高中地理知识点总结《交通运输线路及站点的区位因素》高频试题巩固（2017年最新版）(八) 2017-08-25 17:46:07 来源:91考试网 作者:www.91exam.org 【大 中 小】 微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员、事业编、教师等考试资料40G! 1、单选题  在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（?） A．内蒙古高原 B．山东丘陵? C．四川盆地 D．华北平原 参考答案：C 本题解析：本题考查交通线建设。四川盆地的地形起伏最大。 本题难度：一般 2、单选题  2010年4月28日，中国最长隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通，2011年6月30日正式通车，市民开车5分钟即可到黄岛。结合图文材料，完成小题。 小题1:青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是(　　) A．自然因素 B．社会经济因素 C．社会政治因素 D．科学技术因素 小题2:下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是(　　) A．带动了隧道沿线经济的发展 B．加速胶州湾地区经济一体化的进程 C．缓解了青岛市中心的交通压力 D．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平 参考答案： 小题1:B 小题2:B 本题解析：影响交通线建设的主要区位因素是社会经济因素。交通线的建设有利于促进沿线经济的发展和区域经济发展。 本题难度：一般 3、单选题  2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成小题。 小题1:影响该高速铁路修建的首要区位因素是 A．自然因素 B．运量因素 C．技术因素 D．社会经济

小题2:影响该高铁运营时速差异的因素是
A．夏季高温多雨
B．地形崎岖多河谷
C．旅客流量差异
D．冬季多大风积雪

参考答案：
小题1:C
小题2:D

本题解析：
小题1:路基“冻胀”问题，是严寒地区铁路建设的一项世界性难题。主要原因是路基土体在低温情况下，土中水分“冻胀”所致。哈大高铁也不例外，其在建设过程中攻克的技术难题也主要是路基冻胀问题。在目前的技术水平下，还无法完全避免路基“冻胀”现象的发生，但可以通过采取工程措施，将其控制在一定范围内，使“冻胀”不至于变成“冻害”。
小题2:哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素，因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
点评：本题难度较小，主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。解答本题的关键是明确哈大高铁经过的区域的环境特征。解答本题还需明确哈大高铁建设的安全隐患：（1）哈大高速途径我国最寒冷的地区，而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人；（2）东北地区由于冬夏季温差大，容易出现路基冻胀 。

本题难度：一般

4、单选题  香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港。结合图文信息回答1—2题。

1、香港建港的有利自然条件是
[? ]
A．地平坡缓
B．岛多浪小
C．滩阔岸直
D．河多沙厚
2、填海造陆对香港的影响有
[? ]
A．港区行船更加通畅
B．经济活动远离了海岸
C．海洋生态得以维护
D．利于沿海功能区布局

参考答案：1、B
2、D

本题解析：

本题难度：简单

5、单选题  山区公路呈“之”字形分布的主要目的是
A．保护植被
B．减缓坡度
C．减少侵蚀
D．增加流量

参考答案：B

本题解析：本题考查交通线建设。山区地形起伏大，则道路的坡度较大，故采用“之”字型分布可减缓道路的坡度。故选B项。

本题难度：一般

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