1、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应（）铺设。
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2、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
3、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
4、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
5、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
6、填空题 加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。
7、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
8、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
9、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
10、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
11、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
12、填空题 公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
13、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
14、问答题 无碴轨道的优缺点是什么？
15、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。
16、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
17、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
18、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
19、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
20、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。
21、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
22、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
23、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时，（）改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
24、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
25、填空题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
26、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
27、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些？
28、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
29、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
30、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
31、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
32、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
33、判断题 轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。
34、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
35、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
36、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
37、问答题 什么是周期检修？
38、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
39、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
40、填空题 道岔区板式无砟轨道，路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
41、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？
42、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。
43、填空题 道岔静态检查周期为每（）检查1遍。
44、填空题 道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行（）或更换。
45、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
47、问答题 车辆停留线的设置原则是什么？
48、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
49、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
50、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
51、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
52、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
53、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
A.100～200 B.200～300 C.300～400 D.400～500
54、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
55、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
56、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
57、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
58、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
59、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
60、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
61、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
62、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
63、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
64、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
65、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
66、填空题 双块式无砟轨道桥梁地段，曲线超高在（）或道床板上设置。
67、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
68、填空题 调节器及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
69、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
70、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
71、单项选择题 高铁线路工区间距平原地区一般为（）km左右为宜。
72、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
73、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
74、填空题 综合检测列车每（）天检查1遍。
75、填空题 WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
76、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
77、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
78、填空题 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
79、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
80、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
81、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
82、填空题 隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。
83、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
84、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
85、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
86、填空题 WJ-7型扣件弹条分为（）种。
87、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？
88、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。
A.42 B.60 C.63 D.65
89、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
90、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
91、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
92、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
93、填空题 平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。
94、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
95、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
96、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
97、填空题 线路维修应实行（）和属地化管理。
98、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
99、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
100、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
101、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
102、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
103、填空题 其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。
104、问答题 对精测网复测周期有哪些要求？
105、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
106、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求？
107、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
108、问答题 对焊接接头位置的设置有哪些要求？
109、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
110、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？
111、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
112、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
113、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
114、填空题 CPⅢ点元器件由（）、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
115、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
116、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
117、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
118、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
119、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级？各代表什么标准？如何扣分？
120、填空题 作业人员应按（）使用作业机具。
121、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
122、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
123、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
124、单项选择题 道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
125、填空题 严禁焊补钢轨，严禁使用火焰（）钢轨或烧孔。
126、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
127、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。
128、填空题 正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。
129、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
130、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
131、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每（）全面观测一次。
132、填空题 正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其他接头应全部（）。
133、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
134、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
135、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
136、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
137、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条直径为（）mm。
138、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。
139、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
140、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
141、填空题 WJ-7型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
142、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
143、填空题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
144、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
145、填空题 双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
146、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
147、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
148、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
149、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。
A.250 B.260 C.270 D.280
150、填空题 WJ-8型扣件，X2型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
151、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
152、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
153、填空题 无缝线路锁定轨温可采用（）等检测设备测量。
154、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
155、填空题 无碴轨道分为（）轨道、（）轨道、（）轨道三种形式。
156、填空题 线路设备状态评定，是安排线路（）的主要依据。
157、填空题 平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
158、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
159、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
160、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
161、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
162、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
163、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
164、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
165、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
166、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
167、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
168、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
169、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
170、填空题 WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
171、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
172、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
173、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
174、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
175、填空题 伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。
176、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
177、问答题 论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
178、填空题 W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
179、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
180、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
181、填空题 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。
182、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些？
183、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
184、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
185、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
186、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
187、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
188、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整？
189、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
190、填空题 道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。
191、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
192、填空题 （）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
193、填空题 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
194、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
195、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
196、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称（）。
197、问答题 什么是经常保养？
198、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
199、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
200、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
201、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
202、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
203、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
204、填空题 桥梁地段应在（）设置。
205、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
206、填空题 （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
207、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
208、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
209、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
210、填空题 无砟道床静态检查每（）年1遍。
211、问答题 无碴轨道结构型式有哪些？
212、填空题 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
213、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
214、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
215、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
216、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
217、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成？
218、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。
A.70 B.75 C.90 D.110
219、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
220、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。
221、填空题 现场焊应优先采用（）。
222、填空题 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
223、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
224、填空题 道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。
225、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
226、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。
A.75 B.100 C.175 D.200
227、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
228、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
229、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
230、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
231、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
232、填空题 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
233、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
234、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
235、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。
236、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
237、填空题 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
238、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
239、问答题 论述无缝线路设计原则？
240、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
241、填空题 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
242、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
243、填空题 高程控制网分两级布设，第一级为（）水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点）。
244、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
245、填空题 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
246、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
247、填空题 对Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即（）。
248、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
249、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
250、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
251、填空题 道岔各零部件应保持（），作用良好。
252、填空题 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
253、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。
254、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
255、填空题 WJ-8型扣件，钢轨调高量大于15mm时用（）型螺旋道钉。
256、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
257、填空题 取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、（），且油渍或油脂不得污染孔壁。
258、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
259、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。
A.10 B.15 C.20 D.25
260、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.5 B.10 C.15 D.20
261、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
262、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
263、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
264、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
265、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
266、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
A.10 B.20 C.30 D.40
267、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
268、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
269、判断题 监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
270、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
271、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（）遍。
272、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
273、填空题 钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
274、填空题 （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
275、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
276、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
277、填空题 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
278、名词解释 闭合环导线
279、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
280、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
281、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
282、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
283、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
284、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
285、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。
286、填空题 为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。
287、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
288、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
289、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么？
290、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
291、填空题 W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
292、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。
293、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
294、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
295、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
296、问答题 对于桥梁来讲在什么情况下可以铺设无碴轨道？
297、填空题 线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
298、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。
299、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
300、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。
