1、单项选择题  点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）

A.离心提前调节装置保证
B.真空式调节装置保证
C.辛烷值选择装置保证
D.分电盘安装位置保证

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

2、单项选择题  火花塞侧电极和中心电极的距离一般为（）

A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、问答题  试分析电磁感应式和霍尔效应式信号发生器的工作原理

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本题答案：接通点火开关ON档或ST档：发动机曲轴带分电器轴转动时
本题解析：试题答案接通点火开关ON档或ST档：发动机曲轴带分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙。当转子叶片进入气隙时，霍尔信号传感器输出11.1V~11.4V的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路使大功率三极管V导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁心储存磁场能当转子叶片离开霍尔元件气隙时，霍尔信号传感器输出0.3V~0.4V的低电位，低电位信号通过电子点火模块使大功率三极管V截止，初级电流的骤然消失使次级感应出大于20000V高压电配电器将高压电按点火顺序准时地送给各工作缸供火花塞跳火。

4、单项选择题  接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示（）

A.低压电路断路
B.低压电路短路
C.高压电路断路
D.高压电路短路

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、填空题  真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷小，混合气燃烧速度较慢，点火提前角调（）。

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本题答案：大
本题解析：试题答案大

6、问答题  说明点火时间过迟的故障现象、原因及排除方法。

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本题答案：点火时间过迟的故障现象是排气管放炮、冒黑烟。其原因是调
本题解析：试题答案点火时间过迟的故障现象是排气管放炮、冒黑烟。其原因是调整不当或凸轮磨损。排除方法有（1）重新调整（2）检查凸轮磨损程度，更换或修理

7、名词解释  热值

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本题答案：指火花塞散掉所吸热量和程度。
本题解析：试题答案指火花塞散掉所吸热量和程度。

8、单项选择题  断电器触点间隙增大，则点火提前角就（）

A.减小
B.增大
C.保持不变
D.以上说法都不完整

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本题答案：B
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9、单项选择题  使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）

A、提前
B、点火线圈
C、不变

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本题答案：A
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10、判断题  火花塞间隙过小，高压火花变弱。

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本题答案：对
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11、判断题  次级线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕50～180匝。

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本题答案：对
本题解析：暂无解析

12、名词解释  晶体管点火装置

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本题答案：点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点
本题解析：试题答案点火线圈初级电流直接受晶体管（三极管或晶闸管）控制的点火装置

13、填空题  点火线圈的白金触点间并联一个电容器，其目的是吸收在白金触点分开时因自感作用而产生的自感电流，以便次级线圈中高压电动势迅速增强，并防止（）烧蚀。

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本题答案：触点
本题解析：试题答案触点

14、判断题  气缸压力升高时，点火时间应稍微提前。

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本题答案：错
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15、问答题  说明分电盘内断电器的功用。

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本题答案：通过断电器的断开或闭合来实现高压电的产生，为点火提供依
本题解析：试题答案通过断电器的断开或闭合来实现高压电的产生，为点火提供依据。

16、单项选择题  上海桑塔纳LX型轿车电子点火系的分电器中有（。

A.霍尔式信号发生器
B.磁电式信号发生器
C.光电式信号发生器
D.断电器触点

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本题答案：A
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17、判断题  当用“搭缸”法检查，如果某一缸的火花塞接铁后，发动机运转状态不变，则说明该缸工作正常无故障。

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本题答案：错
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18、判断题  汽车行驶途中，发动机突然熄火主要是电路发生故障。

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本题答案：对
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19、判断题  发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。

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本题答案：对
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20、判断题  汽油牌号高意味着抗爆性能差。

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本题答案：错
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21、问答题  造成火花塞上无火的原因有哪些？

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本题答案：（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电
本题解析：试题答案（1）蓄电池无电或点火开关失灵
（2）低压电路有短路或断路现象
（3）分电盘内断电器触点过脏或烧蚀
（4）电容器被击穿
（5）点火线圈烧损失效
（6）火花塞本身损坏

22、填空题  传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（）等现象。

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本题答案：缺火
本题解析：试题答案缺火

23、问答题  说明如何用交流试灯检测电容器？

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本题答案：有220V交流电接一试灯，将电容器串联在电路中，通电若
本题解析：试题答案有220V交流电接一试灯，将电容器串联在电路中，通电若灯亮表示电容器良好，若不亮表示电容器损坏。

24、问答题  油质绝缘点火线圈和沥青绝缘点火线圈相比有何优点？

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本题答案：试验证明，120℃时沥青绝缘的点火线圈高压插孔与外壳间
本题解析：试题答案试验证明，120℃时沥青绝缘的点火线圈高压插孔与外壳间的绝缘电阻为200MΩ，而油质绝缘点火线圈为400MΩ。油质绝缘点火线圈温升低、散热性好，外壳温度虽然高些，但内部的热量易于散热，且在高温情况下绝缘性能好。油质点火线圈在同样条件下能输出比沥青绝缘点火线圈高2000～3000V电压。

25、单项选择题  分火头击穿使点火系出现下列故障（）

A.低压短路
B.高压短路
C.高压断路
D.低压断路

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本题答案：B
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26、问答题  试述霍尔式电子点火器的工作原理。

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本题答案：霍尔式电子点火器得到点火信号后经半导体放大器放大后，触
本题解析：试题答案霍尔式电子点火器得到点火信号后经半导体放大器放大后，触发点火线圈，从而发出强有力的电火花，经配电器定时分配给发动机各缸火花塞，点燃气缸内的可燃气体，使发动机工作。

27、判断题  点火时的曲轴曲拐位置与压缩行程结束时的位置之间的夹角，称为点火提前角。

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本题答案：错
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28、单项选择题  点火线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕（）

A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

29、问答题  叙述独立点火式电子点火系的优点

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本题答案：由于每缸各自独立的点火线圈，所以即使发动机的转速很高，
本题解析：试题答案由于每缸各自独立的点火线圈，所以即使发动机的转速很高，点火线圈也有较长的通电时间（大的闭合角），可提供足够高的点火能量。与有分电器电控点火系统相比，在发动机转速和点火能量相同的情况下，单位时间内通过点火线圈初级电路的电流要小得多，点火线圈不易发热，且点火线圈的体积又可以非常小巧，一般将点火线圈压装在火花塞上

30、判断题  对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。

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本题答案：错
本题解析：暂无解析