1、名词解释  越行站

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本题答案：越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理
本题解析：试题答案越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，有的站也办理少量的客、货运业务。

2、填空题  越行站一般应设（）条到发线。

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本题答案：2
本题解析：试题答案2

3、填空题  在双线铁路上，如无其他条件限制，则旅客列车对数的多少往往就成为是否选择（）的基本因素。

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本题答案：横列式图形
本题解析：试题答案横列式图形

4、判断题  越行站设置在单线铁路上，它主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量的客货运业务。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

5、问答题  简述一级三场编组站主要特征及优缺点。

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本题答案：优点：
（1）到发线分设在调车场的两侧，三场
本题解析：试题答案优点：
（1）到发线分设在调车场的两侧，三场横列，避免了列车到发与车列牵出或转线作业进路间的交叉。
（2）正线外包，消除了横列式区段站的客、货到发进路交叉。
（3）上、下行通过车场高在到发场外侧，无改编中转列车接发与改编列车转线互不干扰，且尾部牵出线连通，节省开支。
（4）机务段设在接发列车较多方向的到发场出口咽喉处，发便于该方向列车本务机车及时出入段。另一方向列车的本务机车需经走线由机务段另一端出入段。
（5）车辆段设在调车场尾部正线外侧，便于利用尾部调机取送检修车。
（6）调车场头尾各设两条牵出线，驼峰的位置应根据主要改编车流方向、地形、风向以及进一步发展条件确定。
（7）两到发场之间通过四条场间联络线连接。
缺点：
（1）解体牵出困难。
（2）改编车流折返走行距离长。
（3）改编能力不能充分发挥。
（4）改编能力较低。

6、问答题  为什么道岔辙叉号码大小，影响列车侧向通过速度？

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本题答案：辙叉号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔允许
本题解析：试题答案辙叉号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，侧向过岔允许速度越高，

7、名词解释  单开道岔

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本题答案：单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出，分为左开及
本题解析：试题答案单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出，分为左开及右开两种形式。

8、填空题  双线铁路中间站一般应设（）到发线。

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本题答案：两条
本题解析：试题答案两条

9、问答题  车站线路有效长起止范围由哪几项因素来决定？

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本题答案：（1）警冲标；
（2）道岔的尖轨始端（无轨道
本题解析：试题答案（1）警冲标；
（2）道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）；
（3）出站信号机（或调车信号机）；
（4）车档（为尽头式线路时）；
（5）车辆减速器。

10、名词解释  铁路枢纽 railway junction terminal

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本题答案：指在两条以上铁路干支线的交汇处或终端地区，由一个或几个
本题解析：试题答案指在两条以上铁路干支线的交汇处或终端地区，由一个或几个统一调度协调作业的专业站（站包括客运站、货运站、编组站）以及相应的正线、进出站线、联络线、迂回线、环线等铁路设备组成的整体。

11、问答题  中间站的货物一般有几个设置位置，各有何优缺点？

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本题答案：中间站的货场设置位置一般有站同左，站同右，站对左，站对
本题解析：试题答案中间站的货场设置位置一般有站同左，站同右，站对左，站对右四个位置。
货场设在站房同侧的横列式布置图，优点：便于车站工作人员管理货场；车站线路向站房对侧发展不受限制；如地方货源货流在站房同侧（大多数情况是这样），还有利于收，发货人取送货物，无需跨越铁路。
缺点：
接入站房对侧线路的摘挂列车进行调车作业时，不可避免的要于正线交叉。如货源货流在站房对侧，或货物的集散方向虽在站房同侧但因地形条件限制同侧不宜设置货场，以及站房对侧摘挂作业比较重大时，可考虑将货场设于站房对侧。这种布置可以避免接入站房对侧线路的摘挂列车作业与正线交叉，货场发展不受城镇限制。

12、填空题  车站站线包括到（）、（）、（）、其他各种作业的线路。

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本题答案：发线；调车线；货物线
本题解析：试题答案发线；调车线；货物线

13、填空题  应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。

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本题答案：有效长
本题解析：试题答案有效长

14、填空题  警冲标应安设在两汇合线路中心间垂直距离为（）米处。

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本题答案：4
本题解析：试题答案4

15、名词解释  旅客分配站台 distributed platform of passenger

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本题答案：设在尽头式客运站线路的端部连接其他各旅客中间站台，对上
本题解析：试题答案设在尽头式客运站线路的端部连接其他各旅客中间站台，对上、下车进出站旅客起分配作用的站台。

16、名词解释  地方性编组站 local marshalling station

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本题答案：位于铁路干支线的汇合地点，主要承担地方车流的改编作业，
本题解析：试题答案位于铁路干支线的汇合地点，主要承担地方车流的改编作业，编组一定数量的直通区段、摘挂及小运转列车的车站。

17、填空题  在采用循环交路时，列车机车不进段，仅在（）上进行整备。

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本题答案：到发线
本题解析：试题答案到发线

18、问答题  图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最主要的两个交叉点，并说出解决措施？

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本题答案：由于两个货物列车到发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发
本题解析：试题答案由于两个货物列车到发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发线平行布置，车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰，B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生干扰，要解决这个根本矛盾通常采用另外一种区段站布置图形，变更到发场与正线相互间的配置位置。

19、问答题  简述建筑接近限界 approaching clearance。

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本题答案：指规定的接近铁路的各种建筑物及设备必须与线路保持的距离
本题解析：试题答案指规定的接近铁路的各种建筑物及设备必须与线路保持的距离。它是一个和线路中心线垂直的横断面轮廓。在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有相互作用的设备（车辆减速器、路签授受器、接触电线等）外，其他设备及建筑物均不得侵入。

20、名词解释  大型站房 larger passenger building

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本题答案：旅客最高聚集人数在2000~10000的为大型站房。<
本题解析：试题答案旅客最高聚集人数在2000~10000的为大型站房。

21、名词解释  港口站 port station

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本题答案：设在港口附近，办理港口铁路内部运输，进行列车接发、解编
本题解析：试题答案设在港口附近，办理港口铁路内部运输，进行列车接发、解编、取送、装卸车等作业，其产权属港口的车站。

22、问答题  什么情况下设置安全线？

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本题答案：有下列情况之一者，应设置安全线：
（1）在区
本题解析：试题答案有下列情况之一者，应设置安全线：
（1）在区间内2条铁路平面交叉；
（2）在区间内各级铁路线、岔线与正线接轨；
（3）各级铁路线、岔线与站内正线接轨；
（4）岔线与车站到发线接轨；
（5）进站信号机制动距离内如超过6‰的下坡道时，为满足相对方向同时接车和同方向同时发，接列车的需要，应在车站接车方向的末端设置安全线。

23、名词解释  加冰所 reicing point

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本题答案：对冰箱保温车进行加冰、加盐、通风和清洗等作业的场所。<
本题解析：试题答案对冰箱保温车进行加冰、加盐、通风和清洗等作业的场所。

24、填空题  在中间站，牵出线有效长不应小于（）。

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本题答案：该区段运行货物列车长度的一半
本题解析：试题答案该区段运行货物列车长度的一半

25、名词解释  候车厅 waiting room

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本题答案：是旅客候车休息和组织旅客排队进站的场所。
本题解析：试题答案是旅客候车休息和组织旅客排队进站的场所。

26、判断题  双线纵列式区段站图形，大部分到发线为双进路。（）

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本题答案：错
本题解析：暂无解析

27、判断题  开行重载列车为主的铁路可采用大于1050米的到发线有效长。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

28、判断题  对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设。（）

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

29、填空题  编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。

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本题答案：解体
本题解析：试题答案解体

30、名词解释  补机摘挂站 picking up and ditaking station for auxiliary locomotive

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本题答案：在采用双机牵引的区段，列车加挂补机或摘下补机的车站。<
本题解析：试题答案在采用双机牵引的区段，列车加挂补机或摘下补机的车站。