点击进入《★经济学》题库
点击进入《经济学:铁路运输经济学》考试资料下载,在线测试
1、填空题 我国的铁路运输费用包括.基本运价、特殊运价、()。
点击查看答案
本题答案:建设基金和运杂费
本题解析:试题答案建设基金和运杂费
2、填空题 货车周转时间,不仅是从时间方面表示运载设备运用效率的指标,而且是运营工作的()。
点击查看答案
本题答案:综合性质量指标
本题解析:试题答案综合性质量指标
3、填空题 运输项目投资巨大,固定成本所占比例较大,决定运输生产的()。
点击查看答案
本题答案:规模经济性
本题解析:试题答案规模经济性
4、问答题 简答运量与运输收入之间关系如何?
点击查看答案
本题答案:根据运输收入的构成,在货物种类、运输部门提供的运输服务
本题解析:试题答案根据运输收入的构成,在货物种类、运输部门提供的运输服务产品结构及运输价格不变的情况下,运输收入主要与运量相关,可以近似地认为运输收入是运量与单位运量价格的乘积,二者成正比例关系。
5、填空题 某人有本金1000元,存入银行年利率为10%,按复利计算,两年后此人应取回本息为()。
点击查看答案
本题答案:1210元
本题解析:试题答案1210元
6、填空题 在我国的大多数铁路建设、公路建设和港口的水下工程建设均是由()直接投资。
点击查看答案
本题答案:国家
本题解析:试题答案国家
7、填空题 运载设备日运行公里与运载设备总运行公里(),与运用中的运载设备数成反比,与全周距成正比,与运载设备周转时间()。
点击查看答案
本题答案:成正比;成反比
本题解析:试题答案成正比;成反比
8、问答题 简答运载设备时间的消耗的组成.
点击查看答案
本题答案:运载设备总时间包括营运时间和非营运时间。
营
本题解析:试题答案运载设备总时间包括营运时间和非营运时间。
营运时间包括运行时间、停泊时间和其他工作时间。
停泊时间包括生产性停泊时间、非生产性停泊时间和其他原因停泊时间。
9、问答题 运输固定资产如何分类?
点击查看答案
本题答案:(1)按其经济用途分为生产用固定资产和非生产用固定资产
本题解析:试题答案(1)按其经济用途分为生产用固定资产和非生产用固定资产;
(2)按其使用情况分为使用中的固定资产、未使用固定资产和不需要的固定资产;
(3)按其所属关系分为自有固定资产和租入固定资产;
(4)按经济用途结合使用情况分为生产用固定资产、非生产用固定资产、租出固定资产、未使用固定资产、不需要固定资产、固定资产和土地。
10、填空题 通常用来表示运输方向不均衡的是()。
点击查看答案
本题答案:回运系数
本题解析:试题答案回运系数
11、填空题 客车运用车数、列车平均总重和列车公里,这三个指标里与铁路列车有关的指标有()。
点击查看答案
本题答案:列车平均总重和列车公里
本题解析:试题答案列车平均总重和列车公里
12、填空题 新钻头时,牙齿磨碎量为(),轴承磨损量为()。
点击查看答案
本题答案:0;0
本题解析:试题答案0;0
13、问答题 试论述影响货物运输需求的因素。
点击查看答案
本题答案:货物运输需求、是派生需求,是由社会经济活动这一本源需求
本题解析:试题答案货物运输需求、是派生需求,是由社会经济活动这一本源需求引起的。因此,经济因素对货物运输需求的影响是不言而喻的。一般,工业发达国家第一产业的比重是10%左右,第二产业的比重是30%左右,第三产业的比重为60%左右。
(1)经济发展
经济发展对货物运输需求的影响是多方面的,如自然资源分布不均衡,生产力布局与资源产地的分离;生产力布局与消费群体间的分离等。
(2)科学技术发展水平
科学技术的发展水平是影响运输需求的重要的长远性因素。第一次科学技术革命以蒸汽机的发明为主要标志,首先发生在英国。19世纪后期,第二次科学技术革命首先发生在美国,第三次科技革命是在第二次世界大战以后发生的,这次科技革命首先在美国开始。
(3)运输价格
运输价格和运输商品的市场价格波动,也会引起运输需求的变化。(4)运输网络的布局与运输能力
运输网的布局和运输能力直接影响对货源的吸引范围和对运输需求的适应程度。
(5)人口
人口的增长、分布及城市化水平,对货物运输需求有一定影响。
14、填空题 运输价格与运输价值的关系是()。
点击查看答案
本题答案:现象和本质、形式和内容的关系
本题解析:试题答案现象和本质、形式和内容的关系
15、填空题 按双倍直线折旧率计算固定资产折旧的方法是()。
点击查看答案
本题答案:双倍余额递减法
本题解析:试题答案双倍余额递减法
16、填空题 在运输成本中,占比重最大的支出是()。
点击查看答案
本题答案:固定资产折旧费
本题解析:试题答案固定资产折旧费
17、填空题 固定总成本在一定产量范围内是()的。
点击查看答案
本题答案:固定不变化
本题解析:试题答案固定不变化
18、填空题 固定资产在使用过程中发生磨损,这种能够磨损与其使用强度和持续时间()。
点击查看答案
本题答案:成正比
本题解析:试题答案成正比
19、问答题 论述人力资源管理的范围。
点击查看答案
本题答案:(1)在企业人员的录用方面
1)职务分析与职
本题解析:试题答案(1)在企业人员的录用方面
1)职务分析与职务设计2)招聘与选拔3)调动和晋升4)劳动合同的管理
(2)在企业的人员开发方面
1)培训与教育2)民主管理3)企业文化4)职业管理与员工发展
(3)在企业人员维持方面
1)绩效考评2)薪酬管理3)交流与沟通
(4)在企业人员的使用方面1)激励2)劳动条件3)合作与冲突
20、填空题 在生产规模不变时,边际成本实际上就是所增加的()。
点击查看答案
本题答案:可变成本
本题解析:试题答案可变成本
21、填空题 在一定的利率条件下,经过几次计息后,现值所产生的新的货币价值叫()。
点击查看答案
本题答案:终值
本题解析:试题答案终值
22、填空题 按照成本计算的任务与目的的不同,运输成本计算可分为定期成本计算与()。
点击查看答案
本题答案:非定期成本计算
本题解析:试题答案非定期成本计算
23、填空题 运输政策对一个国家运输业的发展产生重大影响,它规定了运输业发展的()。
点击查看答案
本题答案:方式、速度、规模结构
本题解析:试题答案方式、速度、规模结构
24、问答题 试论述运输业生产特点对运输活动经济分析的影响。
点击查看答案
本题答案:1)、经济核算具有特殊性
运输业不生产新的实
本题解析:试题答案1)、经济核算具有特殊性
运输业不生产新的实物形态的产品,使运输生产资本结构和运输成本结构独具特点,因而提出对其管理的特殊要求。
2)、运输生产具有较高的社会成本
生产决定流通,本源性需求决定派生性需求,运输需求几乎是所有经济主体的普遍需求,另一方面,运输产品的同一性决定着在一定时空范围内各种运输方式相互间的可替代性。因此,运输业具有较高的社会成本。
3)、运输供给与需求的不同步增长带来较高的运输成本
4)、运输能力不能调拨使生产成本增加
运输需求在时间上的不均衡,也带来运输成本的增加。
5)、运输的公益性与追求企业自身利益间存在矛盾
运输的基础设施特性、公益性特性,决定了运输生产企业不仅要考虑自身的经济效益,更要考虑社会经济效益的最大化。
25、填空题 按专业与生产过程的关系,运输成本可分为()。
点击查看答案
本题答案:生产费用与管理费用
本题解析:试题答案生产费用与管理费用
26、填空题 长期运行计划周期有()。
点击查看答案
本题答案:月、季、年
本题解析:试题答案月、季、年
27、填空题 点辐射和线辐射大大加快了辐射在区域的经济发展的速度和()。
点击查看答案
本题答案:现代化进程
本题解析:试题答案现代化进程
28、问答题 建立市场经济条件下的运价形成机制需要解决的问题是什么?
点击查看答案
本题答案:(1)明确运价形成的基础(2)调整和改变运价形成主体(
本题解析:试题答案(1)明确运价形成的基础(2)调整和改变运价形成主体(3)转变运价形成方式(4)完善运价形式
29、问答题 简述运输进款清算的必要性?
点击查看答案
本题答案:由于运输生产的特殊性,运输生产过程往往是由一个企业内不
本题解析:试题答案由于运输生产的特殊性,运输生产过程往往是由一个企业内不同的部门、甚至是不同的企业共同完成的,相应的成本也由各部门或企业垫支。而运输进款往往是由货物或旅客发送港站或运输代理、售票代理一次性收缴的。所以,运输进款需要根据各部门或各企业完成的运输工作量和成本支出情况进行清算。
30、填空题 运输距离经济,是指随着距离延长平均成本()。
点击查看答案
本题答案:不断降低的现象
本题解析:试题答案不断降低的现象
点击进入《★经济学》题库
点击进入《经济学:铁路运输经济学》考试资料、试题下载,试卷在线测试