1、单项选择题  飞机的总阻力最小时（）.

A.废阻力小于诱导阻力
B.废阻力等于诱导阻力
C.废阻力大于诱导阻力
D.不能确定

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、名词解释  平飞最小速度

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本题答案：平飞最小速度是指飞机平飞所能保持的最小稳定速度。本题解析：试题答案平飞最小速度是指飞机平飞所能保持的最小稳定速度。

3、单项选择题  飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。

A.垂直尾翼、后掠角
B.上反角背鳍、垂直尾翼
C.后掠角、上单翼
D.下反角与上单翼的配合

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本题答案：A
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4、单项选择题  飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之（）。

A.前
B.后
C.上
D.下

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  影响指示失速速度的因素有（）.

A.重量、载荷因数、功率
B.载荷因数、迎角、功率
C.迎角、重量、空气密度

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.

A.保持不变
B.增大
C.减小
D.先减小后增大

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

7、问答题  后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？

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本题答案：后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：
①翼根效应
本题解析：试题答案后掠翼翼尖先失速的主要原因在于：
①翼根效应和翼尖效应，使机翼上表面翼根部位压力大于翼尖部位压力，压力差促使气流展向流动，使附面层在翼尖部位变厚，容易产生气流分离。
②翼尖效应使翼尖部位上表面吸力峰增强，逆压梯度增加，容易气流分离。改善措施主要是为了阻止气流在机翼上表面的展向流动，有：
①翼上表面翼刀
②前缘翼刀
③前缘翼下翼刀
④前缘锯齿
⑤涡流发生器

8、单项选择题  在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？（）

A.转弯率
B.坡度角
C.真空速

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本题答案：B
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9、名词解释  说明V-G图边界的含义。

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本题答案：左上边界是失速边界，左下边界是负失速边界，上下边界分别
本题解析：试题答案左上边界是失速边界，左下边界是负失速边界，上下边界分别是是正和负限制载荷因数边界，右边界是极限速度边界。

10、问答题  解释载荷因数的定义。

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本题答案：载荷（除飞机本身重量以外的其它作用力，包括发动机推力和
本题解析：试题答案载荷（除飞机本身重量以外的其它作用力，包括发动机推力和气动力）与飞机重力的比值。通常指立轴方向的载荷与重力之比，也就是升力与重力之比。

11、单项选择题  反伺服片移动的方向（）.

A.与主操纵面移动方向相同
B.与主操纵面移动方向相反
C.对所有位置保持固定方向

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本题答案：A
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12、名词解释  极曲线

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本题答案：反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。
本题解析：试题答案反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。

13、名词解释  影响上升角和上升梯度的因素主要有哪些？怎样才能获得最大的上升角和上升梯度？

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本题答案：1）飞行重量重量增加，上升角和上升梯度减小。当起飞上升
本题解析：试题答案1）飞行重量重量增加，上升角和上升梯度减小。当起飞上升的上升梯度要求高，而飞机的上升梯度满足不了要求时，应减轻重量以达到要求。
2）飞行高度同一指示空速上升，上升角和上升梯度减小。
3）气温气温增高，飞机的上升角和上升梯度减小。

14、单项选择题  蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。

A.向上
B.向右
C.向左
D.向下

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  在迎角不变条件下，飞行速度增大1倍，则升力（）。

A.增大l倍
B.增大2倍
C.增大4倍
D.不变

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本题答案：C
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16、单项选择题  对于直升机来说，使起飞重量最大的方法是（）。

A.无地面效应垂直起飞
B.利用地面效应垂直起飞
C.滑跑起飞
D.以上方法均可

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本题答案：C
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17、单项选择题  转弯时，为保持高度和空速，应（）

A.增大迎角和油门
B.增大迎角.减小拉力
C.减小迎角.增大拉力

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本题答案：A
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18、单项选择题  如果飞机的载荷系数不超过2，则盘旋允许的最大坡度是（）。

A.15°
B.30°
C.45°
D.60°

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本题答案：D
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19、问答题  调整片有哪些作用？

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本题答案：1）减小乃至消失杆力
2）辅助操纵
本题解析：试题答案1）减小乃至消失杆力
2）辅助操纵

20、单项选择题  外侧副翼通常在什么时候使用？（）

A.只在低速时
B.只在高速时
C.低速和高速飞行

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本题答案：A
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21、单项选择题  根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将（）.

A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定

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本题答案：A
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22、问答题  飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？

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本题答案：由于紧贴飞机表面的空气受到阻碍作用而流速降低到零，根据
本题解析：试题答案由于紧贴飞机表面的空气受到阻碍作用而流速降低到零，根据作用力与反作用力定律，飞机必然受到空气的反作用。这个反作用力与飞行方向相反，称为摩擦阻力。
空气与飞机的接触面积越大，摩擦阻力越大；飞机表面粗糙度越大，摩擦阻力越大。绕流飞机的气流受粘性和逆压梯度的影响，在机翼的后缘部分产生附面层分离，形成涡流区，压强降低；而在机翼前缘部分，气流受阻压强增大，这样机翼前后缘就产生了压力差，从而产生压差阻力。
飞机飞行时，迎角越大，气流分离点越靠前，压差阻力越大。当气流流过飞机的各个部件结合部时，如：机翼、机身；在结合部中段，由于机翼和机身表面都向外凸出，流管收缩，流速加快，压强降低；在结合部后段，由于机翼和机身表面都向内弯曲，流管扩张，流速减小，压强增大；导致结合部逆压梯度增大，促使气流分离点前移，涡流区扩大，产生额外的干扰阻力。
结合部之间过渡越突兀，干扰阻力越大。

23、问答题  飞行高度、飞行重量、气温对平飞最大速度和平飞最小速度有何影响？

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本题答案：随飞行高度的增高，平飞最大指示空速将减小，平飞最大真速
本题解析：试题答案随飞行高度的增高，平飞最大指示空速将减小，平飞最大真速也将减小；平飞最小指示空速将增大，而平飞最小真速则增大更多。飞行重量增大，平飞最大指示空速和真速将减小，平飞最小指示空速将增大。气温增高，平飞最大速度减小。

24、问答题  简述垂尾产生方向稳定性的原理。

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本题答案：飞机受扰左偏，产生右侧滑，垂尾在右方来流的作用下，产生
本题解析：试题答案飞机受扰左偏，产生右侧滑，垂尾在右方来流的作用下，产生向左的侧力，对重心形成右偏力矩，使飞机有回到原平衡状态的趋势。

25、名词解释  纵向静稳定力矩

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本题答案：由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩。本题解析：试题答案由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩。

26、单项选择题  当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）

A.飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
B.飞行高度和速度应比正常进近时大很多
C.正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

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本题答案：A
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27、名词解释  相对弯度

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本题答案：最大弧高与翼弦的比值，用百分比表示.
本题解析：试题答案最大弧高与翼弦的比值，用百分比表示.

28、单项选择题  增升装臵的主要作用是（）。

A.增大最大升阻比
B.增大最大升力
C.增大阻力
D.增大临界迎角

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本题答案：B
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29、问答题  飞机的诱导阻力是如何产生的？

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本题答案：由于翼尖涡的诱导，导致气流下洗，使得机翼产生的升力方向
本题解析：试题答案由于翼尖涡的诱导，导致气流下洗，使得机翼产生的升力方向向后偏移。升力在平行于相对气流方向的分量，起着阻碍飞机前进的作用，这就是诱导阻力。

30、单项选择题  飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）

A.增加坡度和速度
B.增加坡度和减小速度
C.减小坡度和增加速度

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本题答案：B
本题解析：暂无解析