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1、问答题 述基于产品数字建模的工程设计过程。
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本题答案:①、建立飞机数字化内部轮廓DIP;
②、建立数字
本题解析:试题答案①、建立飞机数字化内部轮廓DIP;
②、建立数字样机与数字化预装配DPA,其中包括三个阶段,第一阶段数字化预装配(1级数字样机),第二阶段数字化预装配(2级数字样机),第三阶段数字化预装配(3级数字样机)。
③、主尺寸便面MDS定义;
④、几何结构设计和零件表生成;
⑤、数字产品建模的其他相关工作。
2、问答题 机场车间的工作内容包括那些?
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本题答案:机场车间的工作内容包括:从总装配车间验收飞机;进行飞机
本题解析:试题答案机场车间的工作内容包括:从总装配车间验收飞机;进行飞机地面检验及试验;飞行前准备;飞行试验;排除故障;最后移交给订货方。
3、多项选择题 飞机装配的主要特点:()。
A、装配工作量大
B、零件多
C、形状复杂、刚度小
D、准确度与协调度要求高
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本题答案:A, B, C, D
本题解析:暂无解析
4、名词解释 “0”批工艺装备
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本题答案:在试制阶段需要补充的工艺装备,能保证协调互换及转入小批
本题解析:试题答案在试制阶段需要补充的工艺装备,能保证协调互换及转入小批生产,在试制阶段占成批生产全套工艺装备的50~70%。
5、多项选择题 影响胶缝强度的主要因素:()。
A、胶缝结构形式
B、胶层越厚强度越高
C、胶接工艺因素
D、压力越大强度越高
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本题答案:A, C
本题解析:暂无解析
6、多项选择题 铆钉孔强化的主要目的:()。
A、除去受损层
B、提高挤压强度
C、降低孔缘应力集中
D、铆钉受力均匀
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本题答案:A, B, C
本题解析:暂无解析
7、名词解释 超塑性成形
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本题答案:当温度升到某以特定温度时,材料在很微小的载荷作用下就会
本题解析:试题答案当温度升到某以特定温度时,材料在很微小的载荷作用下就会产生很大的变形,而不发生西颈现象和断裂。
8、问答题 结构模线的绘制方法.
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本题答案:①、对于金属图板结构模线,按理论模线移形于厚度为1.5
本题解析:试题答案①、对于金属图板结构模线,按理论模线移形于厚度为1.5~2.0mm的冷轧低碳钢板上,加工出样板外形并喷漆,在样板上绘制内部结构并进行协调;②、对于明胶板结构模线,将结构模线上的理论外形和主要结构轴线直接通过正像反射法,从理论模线上移形过来。
9、问答题 简述飞机结构的工艺性要求?
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本题答案:1、飞机部件及其零、构件的几何外形力求简单。
本题解析:试题答案1、飞机部件及其零、构件的几何外形力求简单。
2、机体和部件结构的合理分解。
3、提高段、部件对接的结构工艺性。
4、各系统、设备和附件安装的结构工艺性。
5、提高飞机结构的继承性。
6、提高结构的整体性。
7、减少零件和结构尺寸的品种规格,提高规格化、典型化和标准化程度。
8、材料选用的合理性。
9、技术要求的合理性。
10、零件的可加工性。
11、提高结构的可装配性。
10、问答题 气源系统调压关断活门(PRSOV)的作用是什么?
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本题答案:1,限制活门下的游压力。2,限制下游温度。3,提供引气
本题解析:试题答案1,限制活门下的游压力。2,限制下游温度。3,提供引气关断动能。
11、问答题 叙述波音DCAC/MRM系统关键要素。
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本题答案:①、精简作业流TBS,主要包括精简作业流TBS1、精简
本题解析:试题答案①、精简作业流TBS,主要包括精简作业流TBS1、精简作业流TBS2、精简作业流TBS3;②、简化构型管理SCM,主要包括模块化组织单元和简化构型管理;③、单一产品数据源SSPD;④、简化物料管理TMM。
12、多项选择题 镁、钛合金橡皮加热成形的温度:()。
A、镁合金300-500°C
B、镁合金300-350°C
C、钛合金500-700°C
D、钛合金530-700°C
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本题答案:B, D
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13、问答题 控制燃油供油顺序有哪几种形式?
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本题答案:1.不同压差的单向活门。2.不同工作压力的燃油泵。3.程序控
本题解析:试题答案1.不同压差的单向活门。2.不同工作压力的燃油泵。3.程序控制。
14、填空题 与机身对称面对称的载荷称为()载荷。
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本题答案:对称
本题解析:试题答案对称
15、问答题 喷丸成形
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本题答案:利用高速弹丸流撞击金属板的表面,使喷丸表面及其下层金属
本题解析:试题答案利用高速弹丸流撞击金属板的表面,使喷丸表面及其下层金属材料受挤压产生塑性变形而向四周延伸,表面面积扩大,从而逐步使板材发生向喷丸面凸起的弯曲变形,从而达到所需变形。
16、问答题 复合材料构件数字化定义包括哪些内容?
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本题答案:①、复合材料构件的三维实体模型,主要是其几何建模与铺层
本题解析:试题答案①、复合材料构件的三维实体模型,主要是其几何建模与铺层设计;②、复合材料构件的二维图纸模型,包括结构图、铺层图、铺层标注与铺设取向标注和铺层表。
17、问答题 现代飞机气源系统由哪三个部分组成?其作用是什么?
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本题答案:现代民航飞机的气源主要来自燃气涡轮发动机压气机,APU
本题解析:试题答案现代民航飞机的气源主要来自燃气涡轮发动机压气机,APU或地面气源。可用于空调和增压系统供气,大翼前缘及发动机前缘整流罩热防冰,发动机的起动,水箱及液压油增压气源,驱动液压源压泵等。
18、单项选择题 整体壁板是:()
A、整块材料加工成、蒙皮、桁条与框、肋等的整体结构
B、蒙皮、桁条与框、肋等焊接而成的整体结构
C、蒙皮、桁条与框、肋等胶接而成的整体结构
D、整体壁板通过化铣加工而成
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本题答案:A
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19、问答题 模线样板基准孔工作法如何保证协调?
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本题答案:以平面形状的样板或切面模型作为外形协调依据,通过基准孔
本题解析:试题答案以平面形状的样板或切面模型作为外形协调依据,通过基准孔和通用坐标设备保证有关工艺装备之间的外形协调;以接头量规或标准平板作部件对接头的协调依据;接头与部件外形之间的协调也通过基准孔和通用坐标设备来保证。
20、填空题 投递支局对无着邮件应当逐件批明原因,加盖()、(),随时寄往市县局。
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本题答案:日戳;名章
本题解析:试题答案日戳;名章
21、名词解释 工艺补偿
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本题答案:在工艺过程中根据实际情况采取的补偿措施。
本题解析:试题答案在工艺过程中根据实际情况采取的补偿措施。
22、名词解释 “1”批工艺装备
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本题答案:转入小批生产需要补充的工艺装备。“00&r
本题解析:试题答案转入小批生产需要补充的工艺装备。“00”批、“0”批、“1”批工艺装备应构成一整套工装。
23、多项选择题 飞机制造中的协调原则有:()。
A、零件独立制造原则
B、保证制造精度的原则
C、零件按相互联系制造的原则
D、补偿原则
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本题答案:A, B, D
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24、问答题 电脉冲除冰系统?
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本题答案:电脉冲除冰系统是一种高效节能的除冰方法,它由供电装置,程序器
本题解析:试题答案电脉冲除冰系统是一种高效节能的除冰方法,它由供电装置,程序器和感应器等几部分组成。电热冰刀首先将冰分割成小块冰块,脉冲发生器产生电脉冲,它作用在感应器上,使蒙皮产生作用时间很短的脉冲,并产生小振幅高频率震动,使冰脱落,这样很快可将冰除去。
25、问答题 焊接特点。
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本题答案:生产效率高,成本低,比铆接结构质量轻,表面光滑,改善了
本题解析:试题答案生产效率高,成本低,比铆接结构质量轻,表面光滑,改善了劳动条件,疲劳强度比铆接低20%。
26、单项选择题 钣金件成形的理论基础是:()。
A、应力超过材料的屈服极限
B、应力超过材料的弹性极限
C、塑性变形理论
D、超塑性变形原理
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本题答案:C
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27、问答题 火警探测器的种类。
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本题答案:点式火警探测器,连续火警探测器,烟雾探测系统。
本题解析:试题答案点式火警探测器,连续火警探测器,烟雾探测系统。
28、名词解释 设计分离面
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本题答案:某些部件、段件和组合件之间采用可拆卸的连接,部件和部件
本题解析:试题答案某些部件、段件和组合件之间采用可拆卸的连接,部件和部件之间、部件和可卸件之间所形成的可拆卸的分离面,称为设计分离面。
29、问答题 飞机总装包括哪些内容。
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本题答案:飞机机体各部件的对接及水平测量;
安装调整发
本题解析:试题答案飞机机体各部件的对接及水平测量;
安装调整发动机、燃油和滑油系统,安装和调整发动机操纵系统;
液压和冷气系统的设备、附件和导管的安装、敷设和实验;
起落架极其收放机构、信号系统的安装、调整和实验;
飞机操纵系统的安装和调整;
电器、无线电、仪表设备与电缆的安装、敷设和实验;
高空救生设备的安装和实验;
特种设备的安装和实验。
30、问答题 飞机结构工艺分离面考虑的装配原则?
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本题答案:1、分散装配原则。2、集中装配原则。
本题解析:试题答案1、分散装配原则。2、集中装配原则。
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