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高中地理知识点总结大全《交通运输线路及站点的区位因素》考点巩固(2017年最新版)(二)
A.促进我国云南省的边疆贸易的发展 B.促进我国的西部大开发 C.带动东盟10+3的更健康发展 D.带动沿线国家的经济发展 参考答案: 本题解析:略 本题难度:一般 2、单选题 国道路线选线:?(?) 参考答案:B 本题解析: 本题难度:简单 3、单选题 秦直道是与京杭大运河相媲美的古代交通运输工程,始建于公元前212年,南起咸阳,循子午岭山脊北行,直抵边关重镇九原郡,宽约50米,长约700千米,堪称世界上最早的“高速公路”,秦直道虽历经2 000年风雨,多处路面仍保存完好,坚硬的夯土层路基上只有杂草衍生,竟未长乔木。据此完成下列问题。 |
参考答案:
小题1:B
小题2:D
本题解析:
小题1:从历史背景及直道经过地区分析,因地域辽阔,沿线地区人口稀少,所以主要目的不是经济的发展和开垦土地资源,而交通不便,难以对边疆地区进行管理,所以直道的修建可以巩固边防,加强国家的集权管理。故选B。
小题2:沿途地势起伏大,且气候干燥,风沙严重,所以选线受自然条件影响较大;直道所经过地区荒漠很少;历史上因交通线路较少,直道对联系南北有非常重要的功能,随着交通的发展,交通线路的增多,直道的功能逐渐减弱;因交通和社会经济格局的变化,使直道的交通流量减少,所以是其荒废的主要原因。故选D。
本题难度:一般
4、单选题 2012年12月1日,世界上第一条高寒地区高铁,哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成小题。
小题1:影响该高速铁路修建的首要区位因素是
A.自然因素
B.运量因素
C.技术因素
D.社会经济
小题2:影响该高铁运营时速差异的因素是
A.夏季高温多雨
B.地形崎岖多河谷
C.旅客流量差异
D.冬季多大风积雪
参考答案:
小题1:C
小题2:D
本题解析:
小题1:路基“冻胀”问题,是严寒地区铁路建设的一项世界性难题。主要原因是路基土体在低温情况下,土中水分“冻胀”所致。哈大高铁也不例外,其在建设过程中攻克的技术难题也主要是路基冻胀问题。在目前的技术水平下,还无法完全避免路基“冻胀”现象的发生,但可以通过采取工程措施,将其控制在一定范围内,使“冻胀”不至于变成“冻害”。
小题2:哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素,因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
点评:本题难度较小,主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。解答本题的关键是明确哈大高铁经过的区域的环境特征。解答本题还需明确哈大高铁建设的安全隐患:(1)哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人;(2)东北地区由于冬夏季温差大,容易出现路基冻胀 。
本题难度:一般
5、单选题 2012年7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营。读图,完成下列各题。
小题1: 汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段
A.河道弯曲,线路太长
B.地形复杂,路基不牢
C.人口稠密,搬迁人口多
D.多小城镇,对经济带动不明显
小题2:关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
A.缓解我国东西方向的货运压力,完善交通运输网
B.加强地区之间的联系,促进经济和文化的交流
C.加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结
D.促进沿线农矿产品的销售,带动沿线经济的发展
参考答案:
小题1:A
小题2:B
本题解析:
小题1:宜昌到武汉是长江中游的一部分,此段河道弯曲,线路太长,所以A正确。
小题2:沪汉蓉铁路有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动,加强东中西地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展,所以A正确。
本题难度:一般
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