1、单项选择题 冷绕碳钢弹簧后，必须作（）。
A、低温回火处理 B、高温回火处理 C、正火处理 D、淬火处理
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2、判断题 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。
3、判断题 新麻花钻应经过刃磨后再用，以保证顺利钻削。
4、填空题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
5、判断题 197726型滚动轴承的优点之一是便于分解检修。
6、单项选择题 轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。
A、脱轨 B、上下振动 C、纵向冲动 D、横向振动
7、单项选择题 班组实行产品工时统计的基本方法是（）。
A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表 B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表 C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上 D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上
8、问答题 工件划线应如何正确选择划线基准？
9、单项选择题 ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。
A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm
10、单项选择题 中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。
A、30° B、45° C、60° D、90°
11、单项选择题 侧柱两侧补强时，上端须错开（）以上（厂修周期为8年及以上者除外）。
A、30mm B、50mm C、80mm D、100mm
12、判断题 生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
13、判断题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度达到裂纹处断面周长30％时更换。
14、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。
A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm
15、判断题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具，应采用T10A-12A号碳素工具钢制作。
16、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
17、单项选择题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（）。
A、轴身强度不足 B、轴身加工粗糙 C、轴身被碰撞损伤未消除缺口 D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
18、单项选择题 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时须更换新品。
A、2mm B、3mm C、5.4mm D、6.4mm
19、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
A、1个段修期 B、1个厂修期 C、5年 D、9年
20、判断题 液压设备的液压系统采用机械油时，夏季应采用30号机械油。
21、单项选择题 车辆空气制动机的基本作用是（）。
A、充气、制动、保压和缓解 B、制动和缓解 C、制动安全、可靠和灵活 D、充气缓解和减压制动
22、单项选择题 钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。
A、更换 B、焊修 C、堆焊 D、调修
23、单项选择题 国产电焊条中（）是用于耐候钢的焊条。
A、T422 B、T462 C、T507CuCrNi D、T433
24、单项选择题 手动铰刀（）。
A、顶角比机铰刀小 B、刀刃齿距在圆周上等距分布 C、刀刃齿距在圆周上不等距分布 D、校准部分制成锥度
25、单项选择题 生产班组计划（）。
A、由班组长主持，全组工人共同讨论制定 B、由班组负责制定 C、就是车间下达到班组的作业计划 D、不包括班组制定的各项消耗定额计划
26、单项选择题 （）是构成工艺过程的基本单元。
A、工艺过程 B、工序 C、工位 D、工步
27、单项选择题 中梁燕尾型盖板尾部裂纹时（）。
A、焊装平形补强板 B、两侧对称焊装平形补强板 C、焊装角形补强板 D、两侧对称焊装角形补强板
28、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒，罐车施修前须洗刷干净后方可作业。
29、填空题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
30、问答题 转8A型滚动轴承转向架组装落成前后，外观应作哪些检查？
31、判断题 往轴上装配滚动轴承时，必须把压力加在轴承外圈端面上。
32、问答题 段修的基本内容是什么？
33、单项选择题 厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
A、≤5mm B、≤3mm C、≤8mm D、≤10mm
34、判断题 钩舌销螺纹部分可以焊补加工。
35、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
36、判断题 单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
37、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
38、判断题 MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。
39、判断题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
40、单项选择题 车体结构型式为整体承载结构的为（）。
A、棚车 B、平车 C、油罐车 D、敞车
41、单项选择题 货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。
A、钩舌销 B、钩锁铁 C、前从板 D、后从板
42、单项选择题 ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于（）时更换。
43、单项选择题 车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。
A、缓冲 B、阻抗 C、弹性 D、阻
44、判断题 低合金高强度铸钢、型钢、板材在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相A应母材强度的低合金钢焊条。
45、判断题 车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
46、单项选择题 转向架组装时转8型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
A、1mm B、1.5mm C、2mm D、3mm
47、单项选择题 质量改进工作成功的关键是（）。
A、质量调查 B、改进操作技术 C、强化质量检查与监督 D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策
48、单项选择题 13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（）时更换。
A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5
49、问答题 13号上作用车钩全开作用的基本动作原理是什么？
50、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。
51、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与轴向压缩量之比。
52、单项选择题 在工装设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用（）。
A、高的公差等级 B、较低的公差等级 C、基轴制配合 D、轴孔同级公差等级
53、判断题 车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度。
54、判断题 绘制(装配)系统图，只反映产品或部件组装(装配)的基本程序。
55、单项选择题 车辆车钩破损时，新痕属（）。
A、机务责任 B、车站责任 C、列检责任 D、定检责任
56、填空题 趁量承载弹簧采用60Si2Mn钢制作后，为提高疲劳寿命，应对其表面作（）处理。
57、判断题 划钻孔线除划中心线和加工线外，不用再划加工检查线。
58、判断题 铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于1mm时，堆焊后加工。
59、单项选择题 钩尾框的磨耗主要发生在（）。
A、钩尾销孔处 B、与底托板的接触面 C、钩尾销孔处、前端直角处 D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处
60、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术，其识别精度达到（）以上。
A、95~6 B、96~6 C、9926 D、99.9999%
61、问答题 13号上作用车钩开锁作用的基本动作原理是什么？
62、单项选择题 转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）时焊修。
A、10mm B、30mm C、50mm D、60mm
63、单项选择题 货车刚做完段修后，其上、下心盘间的接触状态为（）。
A、液体摩擦 B、半液体摩擦 C、半干摩擦 D、干摩擦
64、判断题 转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。
65、单项选择题 目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。
A、单侧制动 B、双侧制动
66、判断题 车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
67、单项选择题 各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）。
A、焊修 B、截换 C、补强 D、挖补
68、判断题 大型零件加工，其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。
69、判断题 编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。
70、判断题 制定班组劳动工时定额应考虑的基本因素仍然是人、机、料、法、环、检。
71、判断题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。
72、判断题 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
73、判断题 配件实行寿命管理，A配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。
74、填空题 车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
75、判断题 13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用"锁铁托具"，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。
76、问答题 研磨的主要目的是什么？
77、单项选择题 敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。
A、10mm B、20mm C、30mm D、50mm
78、单项选择题 材料的延展性属于（）性能。
A、工艺 B、物理 C、化学 D、机械
79、判断题 新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，可修理至限度要求以内。
80、单项选择题 交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。
A、lmm B、2mm C、3mm D、5mm
81、填空题 ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。
82、单项选择题 GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为（）。
A、HB170～217 B、HRC55～60 C、HRC60～65 D、HRC＞65
83、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。
A、20～40mm B、20～50mm C、30～40mm D、30～50mm
84、单项选择题 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
85、判断题 集装箱平车段修周期为1。5年。
86、判断题 在工装设计中，具有较精密的轴孔配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。
87、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
88、判断题 平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
89、单项选择题 转8A型转向架侧架机加工后，要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应（）。
A、≤1mm B、≤1.5mm C、≤2mm D、≤0.5mm
90、判断题 组装后，ST型缓冲器自由高为（568±5）。
91、单项选择题 车辆振动加速度与（）。
A、车辆自振频率的平方成正比 B、车辆自振频率成正比 C、车辆自振振幅的平方成正比 D、车辆自振频率和振幅无关
92、判断题 配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
93、判断题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
94、单项选择题 用细锉削刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（）。
A．高碳钢 B．中碳钢 C．低碳钢 D．淬火钢件
95、判断题 新装设备的试车必须是重负荷试车。
96、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于（）时更换。
97、单项选择题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
A、摇枕弹簧压缩 B、楔块的斜楔作用 C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用 D、楔块的固有摩擦阻力
98、单项选择题 转K2型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。
A、Φ18mm B、Φ20mm C、Φ23mm D、Φ25mm
99、判断题 传动螺纹的表面粗糙度Ra应不高于3.2μm。
100、单项选择题 转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）
A、10mm B、12mm C、16mm D、18mm
101、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列（）滚子，采用全凸度设计。
A、20个 B、21个 C、22个 D、23个
102、判断题 锉削形位公差要求较高的多平直面工件时，首先要锉削好基准面。
103、单项选择题 车钩（）往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
A、钩舌 B、钩锁铁 C、缓冲装置 D、缓冲弹簧
104、判断题 配件实行寿命管理，A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。
105、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
106、填空题 货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是（）面。
107、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
108、判断题 转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时，焊修或更换。
109、判断题 SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性，而且具有优良的横向平稳性。
110、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。
A、386.9±2mm B、386.9+2-3mm C、（307±2）mm D、307+2-3mm
111、判断题 铸钢摇枕底面横裂纹时更换。
112、判断题 凡需分解修理的改进型铸钢上心盘，斜面须加工恢复原型。
113、判断题 齿轮传动比一般应控制在4～8以内较理想。
114、填空题 精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达（）mm。
115、单项选择题 耐油性能最好的橡胶制品是（）。
A.天然橡胶件 B.氮丁橡胶件 C.--J一苯橡胶件 D.丁腈橡胶件
116、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
117、单项选择题 MX-1型缓冲器属于（）。
A、板簧-斜楔式缓冲器 B、环簧式缓冲器 C、环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器 D、橡胶-斜楔式缓冲器
118、单项选择题 货车转向架落车后的心盘高度一般为（）mm左右。
A、300 B、500 C、680 D、800
119、单项选择题 以大气压为动力的车辆制动机为（）。
A、空气制动机 B、真空制动机 C、电控制动机 D、再生制动机
120、判断题 罐体焊修后须进行水压试验，除水压试验压力不同外，保压时间均为5min。
121、判断题 车体组焊的基准部件是底架。
122、单项选择题 造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。
A、装载偏载，大小车连挂 B、小半径曲线车速不当 C、机车反向推车运行 D、装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行
123、单项选择题 60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。
A、1200 B、1400 C、1600 D、1700
124、单项选择题 无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下 B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下 C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下 D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下
125、判断题 除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。
126、单项选择题 转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为（）。
A、20～30mm B、20～25mm C、23～25mm D、23～28mm
127、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（）。
A、间隙较大的转动配合 B、间隙不大的转动配合 C、间隙很小的滑动配合 D、间隙较大的滑动配合
128、判断题 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
129、单项选择题 测量孔径磨耗以深入孔内（）为准。
A、1／2处 B、1／3处 C、10mm处 D、25mm处
130、判断题 车钩连接要求钩舌的强度比钩体强度高。
131、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧（）及以上。
A、50mm B、100mm C、150mm D、300mm
132、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
133、单项选择题 转K2型转向架摇税外圈弹簧圆钢的直径为（）。
A、Φ25mm B、Φ26mm C、Φ27mm D、Φ28mm
134、填空题 制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是（）。
135、判断题 实行产品工时统计有利于提高工时利用率。
136、单项选择题 客车落车后，应对落成交验项目（）。
A、重点检查 B、随机抽查 C、逐项检查 D、部分检查
137、判断题 当电源电压为380V，负载的额定电压也为380V时，应作星形联接。
138、判断题 钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
139、判断题 液化石油气罐车段修周期为1、5年。
140、判断题 13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。
141、判断题 引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
142、判断题 滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。
143、判断题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。
144、填空题 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。
145、判断题 加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
146、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕
147、判断题 出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。
148、单项选择题 为确保夹具具有稳定的精度，要求夹具结构必须具备（）。
A、足够的刚度和强度 B、良好的工艺性 C、很高的配合精度 D、可调整性
149、单项选择题 新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。
A、≤0.7 B、≤1.0 C、≤1.2 D、≤0.65
150、判断题 生产过程的质量控制只须A关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。
151、判断题 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。
152、判断题 在斜面沙锅内直接钻削垂直孔时应采用圆弧刃钻头。
153、判断题 产品生产的工时定额是构成企业劳动定额的基础定额。
154、判断题 转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。
155、单项选择题 固定轴距增加，（）车辆平稳性的提高。
A、有利于 B、不利于 C、不影响 D、极不利于
156、单项选择题 空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。
A、立即摘车处理 B、可继续运行使用 C、允许低速运行到终点站更换 D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换
157、单项选择题 货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为（）。
A、侧梁 B、中梁 C、小横梁 D、大横梁
158、填空题 滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面（）。
159、单项选择题 用于制作减振器的橡胶垫具有（）。
A、缓和振动的功能 B、吸收振动的功能 C、缓和并吸收振动的功能 D、使载荷均匀分布的作用
160、单项选择题 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区 B、B区 C、C区 D、D区
161、单项选择题 车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。
A、2号 B、3号 C、4号 D、5号
162、判断题 铸钢侧架导框组装间隙超限时，堆焊后磨平。
163、填空题 45号钢制衬套用水介质淬火处理，其表面硬度在HRC（）之间。
164、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
A.二位上拉杆 B.一位上拉杆 C.制动杠杆连接拉杆处 D.两上拉杆之间处
165、判断题 除新《段规》另有规定外，裂纹均指裂纹长度，磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。
166、单项选择题 ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。
A.制动杠杆传动装置阻力大 B.闸调器本身质量问题 C.制动机性能不稳定 D.调试方法不正确
167、判断题 P62型棚车段修周期为1.5年。
168、单项选择题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。
A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨 B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数 C、降低车钩高度，造成列车分离 D、增加轮对左右摇动
169、单项选择题 制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
A、88.26KN B、98.26KN C、108.26KN D、88.26KN
170、判断题 气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
171、单项选择题 车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D、一般不会产生冲击力
172、填空题 Q235-A钢属于（）碳素结构钢。
173、判断题 铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。
174、判断题 生产过程的组织就是对劳动者的组织。
175、单项选择题 圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙（）。
A、会提高轴承组装精度 B、能提高轴承外圈使用寿命 C、会降低轴承外圈使用寿命 D、不会产生什么恶果
176、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接，要确保连接具有稳定的紧密性，其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应（）。
A、小于径向剪切外力 B、大于径向剪切外力 C、小于螺杆允许剪切载荷 D、大于螺杆允许的剪切载荷
177、单项选择题 检修时圆弹簧支承圈小于（）时更换。
A、0.5圈 B、0.3圈 C、5／8圈 D、6／8圈
178、单项选择题 用砂轮磨高速钢的火花颜色为（）。
A、暗红带紫色 B、橙色 C、黄白色 D、草黄色
179、判断题 蜗轮蜗杆式手制动机的优点是制动力大，自锁性好。
180、单项选择题 转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。
A、T10 B、20号钢 C、27SiMn D、OCr18Ni9
181、单项选择题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
A.无需做任何处理即可装用 B.须打磨后装用 C.须做高温回火处理 D.须做保温退火处理
182、单项选择题 用外观检查法判定车轴的裂纹时，如果发现有轮座透蚀或沿油层鼓破现象，则需在三个测量点同时测量，由（）点的内侧距离之差数加以判断。
A、二 B、三 C、四 D、五
183、单项选择题 车轮轮毂厚度不小于（）mm。
A、10 B、20 C、30 D、40
184、判断题 当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。
185、判断题 弹簧剪切应力的大小与弹簧的圈数有密切的关系。
186、填空题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
187、单项选择题 质量改进的具体措施（）。
A、应是针对存在质量问题的纠正措施 B、包括纠正措施和预防措施 C、应是为防止"潜在的"不合格品或质量问题而制定的预防措施 D、应以纠正措施为主
188、单项选择题 新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A、≤114mm B、114～124mm C、120～127mm D、≥124mm
189、判断题 自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。
190、判断题 新《段规》中限度表内，段修无数据而辅修有数据者，须修理至图样原型（包括公差）。
191、单项选择题 金属材料抵抗另一种更硬物体（材料）压入其表面的能力叫金属材料的（）。
A、强度 B、硬度 C、塑性 D、韧性
192、判断题 现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。
193、单项选择题 197726型轴承用于（）轴。
A、RC0 B、RC01 C、RE2 D、RD2
194、判断题 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
195、判断题 当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
196、填空题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
197、单项选择题 高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件，以下叙述正确的是（）。
A、和制动系统无关 B、不属于制动系统，但与制动系统有密切关系 C、属于制动系统 D、属于制动系统，但与制动系统没有密切关系
198、单项选择题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作（）处理。
A、淬火 B、正火 C、回火 D、时效
199、判断题 现场质量控制过程中，生产工人应严格履行自己的岗位质量职责，其中很重要的一条是"三按"，即严格按图纸，严格按工艺，严格按标准生产。
200、判断题 Ⅱ型车轮钢相当于60号优质碳素结构钢。
201、单项选择题 ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于（）时更换。
202、判断题 MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
203、单项选择题 ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。
A、30mm B、50mm C、60mm D、80mm
204、单项选择题 钩舌销及钩尾销段修的主要工序是（）。
A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放 B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放 C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放 D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
205、判断题 新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。
206、单项选择题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。
A、1扣 B、1.5扣 C、2扣 D、3扣
207、判断题 拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。
208、问答题 写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。
209、判断题 车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
210、填空题 车辆轮对最容易产生冷切轴的部位是（）。
211、判断题 液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。
212、单项选择题 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。
A、0.5 B、0.7 C、0.9 D、1
213、问答题 转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置的构造特点及密封原理是什么？
214、单项选择题 车辆制动倍率（）。
A.大于车辆制动杠杆倍率 B.等于车辆制动杠杆倍率 C.等于制动杠杆倍率乘传动效率 D.小于车辆制动杠杆倍率
215、单项选择题 各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。
A、1个铆钉孔 B、2个铆钉孔 C、3个铆钉孔 D、4个铆钉孔
216、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。
217、单项选择题 （）不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
A、齿轮传动 B、气压传动 C、液压传动 D、电传动
218、判断题 P64G型棚车段修周期为1.5年。
219、单项选择题 造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。
A、曲线超高和曲线扭曲 B、曲线扭曲和S形曲线 C、曲线扭曲和线路不平顺 D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
220、单项选择题 装配系统图（）。
A、能反映产品或部件的装配方法 B、能反映出产品或部件的装配技术要求 C、能反映出产品或部件装配的基本程序 D、应在工艺规程制定之后绘制
221、单项选择题 客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（）。
A、脱轨 B、倾覆 C、燃轴 D、切轴
222、判断题 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm。
223、判断题 油压减振器活塞胀圈装入沟槽时应以不被卡住为度。
224、单项选择题 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于（）。
A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm
225、判断题 U60、U60w型水泥车段修周期为1年。
226、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。
A、3年 B、6年 C、9年 D、10年
227、判断题 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
228、单项选择题 车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
A、40~80 B、40~90 C、40~100 D、40~110
229、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
230、判断题 定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。
231、单项选择题 铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。
A、lmm B、1.5mm C、2mm D、3mm
232、单项选择题 螺纹的公称直径是螺纹（）的基本尺寸。
A、大径 B、中径 C、小径
233、单项选择题 横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。
234、单项选择题 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用；粘油、食油罐车定压为（）。
A、（150±20）kpa B、（170±20）kpa C、（180±20）kpa D、（100±20）kpa
235、单项选择题 车钩和缓冲器通过钩尾框、（）的连接才能组合装车产生作用。
A、扁销 B、提钩杆 C、推铁 D、锁铁
236、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
237、判断题 车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。
238、单项选择题 铰削结构钢较深孔时，应（）。
A、连续铰孔不取出铰刀 B、要经常取出铰刀除屑并修光刃口 C、要经常取出铰刀除屑 D、换铰刀轮流铰孔
239、填空题 转8A型转向架斜楔采用AD1号贝氏体球墨铸铁件时，热处理后要表面硬度为HRC（）。
240、判断题 液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。
241、判断题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
242、单项选择题 决定装配组织形式三大主要依据是（）。
A、产品的结构、功能及技术要求 B、产品功能结构技术要求、企业的生产性质及生产批量大小 C、产品功能结构技术要求、企业人员状态及设备状态 D、产品功能结构技术要求、企管理水平及技术素质
243、单项选择题 使轮毂和轮辋连结成为一个整体的板状物称为（）。
A、辐板 B、轮毂 C、轮缘 D、轮辋
244、判断题 新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。
245、判断题 C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用J606焊条，焊条可不经烘干处理。
246、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。
A、5mm B、10mm C、12mm D、15mm
247、单项选择题 大批量生产的中等精度的，且为中等旋合长度的普通螺纹副配合公差带，应优先选择（）。
A、6H/6g B、6H/6h C、6H/6e D、6H/6f
248、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
249、判断题 根据铸铁中石墨的存在形式，常用铸铁可分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁等三种。
250、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。
251、判断题 新产品试制现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
252、判断题 交叉秤端头螺纹损伤或滑扣时，累计不超过4扣，毛刺须清除。
253、单项选择题 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。
A、15mm B、20mm C、25mm D、30mm
254、填空题 车体组焊的基准部件是（）。
255、单项选择题 转向架轴箱定位的作用为（）。
A、将载荷传递并均分到轮对 B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动 C、使转向架顺利通过曲线 D、减小车体的侧滚振动
256、判断题 机械加工的机动工时可以用计算方法确定。
257、判断题 车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查，只要符合规定要求后即可装用。
258、单项选择题 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。
A、100mm错50mm错10mm B、250mm错80mm错10mm C、200mm错80mm错10mm D、250mm错50mm错10mm
259、单项选择题 空气弹簧装置的中的高度阀由（）部分组成。
A、本体 B、连杆 C、本体和连杆、套筒 D、本体和连杆、套筒、充气部
260、单项选择题 采用轮毂端面的堆焊时，堆焊金属应距轮毂（）mm以上。
A、4 B、5 C、6 D、7
261、单项选择题 25G型客车用垂向减振器的阻尼系数应为（）。
A、50～70kN.s/m B、70～90kN.s/m C、90～120kN.s/m D、120～150kN.s/m
262、单项选择题 防尘挡圈的主要故障是（）。
A、腐蚀 B、出现裂纹 C、磨耗
263、单项选择题 配件制造质量保证内容规定：安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km／h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）
A、3年 B、5年 C、6年 D、9年
264、单项选择题 车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。
A、就是 B、不完全是 C、不是
265、判断题 厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。
266、判断题 质量方针一般地讲就是质量目标。
267、单项选择题 新产品试制的具体工艺实施方案包括（）。
A、图纸分析 B、工艺质量标准 C、关键工艺的攻关计划 D、工艺分析
268、判断题 一般来讲，切削脆性材料时，易产生带状切屑。
269、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。
270、单项选择题 转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。
A、8组 B、10组 C、12组 D、14组
271、单项选择题 车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。
A、轴肩 B、防尘环座 C、轴领 D、轮座
272、填空题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
273、单项选择题 心盘磨耗盘组装时下心盘内不得有（）。
A、异物 B、油漆 C、异物、油漆 D、异物、油漆、油脂
274、单项选择题 转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
A、一定要圆 B、应高于磨耗板工作面 C、应低于磨耗板工作面 D、应作探伤检查
275、判断题 单件或小批量生产的产品组装（装配）通常应采用集中固定作业的组成形式。
276、判断题 197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关。
277、判断题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
278、填空题 车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的（）作用。
279、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
A、○ B、△ C、◇ D、Y
280、判断题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
281、单项选择题 班组开展经济核算，应（）开展一次经济活动分析。
A、每旬 B、每月 C、每季 D、每年
282、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
283、判断题 在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
284、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
A、一 B、两 C、三 D、四
285、判断题 交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
286、填空题 油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有（）阀。
287、填空题 在斜面沙锅内直接钻削垂直孔时应采用（）刃钻头。
288、单项选择题 基孔制中孔的基本偏差符号为（）。
A、字母H B、字母h C、字母G D、字母g
289、判断题 液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。
290、填空题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在（）而烧轴。
291、单项选择题 划分的装配部件之间的连接处要求（）。
A、不能经常拆装 B、尺寸精度高 C、不轻易调整 D、便于拆装、操作和调校尺寸精度
292、判断题 批量生产的产品组装和检修工时定额，应以经验统计与技术测量相结合的方法制定。
293、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。
A、耗气量小 B、具有保压作用 C、传动效率较高 D、推力大
294、判断题 检测量具和随手工具不属于工艺设备。
295、单项选择题 JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时须更换。
296、判断题 A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前，应按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后方可进行作业。
297、单项选择题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。
A、一般不会发生行车事故 B、易发生闸瓦断裂脱落 C、会加速闸瓦磨损 D、会引起闸瓦托磨损加剧
298、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。
A、30～40mm B、50mm C、80mm D、100mm
299、单项选择题 新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
A、合金钢 B、工具钢 C、铸铁 D、铸钢
300、判断题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之齿数比。
