机动车维修技术：车身测量测试题（每日一练）

2025-10-02 00:12:51 来源:91考试网作者:www.91exam.org 【大中小】

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1、单项选择题在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。

A．散热器支架部位
B．车身中部
C．车身前部包括散热器支架

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2、判断题在数据表上，车身上部数据都是三维尺寸。

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3、多项选择题电子测量系统可以显示（）。

A．标准数据
B．实际测量数据
C．只有标准数据
D．标准数据和实际测量数据的差值

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4、单项选择题车身高度数值是以（）为基准测量的。

A．基准面
B．中心面
C．零平面

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5、判断题电子测量系统通过计算机传输数据。

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6、单项选择题麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。

A．前纵梁
B．后纵梁
C．散热器支架

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7、判断题超声波电子测量系统可以同时对多个点进行实时测量。

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8、单项选择题在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（）。

A．要求完全重合
B．只要求平行
C．重合或平行都可以

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9、判断题数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。

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10、判断题在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。

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11、单项选择题自由臂测量系统的测量传感器是（）。

A．位移传感器
B．角度传感器
C．激光传感器

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12、单项选择题车身数据图中，车身俯视图上标有（）。

A．长度和高度
B．长度和宽度
C．宽度和高度

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13、判断题车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。

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14、多项选择题在选择车身数据时，要根据（）来选。

A．汽车公司
B．车辆型号
C．车身大小
D．生产年代

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15、判断题尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。

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16、多项选择题用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。

A．车身中部靠前基准点
B．前纵梁前部附近的基准点
C．后纵梁后部附近的基准点
D．车身中部靠后基准点

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17、单项选择题麦弗逊撑杆式中心量规的（）是安装在上横梁上的。

A．中心销
B．测量指针
C．立尺

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18、判断题客车龙门框的弯角处，应使用样板进行测量。

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19、判断题车身测量时，车身中间部分最先测量。

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20、多项选择题车身的测量位置包括（）。

A．螺栓
B．车身上的圆孔、方孔或椭圆孔
C．焊接裙边搭接缝隙
D．车身部件表面

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21、判断题电子测量系统软件储存有车身数据表。

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22、单项选择题使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时用（）。

A．自定心测量法
B．同缘测量法
C．同孔测量法

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23、单项选择题点对点的测量可以使用（）测量系统进行。

A．轨道式量规
B．中心量规
C．麦弗逊撑杆式中心量规

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24、判断题自由臂电子测量系统对变形的控制点也能准确测量。

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25、多项选择题在车身修复的各个工序中，（）使用测量系统。

A．诊断分析
B．拉伸操作
C．拆除部件
D．安装部件

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26、单项选择题（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。

A．专用测量头
B．中心量规
C．轨道式量规

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27、判断题对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。

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28、单项选择题车身修理后，要求尺寸公差是（）mm。

A．±3
B．±4
C．±2

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29、单项选择题使用超声波测量系统测量时，要测量三对点，需要（）个超声波发射器。

A．9
B．6
C．3

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30、单项选择题三维测量系统的测量精度要求达到（）mm。

A．1～1.5
B．0.5～1.5
C．1～2

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