1、问答题  

船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数为41.5*6.2*2.3米，一般干货船，主机单机额定功率为65KW）年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。
问题：在上述案例中是否存在违章问题，如果存在如何解决？

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本题答案：按照规定，给主空气瓶充气的压缩机原动机至少有一台，来自
本题解析：试题答案按照规定，给主空气瓶充气的压缩机原动机至少有一台，来自为主机以外动力。解决方案，可将其中一台压缩机的动力线改接到发电机上；又因为本船主机功率小于110KW故还可增设手动压缩机设备作为应急充气设备。
依据《内河船舶法定检验技术规则》2004，第三篇构造2.5.4.2规定，供主机起动用的充气设备至少设有两套，其中一套应由主机以外动力驱动；主机小于110KW时，其中一台可以为手气动空压缩机。

2、多项选择题  某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？（）

A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

3、问答题  

验船师在检验时发现，某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉，锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开，因为在机舱里，锅炉所在的平台没有设置围板。
问：是否可以？为什么？

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本题答案：不可以。规范规定：当机器处所二层及以上平台甲板上设有锅
本题解析：试题答案不可以。规范规定：当机器处所二层及以上平台甲板上设有锅炉，而且锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开时，锅炉所在的平台应设置200mm高的围板，并且该区域的油污水可以泄放到舱底。

4、多项选择题  某轮在码头装货时进行了锅炉水压试验，为了节省时间船东与修理方按如下方法试验：由于炉龄较长，锅炉上附件关闭不是很严，为了顺利完成试验，特将锅炉上的阀件盲死，再装1只经校验的压力表，方便准确读数。压力快速上升后在试验压力下保压进行了检查，情况未见异常。作为验船师你认为上述方法不对的地方有哪些？（）

A.阀件盲死。
B.只装一只压力表
C.压力快速上升。
D.试验压力保压检查

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  装有柴油机的非机动船舶，通常其机器处所的防油污设备和措施应按（）要求配备。

A.船舶种类
B.柴油机总功率的大小
C.总吨位
D.航区

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  某8000T海上货轮，主机功率4000kW，单轴系。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 该轮的整个轴系应（）

A、重新进行扭振计算
B、不必重新进行扭振计算
C、重新进行扭振计算并报我社批准
D、重新进行扭振计算但不必报我社批准

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、多项选择题  某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：（）

A.连杆变形情况的检测
B.活塞与缸套对中情况的检测
C.活塞销与销孔情况检测
D.曲轴状态的检测

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

8、问答题  

审图验船师在审查某客滚船的设计图纸时，发现其设计中在主机的曲轴箱上有一直径较粗的透气管，该透气管随主、副机排气管一道通往最高一层甲板。
问：这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。

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本题答案：不满足规范要求。曲轴箱一般应避免使用透气管，以及可能使
本题解析：试题答案不满足规范要求。曲轴箱一般应避免使用透气管，以及可能使外部空气流进曲轴箱的任何装置。曲轴箱如设有透气箱时，应按实际可行使透气管尽量小些。

9、多项选择题  在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？

A.管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.不宜在该位置设置可拆接头。
D.管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

10、问答题  

下列三图是三条不同船舶货舱内的管系布置实图。问：这三种布置满不满足规范要求？说出你的理由。

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本题答案：图1的布置不满足规范要求，布置在货舱、煤舱内、锚链舱及
本题解析：试题答案图1的布置不满足规范要求，布置在货舱、煤舱内、锚链舱及其它处所内的易受碰损的管子，应具有可靠的，易于拆卸的防护罩，如板条、罩壳等。图2和图3的布置满足规范要求，图2的管子安装在骨材中间，图3的管子安装在槽形舱壁间，不易受到碰撞，可以认为已经受到保护。

11、问答题  

某新造船舶，主机滑油循环舱设在主机座下方的双层底中，与船底外板之间没有隔离空舱，在主机油底壳至滑油循环舱之间只安装了一泄油管。
问：你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。

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本题答案：不满足规范要求。
在必需设双层底的船舶上，当
本题解析：试题答案不满足规范要求。
在必需设双层底的船舶上，当柴油机滑油循环舱延伸至船舶的外底板时，则应在柴油机油底壳至滑油循环舱之间的泄油管上装设截止阀。该阀应能在花钢板以上易于接近的地点进行关闭。如柴油机的滑油循环舱用隔离空舱与外底板隔开，则可不设上述截止阀。

12、问答题  某船厂建造的一艘5000吨近海散货船，主机型号为G8300ZC16BH，额定功率为1765KW，齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警，请问该验船师观点是否正确，为什么？

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本题答案：1）正确。
2）依据《国内航行海船法定检验技
本题解析：试题答案1）正确。
2）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，齿轮传动装置除设有滑油低压报警装置外，对转入功率大于1470KW的齿轮转动装置，应设有滑油高温报警装置，而该船的齿轮传动装置的输入功率大于1470KW，故应设滑油高温报警装置。

13、问答题  主操舵装置和舵杆的基本性能应满足哪些要求？

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本题答案：1）具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵；本题解析：试题答案1）具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵；
2）能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速时将舵自一舷35º转至另一舷35º，并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35º转至另一舷30º。
3）当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区加强）大于120mm时，该操舵装置应为动力操舵；
在最大后退速度时不致损坏

14、单项选择题  在受理某船东申请签发《防止生活污水污染证书》的申请后，审图验船师审查其提交的“生活污水管系图”时发现设置了集污舱及生活污水标准排放接头。审图验船师对集污舱的容积，按规定进行了校核，发现符合规定要求；审图验船师在审查该轮的“轮机说明书”时发现该论是在距最近陆地3nmile以外排放生活污水。为此，审图验船师认为该“生活污水管系图”的设计不符合法规的有关规定。在得到复核人员和审图部门负责人的同意后，按程序的有关规定办理了退图手续，要求重新设计。那么，你认为装设下列哪一种设备才能恰当地符合法规的要求？（）

A.应装有认可的生活污水处理装置
B.应装有把生活污水进行打碎和消毒的认可型装置和生活污水标准排放接头
C.只设集污舱
D.只设生活污水标准排放接头

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

15、单项选择题  一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为：（）

A、900mm。
B、760mm。
C、4.5m。
D、2.3m。

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

16、单项选择题  某货轮长期在渤海湾水域航行作业，排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定，可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中，以下哪个观点正确：（）

A.验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封，使滤油设备保持有效状态
B.仍需签发船舶防油污证书，但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备
C.不必签发防止油污证书，但应签发免除船舶防油污证书
D.按规定，用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  对于沿海航行的船舶，船用锚机的支持负荷应是锚链的破断负荷的（）

A.80%
B.15%
C.20%
D.45%

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

18、单项选择题  某8000T海上货轮，主机功率4000kW，单轴系。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。在近几年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 货轮应按照（）的要求进行；

A、1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》
B、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》
C、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报
D、2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

19、问答题  某船，在航行过程中，发现消防泵损坏，不能运行，于是，去另买了一个消防泵。在一次安检中，发现消防泵的型号不对（扬程小于原船舶检验证书登记的数据，而排量大于原船舶检验证书登记的数据）。被滞留，为什么？

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本题答案：在船舶检验证书的第二页，2.2的要求，安全设备进行变更
本题解析：试题答案在船舶检验证书的第二页，2.2的要求，安全设备进行变更，涉及规范要求的应得到船检的认可。本船的消防泵属于安全设备，根据规范的规定，对消防泵的排量和压头应计算，满足消防水有足够的排量和最低的压力。因而，该船变更消防泵，应进行附加检验，合格后，变更船检证书簿的相关内容

20、问答题  灰铸铁阀件一般可用于Ⅲ级管路中，然而一艘在建船海水总管上紧邻海底门处的灰铸铁闸阀却被验船师要求换下，请回答其中的原因？

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本题答案：1）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规
本题解析：试题答案1）依据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定，灰铸铁的阀件不应用于消防水管、舱底水管和压载水管。
2）灰铸铁阀件属脆性材料，不适用于易受外力的地方，否则容易破损。
3）灰铸铁闸阀安装在海底门处长期受海水冲击，且靠近船体外板，故不可在此安装此阀。

21、单项选择题  某沿海5000T货轮，2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。2008年8月份船东拟将原有的二台180kW柴油发电机组换成240kW柴油发电机组，增加的容量用于改善船员的居住和生活条件。此次增加柴油发电机组容量的改装 新安装的柴油发电机组原动机应持有（）

A、防空气污染符合证明
B、防空气污染证书
C、防空气污染符合证明和防空气污染证书
D、根据船东要求持有防空气污染证书

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

22、问答题  

某内河货船，为降低建造成本，在管系设计中部分管路、阀件和附件选用灰铸铁，摘要如下：
1）生活污水管、测深管、舱底水管、消防水管。
2）舷旁阀、海底阀、舱底水截止止回阀箱、燃油滤器。
问题：上述管系材料采用灰铸铁是否符合要求？

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本题答案：上述实例中，舱底水管、消防水管、舷旁阀、海底阀不能采用
本题解析：试题答案上述实例中，舱底水管、消防水管、舷旁阀、海底阀不能采用灰铸铁材料。

23、单项选择题  船舶检验时，需检验船舶的应急消防泵的配备情况。对国内海上航行的货船来说，多大总吨以上的船舶须配备固定式独立动力驱动的应急消防泵？（）

A.2000
B.1000
C.500
D.200

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

24、单项选择题  某国内航行船舶的舱底、压载水管系图（均属III级管系）中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4（4）⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？（）

A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外：
（１）舷旁阀和海水箱上的阀；
（２）安装在防撞舱壁上的阀。

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

25、问答题  现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？

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本题答案：不符合要求。
因为大于10000总吨的船舶应
本题解析：试题答案不符合要求。
因为大于10000总吨的船舶应装有滤油设备和当排出物的含油量超过15PPm时能发出报警并自动停止含油污水排放。

26、多项选择题  某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力，该机为干式润滑、闭式冷却，在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工，仅装了主机超速保护一种安全装置，并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%，将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁，请问以上安装存在哪些问题？（）

A.未装滑油系统故障报警保护装置，干式润滑的柴油机应装有该装置
B.未装冷却系统高温报警保护装置，闭式冷却的柴油机应装有该装置
C.超速保护的设定值有误，应调整为主机额定转速的120%
D.紧急停车装置安装位置有误，应安装于靠近主机的操纵台处

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本题答案：A, B, C, D
本题解析：暂无解析

27、问答题  

一艘载货量为700吨，船龄已有21年的货船，满载在某港内锚地停泊，夜间机舱进入大量海水，由于没有夜间值守，待凌晨发现时已快要沉没。经有关部门紧急施救，终将船舶拖靠码头，随后被海事部门滞留。舱内积水排净后进行了现场检查，该船船体外板、舱壁、舷旁阀件和舷外排水口均未发现破损泄漏，找不到泄漏的源头。该船舱底泵兼作消防泵，管路和阀件已严重锈蚀。经向船员了解，出事前一天曾经违规向舷外排出过机舱舱底水，事后忘记关闭舱底水吸入阀了，当天夜间就发生了事故。
（1）请根据上述情况，分析事故发生的原因。
（2）对此类船舶，应如何对管路系统进行检验以避免事故发生？

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本题答案：（1）舱底泵兼作消防泵，舱底水吸入管和海水管并至泵浦吸
本题解析：试题答案（1）舱底泵兼作消防泵，舱底水吸入管和海水管并至泵浦吸入口，而舱底水吸入管上应装有截止止回阀（舱底水吸入阀）用以隔离海水和防止倒流。由于年久失修和检修不利，导致该阀止回功能失效，在水泵停止运转，而各海水阀和舱底水吸入阀又同时开启的情况下，舷外海水通过舱底水吸入管路倒灌入机舱，从而导致了事故的发生。
（2）在检验时，应对兼作其他用途的舱底水泵的吸入管路给予特别的关注，特别是用于与海水管进行隔离和切换的阀件，以及安装在舷旁的阀件，要通过细致的检验和试验以确定其止回功能的有效。

28、问答题  验船师在对一条2800总吨的散货船执行建造检验时，发现由于线路问题应急发电机不能为应急消防泵提供应急电源，应急消防泵只能由主电源供电，船东认为应急消防泵能工作就行，请问妥否？

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本题答案：1）该船总吨位大于2000总吨，根据规范要求，应该配备
本题解析：试题答案1）该船总吨位大于2000总吨，根据规范要求，应该配备独立动力驱动的应急消防泵，且该消防泵的动力源和通海连接件应布置在机器处所以外。（如应急发电机应布置在应急发电机间）。
2）船东的看法不能满足规范要求，应修改线路，使应急发电机能给应急消防泵供电。

29、问答题  

船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数，60.00*18.40*3.50M）检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料，燃料钢瓶自由的放置在厨房内，向内开启的门为木质结构，四壁为钢质结构，并且没有附加装饰材料。
问题：
1）请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见，要求问题明朗，整改意见切实可行。
2）指出上述存在问题所使用的法则。

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本题答案：存在问题：
1）门为木质结构，不妥；
本题解析：试题答案存在问题：
1）门为木质结构，不妥；
2）门向内开启不妥；
3）液化石油气钢瓶不能自由的放置。
整改意见：
1）门及框架改成钢质结构并且向外开启；
2）钢瓶加装防止撞击材料和紧固装置并能自由脱开。
使用的法则：
根据2004《内河船舶法定检验技术规则》规定厨房门窗应向外开启，门窗及框架等应为钢质；液化石油气钢瓶应有牢靠的固定装置，固紧大钢瓶箍应能方便，快速地脱开，钢瓶底部应有防撞击的木质垫料。

30、问答题  

在对XX号进行换证检验时，验船师在舵机间检查中发现地板上油腻较多，很容易滑倒，舵机只有主发电机组供电。该船舶为15000总吨散货船，航区为近海航区，操舵装置为电动液压，舵杆直径为260mm。
针对这种情况，应舵机间布置有何缺陷？

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本题答案：舵机间应该在舵机四周设置防滑地板以保证液体泄露时有适宜
本题解析：试题答案舵机间应该在舵机四周设置防滑地板以保证液体泄露时有适宜的工作条件，当舵杆直径大于230mm时应设有由应急电源或位于舵机舱内的独立动力源备用，且该独立动力源只准用于上述目的。