1、填空题  LKJ的正常工作电源电压范围是（）。

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本题答案：77-137V
本题解析：试题答案77-137V

2、单项选择题  具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。

A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用计算模式限速值
D.紧急固定模式限速值

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、问答题  列车机车与第一辆车车钩、风管连挂及摘解有何规定？

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本题答案：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软
本题解析：试题答案列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责；无列检作业的列车，由机车乘务组织负责。无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由车辆乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

4、单项选择题  压力传感器信号输入通道采用（）隔离方式。

A.电气
B.光电
C.隔离放大器
D.变压器

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

5、问答题  电流互感器作用是什么？

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本题答案：电流互感器作用：可将主电路中的大电流变为小电流，以供给
本题解析：试题答案电流互感器作用：可将主电路中的大电流变为小电流，以供给测量仪表及继电器的电流线圈使用。

6、问答题  在什么情况下允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能？

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本题答案：在下列特定情况下，允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动
本题解析：试题答案在下列特定情况下，允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能。取消常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值：
（1）在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段，且设置为机车不具备电阻制动功能时，LKJ取消常用制动控制功能；
（2）当列车管减压≥50kPa后，取消常用制动控制功能；列车缓解后，在本减速区不恢复常用制动控制功能；
（3）列车在站内停车控制时，取消LKJ的常用制动控制功能。

7、问答题  列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的。

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本题答案：对旅客列车，LKJ按该区段最高运行速度的80%确定固定
本题解析：试题答案对旅客列车，LKJ按该区段最高运行速度的80%确定固定模式限速（该区间某区段限速值低于上述取值的按低速控制）。对货物列车，按（本区间原规定速度）监控列车运行。

8、单项选择题  编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径（）米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置。

A.＞400
B.≥400
C.＜400
D.≤400

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

9、单项选择题  监控记录插件面板指示灯1A闪亮，表示该插件（）。

A、工作正常
B、发生故障
C、有故障但能维持使用
D、曾经发生软件程序故障

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、问答题  什么叫坡道阻力？产生原因是什么？

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本题答案：列车在坡道上运行有坡道阻力。因为坡道阻力只产生在坡道力
本题解析：试题答案列车在坡道上运行有坡道阻力。因为坡道阻力只产生在坡道力，所以叫坡道附加阻力。在坡道运行时，列车将受到一个与坡道平行，且指向下坡方向的重力的分力。这个分力影响列车运行。

11、填空题  LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。

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本题答案：6
本题解析：试题答案6

12、问答题  如何进行监控装置通信插件电源测试？

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本题答案：先不插U2（27C256），系统加电后，检查VCC电流
本题解析：试题答案先不插U2（27C256），系统加电后，检查VCC电流应小于500mA。其余两路电流应小于100mA。观察面板指示灯应全部发光。测量U30、U31、U32的6-5脚之间的电压，应为5.5V±0.5V。

13、问答题  试述显示器语言尖叫，声音短促（U3（HT7230坏）。

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本题答案：1）电路原理
IC卡语言板主要是提供IC卡读
本题解析：试题答案1）电路原理
IC卡语言板主要是提供IC卡读卡器接口，语音提示接口。语音电路由U3（HT7230）、U5（ISD4004芯片）、U4（TDA2003）、Q2（TIP127）及其辅助电路组成。并口P1的2脚AUTOFEED（VOICE.POWER）信号控制语言电路电源开关Q2，当由语言输出或发按键声时，该信号为低电平，经过U1整形后控制Q2导通，使语言电路工作，同时使U3为U5提供3V电源。当CPU发出指令时，音频信号从U5的13脚输出送入U4，放大后从U4-4脚输出，驱动喇叭发声。
2）分析与检修
由于有语音，说明电路基本正常，需要测量一下各元件的工作电压。测量U5的工作电压，电压有8.9V以上，其工作电压是3V，这说明U5的工作电压过高，再测量U3，输入电压为12V，输出电压为8.9V，这下说明U3工作异常，问题出在U3上，更换同型号新元件后语音正常。
3）维修经验
IC卡语音板的常见故障是语音不清晰有杂音，主要是U5芯片有问题，需要重新进行语音拷贝，还有是没有语音，造成原因有喇叭故障等。

14、填空题  LKJ系统设备用于进行互换修理和故障修理的备品应不少于安装数量的（）。

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本题答案：20％
本题解析：试题答案20％

15、问答题  SS3B机车辅助室内分别安装有那些设备？

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本题答案：辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平
本题解析：试题答案辅助室内分别装有劈相机、空气压缩机、平波电抗器及冷却平波电抗器的两台电动离心式通风机、低压电器柜等。

16、单项选择题  下列关于机车语音记录装置录音控制方式的说法，错误的是（）。

A.录音控制信号采用电平控制方式
B.多余音频信号输入通道应将其输入脚短接到地
C.采用音频控制方式录音要比电平控制方式的效果好
D.语音录音板的电平控制信号为低电平≤0.8v、高电平≥4.5v

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

17、单项选择题  就无源应答器存放的数据内容而言，下列不正确的是（）.

A.线路坡度
B.列控等级切换
C.轨道电路参数
D.临时限速信息

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本题答案：D
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18、单项选择题  速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）

A.30°
B.60°
C.90°或270°
D.180°

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本题答案：C
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19、单项选择题  二通道速度传感器相位差范围是（）。

A.90±45º
B.90±30º
C.90±15º
D.180º

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本题答案：A
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20、填空题  LKJ屏幕显示器的X7T插头的作用是（）。

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本题答案：外接110V电源
本题解析：试题答案外接110V电源

21、问答题  机车风源系统由哪几部分组成？

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本题答案：机车风源系统由空气压缩机组、空气干燥器、压力控制器、总
本题解析：试题答案机车风源系统由空气压缩机组、空气干燥器、压力控制器、总风缸止回阀、逆流止回阀、高压安全阀、启动电空阀以及总风缸软管连接器、总风折角塞门、排水阀塞门和连接钢管等组成。

22、问答题  请简述LKJ“监控功能”的含义.

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本题答案：监控功能包括以下叙述的各主要功能，LKJ根据工作状态的
本题解析：试题答案监控功能包括以下叙述的各主要功能，LKJ根据工作状态的不同调用相应的控制。
（1）LKJ在列车速度超过安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行；
（2）LKJ依据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机；
（3）LKJ应防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及其它允许速度中的最低值；
（4）LKJ可按揭示命令要求监控列车在规定的施工区段速度不超过临时限速；
（5）LKJ应防止列车超过规定的调车限速；
（6）LKJ应根据车载数据和输入条件，计算产生输出不同控制指令的控制曲线；
（7）当列车达到报警速度时，LKJ应报警，若列车速度超过LKJ设定的动作值，则解除牵引力、实施常用或紧急制动，控制列车减速或停车；
（8）LKJ应防止列车溜逸运行；
（9）LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于紧急制动方式，必须停车后才可缓解；对于常用制动方式，在列车速度低于LKJ设定的速度时，LKJ提供人工缓解条件。

23、问答题  JT-C机车信号可以接收哪些信息？

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本题答案：JT-C机车信号可以接收4信息、8信息、18信息移频、
本题解析：试题答案JT-C机车信号可以接收4信息、8信息、18信息移频、交流计数信息、极频信息和UM71制式的移频信息。

24、单项选择题  机车信号为以下何种状态时，LKJ必须监控列车在出站信号机前停车（）

A、黄灯
B、双黄灯
C、绿灯
D、红/黄灯

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

25、单项选择题  列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。

A.查询
B.确认＋解锁
C.紧急排风

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本题答案：C
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26、问答题  SS4型机车是如何实现电阻制动的？

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本题答案：SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引
本题解析：试题答案SS4改型电力机车是采用的加馈电阻制动，每节车4台牵引电机各自接成他励发电机状态，4台牵引电机的主极绕组串联构成他励线路，由一台励磁半控桥式整流器供电。
发电机分别与制动电阻组成4个独立的耗能电路，从而实现电气制动。

27、问答题  试述DK-1电动制动机空气操作时如何让转换？

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本题答案：（1）将空气制动阀背面的转换键471（472）的本端健
本题解析：试题答案（1）将空气制动阀背面的转换键471（472）的本端健扳至“空气位”（2）j将空气柜上的电——空转换塞门153扳置“空气位”（3）将分配阀缓解塞门156开放，（4）将调压阀门53（54）调整到制动管所规定的压力500KPa或600KPa（5）将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。

28、填空题  对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时，不得（），应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机，防止分离车辆溜逸。

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本题答案：分部运行
本题解析：试题答案分部运行

29、问答题  由于存在灵敏度，那是否地面信号是越大越好？为什么？

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本题答案：不是。地面信号过大时，在主机的衰减网络中会被削顶造成失
本题解析：试题答案不是。地面信号过大时，在主机的衰减网络中会被削顶造成失真，并且邻线信号过大则干扰出现的可能性会增大。

30、单项选择题  CTCS-0级为既有线的现状，由（）和监控装置构成。

A.JT-C系列机车信号
B.通用式机车信号
C.ATP车载设备
D.移频机车信号

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本题答案：B
本题解析：暂无解析