1、单选题  我国十大风景名胜中下列几处按纬度由低到高排列正确的是
①苏州园林　②杭州西湖　③日月潭　④秦始皇陵　⑤北京故宫
A．①②③④⑤
B．②①④③⑤
C．③②①④⑤
D．①③②④⑤

参考答案：C

本题解析：苏州园林位于江苏、杭州西湖位于浙江省、日月潭位于台湾省、秦始皇陵位于陕西省、北京故宫位于北京市，纬度由低到高排列正确的是③②①④⑤。

本题难度：简单

2、单选题  对庐山旅游消费市场分布特点的分析，正确的是? (? )
A．长江中下游地区的客源数量多，约占来庐山旅游总人数的70％
B．从t0→t1→t2，来庐山旅游的人数都随距离增加而减少
C．庐山以东地区的旅游消费市场大于庐山以西地区
D．庐山旅游消费市场均匀分布在以1000千米为最优吸引半径的范围内

参考答案：C

本题解析：读图统计可得长江中下游地区湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海、浙江等省的客源约占来庐山旅游总人数的50％；旅游地的最优吸引半径是有限的，一般来说，位于或靠近经济发达地区的旅游资源开发价值大，因为它与旅游消费市场(经济发达地区)的距离近，所以庐山以东地区的旅游消费市场大于庐山以西地区。

本题难度：一般

3、单选题  下列旅游规划合理的是?
A．在西湖湖畔兴建高质量星级宾馆 　
B．合理开发陕北窑洞、土炕等民间旅游资源
C．拆掉北京的胡同，建设现代化北京 　
D．在寺庙安装现代激光照明设施

参考答案：B

本题解析：本题考查文化的传承和发展；旅游资源的开发。在西湖湖畔兴建高质量星级宾馆与西湖生态美景不相协调；对原因的人文景观应在保护的基础的继承和开发。所以本题选择B选项。

本题难度：简单

4、综合题  交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。分析下述材料，回答下列问题。
材料一：“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值（次／人），又称为“人均旅次”。下图是我国2000年“旅客生成密度”类型区分示意图。
材料二：“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（吨／万元）。下图是我国 2000年“货物生成密度”类型区分示意图。
（1）材料一图中，属于高收入高出行率的是____区域（填代号）；低收入高出行率的是____区域（填代号）。从旅客的出发地和目的地看，图中①区域和②区域的“旅客生成密度”有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。
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（2）读材料一，描述“旅客生成密度”的一般规律。
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（3）材料二图中，属于高产值低密度的是_____区域（填代号）；低产值高密度的是_____区域（填代号）。
（4）读材料二，指出国民经济发展与“货物生成密度”的关系。
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参考答案：（1）②；①；关联：旅客（主要为民工）从①区域流向②区域。原因：②区域经济发达，收入较高，有较多就业机会。或①区域经济较落后，劳动力过剩。
（2）经济愈发达，“旅客生成密度”愈大；经济愈落后，“旅客生成密度”愈小。
（3）③；①
（4）一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈小；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。

本题解析：

本题难度：困难

5、综合题  阅读下列材料，回答问题。
材料一：杭州西湖景区从2002年国庆假期开始免门票，实现了将没有围墙的完整西湖还给市民与游客。但没有围墙的"免费西湖"吸引了更多的游客。据统计，2008年，游客人数和消费收入都是过去"收费西湖"的两倍以上。
材料二：上海有中西结合的都市文化，浙江有山水文化，江苏则有园林文化，在世博会前后，三地向全国和全世界推出一个组合型的"园林十山水十都市"产品，吸引投资者及游客的眼光。
（1）杭州实施"免费西湖"措施后，旅游收入没有下降反而大幅上升，试分析原因。
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（2）从旅游资源的开发利用角度，分析苏、浙、沪建设旅游共同市场的有利条件。
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参考答案：（1）旅游门票收入减少了，但因游客增多，逗留时间长，交通、餐饮、住宿、商业、娱乐业等其他收入大大增加。
（2）苏、浙、沪水陆交通便利，各地旅游资源距交通干线近；自然、人文资源丰富，优势互补，形成集聚效应；区域经济发达，国际交往频繁，旅游消费市场广阔；旅游基础旅游基础设施完善，旅游产业链条完备（答对其中3点即可）。

本题解析：

本题难度：困难