1、问答题  车辆段红外线专职及车间主任现场检查时间是如何规定的？

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本题答案：车辆段红外线专职及红外线车间主任每周至少检查一次管内红
本题解析：试题答案车辆段红外线专职及红外线车间主任每周至少检查一次管内红外线工作，每月参加一次周检，对关键探测站必须增加抽查次数，并填写干部抽查记录簿。

2、单项选择题  组合式制动梁安全链松余量为（）。

A.20～50mm
B.40~70mm
C.50～70mm
D.60~80mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

3、填空题  车轮轮辋宽度不足（）的铁路货车不允许参加国际联运。

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本题答案：127mm
本题解析：试题答案127mm

4、单项选择题  中方国境站技术交接作业场接入外方铁路货车时发现铁路故障并确认属实的，在《不良铁路货车登记簿》每页登记一辆铁路货车的不良处所，并复写（）

A.1份
B.2份
C.3份
D.4份

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

5、问答题  对参加国际联运的外方铁路货车首次进入中方有何技术要求？

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本题答案：外方不同车种车型的铁路货车首次进入中方铁路参加国际联运
本题解析：试题答案外方不同车种车型的铁路货车首次进入中方铁路参加国际联运前，须符合《国际联运货车使用规则》有关铁路货车的技术要求，并符合《铁路货车运用维修规程》、中方《铁路技术管理规程》铁路货车的技术要求、限界要求和《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》及其他相关铁路标准、国家标准后，经铁道部主管部门批准，方可进入中方铁路运行。

6、填空题  检修车自车站在填发的（）或《检修车回送单》签字时起开始计算。

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本题答案：《车辆检修通知单》
本题解析：试题答案《车辆检修通知单》

7、单项选择题  全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。

A、裂损
B、裂损、窜出
C、裂损、错位
D、错位

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

8、填空题  事故车送厂、段修理时，除须附有《检修车回送单》外，还须附有（）。

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本题答案：《车辆破损技术记录》
本题解析：试题答案《车辆破损技术记录》

9、填空题  （）号钩舌与钩腕内侧距离全开位置不大于247mm。

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本题答案：13A、13B
本题解析：试题答案13A、13B

10、问答题  KZW-4G系列货车空重车自动调整装置有何主要特点？

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本题答案：KZW-4G系列货车空重车自动调整装置具有以下9项特点
本题解析：试题答案KZW-4G系列货车空重车自动调整装置具有以下9项特点：
（1）制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
（2）在空车至全重车任何载重下，当列车制动管风压在500KPa时，常用全制动的平衡压力均为360kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140Pa。能适应现有主要各型制动机配套使用，尤其是120阀主型制动机配套使用。
（3）在列车制动管压力为500kPa和600kPa时，在空车位时，最大减压量制动缸压力分别为160kPa和180kPa，重车位时仍为360kPa和430kPa。与目前国内手动空重车调整装置的调整压力是一致的，符合司机的操纵习惯。
（4）在空车制动时，制动缸压力初跃升为5。KPa以上。
（5）适应转8AG、转8G、转K2、转K3、转K4型等转向架，及通用闸瓦或高磨合成闸瓦的制动性能要求，满足当前货车提速需要。
（6）制动系统配置由通用闸瓦改成高摩合成闸瓦时，仅对自动调整装置的内部结构做简单调整。
（7）测重系统中的传感阀只在制动时才与抑制盘接触，传感阀受车辆运动影响小，其作用稳定、可靠。（8）管路连接全部采用法兰连接，运用中不易产生漏泄故障。
（9）设有较为明显的空重位显示标志。

11、填空题  禁止（）、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。

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本题答案：定检到期及过期车
本题解析：试题答案定检到期及过期车

12、问答题  铁路货车扣修期限是怎么规定的？

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本题答案：扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准
本题解析：试题答案扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣低级修程。扣留空车临修日期距辅修到期日期在10天以内时可提前扣辅修。如确因铁路交通事故等特殊情况需提前扣修时，须报铁道部批准。

13、问答题  红外线进行工程设计时有何要求？

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本题答案：红外线进行工程设计时，应对地区地理环境与气候条件作全面
本题解析：试题答案红外线进行工程设计时，应对地区地理环境与气候条件作全面分析，涉及机务、电务、工务、运输、土地办等部门时，应严格遵守有关各项规定。选择探测站位置时，由铁路局组织上述有关部门参加共同论证后确定。

14、问答题  列检作业场及其他货车运用作业场的设置、撤销、调整管理权限是如何规定？

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本题答案：列检作业场及国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤
本题解析：试题答案列检作业场及国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整须报铁道部批准；技术交接作业场、装卸检修作业场的设置、撤销、调整由铁路局批准，报铁道部备案。

15、问答题  车号系统设备集中报警的主要内容是什么？

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本题答案：集中报警是利用铁路局AEI监控中心对地面自动识别设备（
本题解析：试题答案集中报警是利用铁路局AEI监控中心对地面自动识别设备（AEI）故障进行集中报警，并对故障设备站名、所属段、故障处理人、处理时间、处理结果进行记录，全程进行跟踪，实现对故障处理指挥、协调、考核的综合功能，保证车号系统设备的正常运行。

16、填空题  二级列检作业场设置在利用TFDS进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（）、（）站。

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本题答案：区段站；中间
本题解析：试题答案区段站；中间

17、问答题  长大货物车的运用、管理、维修是如何规定的？

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本题答案：长大货物车的运用、管理、维修须符合下列要求：
本题解析：试题答案长大货物车的运用、管理、维修须符合下列要求：
（1）长大货物车使用后铁路局应立即向铁道部主管部门请示回送去向的命令，送往铁道部指定的车站。
（2）铁路局应设专人负责长大货物车的运用、检修工作。承担长大货物车检修的车辆段，应有专人掌握车辆的去向和定检期限，有计划地做好检修工作。
（3）长大货物车装车前、装车时、装车后，运输部门均须通知就近车辆段派检车员进行技术检查，并在检查记录单上签字，保证长大货物车技术状态良好。
（4）列检所发现长大货物车厂、段修到期、过期时，应及时按规定手续扣修，并请令回送指定车辆段、工厂施修。

18、填空题  持续一定时间的保压试验：置常用制动位，减压100kPa后保压，在（）发生自然缓解。

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本题答案：3min内不得
本题解析：试题答案3min内不得

19、问答题  什么是扣车辆？

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本题答案：扣修率=扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×1
本题解析：试题答案扣修率=扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%。

20、填空题  处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行（）的检查范围和质量标准。

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本题答案：“全面检全面修”
本题解析：试题答案“全面检全面修”

21、问答题  提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲”部分检查范围和质量标准是如何规定的？

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本题答案：提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲&rdq
本题解析：试题答案提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲”部分检查范围和质量标准是：钩体、钩舌、牵引杆及钩尾框无裂损；钩舌销无折断、丢失，钩锁铁锁腿无折断，下锁销组成配件齐全、位置正确；钩提杆及链配件齐全，钩提杆座无裂损，螺母无松动、丢失；互钩差不超限，车列首尾端部车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板及钩尾框托板螺母无丢失；钩尾扁销及安全吊架螺母、开口销无丢失；车钩托梁无裂损，螺母无丢失；钩体支撑弹簧鞍止挡块及螺母无丢失；车钩防跳插销无丢失，插设良好。

22、问答题  对临时整修的规定是什么？

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本题答案：所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故
本题解析：试题答案所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行整修。对列车队中因处理故障超过列车技检时间，影响车站解体作业或正点发车的大件修范围的铁路货车故障，也可摘车送临时整修专用线路按大件修的要求进行修理。

23、问答题  扣送检修货车要遵循什么原则？

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本题答案：要遵循“修空保重”的原则，应优
本题解析：试题答案要遵循“修空保重”的原则，应优先扣定检过期车，后扣定检到期车。要严格掌握检修期限，严禁提前扣修和放定检过期车。

24、填空题  车轮辐板孔（）裂纹不得大于30mm。

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本题答案：边缘周向
本题解析：试题答案边缘周向

25、单项选择题  车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于（）。

A、1505mm
B、1508mm
C、1435mm
D、1353mm

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

26、填空题  测量车轮踏面剥离长度时，沿（）向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。

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本题答案：车轮圆周方
本题解析：试题答案车轮圆周方

27、填空题  中转作业时，对无调车作业的（），施行始发全部试验。

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本题答案：只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列
本题解析：试题答案只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场

28、填空题  简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递（）信号。

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本题答案：安全防护插设
本题解析：试题答案安全防护插设

29、问答题  试述紧急制动阀的构造与作用？

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本题答案：紧急制动阀有旧型和新型两种。
（1）旧型：旧
本题解析：试题答案紧急制动阀有旧型和新型两种。
（1）旧型：旧型紧急制动阀由阀体、阀盖、阀弹簧、阀、阀垫、杠杆、手把、握柄等零部件组成。
使用时拉动握柄，则手把凸起部分压动杠杆，迫使阀压缩阀弹簧离开阀座，制动管的压缩空气经由其周围的间隙并通过阀体上部排入大气，达到制动的目的，如将手把恢复原位，则借阅弹簧弹力将阀顶起，恢复原遮断位置。
（2）新型：新型紧急制动阀由阀体、阀门、偏心轮、阀盖、手把等零部件组成。
使用时扳动手把，带动偏心轮转动，偏心轮转动后，即可带动阀门开启，实现制动的目的。

30、问答题  各级车辆调度应配备哪些挂图？

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本题答案：《全国铁路货运营业站示意图》、《全国铁路客运营业站示意
本题解析：试题答案《全国铁路货运营业站示意图》、《全国铁路客运营业站示意图》、《全国铁路货列检布局示意图》及《全路红外线轴温检查站布局示意图》等。