1、单项选择题  对于满载时的大型尾机船，以下（）是错误的。

A．应在中区货舱适当增大货物分配量
B．应在中区货舱适当减小货物分配量
C．应在中区货舱严格按舱容比例分配货物装载量
D．A和C

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本题答案：D
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2、单项选择题  

在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和的交点处于点划线的下方，说明船舶处于（）状态。

A．中垂状态
B．中拱状态
C．无拱垂变形
D．无法确定

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本题答案：A
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3、单项选择题  在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方，说明船舶处于（）。

A．中垂状态
B．中拱状态
C．无拱垂变形
D．无法确定

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本题答案：B
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4、单项选择题  中机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是（）。

A．存在较大中拱变形
B．存在较大中垂变形
C．船体强度不足
D．机舱内机器过重

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本题答案：A
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5、单项选择题  对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。

A．为相同值
B．不同值
C．与货物沿船长的分布有关
D．与浮力沿船长的分布有关

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本题答案：B
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6、单项选择题  由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等，由此导致船舶（）变形。

A．横向
B．纵向
C．垂向
D．以上均可能

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本题答案：B
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7、单项选择题  某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按舱容比应分配（）t。

A．2188
B．547
C．1094
D．1562

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本题答案：C
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8、单项选择题  作用于船体上的外力主要包括（）。

A．重力
B．浮力
C．惯性力
D．A和B

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本题答案：D
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9、单项选择题  船首尾端处的总纵弯矩（），剪力（）。

A．较小；较大
B．较大；较大
C．较小；较小
D．较大；较小

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本题答案：C
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10、单项选择题  影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。

A．上层建筑形状
B．船体形状
C．船体水线下体积的形状
D．船舶重力分布

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本题答案：C
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11、单项选择题  根据经验，船舶的危险拱垂值是（）。

A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200

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本题答案：A
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12、单项选择题  对于（），应对扭转强度给以足够重视。

A．集装箱船
B．固体散货船
C．驳船
D．A和C

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本题答案：D
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13、单项选择题  波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。

A．重力
B．浮力
C．阻力
D．以上都对

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本题答案：B
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14、单项选择题  船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。

A．大小不等
B．不作用于同一垂线上
C．沿船长方向各区段内并不处处相等
D．船体结构尺寸不足

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本题答案：C
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15、单项选择题  利用首尾平均吃水与中部两面平均吃水相比较的方法可以估算（）。

A．船舶稳性的大小
B．船舶装货量的多少
C．船舶中拱或中垂的程度
D．船舶排水量的变化量

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本题答案：C
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16、单项选择题  当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。

A．空舱，船舶中部处于波峰之上
B．空舱，船舶中部处于波谷之上
C．均衡装载，船舶中部处于波谷之上
D．均衡装载，船舶中部处于波峰之上

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本题答案：A
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17、单项选择题  

在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和的交点恰好处于点划线上，说明船舶处于（）状态。

A．中垂状态
B．中拱状态
C．无拱垂变形
D．无法确定

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本题答案：C
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18、单项选择题  船舶中垂的特征是（）。

A．船中部上拱，上甲板受压，船底受拉
B．船中部上拱，上甲板受拉，船底受压
C．船中部下垂，上甲板受压，船底受拉
D．船中部下垂，上甲板受拉，船底受压

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本题答案：C
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19、单项选择题  下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。

A．按舱容比例分配货重
B．装卸时各舱应均衡作业
C．中途港货较多时，将其分别装于几个货舱内
D．以上都是

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本题答案：D
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20、单项选择题  各层甲板中强度最大的一层甲板是（）。

A．平台甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．强力甲板

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本题答案：D
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21、单项选择题  船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中垂弯矩。

A．波峰
B．波谷
C．波长的1/3处
D．波谷与波峰之间

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本题答案：B
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22、单项选择题  尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。

A．首尾中部舱柜全部压满
B．利用首、尾部位的压载舱进行压载
C．尽量使用中部舱柜进行压载
D．利用中部货舱进行压载

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本题答案：C
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23、单项选择题  由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。

A．沿船长方向分布规律不一致
B．不作用于同一垂线上
C．大小不等
D．船体结构尺寸不足

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本题答案：A
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24、单项选择题  同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。

A．大
B．小
C．一样
D．大小不定

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本题答案：A
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25、单项选择题  在船舶弯矩曲线上，一般而言，除船舶首尾外，剪力为零的点对应的弯矩（）。

A．大
B．小
C．等于零
D．不能确定

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本题答案：A
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26、单项选择题  船体各段长度上载重横向不对称，可能产生（）。

A．横倾角
B．扭转力矩
C．横向弯曲变形
D．A和B

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本题答案：D
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27、单项选择题  在船舶强度曲线图上，位于虚线与实线之间的区域表示船舶（）。

A．应力超出纵向强度要求
B．应力达到纵向强度的极限值
C．满足纵向强度要求，应力处于有利范围
D．满足纵向强度要求，应力处于允许范围

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本题答案：D
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28、单项选择题  根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则（）。

A．只能在好天气时开航
B．在任何天气情况下都可以开航
C．在任何天气情况下都不可以开航
D．船舶处于正常中拱或中垂状态

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本题答案：A
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29、单项选择题  已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。

A．中垂变形；0.05m
B．中拱变形；0.05m
C．中垂变形；0.10m
D．中拱变形；0.10m

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本题答案：D
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30、单项选择题  大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。

A．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水
B．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水
C．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水
D．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水

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本题答案：D
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