1、多项选择题  出现下列哪些情况需故障停机？（）

A、冷凝器真空低于0.016MPa
B、调速系统故障无法消除
C、极组发生强烈振动
D、机组发生水冲击

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本题答案：A, B
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2、问答题  手工电弧焊时，影响熔滴大小的因素有哪些？

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本题答案：影响熔滴大小的因素有：
（1）电流强度。本题解析：试题答案影响熔滴大小的因素有：
（1）电流强度。
（2）电源种类。
（3）药皮成分的厚度。

3、问答题  轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙应取多大？

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本题答案：一般定为上部间隙0.20～0.25mm，两侧0.10～
本题解析：试题答案一般定为上部间隙0.20～0.25mm，两侧0.10～0.20mm.下部为0.05～0.10mm。因在运行中轴颈受油膜压力托起，故下部间隙小些。

4、问答题  简述套装式转子联轴器拆卸方法？拆卸套装式转子联轴器时若第一次未拆下而大轴已被加热，怎么办？

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本题答案：拆前应测量联轴器晃度，瓢偏以及轴向位置，再将键拔出，装
本题解析：试题答案拆前应测量联轴器晃度，瓢偏以及轴向位置，再将键拔出，装设就位专用工具拉子，迅速而均匀加热联轴器表面，包括端面和圆柱面，联轴器的套装紧力经热膨胀而消失后，用拉子将联轴器拉下。若第一次加热后联轴器未拉下，因大轴已被加热，则不允许带紧力强行往下拉，待联轴器与轴全部却后再重新快速加热拆下。

5、单项选择题  汽轮发电机组每生产lkW.h的电能所消耗的热量叫（）。

A.热耗量；
B.热耗率；
C.热效率；
D.热流量。

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本题答案：B
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6、问答题  热工自动调节过程有哪些品质指标？

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本题答案：热工自动调节过程有以下三个品质指标：
（1）
本题解析：试题答案热工自动调节过程有以下三个品质指标：
（1）稳定性：是指被调参数从受到干扰偏离给定值至通过调节而恢复到新的稳定值的这个过渡过程结束后，系统能够恢复平衡。
（2）准确性：是对被调量实际值与给定值之间的动态偏差和静态偏差的要求。
（3）快速性：是对调节过程所经历的时间的要求。调节的过渡时间越短，调节作用进行得越快，说明调节系统克服干扰的能力强。

7、问答题  汽轮机甩负荷的原因有哪些？

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本题答案：汽轮机甩负荷的原因有：
（1）发电机或电网有
本题解析：试题答案汽轮机甩负荷的原因有：
（1）发电机或电网有故障。
（2）锅炉紧急停用或主要设图示掉闸断水、断煤。
（3）主蒸汽门、调汽门误关。
（4）调速系统故障、卡涩或误操作。
（5）旁路系统误开。

8、问答题  如何测量油挡的间隙？

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本题答案：在油挡解体前利用塞尺进行测量。组装时用贴胶布法跟压汽封
本题解析：试题答案在油挡解体前利用塞尺进行测量。组装时用贴胶布法跟压汽封间隙同时进行，也可用塞尺测量。

9、单项选择题  加热器停用后，其汽侧常充以纯度为（）的氮气予以防腐。

A.99%以上；
B.99%以下；
C.90%以下；
D.90%以上。

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本题答案：A
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10、问答题  高合金钢转子应选用什么直轴方法？主要工序是什么？

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本题答案：应采用内应力松驰法。对转子进行全周均匀加热，并在保持一
本题解析：试题答案应采用内应力松驰法。对转子进行全周均匀加热，并在保持一定高温下进行加压，稳定回火。

11、单项选择题  已知蒸汽压力p和温度t，该压力下，当t＞t饱时时，介质所处的状态是（）。

A.未饱和水；
B.饱和水；
C.过热蒸汽；
D.湿蒸汽。

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本题答案：C
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12、问答题  复环损伤严重，更换同样厚度的复环，应对叶片做处理？

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本题答案：将叶肩修低1mm，并将上面的坡口开深一点，如有可能对铆
本题解析：试题答案将叶肩修低1mm，并将上面的坡口开深一点，如有可能对铆头作回火处理，使铆头高出复环2.5mm再重新捻铆。但需注意转子可能产生的质量平衡问题。

13、名词解释  管道附件有哪些？

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本题答案：管道的附件包括阀门和管件。管件是指管道连结时所配用的部
本题解析：试题答案管道的附件包括阀门和管件。管件是指管道连结时所配用的部件及管道支吊架和补偿器等。包括法兰、螺拴、螺母、垫圈、垫片、弯头、三通和大小头等。

14、问答题  隔板主要有哪两种形式？

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本题答案：主要有焊接和铸造两种形式。
本题解析：试题答案主要有焊接和铸造两种形式。

15、单项选择题  用钢丝找中心时，所用钢丝直径应不超过（）。

A.0.2mm；
B.0.3mm；
C.0.4mm；
D.0.5mm。

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本题答案：C
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16、问答题  何谓挠性转子？

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本题答案：工作转速高于第一临界转速的转了。它在汽轮机升速到工作转
本题解析：试题答案工作转速高于第一临界转速的转了。它在汽轮机升速到工作转速以前，将产生共振现象。

17、问答题  大修拆装机组部件，在吊出或吊装转子时，怎样测转子水平？为何要测？要求标准如何？

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本题答案：将转子缓慢微量吊起，把水平仪放在后轴颈处放正，检查并调
本题解析：试题答案将转子缓慢微量吊起，把水平仪放在后轴颈处放正，检查并调整吊钩，使转子水平度偏差不大于0.1mm／m，否则不得起吊。以防因转子歪斜造成动静部分发生碰撞。

18、问答题  简述注油器的构造？

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本题答案：其主要由喷嘴和扩压管组成。
本题解析：试题答案其主要由喷嘴和扩压管组成。

19、问答题  检修阀门的注意事项有哪些？

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本题答案：（1）检修阀门当天不能完成时，应采取安全措施，防止掉进
本题解析：试题答案（1）检修阀门当天不能完成时，应采取安全措施，防止掉进东西。
（2）更换阀门时，在焊接新阀前，要把这个新阀门开2~3圈，以防阀头温度升高胀死、卡住或把阀杆顶杆。
（3）阀门在研磨过程中要勤检查，以便随时纠正磨偏的问题。
（4）用专用卡子做水压试验时，有关人员应远离卡子，以免卡子脱落时伤人。
（5）使用风动工具检修阀门时，胶皮管接头一定要绑牢固，最好用铁卡子卡紧，以免胶管脱落时伤人。
（6）对每一条合金螺栓都应经过光谱和硬度检查。
（7）更换新的合金钢阀门时，对新阀门的各部件均应采购员打光谱、鉴定，防止发生以低代高的差错。

20、问答题  为什么要在转子相差90°角的两个位置测量通流间隙？

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本题答案：通流间隙的测量，一般是在相差90°角的两上位置
本题解析：试题答案通流间隙的测量，一般是在相差90°角的两上位置进行，第一个位置测量后，转过90°角作第二次测量。第二次测量的目的首先是校验第一次测量的准确性，其次是检查叶轮是否发生了变形和瓢偏。

21、问答题  机组冷态启动中胀差是如何变化的？

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本题答案：汽轮机冷态启动前，汽缸一般要进行预热，轴封要供汽，此时
本题解析：试题答案汽轮机冷态启动前，汽缸一般要进行预热，轴封要供汽，此时汽轮机胀差总体表现为正胀差。从冲车到到定速阶段，汽缸和转子温度要发生变化，由于转子加热快，故汽轮机的正胀差呈上升趋势。但这一阶段蒸汽流量小，高压缸主要是调节级做功，金属的加热也主要在该级范围内，只要进汽温度无剧烈变化，相对胀差上升就是均匀的；对采用中压缸启动的机组，这阶段胀差变化则主要发生在中压缸。
低压缸胀差还要受摩擦鼓风热量、离心力等因素的影响。当机组并网接带负荷后，由于蒸汽温度的进一步提高，以及通过汽轮机的蒸汽流量的增加，使得蒸汽与汽缸转子的热效换加剧，正胀差大幅度增加。对于启动性能较差的机组，在启动过程中要完成多次暖机，以缓解胀差大的予盾。当汽轮机进入准稳态区或启动过程结束时，正胀差值达到最大。

22、问答题  停机前一般应做哪些准备工作？

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本题答案：（1）接到值班长的停机命令后，联系锅炉、电气运行人员和
本题解析：试题答案（1）接到值班长的停机命令后，联系锅炉、电气运行人员和汽机运行的有关值班员，准备停机。
（2）试运汽轮油泵和电动油泵应正常或者至少应有一台运行正常，如果辅助油泵都运行不正常，必须检修好，否则不允许停止汽轮机。
（3）试运盘车电机应正常。
（4）与主控室进行联络信号试验。
（5）活动自动主汽门、其动作应灵活，无卡涩现象。
（6）确定热用户已另有汽源。
（7）注意好必要的停机专用工具。
（8）准备好停机操作票，并完成审批手续。

23、问答题  再热式机组的单元制系统中主要蒸汽管路有哪几种布置？

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本题答案：单元系统主蒸汽管路布置，可分为单管和双管两种。为了避免
本题解析：试题答案单元系统主蒸汽管路布置，可分为单管和双管两种。为了避免用管壁厚、直径大的管子，又要管压降损失小，我国目前再热式机组的主蒸汽管路多为双管系统，即从过热器引出两根主蒸汽管道，分左右两侧进入高压缸两侧的自动主汽门；高压缸排汽也分两路进入再热器，再热器后的蒸汽仍分左右两侧沿两根（125M机组）或四根（200MW、300ME机组）管子经中压缸两侧的中压联合汽门进入中压缸。

24、问答题  怎样用桥规测量轴颈下沉？

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本题答案：桥规两脚应按轴瓦水平结合面上原定的标记位置放置平稳、密
本题解析：试题答案桥规两脚应按轴瓦水平结合面上原定的标记位置放置平稳、密合，并应注意桥规的前后方向不得放反。使用塞尺不超过三片，且各片厚度不要相差悬殊，将塞尺紧压在轴颈上，轻轻向间隙中移动，经调整塞尺的厚度，直至使塞尺正好轻轻碰上桥规凸线而又能通过间隙时为好。塞尺的总厚度即为桥规测值，将此次桥规值与以往大修测值进行比较，若桥规值增大了，则说明轴瓦磨损使轴颈下沉或轴瓦垫铁垫片有过调整减薄。

25、问答题  汽轮机在启动过程中分为哪几个暖机过程？

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本题答案：汽轮机在启动过程中分为低速暖机（300~500r/mi
本题解析：试题答案汽轮机在启动过程中分为低速暖机（300~500r/min）、中速暖机（1000~1400r/min）和高速暖机（2200~2400r/min）三个暖机过程。

26、问答题  简述重浇轴瓦钨金时，熔化钨金的工艺？

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本题答案：将钨金先打成碎块，放入锅内加热，熔化后钨金面上撒20~
本题解析：试题答案将钨金先打成碎块，放入锅内加热，熔化后钨金面上撒20~30mm厚的一层粗木炭粒，使钨金与空气隔绝，以免氧化。钨金加热温度必须严格掌握，因轴瓦浇铸质量与浇铸时的钨金温度关系很大。温度过高，造成钨金中不同密度的金属会产生分层，造成组织不均匀，且易产生氧化作用，晶粒粗大，温度过低，则影响流动性。一般选用高于开始凝固温度30~50℃。

27、问答题  机组运行中凝结水过冷度大有何原因？

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本题答案：凝结水的过冷度是凝结水与排汽压力下对应的饱和温度的差值
本题解析：试题答案凝结水的过冷度是凝结水与排汽压力下对应的饱和温度的差值。凝结水过冷度大的原因有：
（1）凝汽器铜管布置不合理，使上部凝结水流到下部铜管上再次冷却。
（2）凝汽器内汽侧漏空或抽气器运行不正常，因凝汽器内蒸汽分压力下降而引起凝结水过冷却。
（3）凝结器水位过高，淹没铜管，使凝结水过冷却。
（4）铜管破裂，循环水漏入汽侧，使凝结水温度降低。
（5）循环水量太大或温度太低。

28、问答题  开启主汽门操作时的注意事项？

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本题答案：①必须先将主汽阀关到底。
②开启动作要缓慢。
本题解析：试题答案①必须先将主汽阀关到底。
②开启动作要缓慢。

29、问答题  热工信号与热工保护各有什么作用？

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本题答案：热工信号是当参数偏离固定范围或出现某些异常时，用声、光
本题解析：试题答案热工信号是当参数偏离固定范围或出现某些异常时，用声、光形式引起运行人员注意，以便及时采取措施，避免事故的发生。
热工保护是为了保证不出现人身伤亡或设备损坏事故而执行的最后手段，即保护动作的自动化装置或系统。

30、问答题  为了缩短转子的惰走时间，在停机过程中是否能用破坏真空的方法来达到这目的？

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本题答案：破坏真空停机的目的是藉助于增加摩擦损失来减少转子的惰走
本题解析：试题答案破坏真空停机的目的是藉助于增加摩擦损失来减少转子的惰走时间，而当破坏真空时汽缸中的摩擦阻力和制动力矩将增加很多倍，转子停止转动的时间将缩短两倍以上，但破环真空停止的缺点是冷空气进入处于转动中的汽轮机，将引起转子和气缸内表面的急剧冷却，对汽轮机转子和汽缸将造成一定的热应力，尤其是对超高压和超临界压力的机组比较明显和突出，所以这种停机方式仅应用于机组在事故状态下紧急停机的特殊情况下。