1、问答题  超声速飞机和低亚声速飞机的外形区别？（展弦比、梢根比、后掠角、翼型、展长、机身长细比等）

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本题答案：低、亚声速飞机机翼的展弦比较大，一般在6～9之间，梢根
本题解析：试题答案低、亚声速飞机机翼的展弦比较大，一般在6～9之间，梢根比也较大，一般在0.33左右；
超声速飞机机翼的展弦比较小，一般在2.5～3.5之间，梢根比较小，在0.2左右。
低速飞机常采用无后掠角或小后掠角的梯形直机翼，亚声速飞机的后掠角一般也比较小，一般小于35°；
超声速飞机一般为大后掠机翼或三角机翼，前缘后掠角一般为40°～60°。
低、亚声速飞机的机翼翼型一般为圆头尖尾型，前缘半径较大，相对厚度也比较大，一般在0.1～0.12之间；超声速飞机机翼翼型头部为小圆头或尖头（前缘半径比较小）相对厚度也较小，一般在0.05左右。
低、亚声速飞机机翼的展长一般大于机身的长度，机身长细比较小，一般为5～7之间，机身头部半径比较大，前部机身比较短，有一个大而突出的驾驶舱；
超声速飞机机身的长度大于翼展的长度，机身比较细长，机身长细比一般大于8，机身头部较尖，驾驶舱与机身融合成一体，成流线形。

2、问答题  什么是飞机的机动性？什么是飞机的过载？

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本题答案：飞机的机动性是指飞机在一定时间间隔内改变飞行状态的能力
本题解析：试题答案飞机的机动性是指飞机在一定时间间隔内改变飞行状态的能力。对飞机机动性的要求，取决于飞机要完成的飞行任务。对于战斗机而言，要求空中格斗，对机动性要求就很高。对于运输机，一般不要求在空中作剧烈动作，机动性要求就低。
（在飞机设计中，一般常用过载来评定飞机的机动性。飞机的过载（或过载系数）是指飞机所受除重力之外的外力总和与飞机重量之比（ny=Y/G）。一般只考虑垂直方向上的过载。飞机机动性设计要求越高，过载就要求越大。）

3、问答题  发动机的分类及特点？

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本题答案：飞行器发动机的种类很多，其用途也各不相同。目前飞行器上
本题解析：试题答案飞行器发动机的种类很多，其用途也各不相同。目前飞行器上所用发动机有两大类：活塞式发动机和喷气式发动机。按发动机产生推力原理的不同和发动机工作原理的不同将发动机分为4类：活塞式发动机、空气喷气发动机、火箭发动机、组合发动机。
活塞式发动机是一种把燃料的热能转化为带动螺旋桨或旋翼转动的机械能的发动机。不能直接产生使飞行器前进的推力或拉力，而是通过带动螺旋桨转动而产生推力。
喷气式发动机利用低速流入发动机的工质（空气或燃料）经燃烧后以高速向后喷出，直接产生向前的反作用力，来推动飞行器前进。空气喷气发动机、火箭发动机和组合发动机都属于这种类型。
（1.空气喷气发动机是利用大气层中的空气，与所携带的燃料燃烧产生高温气体，它依赖于空气中的氧气作为氧化剂。因此只能作为航空器的发动机（分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机、涡轮桨扇发动机、涡轮轴发动机和冲压喷气式发动机等类型）。
火箭发动机不依赖于空气而工作，完全依靠自身携带的氧化剂和燃料产生高温、高压气体，因此可以在高空和大气层外使用，若按形成喷漆刘动能的能源的不同，可分为化学火箭发动机和分化学火箭发动机。组合发动机是指两种或两种以上不同类型发动机的组合。）

4、名词解释  流体可压缩性

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本题答案：指流体的压强改变时其密度和体积也改变的性质。
本题解析：试题答案指流体的压强改变时其密度和体积也改变的性质。

5、填空题  飞行器按大类可区分为：航空器、（）、火箭和（）。

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本题答案：航天器；导弹
本题解析：试题答案航天器；导弹

6、问答题  简述飞机的主要飞行性能？

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本题答案：1、最大平飞速度。
2、巡航速度。
本题解析：试题答案1、最大平飞速度。
2、巡航速度。
3、爬升率。
4、升限。
5、航程及续航时间。
6、作战半径。

7、名词解释  雷诺数（用Re表示）

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本题答案：是用来表明摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力中所占比例大小
本题解析：试题答案是用来表明摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力中所占比例大小的一个系数。

8、填空题  地球空间环境包括地球高层（）、（）和（）。

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本题答案：大气环境；电离层环境；磁环境
本题解析：试题答案大气环境；电离层环境；磁环境

9、问答题  后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？

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本题答案：现代飞机常采用的机翼平面形状有：后掠机翼、三角形机翼、
本题解析：试题答案现代飞机常采用的机翼平面形状有：后掠机翼、三角形机翼、小展弦比机翼、变后掠机翼、边条机翼；
常采用的布局型式包括：正常式布局、“鸭”式布局、无平尾式布局。
后掠机翼在跨声速飞行时能提高临界Ma，超过临界Ma以后也能进一步减小波阻。后掠机翼与平直机翼相比可以推迟激波的产生，这主要是由于后掠翼降低了机翼上的有效速度。在相同的飞行速度下，后掠翼的阻力比平直翼的阻力小。
三角机翼的减阻效果和大后掠机翼大体相似。它具有前缘后掠角大、展弦比小和相对厚度较小的特点；三角形机翼的空气动力性能很好，更有助于保证飞机的纵向飞行稳定性。三角机翼的飞机也有一定的缺点：在亚声速飞行时的升阻比较低，巡航特性也不太好；在大迎角飞行时才有足够的升力系数；着陆性能较差。
小展弦比机翼在翼弦方向较长，在翼展方向较短，且机翼相对厚度一般都比较小，有利于减小激波阻力。小展弦比机翼的缺点是襟翼面积小，起落性能差，诱导阻力大；
变后掠翼飞机通过机翼后掠角的变化可以解决高低速性能要求的矛盾。变后掠翼飞机的主要缺点是机翼变后掠转动机构复杂，结构重量大，气动中心变化大，平衡较困难；边条机翼是一种混合平面形状的机翼，由边条和后翼组成。
由于有大后掠的边条，使整个机翼的有效后掠角增大，相对厚度减小，因此有效地减小了激波阻力；同时由于基本翼的存在，又使整个机翼的有效展弦比增大，因此可以减小低亚声速以及跨声速飞行时的诱导阻力；鸭式飞机，将水平尾翼移到机翼之前，并将其改称前翼或鸭翼。
这种布局起到了增加升力的作用；无尾布局通常采用于超音速飞机。这类飞机的机身和机翼都比较细长，机翼面积较大，飞机重心也比较靠后，即使采用水平尾翼，由于其距离飞机重心较近，平尾的稳定和操纵作用也比较小，因此，宜采用无平尾式布局，这样还可以减少平尾部件所产生的阻力。
近年来出现的隐身飞机，为了增加隐身能力，通常采用V形尾翼，即常采用无立尾式气动布局。

10、填空题  伯努力定理：当全压一定时，静压和动压可以互相转化；当气流的流速加快时，动压（），静压必然（）；当流速减慢时，动压（），静压必然（）。

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本题答案：增大；减小；减小；增大
本题解析：试题答案增大；减小；减小；增大

11、问答题  航空器是怎么分类的？各类航空器又如何细分？

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本题答案：航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服
本题解析：试题答案航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服前进的阻力。根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于（或等于）同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；
轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。

12、填空题  我国空域管理中高度层是如何划分的：我国的高度层件个标准与国际标准类似，（）一下，（）为一高度层间隔；6600m以上，（）为一高度层间隔。

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本题答案：6000m；300m；600m
本题解析：试题答案6000m；300m；600m

13、填空题  194秒钟后，被扰动源扰动的球波面的公切面将是一个母线为直线OA的圆锥波面，这个圆锥面称为（），简称马赫锥。随着扰动源运动速度的增大，马赫锥将（），扰动影响区也将（）。

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本题答案：马赫锥面；减小；缩小
本题解析：试题答案马赫锥面；减小；缩小

14、名词解释  大气的粘性力

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本题答案：是相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力，也称大气的
本题解析：试题答案是相邻大气层之间相互运动时产生的牵扯作用力，也称大气的内摩擦力。

15、填空题  机载雷达包括火控雷达、（）、轰炸雷达、预警和（）、导航雷达、侦查和（）、气象和航行雷达等。

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本题答案：截击雷达；指挥雷达；勘探雷达
本题解析：试题答案截击雷达；指挥雷达；勘探雷达

16、填空题  1957年（）成功发射世界上第一颗人造地球卫星，我国第一颗人造地球卫星于1970年发射成功。

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本题答案：前苏联
本题解析：试题答案前苏联

17、问答题  战斗机是如何分代的？各代战斗机的的典型技术特征是什么？

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本题答案：从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机
本题解析：试题答案从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
第一代超音速战斗机其中的典型型号有美国的F-100和苏联的米格-19。其主要特征为高亚声速或低超声速、后掠翼、装涡喷发动机、带航炮和空空火箭，后期装备第一代空空导弹和机载雷达。
第二代战斗机几年后，一批两倍声速的战斗机相继出现，它们后来被称为第二代战斗机，其中最著名的飞机有苏联的米格-21和美国的F-104、F-4、F-5。
第二代战斗机于20世纪60年代装备部队，采用小展弦比薄机翼和带加力的涡喷发动机，飞行速度达到2倍声速，用第二代空空导弹取代了空空火箭和第一代空空导弹，配装有晶体管雷达的火控系统。
第三代战斗机一般采用边条翼、前缘襟翼、翼身融合等先进气动布局以及电传操纵和主动控制技术，装涡轮风扇发动机，具有高的亚声速机动性，配备多管速射航炮和先进的中距和近距格斗导弹，一般装有脉冲多普勒雷达和全天候火控系统，具有多目标跟踪和攻击能力，平视显示器和多功能显示器为主要的座舱仪表。
第三代战斗机在突出中、低空机动性的同时，可靠性、维修性和战斗生存性得到很大改善第四代战斗机的主要基本技术特征为：采用翼身融合体和具备隐身能力的空气动力布局；机体结构的复合材料使用比例在30％以上；安装带二元喷管、推重比10一级的推力矢量航空发动机，飞机的起飞推重比超过1.0；采用综合航空电子系统，机载火控雷达能同时跟踪和攻击多个空中目标，主要机载武器为可大离轴发射或发射后不管的超视距攻击空空导弹。到目前为止，只有美国的F-22战斗机完全具备上述能力//归纳起来，第四代战斗机应具备隐身能力、超声速巡航能力、高机动性、短距起降和超视距多目标攻击能力等先进的战术技术性能。

18、填空题  螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理（）。所不同的是：前者与空气的相（），是由其转动形成的；后者是（）而形成的。

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本题答案：相同；对运动；向前涌动
本题解析：试题答案相同；对运动；向前涌动

19、填空题  人造地球卫星的分类：（）、气象卫星、（）、导航卫星、和（）等。

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本题答案：通信卫星；侦查卫星；地球资源卫星
本题解析：试题答案通信卫星；侦查卫星；地球资源卫星

20、问答题  风洞试验的主要目的是什么？

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本题答案：风洞可用来对整架飞机或飞机的某个部件（如机翼）进行吹风
本题解析：试题答案风洞可用来对整架飞机或飞机的某个部件（如机翼）进行吹风实验。通过试验可以获得升力系数Cy、阻力系数Cx和升阻比K=Cy/Cx相对于迎角a的曲线。Cy-a、Cx-a、K-a三种曲线风洞能做的试验种类很多，就翼剖面来说，还可通过试验求得极曲线、压力中心和迎角变化曲线、力矩曲线等。

21、问答题  简述活塞式发动机的工作原理？

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本题答案：活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫
本题解析：试题答案活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。
活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。在进气行程，活塞从上死点运动到下死点，进气活门开放而排气活门关闭，雾化了的汽油和空气的混合气体被下行的活塞吸人气缸内。
在压缩行程，活塞从下死点运动到上死点，进气活门和排气活门都关闭，混合气体在气缸内被压缩．在上死点附近，由装在气缸头部的火花塞点火。
在膨胀行程，混合气体点燃后，具有高温高压的燃气开始膨胀，推动活塞从上死点向下死点运动。
在此行程，燃烧气体所蕴含的内能转变为活塞运动的机械能，并由连杆传给曲轴，成为带动螺旋桨转动的动力。所以膨胀行程也叫做功行程。
在排气行程，活塞从下死点运动到上死点，排气活门开放，燃烧后的废气被活塞排出缸外。当活塞到达上死点后，排气活门关闭，此时就完成了四个行程的循环。

22、问答题  什么是飞机的稳定性？

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本题答案：飞机的稳定性，是指飞行过程中，如果飞机受到某种扰动而偏
本题解析：试题答案飞机的稳定性，是指飞行过程中，如果飞机受到某种扰动而偏离原来的平衡状态，在扰动消失后，不经飞行员操纵，飞机能自动恢复到原来平衡状态的特性。（飞机在空中飞行时，可以产生俯仰运动、偏航运动和滚转运动。飞机飞行时稳定性相应的可分为纵向稳定性、方向稳定性和横向稳定性。）

23、名词解释  失速

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本题答案：随着迎角的增大，升力也随之增大，但当迎角增大到一定程度
本题解析：试题答案随着迎角的增大，升力也随之增大，但当迎角增大到一定程度时，气流会从机翼前缘开始分离，尾部出现很大的涡流区，使升力突然下降，阻力迅速增大。

24、问答题  低速气流有什么样的流动特点？超声速气流有什么样的流动特点？

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本题答案：当管道收缩时，气流速度将增加，v2>v1，压力将
本题解析：试题答案当管道收缩时，气流速度将增加，v2>v1，压力将减小，P2P1。；超音速气流在变截面管道中的流动情况，与低速气流相反。
收缩管道将使超音速气流减速、增压；而扩张形管道将使超音速气流增速、减压。

25、填空题  惯性导航简要原理：惯性导航是通过（）的加速度，经运算处理获得飞行器当时的（）和（）（即时速度和位置）的一门飞行器定位的综合性技术。

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本题答案：测量飞行器；速度；位置
本题解析：试题答案测量飞行器；速度；位置

26、名词解释  间探测器

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本题答案：指对月球和月球以远的天体和空间进行探测的无人探测器，也
本题解析：试题答案指对月球和月球以远的天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。

27、问答题  何谓马赫数？飞行速度是如何划分的？

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本题答案：声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉
本题解析：试题答案声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。
马赫数Ma的定义为Ma=v/a。Ma与飞行器飞行速度的关系Ma<0.4，为低速飞行；（空气不可压缩）0.4Ma>5.0，为高超声速飞行。

28、问答题  翼展、翼弦、前缘后掠角、展弦比、梢根比、翼型的相对厚度？

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本题答案：机翼平面形状主要有翼展、翼弦、前缘后掠角等。
本题解析：试题答案机翼平面形状主要有翼展、翼弦、前缘后掠角等。
翼展：机翼左右翼梢之间的最大横向距离。翼弦：翼型前缘点和后缘点之间的连线。前缘后掠角：机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角。影响飞机气动特性的主要参数有：前缘后掠角，机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角；展弦比，机翼展长与平均几何弦长之比；梢根比，翼梢弦长与翼根弦长之比；翼型的相对厚度，翼型最大厚度与弦长之比。
由空气动力学理论和实验可知：
在低速情况下，大展弦比平直机翼的升力系数较大，诱导阻力小；在亚声速飞行时，后掠机翼可延缓激波并减弱激波的强度，从而减小波阻；在超声速飞行时，激波不可避免，但采用小展弦比机翼、三角机翼、边条机翼等对减小波阻比较有利。

29、填空题  高速风洞包括（）、跨声速风洞、（）以及高超声速风洞等。

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本题答案：亚声速风洞；超声速风洞
本题解析：试题答案亚声速风洞；超声速风洞

30、名词解释  单管燃烧室

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本题答案：又叫分管燃烧室，其火焰筒装在一个围绕其外的燃烧室外套（
本题解析：试题答案又叫分管燃烧室，其火焰筒装在一个围绕其外的燃烧室外套（机匣）中。