1、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
点击查看答案
本题答案：微信扫下方二维码即可打包下载完整带答案解析版《★高铁岗位考试》或《高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则》题库
2、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
3、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
4、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
5、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
6、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
7、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
8、问答题 什么是临时补修？
9、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
10、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
12、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
13、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
14、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
15、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。
16、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
17、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成？
18、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
19、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
20、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
21、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
22、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
23、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
24、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
25、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
26、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
27、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
28、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
29、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
30、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
31、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
32、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5 B.10 C.15 D.20
33、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
34、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
35、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
36、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
37、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于（）。
38、填空题 充填垫板由（）和（）两部分组成。
39、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
40、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
41、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
42、填空题 锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件），每（）年检查1遍。
43、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
44、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。
A.20000 B.25000 C.30000 D.35000
45、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
46、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
47、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
48、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
49、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
50、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
51、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
52、单项选择题 高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
A.6 B.10 C.12 D.20
53、填空题 W300-1型扣件，弹条分为（）种。
54、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
55、填空题 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
56、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
57、填空题 钢轨折断应立即（）并处理。
58、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
59、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
60、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
61、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
62、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
63、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高（）。
64、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
65、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
66、填空题 （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
67、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
68、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
69、问答题 道岔设置几对位移观测桩？如何设置？
70、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
71、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
72、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
73、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
74、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
75、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
76、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
77、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
78、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
79、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
80、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
81、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
82、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
83、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
84、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
A.50 B.100 C.150 D.200
85、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
86、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
87、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。
88、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
89、问答题 怎样设置伸缩缝的位置？
90、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
91、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
92、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
93、填空题 国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。
94、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
95、填空题 弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
96、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
97、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
98、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
99、填空题 线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。
100、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
101、填空题 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
102、单项选择题 在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
A.一 B.二 C.三 D.四
103、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
104、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
105、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。
106、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
107、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
108、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
109、填空题 （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
110、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
111、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
112、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
113、填空题 钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。
114、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
115、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
116、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
117、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
118、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
119、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
120、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
121、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
122、填空题 板式轨道分（）和（）。
123、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
124、填空题 胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。
125、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
126、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
127、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
128、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。
129、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
130、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路，厚度为（）mm。
131、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
132、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
133、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
134、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
135、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
136、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
137、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
138、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
139、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
140、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
141、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
142、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
143、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
144、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
145、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的（）上。
146、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
147、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
148、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
149、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
150、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
151、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
152、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
153、填空题 WJ-7型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
154、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
155、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
156、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
157、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
158、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
159、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
160、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
161、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些？
162、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
163、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
164、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
165、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
166、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
167、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
168、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
169、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
170、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
171、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
172、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
173、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
174、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
175、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
176、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
177、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
178、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
179、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
180、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
181、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
182、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
183、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
184、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
185、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
186、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
187、问答题 调节器应满足那些技术要求？
188、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
189、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
190、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
191、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。
192、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
193、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
194、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
195、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
196、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
197、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
198、填空题 （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。
199、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
200、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
201、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
202、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
203、填空题 连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。
204、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
205、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
206、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
207、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
208、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
209、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
210、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
211、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
212、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
213、填空题 隧道衬砌应采用（）、（）结构。
214、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
215、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
216、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
217、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。
218、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
219、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
220、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
221、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
222、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
223、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
224、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
225、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
226、填空题 桥梁地段应在（）设置。
227、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
228、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
229、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
230、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
231、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
232、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
233、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
234、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
235、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
236、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
237、问答题 平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？
238、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
239、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应（）。
240、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
241、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
242、问答题 如何如效地控制沉降？
243、问答题 什么是周期检修？
244、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
245、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
246、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
247、填空题 （）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
248、填空题 道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
249、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
250、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
251、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
252、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
253、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
254、填空题 双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
255、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
256、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
257、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
258、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
259、填空题 钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
260、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
261、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
262、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
263、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
264、问答题 论述无缝线路设计原则？
265、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
266、填空题 现场焊应优先采用（）。
267、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
268、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
269、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
270、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
271、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
272、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
273、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
274、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
275、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
276、问答题 简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？
277、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
278、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
279、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
280、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
281、填空题 WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
282、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。
283、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
284、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
285、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
286、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
287、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
288、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
289、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
290、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
291、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
292、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
293、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
294、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
295、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
296、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。
297、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
298、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
299、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
300、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
