在常年水位变幅较大的江河岸边，通常设置（）供船舶靠泊。

A．岸壁式码头
B．浮码头
C．系船浮
D．基桩码头


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30、单项选择题  船舶全速满舵旋回一周所用时间与排水量有关：（）

A.超大型船需时约比万吨船几乎增加1倍
B.超大型船需时约比万吨船几乎增加2倍
C.超大型船需时约比万吨船几乎增加3倍
D.超大型船需时约比万吨船几乎增加4倍


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31、单项选择题  船舶的自由横摇周期Tθ：（）

A.与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比
B.与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比
C.与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比
D.与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比


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32、单项选择题  

下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ


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33、单项选择题  船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）

A.纵倾
B.船型
C.吃水
D.横倾


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34、单项选择题  下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的？（）

A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C.船速越快，反移量越大
D.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大


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35、单项选择题  限定最大舵角的原因主要是（）。

A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值


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36、单项选择题  为了提高操舵技能，操舵者应了解的“船性”，其“船性”的含义是（）。

A．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等
B．本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等
C．本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等
D．本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等


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37、单项选择题  

离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
①用VHF电话通报船舶动态；
②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只；
③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③


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38、单项选择题  全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）

A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转


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39、单项选择题  风浪中救助落水人员时，应先驶向落水者的（），将（）救生艇放下，从（）靠拢落水者。

A.上风，下风，上风
B.上风，下风，下风
C.下风，下风，上风
D.下风，上风，下风


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40、单项选择题  如果柴油机超负荷运转，可能出现排烟的颜色是：（）

A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色


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41、单项选择题  判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）

A．船舶的长度
B．船舶的吨位
C．船舶的吃水
D．船舶驶离航向的能力


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42、单项选择题  主机的传送效率是指：（）

A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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43、单项选择题  超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）

A.以吊拖形式配置于大船首尾
B.以顶推形式配置于大船首尾
C.以吊拖形式配置于大船两舷
D.以顶推形式配置于大船两舷


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44、单项选择题  

船舶系靠单浮筒时，应：（）
Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力

A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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45、单项选择题  

大风浪中航行甲板上浪将：（）
Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ


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46、单项选择题  在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）

A.船体下沉和首倾现象
B.船体下沉和尾倾现象
C.船体上浮和首倾现象
D.船体上浮和尾倾现象


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47、单项选择题  船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。

A.20°，20°
B.20°，10°
C.10°，20°
D.10°，10°


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48、单项选择题  转舵时间反映了船舶操纵的灵活性，一般转舵时间（），船舶舵效（）。

A．越短，／越差
B．越短／越好
C．越长／越好
D．转舵时间不能反映舵效的好坏


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49、单项选择题  舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）

A.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B.转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D.转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好


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50、单项选择题  IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）

A.＜2.5L
B.＜3.5L
C.＜4.5L
D.＜5.5L


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51、单项选择题  港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）

A.2倍船长＋60～90m
B.1倍船长＋60～90m
C.2倍船长＋45m
D.1倍船长＋45m


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52、单项选择题  船舶重载时吃水增加，则（）。

A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好


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53、单项选择题  船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。

A．船首顺风偏转
B．船首逆风偏转、
C．不偏转
D．只有漂移，不偏转


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54、单项选择题  岸推岸吸现象，下列说法正确的是（）。

A．距岸壁越近越不明显
B．船舶吃水越大越明显
C．航速越快越不明显
D．船舶长度越长越不明显


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55、单项选择题  进出船闸操纵，下列正确的是：（）

A.大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
B.大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
C.大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
D.大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。


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56、单项选择题  

关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）
Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小
Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大
Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大
Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ


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57、单项选择题  在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）

A.舵效变差，为保向压舵角应增大
B.舵效变好，为保向压舵角应增大
C.舵效变差，为保向压舵角应增小
D.舵效变好，为保向压舵角应增小


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58、单项选择题  在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）

A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流


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59、单项选择题  船尾线形斜流效应横向力与（）有关。

A．螺旋桨转速
B．船尾形状
C．船
D．船尾形状、船速、螺旋桨转速


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60、单项选择题  《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型．

A．有关的主管机关
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．船籍社


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61、单项选择题  关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）

A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况


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62、单项选择题  

航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。
Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。

A．I、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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63、单项选择题  水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下：（）

A.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
B.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越大，岸壁效应越明显
C.水深越小，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显
D.水深越大，岸壁效应越剧烈；航道宽度越小，岸壁效应越明显


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64、单项选择题  根据有关规定，载重量DWT处于2万吨至5万吨的船舶，所需的港作拖船总功率为：（）

A.0.075DWT
B.0.060DWT
C.0.050DWT
D.0.040DWT


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65、单项选择题  船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）

A.顶推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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66、单项选择题  

船舶进入浅水区，其船速下降的原因下列正确的是（）。
Ⅰ．船体下沉，纵倾增大；Ⅱ．兴波增强；Ⅲ．推进器效率降低。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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67、单项选择题  进坞修理前若要等待坞期，临时并靠它船，并靠时不得有：（）

A．尾倾
B．右倾
C．左倾
D．相向横倾


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68、单项选择题  直航高速前进中的船舶，当存在横倾时：（）

A.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转


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69、单项选择题  在冰区如何抛“冰锚”？（）

A.把锚直抛入到碎冰中
B.用锚将冰层打碎，然后抛入海底
C.将锚链放在挖好的冰槽中，浇水与冰冻结在一起
D.以上均不正确


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70、单项选择题  定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）

A.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关


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71、单项选择题  风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）

A.30°～40°之间
B.60°～70°之间
C.80°～100°之间
D.140°～160°之间


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72、单项选择题  船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（）

A.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大 
B.在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小 
C.在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大 
D.漂角为零时水动力系数最小


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73、单项选择题  前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向左旋回圈最小？（）

A.左满舵，左车全速进车，右车全速进车
B.右满舵，右车停车，左车全速进车
C.左满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D.右满舵，右车全速倒车，左车全速进车


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74、单项选择题  

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。
Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况
Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头
Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ


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75、单项选择题  锚的抓力大小与（）有关。

A. 链长
B. 链长、底质
C. 锚重、链长、底质
D. 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式


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76、单项选择题  抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选（）

A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5


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77、单项选择题  下列哪些灯光不应在显示号灯时间内显示？（）。①会被误认为《规则》规定号灯的灯光；②会削弱号灯的能见距离或显著特性的灯光；③会妨碍正规嘹望的灯光。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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78、单项选择题  下列哪些信号属于船舶遇险信号？（）。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”（MAYDAY）的语音信号；②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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79、单项选择题  

船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ主、辅机无损，情况良好
Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制
Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力
Ⅳ一舷救生设备受损

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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80、单项选择题  试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（）

A.两船船宽之和的1倍
B.两船船长之和的1倍
C.两船船宽之和的2倍
D.两船船长之和的2倍


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81、单项选择题  万吨级船舶，在风速不大时，顶流1.5kn时进行靠泊，若要确保接近码头的速度不超过15cm／s，则靠拢角度最大应不超过（）。

A.20°
B.15°
C.11°
D.8°


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82、单项选择题  

船舶离双浮筒时，应先解（）。
Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ和Ⅲ


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83、单项选择题  船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）

A.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏
B.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏
C.左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏
D.左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏


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84、单项选择题  重载万吨轮顺流抛锚掉头时，应选择在：（）

A.流速趋缓，流向未变的时机
B.流速较急，流向未变的时机
C.流速趋缓，流向改变后的时机
D.流速较急，流向改变后的时机


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85、单项选择题  在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）

A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离


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86、单项选择题  柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）

A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度


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87、单项选择题  只能用推进器进行操作的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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88、单项选择题  系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。

A．回头缆和首倒缆
B．单头缆和横缆
C．回头缆和单头缆
D．首缆和尾缆


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89、单项选择题  

下列有关侧推器的叙述哪些是错误的？（）
Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作
Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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90、单项选择题  

1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（）
Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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91、单项选择题  《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）

A．型宽
B．最大宽度
C．水线面最大宽度
D．夏季载重水线面最大宽度


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92、单项选择题  内河船舶的机械极限舵角一般为（）。

A．30°
B．35°
C．45°
D．90°


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93、单项选择题  下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的？（）

A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型
D．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型


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94、单项选择题  船对水有相对运动时，在船型一定时，船舶水动力系数Ｃw的值取决于：（）

A.船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小
B.船与水的相对运动速度和漂角的大小
C.水下侧面积和水深与吃水之比H／d的大小
D.漂角和水深与吃水之比H／d的大小


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95、单项选择题  在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）

A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规


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96、单项选择题  下列哪些原因使能见度受到限制，不属于能见度不良？（）。

A.夜间漆黑
B.雾
C.下雪
D.暴风雨


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97、多项选择题  （）属于著作权。

A、发表权
B、姓名权
C、发现权
D、修改权


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98、单项选择题  所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）

A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法


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99、单项选择题  船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角


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100、单项选择题  夜间，在航的机动船一旦发现舵机损坏后，应立即（）。

A.开启红光环照灯两盏
B.关闭桅灯，开启红光环照灯两盏
C.关闭桅灯、舷灯、尾灯，开启红光环照灯两盏
D.关闭桅灯、舷灯、尾灯，开启白光环照灯一盏


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101、单项选择题  船舶旋回运动中，在船尾处的：（）

A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大


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102、单项选择题  船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）

A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大


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103、单项选择题  船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。

A.纵摇
B.打横
C.首摇
D.横摇


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104、单项选择题  出浮船坞操纵，一般选择在：（）

A．涨末顶流时
B．落末顶流时
C．涨末顺流时
D．落末顺流时


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105、单项选择题  船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）

A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大


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106、单项选择题  超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。

A.单锚泊、退抛法、1kn
B.单锚泊、退抛法、0.5kn
C.八字锚、退抛法、1kn
D.一字锚、退抛法、0.5kn


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107、单项选择题  当发生船间效应时，应（）。

A．立即操舵大舵角避让
B．立即加车并通知对方
C．立即停车并通知对方
D．立即加车并操舵避让


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108、单项选择题  斯恰诺旋回，当船舶转向（）度时操另一舷满舵。

A.60
B.120
C.180
D.240


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109、单项选择题  

在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、战争发生时的军舰
Ⅲ、搁浅的船舶

A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ


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110、单项选择题  对于右旋螺旋桨，排出流横向力方向为：（）

A.正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右；倒车时推尾向左


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111、单项选择题  船舶漂移速度，下述哪项正确？（）

A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小


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112、单项选择题  当风速为20m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）

A.180m
B.150m
C.120m
D.100m


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113、单项选择题  系浮筒的准备工作主要有（）的准备和必要时进行的（）的准备工作。

A．系浮缆、带锚链
B．系浮缆、回头缆
C．单头缆、带锚链
D．回头缆、带锚链


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114、单项选择题  单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从好至差的顺序为：（）

A.顶推大船尾部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
B.吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部
C.顶推大船尾部；吊拖大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部
D.吊拖大船首部；顶推大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部


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115、单项选择题  机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。

A.占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。
B.在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。
C.受风、流因素影响明显，操作过程复杂。
D.泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。


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116、单项选择题  操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）

A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速


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117、单项选择题  在有流的港口靠泊时，船舶自航道淌航至泊位边缘，应充分估计到（）。

A．舵压力的大小
B．航向稳定性的优劣
C．余速的大小
D．旋回直径的大小


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118、单项选择题  地效船一词是指（）利用表面效应贴近水面飞行

A．多式船艇．其主要操作方式是
B．机动艇筏可以
C．水上飞机，其操作方式是
D．各种船艇可以


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119、单项选择题  在感潮河段，一艘下行横江渡船从航道的右侧驶向对岸时，恰遇一艘下行的航标艇从航道的左侧驶向对岸，存在碰撞危险时，则（）。①横江渡船应当避让航标艇；②航标艇应当避让横江渡船；③航标艇可采取减速或者右转行动，从横江渡船的船尾方向驶过。

A.①
B.①③
C.②
D.②③


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120、单项选择题  柴油机在下列哪种情况下，可能出现蓝色排烟？（）

A.超负荷运转
B.正常负荷运转
C.扫气压力太低
D.大量滑油在气缸内燃烧


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121、单项选择题  用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为：（）

A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP


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122、单项选择题  超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。

A.0°
B.5°
C.10°
D.15°


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123、单项选择题  船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）

A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动


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124、单项选择题  船舶靠泊时，位于码头或趸船上游方向抛下的外挡艏锚，称为（）。

A．拎水锚
B．开锚
C．倒锚
D．拖锚


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125、单项选择题  配备甚高频无线电话的船舶在航时，应当在（）频道上正常守听。①规定的；②通用的；③大家都熟知的。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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126、单项选择题  某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）

A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D．如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳


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127、单项选择题  请问船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）

A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大


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128、单项选择题  救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。

A.上风、下风、上风
B.下风、上风、下风
C.上风、下风、下风
D.下风、下风、上风


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129、单项选择题  海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）

A.加长拖缆，加快拖航速度
B.加长拖缆，降低拖航速度
C.缩短拖缆，加快拖航速度
D.缩短拖缆，降低拖航速度


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130、单项选择题  舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关：（）

A.舵面积越大、舵速越低，舵的正压力越大
B.舵面积越大、舵速越高，舵的正压力越大
C.舵面积越小、舵速越低，舵的正压力越大
D.舵面积越小、舵速越高，舵的正压力越大


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131、单项选择题  对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则：（）

A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小
C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大
D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小


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132、单项选择题  两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则（）。

A.小型船队应避让大型船队
B.有他船在本船右舷者，应给他船让路
C.单船应避让船队
D.从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路


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133、单项选择题  根据试验结果，4万吨油轮在停车后余速约（）时无舵效

A.2.2节
B.3.2节
C.4.2节
D.5.2节


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134、单项选择题  单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应：（）

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾


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135、单项选择题  “除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行。“因工作需要的船舶”通常是指下列哪些船舶的工作需要？（）。①专门从事港口作业的船舶；②在锚地进行编解作业的机动船；③经海事管理部门批准的船舶。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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136、单项选择题  

下列哪项是不正确的？（）
Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；
Ⅱ、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；
Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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137、单项选择题  船舶在大风浪中滞航是指船舶：（）

A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行


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138、单项选择题  

船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ


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139、单项选择题  船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）

A.车、舵、锚
B.车、锚、舵
C.锚、舵、车
D.舵、车、锚


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140、单项选择题  下列哪项措施可提高船舶舵效？（）

A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速


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141、单项选择题  尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）

A.向右转头，且右偏角小
B.向右转头，且右偏角量大
C.向左转头，且右偏角量小
D.向左转头，且右偏航量大


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142、单项选择题  船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。

A.6～12s
B.7～13s
C.8～14s
D.9～15s


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143、单项选择题  靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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144、单项选择题  超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。

A.普通退抛法，1.0kn以下
B.普通退抛法，0.5kn以下
C.深水退抛法，1.0kn以下
D.深水退抛法，0.5kn以下


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145、单项选择题  船舶旋回中，首尾线上漂角为零的点在：（）

A.转心处 
B.重心处 
C.转心处 
D.船尾处


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146、单项选择题  船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（）

A.先直航运动，然后变为回转运动
B.先直航运动，然后变为横漂运动
C.先直航运动，然后变为回转运动，再变为横漂运动
D.先直航运动，然后横移运动，再变为回转运动


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147、单项选择题  船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）

A.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
B.能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
C.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速
D.能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速


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148、单项选择题  某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

B.0.8米
C.1.0米
D.1.5米


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149、单项选择题  船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。

A.60％～70％，15％～25％
B.60％～70％，25％～35％
C.40％～60％，15％～25％
D.40％～60％，25％～35％


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150、单项选择题  

双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。
Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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151、单项选择题  下列哪些船舶停泊时，应当显示白光环照灯一盏？（）。①船舶长度未满50m的机动船、非自航船；②人力船；③帆船。

A，①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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152、单项选择题  船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）

A. 满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转
B. 满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转
C. 空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转
D. 空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转


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153、单项选择题  海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）

A.λ/（C+Vssinφ）
B.λ/（Vs+Csinφ）
C.λ/（C+Vscosφ）
D.λ/（Vs+Ccosφ）


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154、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。

A.提前加车增速，到达湾段前突然停车
B.提前停车减速，到达湾段前突然加车
C.始终以最高速度行驶
D.始终以维持舵效的最低速度行驶


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155、单项选择题  港内吊拖的拖缆长度：（）

A.不应少于25m
B.不应少于35m
C.不应少于45m
D.不应少于55m


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156、单项选择题  关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）

A.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大


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157、单项选择题  船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

A．主流向缓流
B．缓流向主流
C．主流向主流
D．缓流向缓流


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158、单项选择题  《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）．

A．一切海船
B．除军舰外的一切船舶
C．12米以上的一切船舶
D．一切船舶


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159、单项选择题  船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）

A.最大波面角
B.海浪遭遇周期
C.稳性高度
D.A+B


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160、单项选择题  重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于船位，下列哪项正确？（）

A.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处
B.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处
C.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处
D.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处


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161、单项选择题  锚在港内操纵时的应用不包括：（）

A.控制船速，减小冲程
B.控制船身横向移动
C.船舶漂滞时作海锚用
D.船舶后退时起稳首作用


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162、单项选择题  掌握好本船纵距，是为了掌握好（）。

A．减速时机
B．停车时机
C．转舵时机
D．倒车时机


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163、单项选择题  请问双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转，可采取哪些制止偏转的措施？（）

A.将右车停车，左车停车
B.将右车加速，左车停车
C.将右车停车，左车加速
D.将右车加速，左车加速


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164、单项选择题  两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）

A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比


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165、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（）

A.尾倾、船尾受风面积大
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大


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166、单项选择题  单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。

A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处


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167、单项选择题  空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）

A.迎风掉头
B.顺风掉头
C.只能向右掉头
D.只能向左掉头


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168、单项选择题  一点锚（平行锚）的特点包括：（）

A.强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；
B.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；
C.强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；
D.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；


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169、单项选择题  船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段，称为（）。

A．机动阶段
B．渐变阶段
C．稳定阶段
D．圆航阶段


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170、单项选择题  锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）

A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损


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171、单项选择题  直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的转心：（）

A.在重心之前，并向前移动
B.在重心之后，并向前移动
C.在重心之前，并向后移动
D.在重心之后，并向后移动


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172、单项选择题  拖轮以垂直方向顶推大船船首时，大船的转心位于（）。

A. 船首最前端
B. 船舶重心处
C. 船舶重心之后
D. 船尾最后端


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173、单项选择题  

关于船舶抢摊前的准备工作，下列正确的是：（）
Ⅰ选择适宜的抢摊地点
Ⅱ适当调整吃水差
Ⅲ备锚
Ⅳ报告有关当局

A.Ⅰ～Ⅳ
B.ⅠⅢⅣ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅣ


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174、单项选择题  直升机需要降落在船上救助人员时，船舶应以（）标示其起落场所。

A.白色D字样
B.黄色A字样
C.白色或桔红色H字样
D.红色或桔红色H字样


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175、单项选择题  船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。

A．减慢
B．增大
C．不变
D．有时减慢，有时增加


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176、单项选择题  船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）

A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比


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177、单项选择题  船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。

A．大些
B．小些
C．不变
D．有时大些，有时小些


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178、单项选择题  船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）

A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大


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179、单项选择题  船舶在旋回运动中，漂角何处最大？（）

A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端


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180、单项选择题  强风中船舶的保向界限，一般来说：（）

A.随风速的降低而增大
B.随船速的提高而下降
C.随舵角的增大而下降
D.随船舶受风面积的增大而增大


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181、单项选择题  船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时，应当在两舷灯光源连线中点上方不受遮挡处显示（）一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。

A.红光环照灯
B.白光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄光环照灯


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182、单项选择题  两机动船对驶相遇，下行船（感潮河段的顺流船）应当在相距（）以上处谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号。

A．1km
B．2km
C．3km
D．4km


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183、单项选择题  船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）

A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾


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184、单项选择题  船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）

A.上大下小，左右不对称
B.上小下大，左右不对称
C.上大下小，左右对称
D.上小下大，左右对称


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185、单项选择题  船舶采用拖锚制动方法，可在（）下使用。

A．任意速度
B．高速
C．低速
D．后退


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186、单项选择题  单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时，应立即采取的措施是（）。

A．松长锚链
B．报告船长并按船长指示处理
C．通知机舱备车移泊
D．抛下另一锚并使之受力。同时紧急备车，报告船长


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187、单项选择题  船舶的推进效率是指：（）

A.有效功率与机器功率之比
B.机器功率与有效功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率有效功率与之比


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188、单项选择题  

另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》
Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》
Ⅲ、应执行有关的地方规则

A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ


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189、单项选择题  

船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。
Ⅰ．风动力转船力矩；
Ⅱ．水动力转船力矩。

A．I
B．Ⅱ
C．I和Ⅱ共同作用
D．与Ⅰ和Ⅱ都无关


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190、单项选择题  工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。

A.20m
B.50m
C.80m
D.100m


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191、单项选择题  VSP、CPP和ZP三种推进器，每100KW主机功率给出的拖力的排序是：（）

A.CPP＞VSP＞ZP
B.CPP＞ZP＞VSP
C.VSP＞ZP＞CPP
D.ZP＞CPP＞VSP


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192、单项选择题  当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动：（）

A.锚的抓力约为锚重的1.2倍
B.锚的抓力约为锚重的1.4倍
C.锚的抓力约为锚重的1.6倍
D.锚的抓力约为锚重的1.8倍


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193、单项选择题  

关于弃锚，下列说法正确的是（）
Ⅰ．同一锚地水域的他船发生火灾，危及本船安全，而本船来不及起锚时；
Ⅱ．锚及锚链被泥沙深埋，无法绞起时；
Ⅲ．锚钩住水底电缆时。

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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194、单项选择题  衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）

A.最高排烟温度
B.最大爆发压力
C.最大喷油量
D.平均压力升高速度


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195、单项选择题  船舶搁浅后，在情况不明时，应：（）

A.立即全速后退脱浅
B.开车使船尾转向深水保护车舵
C.操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
D.立即查明情况，然后再行动


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196、单项选择题  到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）

A.须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾
B.须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾
C.须预先调整其纵倾情况，使之平吃水
D.不须预先调整其纵倾情况


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197、单项选择题  

有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定？（）
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、内陆水道
Ⅳ、领海，毗连区

A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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198、单项选择题  船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）

A.当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让
B.当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
C.当制动横距大于旋回横距时，用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让


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199、单项选择题  

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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200、单项选择题  前、后桅灯的垂向距离至少为（）。

A.2m
B.3m
C.5m
D.6m


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201、单项选择题  船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高


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202、单项选择题  当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（），这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。

A.2nmile/小
B.6nmile/小
C.根据被搜寻目标大小确定/大
D.根据被搜寻目标大小确定/小


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203、单项选择题  一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）

A.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好
B.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好
C.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差
D.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差


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204、单项选择题  在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。

A．额定船速
B．常用船速
C．经济船速
D．港内船速


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205、单项选择题  

船舶离泊计划通常应包括：（）
Ⅰ开航前的准备
Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节
Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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206、单项选择题  船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得（）。

A．舵压力转船力矩
B．推力偏心转船力矩
C．水动力转船力矩
D．风动力转船力矩


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207、单项选择题  大洋中最易产生的波浪的波长是（），波浪周期为（）。

A.80～140m，11～20s
B.100～160m，11～20s
C.80～140m，7～10s
D.100～160m，7～10s


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208、单项选择题  

当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。

A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确


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209、单项选择题  万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）

A.保持船首大于1／4满载吃水，并减速
B.保持船首大于1／4满载吃水，并加速
C.保持船首大于1／2满载吃水，并减速
D.保持船首大于1／2满载吃水，并加速


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210、单项选择题  需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于：（）

A.50m
B.35m
C.25m
D.15m


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211、单项选择题  冰区航行前，上层边水舱，边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：（）

A.65％
B.70％
C.80％
D.85％


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212、单项选择题  在大海上两机动船交叉相遇，位于你船左舷的他船鸣一短声，你船应（）。

A．保向保速
B．保向保速，鸣一短声
C．右转，鸣一短声
D．鸣五短声，减速


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213、单项选择题  航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

A.动航向稳定性
B.位置稳定性
C.直线稳定性
D.方向稳定性


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214、单项选择题  在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）

A.一舷全部链长＋0.5倍船长
B.一舷全部链长＋1倍船长
C.一舷全部链长＋2倍船长
D.一舷全部链长＋3倍船长


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215、单项选择题  螺旋桨吸入流与排出流比较，吸入流的特点为：（）

A.流速较快，流线平行
B.流速较慢，流线平行
C.流速较快，流线旋转
D.流速较慢，流线旋转


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216、单项选择题  静止中的船舶，正横前来风，该船偏转的情况是：（）

A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


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217、单项选择题  高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）

A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾


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218、单项选择题  某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对


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219、单项选择题  拖船通知被拖船舶、排筏注意，应鸣放（）。

A.一长声
B.五短声
C.一长两短声
D.一长三短声


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220、单项选择题  拖船拖尾掉头常用于：（）

A.流速较小的静水港
B.流速较大的河港口
C.流速较大的静水港
D.任何情况下均可使用


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221、单项选择题  右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。

A.0.5～1/右/0.5～1
B.1～1.5/右/0.5～1
C.1.5～2/左/0.5～1
D.2～2.5/左/0.5～1


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222、单项选择题  对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力（）；转数相同时，船速越低，推力（）。

A.越小，越大
B.越小，越小
C.越大，越小
D.越大，越大


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223、单项选择题  号笛的笛声，组与组声号的间隔时间约为（）。

A.Is
B.2s
C.4s
D.s


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224、单项选择题  

锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。
①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；
②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；
③锚地处的风浪较大时。

A．①
B．②
C．③
D．①②③


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225、单项选择题  船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）

A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡


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226、单项选择题  船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）

A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用


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227、单项选择题  船舶的基本阻力包括（）。

A．摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力
B．摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C．摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力
D．摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力


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228、单项选择题  受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）

A.应需2.0L直径的水域
B.应需2.5L直径的水域
C.应需3.0L直径的水域
D.应需3.5L直径的水域


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229、单项选择题  航标艇在航时，夜间应显示下列哪些号灯？（）。

A.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
B.桅灯、舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。
C.舷灯、尾灯和绿光环照灯一盏。
D.舷灯、尾灯和绿光环照灯两盏。


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230、单项选择题  威廉逊（Williamson）旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过（）后，改操另一舷满舵？（）

A.40°
B.60°
C.80°
D.90°


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231、单项选择题  拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出连长度有关，下述正确的是：（）

A.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大
C.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小
D.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小


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232、单项选择题  Z型试验的目的在于：（）

A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵


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233、单项选择题  船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？（）

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道


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234、单项选择题  吊拖船舶、排筏的拖船，为便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可在下列哪个位置显示一盏白光灯？（）。

A.在烟囱或者桅的后面，高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面，低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面，高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面，低于桅灯的位置.


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235、单项选择题  系靠偏荡中的锚泊船应在（）进行。

A.涌浪较大时的偏荡平衡位置
B.涌浪较大时的偏荡极限位置
C.涌浪较小时的偏荡极限位置
D.涌浪较小时的偏荡平衡位置


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236、单项选择题  下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）

A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压


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237、单项选择题  船舶旋回圈中的横距是指：（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离


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238、单项选择题  船舶驶进冰区前，在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确？（）

A.从冰区的上风侧进入比下风处安全
B.有5级以上横风时不宜进入
C.保持船首与冰缘垂直进入
D.降速驶进，待船首顶住冰块时再逐渐加速


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239、单项选择题  靠泊操纵中，一般船舶接触直壁式码头的速度应低于：（）

A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s


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240、单项选择题  操纵能力受到限制的船包括：（）

A．从事拖带作业的船舶
B．在航中从事补给的船舶
C．限于吃水的船舶
D．失火中的船舶


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241、单项选择题  过船闸前应事先向船闸当局申请并悬持国际信号旗（）

A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗


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242、单项选择题  下列关于IP协议的说法不正确的是（）。

A.IP协议规定了IP地址的具体格式
B.IP协议规定了IP地址与其域名的对应关系
C.IP协议规定了IP数据包的具体格式
D.IP协议规定了IP数据包分片和重组原则


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243、单项选择题  船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）

A.开快车
B.用满舵
C.让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向
D.用5°以下舵角


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244、单项选择题  船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）

A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处


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245、单项选择题  关于船舶的机器功率描述下列哪项正确？（）

A.主机发出的功率
B.蒸汽机的机器功率常用轴功率表示
C.柴油机的机器功率常用轴功率表示
D.推船前进的功率


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246、单项选择题  机动船横越前，应当采取下列哪些行动？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③鸣放一长声；④在夜间显示红光闪光灯或者绿光闪光灯；⑤在夜间用探照灯向上空照射。

A.①～③
B.①～⑤
C.②～⑤
D.①③⑤


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247、单项选择题  锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大？（）

A.锚泊用锚
B.操纵用锚
C.两者一样
D.不能判断


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248、单项选择题  开展平行航线搜寻，搜寻速度的确定以（）为准。

A.参加搜寻的最慢船的最高速度
B.参加搜寻的最快船的最高速度
C.搜救协调中心的指示
D.A或C


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249、单项选择题  船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）

A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少


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250、单项选择题  螺旋桨的滑失速度是指：（）

A.螺旋桨理论上前进的速度与船速之差
B.螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差
C.螺旋桨理论上前进的速度与船速之和
D.螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和


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251、单项选择题  

船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ


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252、单项选择题  字母旗“F”的含义是（）。

A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助


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253、单项选择题  船舶常速前进中受风时：（）

A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向


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254、单项选择题  船舶离泊时，船尾余地不大，且风流较弱、顶流吹开风时，可采用（）方法。

A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离


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255、单项选择题  

某轮大风浪中顶浪航行，船舶处在激烈的纵摇和垂荡中，为了减轻拍底，下列措施哪项正确？（）
Ⅰ保持首吃水＞1／2满载吃水
Ⅱ减速，使傅汝德数Fr＝0.1左右
Ⅲ避免纵摇和垂荡的谐振

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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256、单项选择题  

船舶碰撞后的损害程度取决于：（）
Ⅰ两船相对运动速度和碰撞角度
Ⅱ碰撞海域海流速度的大小
Ⅲ碰撞位置和破损的大小
Ⅳ碰撞船舶的吨位大小

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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257、单项选择题  单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：（）

A.松长锚链
B.缩短锚链
C.通知机舱备车移泊
D.抛下另一锚并使之受力


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258、单项选择题  

下列情况可使用招引他船注意的信号的是（）。
Ⅰ.本船发现他船走锚；Ⅱ.本船发现落水者；Ⅲ.本船正在进行舷外作业。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ


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259、单项选择题  对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（）

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C．不受《国际海上避碰规则》的限制
D．根据实际需要自行确定


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260、单项选择题  海上不规则波的最大有义波长约为：（）

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍


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261、单项选择题  空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时，关于掉头方向下列哪项正确？（）

A.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头，空船遇到正横来风应向下风掉头


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262、单项选择题  互见的定义是：（）

A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中


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263、单项选择题  船舶的总长度是（）至（）的水平间距。

A.船头／船尾
B.船首的外缘／船尾的后缘
C.船首／船尾的最后端
D.船首的最前缘／船尾的最后端


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264、单项选择题  船舶在旋回时，操舵速度越快：（）

A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小


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265、单项选择题  

螺旋桨的几何参数包括（）。
①直径；②螺距；③螺距比；④盘面比；⑤桨叶数目。

A．①②③④
B．①②③⑤
C．①④⑤
D．①②③④⑤


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266、单项选择题  尾系泊是一种（）的停泊方式。

A.用锚固定船首；船身与码头垂直
B.用锚固定船尾；船身与码头垂直
C.用锚固定船首；船身与码头平行
D.用锚固定船尾；船身与码头平行


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267、单项选择题  顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。

A.船首最前，首楼外舷
B.船中略前，首楼外舷
C.船首最前，首楼内舷
D.船中略前，首楼内舷


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268、单项选择题  船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚


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269、单项选择题  起火地点在船舶尾部，值班驾驶员应按当时的风向，操纵船舶（）而行。

A．顺风
B．傍风
C．迎风
D．横风


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270、单项选择题  清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外，并按绞花处惰链对力链绞缠的（）方向绕过力链后，再从（）孔引回甲板上。

A．相同／力链
B．相同／惰链
C．相反／力链
D．相反／惰链


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271、单项选择题  车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。

A、指标
B、技术
C、性能
D、质量


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272、单项选择题  内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。

A．前移
B．后移
C．外移
D．内移


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273、单项选择题  相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是：（）

A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大
B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大
C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大
D.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大


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274、单项选择题  溜缆操作时应注意的事项中，下列不正确的是（）。

A．溜缆一般使用钢丝缆
B．溜缆时应挽得住和溜得出
C．溜缆速度宜快而不宜缓
D．操作人员应位于溜出相反一舷


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275、单项选择题  匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为：（）

A.呈线性变化，逐渐降速为零
B.呈线性变化，逐渐降速为定常值
C.呈非线性变化，开始降速较快，而后下降率变低，逐渐降速为零
D.呈非线性变化，开始降速较慢，而后下降率加快，逐渐降速为零


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276、单项选择题  已知船舶的旋回初径的大小，就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作：（）

A.90°转向所需范围的大小
B.120°转向所需范围的大小
C.180°转向所需范围的大小
D.360°转向所需范围的大小


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277、单项选择题  

所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24h内至少有10h的休息时间，休息时间可以分成2段，其中一段的时间不少于6h，关于该规定的说法错误的是（）。
Ⅰ.在靠泊值班时可以除外；
Ⅱ.在锚泊值班时可以除外；
Ⅲ.靠泊值班且不装卸货时可以除外。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ


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278、单项选择题  有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）

A．高潮后的涨末时段
B．初涨时段
C．高潮初涨时段
D．任何时段


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279、单项选择题  1.1℃时，海水的冰缘已在（）海里之内

A.50～150
B.150～300
C.100～150
D.300～450


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280、单项选择题  在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确？（）

A.最好在低潮时通过，必要时应加速航行
B.最好在高潮时通过，必要时应加速航行
C.最好在低潮时通过，必要时应降速航行
D.最好在高潮时通过，必要时应降速航行


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281、单项选择题  岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。

A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米


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282、单项选择题  离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。

A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况


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283、单项选择题  一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时


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284、单项选择题  在下列哪些情况下，装运危险货物的船舶除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏？（）。①航行；②停泊；③装卸。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


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285、单项选择题  船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（）

A.L＞λ；d／L＜10％
B.L＞λ；d／L＜5％
C.L≈λ；d／L＜10％
D.L≈λ；d／L＜5％


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286、单项选择题  处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。

A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风


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287、单项选择题  在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）

A.全速进车右满舵
B.全速倒车刹减船速
C.全速进车左满舵
D.立即停车并维持航向


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288、单项选择题  下列哪种船舶属于“非自航船”？（）①趸船；②驳船。

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对


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289、单项选择题  在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：（）

A.中央
B.中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧
D.以上均可


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290、单项选择题  因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用：（）

A.拖锚制动
B.拖船制动
C.蛇航降动
D.倒车制动


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291、单项选择题  根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。

A.1海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里


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292、单项选择题  

（）驶靠的船舶，离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ．抛开锚；Ⅱ．抛拎水锚；Ⅲ．抛倒锚。

A．Ⅰ、Ⅱ
8．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ


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293、单项选择题  纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）

A.波长近似等于船长
B.波长远大于船长
C.波长远小于船长
D.与波长和船长无关


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294、单项选择题  伴流横向力主要是由于：（）

A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的
D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的


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295、单项选择题  一般情况下，船舶的横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系近似可认为是（）

A.TP≈Tn≈1/2TR
B.TR≈TP≈1/2Tn
C.TR≈Tn≈1/2TP
D.TR≈TP≈Tn


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296、单项选择题  

双锚绞缠后可能会引起：（）
Ⅰ损坏锚链Ⅱ抓力大为减小Ⅲ起锚困难Ⅳ锚链扭转负荷增加

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ


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297、单项选择题  在国际信号旗中，下列哪种旗的形状是三角形？（）。

A.字母旗
B.数字旗
C.代用旗
D.回答旗


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298、单项选择题  通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈？（）

A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验


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299、单项选择题  海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（）

A.±0.5°
B.±1°
C.±1.5°
D.±2°


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300、单项选择题  一大船从小船右舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生：（）

A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥


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