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高考地理高频试题、高中地理题库汇总-压中真题已成为一种习惯

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高考地理高频考点《生产活动与地域联系》高频试题巩固(2017年最新版)(六)
2017-08-25 17:24:17 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【
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1、单选题  冬季为了进一步丰富北京的“菜篮子”,北京市政府大力扶持温室、大棚等农业设施的建设。据此回答问题。1.北京冬季蔬菜生产的主要限制性因素是2.目前北京“菜篮子”里的蔬菜更加丰富多样了,主要原因是
①气候温暖湿润适宜蔬菜生长?
②北京蔬菜市场广大?
③交通改善,保鲜技术提高?
④温室、大棚等农业生产技术改进
A.地形、水源
B.光照、风沙
C.土壤、旱涝
D.低温、冻害
E.①②
F.②③
G.③④
H.①④


参考答案:1. D
2. C


本题解析:本题考查我国的农业生产。
1.北京位于我国北方,受温带季风气候影响,故冬季寒冷,不利于农业生产;D项符合。
2.目前北京的冬季蔬菜主要来自两方面,一方面是从南方地区调运,这主要是得益于交通和冷藏保鲜技术的提高;另一方面是当地通过温室大棚生产。故选C项。


本题难度:一般



2、单选题  位于25°N纬线附近的某小区域,在6月7日这一天,当北京时间12: 40时,A城的正午太阳高度最大,且A城当日在B方向日出,在C方向日落,如图2所示.读图回答问题。
1.河流AB段的流向为2.针对该区域在农业生产过程中所出现的生态问题,应采取的有效措施是3.当日出方向与日落方向所形成的夹角(即∠ BAC)达到最小时,是
A.自东南流向西北
B.自西南流向东北
C.自西北流向东南
D.自东北流向西南
E.禁止陡坡开荒、滥砍滥伐现象
F.减少酸性气体的排放量
G.对土壤补充熟石灰,增施有机肥
H.合理排灌,节约用水
I.恒河入海口盐度最高时
G.地球公转速度接近最慢时
澳大利亚正值小麦收获期
维多利亚湖水面最高时


参考答案:1. D
2. A
3. A


本题解析:1.根据6月7日这一天,全球非极昼极夜区的日出方向为东北。所以河流AB段的流向为自东北流向西南。所以本题选择D选项。
2.根据北京时间12: 40时,该地地方时为12:00,则该地经度为110°E,所以该地位于我国南方低山丘陵地区,农业生产过程中容易出现水土流失,所以应禁止陡坡开荒、滥砍滥伐现象。所以本题选择A选项。
3.当日出方向与日落方向所形成的夹角达到最小时,为北半球的冬至日,则恒河的水量最小,恒河入海口盐度最高;地球公转速度接近最快时。所以本题选择A选项。


本题难度:困难



3、单选题  2012年12月1日,哈大(哈尔滨—大连)高速铁路通车,它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为“我国‘四纵四横’客运高铁专线网规划图”,读图完成小题。
1.关于“四纵四横”客运专线网,叙述不正确的是2.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有
①输电线除冰?②高寒缺氧    
③路轨除雪? ?④地形崎岖
A.跨越了中国的三大自然区
B.加强东中西部经济地带的联系
C.促进了沿线地区经济发展
D.体现交通发展的高速化与专业化
E.①② 
F.③④
G.①③
H.②④


参考答案:1. A
2. C


本题解析:试题分析:
1.由图中“四纵四横”客运专线网分布可以判断,经过了中国的第二和第三阶梯;经过了中国的东部季风区;故A错误;经过了中国的三大经济地带,铁路必将促进沿线经济发展。“四纵四横”客运专线体现交通发展的高速化与专业化。
2.哈大高速铁路分布在我国的东北,纬度高,冬季有降雪,所以,修建过程中可能遇到的困难有输电线除冰和路轨除雪。哈大高速铁路主要分布在东北平原不会出现高寒缺氧。故选C。
考点:主要考查了“四纵四横”客运专线网分布和哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难。
点评:本题难度适中。要求学生熟练掌握“四纵四横”客运专线网分布和哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难。同时注意做题方法的选择。


本题难度:一般



4、单选题  在上海宝山建钢铁厂,主要是因为
A.交通便利
B.用水方便
C.技术力量最强
D.消费市场小


参考答案:A


本题解析:


本题难度:一般



5、单选题  2012年12月1日,世界上第一条高寒地区高铁,哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成小题。1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是2.影响该高铁运营时速差异的因素是
A.自然因素
B.运量因素
C.技术因素
D.社会经济
E.夏季高温多雨
F.地形崎岖多河谷
G.旅客流量差异
H.冬季多大风积雪


参考答案:1. C
2. D


本题解析:试题分析:
1.路基“冻胀”问题,是严寒地区铁路建设的一项世界性难题。主要原因是路基土体在低温情况下,土中水分“冻胀”所致。哈大高铁也不例外,其在建设过程中攻克的技术难题也主要是路基冻胀问题。在目前的技术水平下,还无法完全避免路基“冻胀”现象的发生,但可以通过采取工程措施,将其控制在一定范围内,使“冻胀”不至于变成“冻害”。
2.哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素,因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
考点:本题考查交通线建设的影响因素。
点评:本题难度较小,主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。解答本题的关键是明确哈大高铁经过的区域的环境特征。解答本题还需明确哈大高铁建设的安全隐患:(1)哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人;(2)东北地区由于冬夏季温差大,容易出现路基冻胀 。


本题难度:简单



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