1、问答题 基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？
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2、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？
3、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。
4、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
5、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、（）功能的焊接设备。
6、填空题 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
7、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
8、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。
9、填空题 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
10、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
11、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的临时补修标准为（）mm。
12、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法？
13、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。
14、填空题 道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。
15、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧（）或其基础上。
16、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
17、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。
18、问答题 周期检修的基本内容有哪些？
19、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.60
20、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
21、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。
22、填空题 桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安的基础性工作。
23、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求？
24、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
25、填空题 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。
26、填空题 预制轨道板分别为（）和（）两种。
27、填空题 线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
28、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。
29、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
30、填空题 板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
31、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和（）。
32、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
33、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
34、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过（）mm。
A.50 B.100 C.150 D.200
35、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
36、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
37、填空题 每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
38、填空题 精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
39、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
40、填空题 （）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
41、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
42、填空题 桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。
43、填空题 线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
44、填空题 通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
45、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过（）。
46、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
47、填空题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
48、填空题 钢轨检查分探伤和外观及（）检查。
49、填空题 双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。
50、填空题 道岔应铺设在无缝线路（）。
51、问答题 CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
52、填空题 （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
53、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。
54、填空题 WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
55、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。
A.40 B.42 C.45 D.50
56、填空题 WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
57、填空题 有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。
58、填空题 道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。
59、填空题 大型养路机械运用检修段或（）受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
60、单项选择题 高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
A.90 B.180 C.200 D.240
61、填空题 铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
62、填空题 SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。
63、填空题 无缝线路应具有足够的（）和稳定性。
64、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用（）进行复核。
65、填空题 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
66、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
67、填空题 WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
68、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
69、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。
70、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
71、填空题 WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。
72、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。
73、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
74、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
75、填空题 桥梁地段应在（）设置。
76、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
77、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。
78、问答题 试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？
79、填空题 道岔闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。
80、填空题 站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。
81、单项选择题 道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。
A.天 B.周 C.月 D.季
82、填空题 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
83、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？
84、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去（）。
85、填空题 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
86、填空题 线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。
87、填空题 WJ-7型扣件，轨下垫板分为A、B两类，A类用于兼顾货运的高速铁路，厚度为（）mm。
88、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用（）高程基准。
89、填空题 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
90、填空题 SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
91、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么？
92、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。
93、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
94、填空题 正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
95、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
96、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
A.30 B.40 C.50 D.75
97、填空题 回填层混泥土强度等级不底于（）。
98、填空题 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
99、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。
100、填空题 相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
101、问答题 发现钢轨重伤时应如何处理？
102、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在（）上设置。
103、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。
104、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
105、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？
106、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用（）法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
107、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。
108、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。
109、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
110、填空题 无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。
111、填空题 工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。
112、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
113、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值，每处扣（）分。
114、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
115、填空题 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。
116、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
117、单项选择题 高速铁路，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。
A.120 B.160 C.200 D.250
118、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些？
119、填空题 无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。
120、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
121、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
122、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
123、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成？
124、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持（）。
125、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害？
126、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
127、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？
128、填空题 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。
129、填空题 国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。
130、填空题 当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
131、问答题 调节器应满足那些技术要求？
132、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？
133、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
134、填空题 W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。
135、填空题 W300-1型扣件系统，标准规格螺栓（Ss36-230）长度为（）mm，为满足高低调整需要，配有长度为240mm和250mm的螺栓。
136、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、（）情况综合设计。
137、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
138、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
139、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么？
140、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类，一类为（），一类为（）。
141、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
142、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。
143、填空题 焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。
144、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
145、填空题 SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
146、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
147、填空题 WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
148、填空题 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
149、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗自（）测量。
150、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
151、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求？
152、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
153、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么？
154、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。
155、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
156、填空题 道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
157、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？
158、填空题 W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
159、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。
160、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
161、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
162、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0
163、填空题 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。
164、填空题 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
165、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
166、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
167、填空题 线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
168、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
169、填空题 无砟道床伤损等级分为（）级。
170、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。
171、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。
A.10 B.20 C.30 D.40
172、填空题 双块式无砟轨道隧道地段，曲线超高在（）上设置。
173、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？
174、填空题 板式轨道分（）和（）。
175、填空题 WJ-7型扣件，X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。
176、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
177、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
178、填空题 W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
179、填空题 道岔同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应（）。
180、问答题 论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？
181、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。
A.10000 B.15000 C.20000 D.25000
182、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些？
183、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
184、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
185、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
186、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
187、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
188、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
189、填空题 高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
190、填空题 失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。
191、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
192、填空题 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
193、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。
194、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。
195、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
196、填空题 双向调节器应加强（）范围锁定。
197、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。
198、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。
199、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。
200、填空题 作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。
201、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？
202、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。
203、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
204、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？
205、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
206、填空题 PACT型无喳轨道为（）结构。
207、填空题 更换失效套管时，植入的新套管定位应（）。
208、填空题 W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。
209、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
210、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
211、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N•m。
212、填空题 SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
213、填空题 左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
214、填空题 线路维修应实行（）的管理制度。
215、填空题 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（）mm。
216、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状？
217、填空题 SFC型扣件，安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道（）。
218、填空题 联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。
219、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。
220、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换？
221、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在（）分以上。
222、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。
223、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
224、填空题 对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行（）或校准。
225、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应（）。
226、填空题 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。
227、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
228、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
A.20 B.25 C.50 D.75
229、问答题 什么是临时补修？
230、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
231、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。
232、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
233、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
234、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
235、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。
236、填空题 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
237、填空题 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
238、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？
239、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。
240、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的经常保养标准为（）mm。
241、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
242、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
243、填空题 钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
244、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。
245、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由（）、（）、（）、（）及（）等组成。
246、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。
247、填空题 道岔区板式无砟轨道，道岔板（含预设裂缝处）混凝土裂缝宽度应小于（）mm，扣件周围不得有裂缝。
248、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。
249、填空题 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
250、填空题 WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。
251、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
252、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。
253、填空题 W300-1型扣件，SKL15型弹条直径为（）mm。
254、填空题 SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。
255、填空题 线路设备状态评定，是对正线线路设备（）基本状况的检查评定。
256、填空题 WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。
257、填空题 线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。
258、填空题 线路维修应按照“（）”的原则。
259、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时，可采用特殊调整扣件进行（）。
260、填空题 200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。
261、填空题 精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
262、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。
263、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。
264、填空题 W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。
265、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
266、填空题 平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
267、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。
268、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
A.5 B.6 C.7 D.8
269、填空题 无喳轨道中，混泥土结构设计使用年限不少于（）年。
270、填空题 SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。
271、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么？
272、填空题 SFC型扣件分为（）和错列式两种。
273、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
274、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
275、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm，应及时更换。
A.1 B.2 C.3 D.4
276、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
277、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
278、问答题 如何如效地控制沉降？
279、问答题 板式无碴轨道的有什么特点？
280、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的（）距离。
281、填空题 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
282、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。
283、填空题 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
284、填空题 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。
285、问答题 临时补修的主要内容有哪些？
286、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）mm。
287、问答题 龙门吊的功能有哪些？
288、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
289、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
290、填空题 线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
291、填空题 对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
292、填空题 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
293、填空题 WJ-8型扣件，轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和（）轨距挡板。
294、填空题 道岔闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm。
295、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（）上设置。
296、填空题 焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
297、填空题 道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
298、填空题 道岔辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即（）或更换。
299、填空题 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
300、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
