1、判断题 构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
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2、单项选择题 钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）
A.在直道运行时自动脱钩 B.在编组时解钩不良 C.在编组时连挂不良 D.在弯道运行时自动脱钩
3、单项选择题 FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
A、逐渐缓解制动力 B、紧急制动试验 C、急制动试验 D、完全缓解且手轮不动者
4、单项选择题 为了便于吊挂车轮，在车轮的辐板处均设有2个直径为（）mm的辐板孔。
A、12 B、22 C、32 D、42
5、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
6、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
7、单项选择题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。
A、1扣 B、1.5扣 C、2扣 D、3扣
8、填空题 197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面（）处理。
9、单项选择题 197726型轴承压装在RD2型轮对轴颈及防尘座上之前，只允许在车轴配合表面上均匀涂抹一层（）。
A、3号钙基脂 B、二硫化钼成膜剂 C、1号锂基脂 D、3号锂基脂
10、单项选择题 手动铰刀（）。
A、顶角比机铰刀小 B、刀刃齿距在圆周上等距分布 C、刀刃齿距在圆周上不等距分布 D、校准部分制成锥度
11、判断题 自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。
12、判断题 劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。
13、单项选择题 客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（）。
A、脱轨 B、倾覆 C、燃轴 D、切轴
14、判断题 圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起轴承发热而烧轴。
15、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前，应按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后方可进行作业。
16、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
17、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于572mm时，送指定厂家大修。
18、单项选择题 车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定，该两项精度内容是属于（）。
A．配合精度 B．相互位置精度 C．接触精度 D．相对运动精度
19、单项选择题 宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。
A、b2h/6 B、b2h/12 C、bh2/12 D、hb2/6
20、单项选择题 提高工时利用率也就是（）。
A、提高生产效率 B、提高出勤率 C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时 D、提高有效生产工时的生产效率
21、判断题 配件实行寿命管理，RD2型40钢车轴使用时间满20年必须报废。
22、判断题 更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。
23、填空题 氧化处理简称（）。
24、判断题 生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
25、判断题 支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换。
26、单项选择题 车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
27、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
28、判断题 粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。
29、单项选择题 横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时更换。
A、5mm B、6mm C、8mm D、10mm
30、单项选择题 两支一套的丝锥按柱形分配切削负荷时，头、二锥的分配比例为（）。
A、50%：50% B、60%：40% C、70%：30% D、75%：25%
31、单项选择题 轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使（）。
A、轴承内圈在运用中易发生裂断 B、轴颈压伤 C、轴承增大磨损 D、轴承组装困难
32、单项选择题 车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。
A、更换 B、加修 C、堆焊 D、镗孔镶套
33、单项选择题 车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（）。
A.总偏移量随轴距增大而增大 B.总偏倚量随轴距增大而减小 C.外偏倚量随轴距增大而增大 D.外偏倚量随轴距增大而减小
34、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
35、单项选择题 横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
36、单项选择题 CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于（）。
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
37、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。
38、判断题 酸碱类罐车段修周期为1年。
39、单项选择题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。
A、3mm B、5mm C、7mm D、10
40、单项选择题 厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
A、≤5mm B、≤3mm C、≤8mm D、≤10mm
41、单项选择题 金属材料抵抗另一种更硬物体（材料）压入其表面的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
42、判断题 弹簧在簧条直径、圈数一定的情况下，簧圈直径越大、弹簧刚度也就愈大。
43、判断题 用于检测零部件加工或检修的自制测量器具，其制造公差应小于零部件的尺寸公差。
44、判断题 金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
45、单项选择题 交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。
46、判断题 配件实行寿命管理，A元轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
47、判断题 液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。
48、判断题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。
49、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转8AG、转8G、转K2型大于（）时报废。
A、5mm B、15mm C、20mm D、30mm
50、单项选择题 钩尾框的损伤有（）。
A、裂纹、磨耗 B、裂纹、磨耗、变形 C、变形 D、裂纹
51、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。
A、115KN B、117KN C、115Mpa D、117Mpa
52、单项选择题 ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
53、单项选择题 车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
A、3 B、6 C、9 D、12
54、判断题 测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。
55、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
A、Φ18mm B、Φ20mm C、Φ23mm D、Φ25mm
56、单项选择题 各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。
A、20mm B、50mm C、200mm D、300mm
57、单项选择题 转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为（）。
A.∮16mm B.∮17mm C.∮18mm D.∮19mm
58、问答题 转8A型滚动轴承转向架组装落成前后，外观应作哪些检查？
59、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
60、单项选择题 车轮轮毂厚度不小于（）mm。
A、10 B、20 C、30 D、40
61、单项选择题 辗钢车轮用Ⅰ号钢制做时，含碳量为（）%。
A、0.50~0.60 B、0.55~0.60 C、0.60~0.65 D、0.55~0.65
62、单项选择题 钩舌销、钩尾扁销主要损伤有（）。
A、磨耗 B、弯曲 C、磨耗、弯曲 D、裂纹、磨耗
63、判断题 组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通。
64、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于（）时焊修后磨平。
65、填空题 趁量承载弹簧采用60Si2Mn钢制作后，为提高疲劳寿命，应对其表面作（）处理。
66、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈时，要求压装速度缓慢。
67、单项选择题 班组开展经济核算，应（）开展一次经济活动分析。
A、每旬 B、每月 C、每季 D、每年
68、单项选择题 转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。
69、判断题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
70、判断题 直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在中性层的弯曲位置。
71、判断题 生产过程的质量控制只须A关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
72、单项选择题 钩舌裂纹主要发生在（）。
A、钩舌内侧弯角处 B、钩舌销孔处 C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处 D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
73、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
74、判断题 下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。
75、判断题 吊装大中型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。
76、单项选择题 客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。
A、2mm，4mm，7mm B、3mm，5mm，8mm C、4mm，8mm，10mm D、5mm，8mm，12mm
77、判断题 当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。
78、判断题 新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
79、判断题 Cl6、C16a、C62A型车（车号为44字头）段修周期为1、5年。
80、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。
A、±2mm B、±3mm C、±5mm D、±10mm
81、单项选择题 （）不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
A、齿轮传动 B、气压传动 C、液压传动 D、电传动
82、判断题 罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
83、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。
A、轴身 B、防尘环座 C、轴颈 D、轮座
84、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
85、单项选择题 在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时调修。
A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm
86、单项选择题 钩尾框的裂纹主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处
87、单项选择题 新组装的钢轮相差不得超过1mm，旧钢轮相差不得超过（）mm。
A、2 B、3 C、4 D、5
88、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
89、单项选择题 上心盘座两隔板焊缝开裂时，须清除原焊缝，补焊成（）的焊角。
A、5mm错5mm B、8mm错8mm C、10mm错10mm D、15mm错15mm
90、单项选择题 197726型滚动轴承采用的20CrNi2MoA号钢（）。
A、属于合金工具钢 B、具有良好的冲击韧性 C、可直接淬火并回火 D、含Cr量大于1%
91、单项选择题 交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动。
A、2扣 B、3扣 C、4扣 D、5扣
92、判断题 形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又独立。
93、单项选择题 国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。
A、增大承簧台横向跨度 B、采用旁承载荷 C、空气弹簧及A、B两项 D、空气弹簧
94、判断题 除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
95、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
A、合金钢 B、工具钢 C、铸铁 D、铸钢
96、单项选择题 国产电焊条中（）是用于耐候钢的焊条。
A、T422 B、T462 C、T507CuCrNi D、T433
97、判断题 车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。
98、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
99、判断题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。
100、判断题 当电源电压为380V，负载的额定电压也为380V时，应作星形联接。
101、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。
A、100mm错50mm错10mm B、250mm错80mm错10mm C、200mm错80mm错10mm D、250mm错50mm错10mm
102、单项选择题 同一零件既有尺寸公差，又有形位公差时，形位公差应（）尺寸公差。
A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于
103、单项选择题 皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（）。
A、增大而保持不变 B、增大而减小 C、减小而增大 D、减小而减少
104、单项选择题 目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。
A、单侧制动 B、双侧制动
105、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列（）滚子，采用全凸度设计。
A、20个 B、21个 C、22个 D、23个
106、单项选择题 货车提速转向架的（）摩擦面上可以涂抹润滑脂。
A、上下心盘与磨耗盘间 B、承载鞍与轴承间 C、侧架导框与承载鞍间 D、承载鞍与导框项部
107、单项选择题 液压夹具的自动化可能通过（）。
A、减压阀来实现 B、换向阀来实现 C、节流阀来实现 D、液压泵来实现
108、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的，焊补一般不会产生箱体破损。
109、判断题 C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。
110、单项选择题 利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
111、单项选择题 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由（）来实现的。
A、轨道电路 B、通过信号机 C、机车信号 D、调度室
112、判断题 U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。
113、判断题 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。
114、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
A、88.26KN B、98.26KN C、108.26KN D、88.26KN
115、判断题 班组核算的考核标准是车间下达到班组的各项指标。
116、判断题 冲裁原理与金属切削原理不相同。
117、判断题 不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
118、单项选择题 车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
A、脱轨 B、上下振动 C、纵向冲动 D、横向振动
119、单项选择题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作（）处理。
A、淬火 B、正火 C、回火 D、时效
120、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
A、40~80 B、40~90 C、40~100 D、40~110
121、判断题 钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
122、判断题 转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固。
123、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作（）处理。
124、判断题 M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为中等旋合长度。
125、判断题 在质量管理活动中常用的"两图一表"是指排列图、因果分析图和对策表。
126、判断题 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
127、判断题 无论欠定位或是过定位，均属于不稳定定位。
128、单项选择题 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。
A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm
129、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
A.二位上拉杆 B.一位上拉杆 C.制动杠杆连接拉杆处 D.两上拉杆之间处
130、单项选择题 钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。
A、更换 B、焊修 C、堆焊 D、调修
131、判断题 配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。
132、判断题 具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精糙度Ra应不高于1.6μm。
133、单项选择题 液压传动与机械传动相比较，它的优点之一是（）。
A、适用于要求较高的定比传动 B、能实现无级调速 C、配合件的制造精度要求不高 D、处理故障很方便
134、单项选择题 车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形 B.车轮轮缘 C.车轮踏面 D.轮缘顶面
135、判断题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。
136、单项选择题 圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙（）。
A、会提高轴承组装精度 B、能提高轴承外圈使用寿命 C、会降低轴承外圈使用寿命 D、不会产生什么恶果
137、单项选择题 同一零件要素其形状偏差应（）位置偏差。
A、小于 B、等于 C、大于 D、不等于
138、单项选择题 防尘挡圈的主要故障是（）。
A、腐蚀 B、出现裂纹 C、磨耗
139、判断题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。
140、单项选择题 转8AG、转8G型旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（）时，堆焊后加工或更换。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
141、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度）。
A、10mm B、15mm C、20mm D、25mm
142、单项选择题 敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。
A、车体内侧面高 B、车体内宽 C、车体外长 D、容积
143、判断题 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。
144、单项选择题 用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是（）。
A、密度 B、导热系数 C、老化系数 D、导电率
145、单项选择题 MX-2缓冲器的最大作用力及行程分别为（）。
A、1800kN、76mm B、1600kN、76mm C、1800kN、75mm C、2000kN、85mm
146、填空题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是（）面。
147、判断题 车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。
148、单项选择题 锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。
A、1.6μm B、0.8μm C、0.4μm D、0.2μm
149、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。
A、100mm B、120mm C、150mm D、200mm
150、填空题 啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮（）。
151、单项选择题 轴颈镀铬的优点是镀层厚度容易掌握，工作温度在（）°以下，不会改变轴颈基体金属的晶粒结构，可提高耐磨性和耐腐蚀性。
A、60 B、70 C、75 D、80
152、判断题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面疲劳。
153、判断题 手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。
154、判断题 公差带包括公差大小和位置两要素。
155、单项选择题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。
A、Ⅰ号钙基脂 B、Ⅲ号钙基脂 C、Ⅱ号防锈极压锂基脂 D、Ⅲ号锂基脂
156、单项选择题 高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A、轴颈 B、轮座结合面 C、踏面 D、轴肩
157、单项选择题 楔套内表面为锥形，锥度为（）。
A、1：10 B、1：11 C、1：12 D、1：13
158、单项选择题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
A、8～10mm B、10～12mm C、10～15mm D、15～20mm
159、单项选择题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。
A、制动 B、制动力 C、制动率 D、牵引
160、判断题 冲压模具必须采用工具钢来制作。
161、填空题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。
162、单项选择题 心盘磨耗盘组装时下心盘内不得有（）。
A、异物 B、油漆 C、异物、油漆 D、异物、油漆、油脂
163、单项选择题 按车辆强度设计及试验鉴定规范的要求，货车车钩的破坏牵引力应不小于（）。
A、1800kN B、2000kN C、3000kN D、4000kN
164、填空题 转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
165、单项选择题 整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
A、辐板 B、踏面 C、轮缘 D、轮辋
166、单项选择题 平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
167、判断题 计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
168、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
169、判断题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理。
170、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，验收员责任钢印用（）表示。
171、填空题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。
172、判断题 径向：除特殊情况外，被测件为半圆，径向是指半径；被测件为整圆，径向是指直径。
173、判断题 裂纹是指金属的连续性被破坏而形成的缺陷。
174、判断题 下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
175、判断题 货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。
176、单项选择题 我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为（）。
A、微观不平度10点高度平均值 B、轮廓最大高度值 C、微观不平度均方值 D、轮廓算术平均偏差值
177、单项选择题 转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须准焊后磨修，恢复原型。
A、283mm B、285mm C、293mm D、295mm
178、单项选择题 各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。
A、0.3 B、0.5 C、0.9 D、100‰
179、判断题 车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
180、单项选择题 齿轮齿顶高等于（）。
A、2.25m B、1.25m C、1m D、1.2m
181、判断题 机械加工的机动工时可以用计算方法确定。
182、填空题 车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高（）强度。
183、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，受（）的影响。
A、脏物 B、化学腐蚀 C、外力敲打 D、杂物
184、判断题 编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标，其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。
185、单项选择题 车钩（）往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
A、钩舌 B、钩锁铁 C、缓冲装置 D、缓冲弹簧
186、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
187、单项选择题 横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。
188、单项选择题 当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体 B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体 C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体 D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
189、单项选择题 蜗轮蜗杆的传动比（）蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。
190、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
191、判断题 螺钉或螺栓连接的最大预紧力矩必须确保螺纹小径横截面不被拉断或不使螺杆产生永久变形。
192、单项选择题 涡轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动效率（）。
A、高 B、低 C、相等
193、单项选择题 质量管理工作的四大支柱是（）。
A、计划、实施、检查和总结 B、设计过程，制造过程、辅助过程及使用过程的质量管理 C、质量策划、质量控制、质量保证和质量改进 D、质量教育，PDCA工作方法、标准化及QC小组活动
194、判断题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。
195、单项选择题 客车主型轮对分（）等几类型。
A、RC3、RD3 B、RC3、RD4、RD3p C、RC3、RD3、RC4 D、RC3、RD3、RC4、RD4、RD3p
196、填空题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
197、填空题 大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。
198、判断题 新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。
199、判断题 一般来讲，切削脆性材料时，易产生带状切屑。
200、单项选择题 无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下 B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下 C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下 D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下
201、单项选择题 车辆枕弹簧挠度不足，可以引起车辆（）。
A、车体外胀 B、车体倾斜 C、车体破损 D、车体裂损
202、单项选择题 MX-1型缓冲器属于（）。
A、板簧-斜楔式缓冲器 B、环簧式缓冲器 C、环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器 D、橡胶-斜楔式缓冲器
203、单项选择题 197726型滚动轴承采用的20CrNi2VMoA号钢（）。
A．属于合金工具钢 B．具有良好冲击任性 C．可直接淬火并回火 D．含Cr量大于1%
204、单项选择题 货车转向架用垂直摩擦减振器的理想相对摩擦系数为（）。
A、0.03～0.06 B、0.06～0.10 C、0.10～0.12 D、0.12～0.15
205、判断题 气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
206、单项选择题 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）及以上。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
207、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
208、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
209、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
210、单项选择题 空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。
A、400+20kPa B、300+20kPa C、200+20kPa D、150+20kPa
211、单项选择题 圆弹簧的荷重高等于其（）。
A、自由高一静挠度 B、自由高一（静挠度十动挠度） C、自由高一（动挠度一静挠度） D、自由高一（动挠度十动挠度）
212、判断题 单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。
213、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
214、判断题 吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。
215、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
216、单项选择题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。
A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨 B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数 C、降低车钩高度，造成列车分离 D、增加轮对左右摇动
217、判断题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的配合公差带。
218、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（）时，堆焊后加工或更换。
219、判断题 车体组焊的基准部件是底架。
220、判断题 配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。
221、单项选择题 任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向（）。
A、相同 B、相反 C、无关
222、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作（）性的左右运动。
223、填空题 按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于（）%。
224、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
225、填空题 较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
226、单项选择题 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）。
A、闭锁位置不良 B、开锁位置不良 C、全开位置不良 D、行车时自动脱钩
227、判断题 P65、P65s型行包快运车段修周期为1.5年。
228、判断题 新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
229、单项选择题 采用轮毂端面的堆焊时，堆焊金属应距轮毂（）mm以上。
A、4 B、5 C、6 D、7
230、单项选择题 配件实行寿命管理，配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。
A.按厂修时间 B.报废 C.按制造时间 D.按装车时间
231、判断题 具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。
232、单项选择题 车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。
233、判断题 车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。
234、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
235、单项选择题 转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。
A、会导致制动梁滚轴破损 B、易产生制动梁裂断 C、易发生制动梁脱落 D、一般不会发生行车事故
236、单项选择题 交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换新品。
237、判断题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。
238、填空题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是（）。
239、判断题 钩舌钩锁铁坐入量小于45mm时更换。
240、单项选择题 新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。
A、≤0.7 B、≤1.0 C、≤1.2 D、≤0.65
241、判断题 金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和切离的过程。
242、单项选择题 车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
A、中心销 B、钩锁铁 C、钩推铁 D、钩提杆
243、填空题 M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通细牙外螺纹的顶径公差带和（）均为6h。
244、判断题 转向架采用整体构架结构比采用分离式侧架结构抗倾覆或脱轨性差。
245、判断题 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修。
246、单项选择题 新造缓冲器按规范要求，其动力特性应可靠地保持（）以上。
A.15年 B.12年 C.10年 D.8年
247、判断题 广义的产品质量包括服务。
248、单项选择题 空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。
249、判断题 除新《段规》另有规定外，裂纹均指裂纹长度，磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。
250、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制（）性能。
251、判断题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。
252、单项选择题 车辆最前部车轴与最后位车轴中心线间的水平线距离叫做（）。
A、车辆定距 B、固定轴距 C、全轴距 D、轮对距离
253、判断题 对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整划线基准的位置。
254、判断题 齿轮副传动比等于被动齿轮与主动齿轮之齿数比。
255、判断题 减振器的减振阻力是愈大愈好。
256、填空题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的（）为第一位。
257、判断题 计算零件强度的许用应力就是该件材料的极限破坏应力。
258、单项选择题 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）堆焊后加工。
259、判断题 车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
260、单项选择题 润滑脂与润滑油比较，它（）。
A、油膜强度低 B、耐极压性能好 C、承受的工作温度较低 D、具有良好的清洁作用
261、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。
262、单项选择题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。
A、燃轴 B、脱轨 C、燃轴及脱轨 D、偏磨
263、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，检验员责任钢印用（）表示。
264、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140～160N•m B、150～170N•m C、675～700N•m D、690～700N•m
265、判断题 用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。
266、填空题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
267、判断题 配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
268、单项选择题 转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。
A、承簧面 B、轴箱导框 C、中部方框立柱 D、纵梁三角孔部
269、判断题 锉削形位公差要求较高的多平直面工件时，首先要锉削好基准面。
270、判断题 车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。
271、填空题 车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的（）振动。
272、判断题 新麻花钻应经过刃磨后再用，以保证顺利钻削。
273、判断题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。
274、单项选择题 转8A型转向架的固定轴距为（）mm。
A、1500 B、1600 C、1750 D、1900
275、单项选择题 设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
A.重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力 B.空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力 C.空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力 D.重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
276、单项选择题 新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。
A.速度 B.速度的2次方 C.速度的3次方 D.速度的4次方
277、判断题 钩身长度是指钩启到钓尾的长度。
278、判断题 新产品试制必须严格按设计图纸、技术条件和工艺文件施工。
279、填空题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和（）之差来控制。
280、单项选择题 转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型。
281、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴孔配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
282、填空题 M10x2-6H/6g中的6H/6g表示该螺纹副的（）公差带。
283、单项选择题 低碳钢的含碳量小于（）%。
A、0.2； B、0.25； C、0.5； D、0.6。
284、单项选择题 ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。
A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm
285、填空题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。
286、单项选择题 车轮与钢轨接触的圆锥面称为（）。
287、判断题 动力性能好的转向架无论配置何种车辆，其动力性能一定好。
288、判断题 制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
289、判断题 钩舌裂纹时更换。
290、单项选择题 间隙配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。
A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于
291、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
292、单项选择题 为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
293、单项选择题 装配系统图（）。
A、能反映产品或部件的装配方法 B、能反映出产品或部件的装配技术要求 C、能反映出产品或部件装配的基本程序 D、应在工艺规程制定之后绘制
294、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。
A、30～40mm B、50mm C、80mm D、100mm
295、判断题 2001年3月以前制造的ST型缓冲器自由高，按新型打型缓冲器掌握。
296、单项选择题 车辆制动倍率（）。
A.大于车辆制动杠杆倍率 B.等于车辆制动杠杆倍率 C.等于制动杠杆倍率乘传动效率 D.小于车辆制动杠杆倍率
297、判断题 根据铸铁中石墨的存在形式，常用铸铁可分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁等三种。
298、单项选择题 造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。
A、装载偏载，大小车连挂 B、小半径曲线车速不当 C、机车反向推车运行 D、装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行
299、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时，可使用普碳钢焊条。
300、单项选择题 当一辆棚车空车脱轨，转向架无损坏，使用轨道起重机起复过程中，叙述错误的一项是（）。
A、将转向架与车体连接 B、起重机向前移动与车体接近，并将吊臂尽量放低 C、吊起一端车体向外摆使车体与线路成横位 D、起吊另一端复轨
