1、填空题  起动卸载电空阀安装在压缩机（）至（）之间的管路上。

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本题答案：出口；止回阀
本题解析：试题答案出口；止回阀

2、填空题  分配阀副阀止回阀上下移动应灵活，行程，不许有卡滞现象，并能靠（）落至组装位置。

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本题答案：6—7mm；自重
本题解析：试题答案6—7mm；自重

3、问答题  绘制空压机（NPT5型）活塞环配置关系图

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本题答案：1---活塞
2---气环
3--
本题解析：试题答案1---活塞
2---气环
3---油环
4---安装后的活塞环升度
a---环与环槽的间隙
b---组装后环的间隙

4、单项选择题  列车管有效局减量：（）。

A、20-30KPa
B、25-35KPa
C、30-40KPa
D、35-45KPa

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、问答题  自阀制动后，机车单缓至零，为何会增加制动管泄漏？

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本题答案：自阀制动后，副阀由制动位自动呈保压位。机车单缓至零，副
本题解析：试题答案自阀制动后，副阀由制动位自动呈保压位。机车单缓至零，副阀仍然呈保压位，但充气阀由作用位自动呈缓解位，副阀部形成了这样一条通路：制动管→副阀→局减止回阀→充气阀排风口，所以使制动管泄漏增加。
另外若单阀将工作风缸压力排至低于制动管压力时，制动管将经过工作风缸充气止回阀向工作风缸补风，制动管泄漏更大。

6、问答题  作用阀排风口为何排风不止？如何判断？

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本题答案：作用阀供气阀橡胶底座不平，阀座有异物，有损伤，阀杆上部
本题解析：试题答案作用阀供气阀橡胶底座不平，阀座有异物，有损伤，阀杆上部“O”形圈密封不良时，都会造成泄漏。供气或排气部分泄漏时都会造成作用阀排气口排风不止。
单阀手把在运转位。自阀手把各位置，作用阀排风口均排风不止时，为供气部分泄漏；自阀前两位正常，仅后五位排风不止时，为排气部分泄漏。

7、问答题  计算题：已知：主阀大膜板的有效面积为154cm2，主阀小膜板的有效面积为57cm2，求：有效面积比。

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本题答案：有效面积比=S大／S小=154／57=2.7，
本题解析：试题答案有效面积比=S大／S小=154／57=2.7，
即：主阀大膜板有效面积是小膜板有效面积的2.7倍。
即：2.7：1

8、单项选择题  大闸在手柄取出位时，重联柱塞阀切断了中均管与：（）。

A、列车管的通路
B、均衡风缸的通路
C、大气的通路

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

9、问答题  当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？

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本题答案：当紧急制动时，由于制动管压力迅速排向大气，限压鞲鞴在调
本题解析：试题答案当紧急制动时，由于制动管压力迅速排向大气，限压鞲鞴在调整弹簧作用下迅速下移，使限压鞲鞴尾部打开阀套尾部径向小孔，使总风缸压力进入限压鞲鞴，并经常用限压阀向作用风缸充气。当作用风缸压力达到450Kpa时，克服了上部弹簧力，使限压鞲鞴上移。
限压鞲鞴尾部两“O”形圈将总风缸与作用风缸通路遮断，停止向作用风缸充气，限制了作用风缸的压力，也就限制了制动缸的压力。

10、问答题  紧急限压阀的构造及设置的目的是什么？

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本题答案：紧急限压阀采用柱塞和止阀结构，它由限压阀套、限压阀鞲鞴
本题解析：试题答案紧急限压阀采用柱塞和止阀结构，它由限压阀套、限压阀鞲鞴、限压弹簧、止回阀和止回阀弹簧组成。
紧急限压阀是在紧急制动时，保持作用风缸压力不超过450Kpa，以达到限制制动缸压力的目的。在紧急制动时，防止因机车制动力过大而引起的擦伤车轮。

11、问答题  计算题：列车管定压为600KPa时，最大有效减压量规定为170KPa，求此时制动缸的压强。

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本题答案：制动缸压强＝2.7×（170-12）=42
本题解析：试题答案制动缸压强＝2.7×（170-12）=426.6KPa

12、问答题  电空阀得电时电动放风阀作用如何？（绘图说明）

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本题答案：电空阀得电时，下阀口开放，总风经电空阀下阀口，进入电动
本题解析：试题答案电空阀得电时，下阀口开放，总风经电空阀下阀口，进入电动放风阀膜板下方，推膜板上移推动夹心阀开放阀口，使列车管压力经排风口排向大气。

13、问答题  计算题：已知103型制动机在列车管定压为500KPa时的平衡压力为363KPa，求列车管最大有效减压量？

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本题答案：试题答案

14、问答题  副阀在缓解位通路如何？（绘图说明）

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本题答案：试题答案

15、问答题  刮削分粗刮、细刮和精刮。试述精刮的方法。

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本题答案：精刮是用刮刀轻刮，刀迹宽4mm左右，长5mm左右，当点
本题解析：试题答案精刮是用刮刀轻刮，刀迹宽4mm左右，长5mm左右，当点子逐渐增多时，可将点子分为三类：最大的点子全部刮去，中等的点子的中部刮去一小片，小点子留着不刮。
第二次刮时，小点子会变大，中点子会分为两个小点子，大点子分为几个小点子，原来没点子的地方会出现点子。当达到每个25×25平方毫米的面积上有20---25个点即可。

16、填空题  如果气体胀缩的时候，设法调节它的温度使之不变，这叫做（）。

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本题答案：等温膨胀
本题解析：试题答案等温膨胀

17、单项选择题  中继阀主要是控制：（）。

A、列车管的充气和排气
B、均衡风缸的充气和排气
C、工作风缸的充气和排气

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

18、问答题  紧急排气阀在紧急制动位作用如何？

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本题答案：当制动管以紧急排风速度减压时，膜板上下压力差很大，使膜
本题解析：试题答案当制动管以紧急排风速度减压时，膜板上下压力差很大，使膜板迅速上移，第一个缩口风堵来不及排紧急风缸的风，使膜板上移到上极端位置，打开排气阀，制动管压力从排气阀迅速排向大气。
此时紧急风缸经两个缩口风堵向大气排出。缩口风堵直径大小可以限制排气阀开启时间长短。当制动阀和紧急风缸压力排完后，膜板下移排气阀关闭，同时柱塞阀杆切断了紧急风缸与大气的通路。

19、问答题  手制动机的效力很小，为什么车辆、机车上还以它？

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本题答案：手制动机一般在调车和停放车辆时防止移动时用。当空气制动
本题解析：试题答案手制动机一般在调车和停放车辆时防止移动时用。当空气制动机发生故障时，也可以暂时代替，因此在现在车辆与机车上还装用它。

20、问答题  什么叫静配合？动配合？过度配合？

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本题答案：（1）静配合：在一批相配的零件中，任何一个轴和孔装配后
本题解析：试题答案（1）静配合：在一批相配的零件中，任何一个轴和孔装配后，一定得到过盈的配合，轴和孔不能相对运动的配合叫静配合。
（2）动配合：在一批相配的零件中，任何一个轴和孔装配后，一定有间隙，轴和孔能相对运动。这种配合叫动配合。
（3）过度配合：在一批相配的零件中，装配后，有的过盈，有的有间隙，但过盈和间隙都很小，这种配合叫过度配合。

21、填空题  冬用与夏用压缩机油的主要差别在（）及（），分别适用于冬，夏季不同的工作环境。

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本题答案：闪点；粘度
本题解析：试题答案闪点；粘度

22、问答题  常用限压阀是怎样达到限压目的的？

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本题答案：当常用制动或过量减压时，主阀打开总风压力到阀套第一道环
本题解析：试题答案当常用制动或过量减压时，主阀打开总风压力到阀套第一道环槽的通路，此时，总风缸压力空气经限压阀凹槽到限压阀第二排孔到作用风缸，同时到限压阀下方。
当作用风缸压力达到350Kpa时，将限压阀顶起。阀套两排孔被遮断。总风缸停止向作用风缸充气。保持作用风缸压力为350Kpa。常用限压阀呈关闭状态，限压阀在上极端位。当制动管压力为600Kpa时，常用限压阀调整为420Kpa。

23、填空题  副阀的膜板右侧为：（）压力空气，左侧为（）压力空气。

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本题答案：降压风缸；列车管
本题解析：试题答案降压风缸；列车管

24、问答题  计算题：试计算紧急制动后，人为缓解时为什么在10-15s后才开始缓解的原因？

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本题答案：试题答案

25、填空题  NPT5空压机为了各运动部件的润滑，在（）装有油泵用（）对各部进行润滑。

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本题答案：曲轴前端；压力油
本题解析：试题答案曲轴前端；压力油

26、单项选择题  NPT5空压机曲轴的三个轴颈相互成：（）。

A、90度布置
B、120度布置
C、180度布置

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

27、单项选择题  JZ-7大闸调整阀膜板左侧为：（）。

A、均衡风缸压力
B、调整弹簧压力
C、列车管压力

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

28、问答题  降压风缸泄漏时有何现象？

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本题答案：自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解，工作
本题解析：试题答案自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解，工作风缸指示压力下降，机车制动缸压力降至零后，制动管和工作风缸压力同时下降。

29、填空题  在使用千分尺测量前，要把被测量零件的（）去掉，并（）。

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本题答案：毛刺；擦拭干净
本题解析：试题答案毛刺；擦拭干净

30、问答题  请问作用阀的缓解状态如何？（绘图说明）

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本题答案：试题答案