1、单选题  下图是北京、昆明两地的旅客流量统计示意图，读图判断1—2题。

1、昆明旅游旺季长是由于
[? ]
A、气候条件较好
B、市场距离较短
C、交通通达性较强
D、接待能力较强
2、两地客流量差异较大，最主要是由于
[? ]
A、气候环境的差异
B、自然旅游资源的差异
C、人文旅游资源的差异
D、环境容量的差异

2、综合题  桂林是我国最具代表性的旅游城市之一。图1、图2反映了30年来桂林旅游业发展的基本状况。读图表资料回答问题。


小题1:桂林市属于我国?　　　　?文化区。桂林所属的省级行政区人口分布最多的少数民族是?　　　　　?族。
小题2:读图1、图2可以看出，改革开放30年来，桂林旅游业发展取得的成绩主要表现在?。
小题3:读图I、图2可以看出桂林旅游业发展中存在的问题主要表现在?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
小题4:面对成绩与问题，桂林旅游业重新定位(见表中资料)。从审美价值、经济价值、科学价值、文化价值等旅游资源评价的角度，任选两方面，对桂林旅游资源开发定位的变化予以评价。

3、综合题  交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。分析下述材料，回答下列问题。
材料一：“旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值（次／人），又称为“人均旅次”。下图是我国2000年“旅客生成密度”类型区分示意图。
材料二：“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值（吨／万元）。下图是我国 2000年“货物生成密度”类型区分示意图。
（1）材料一图中，属于高收入高出行率的是____区域（填代号）；低收入高出行率的是____区域（填代号）。从旅客的出发地和目的地看，图中①区域和②区域的“旅客生成密度”有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。
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（2）读材料一，描述“旅客生成密度”的一般规律。
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（3）材料二图中，属于高产值低密度的是_____区域（填代号）；低产值高密度的是_____区域（填代号）。
（4）读材料二，指出国民经济发展与“货物生成密度”的关系。
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4、综合题  位于亚热带季风区的某海岛是著名国际旅游目的地。岛上常住人口密集，大部分消费品需依靠岛外补给，国际交通依赖航空，游客多需提前预定行程。图11为该岛旅游景观分布示意图。读图回答问题。
（1）某国际旅游团到该岛进行一日游，在线路一和线路二中选择了线路一。运用旅游地理知识，分析线路一的优势。
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（2）指出制约该岛旅游资源进一步开发的不利条件。
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5、单选题  下列旅游规划合理的是?
A．在西湖湖畔兴建高质量星级宾馆 　
B．合理开发陕北窑洞、土炕等民间旅游资源
C．拆掉北京的胡同，建设现代化北京 　
D．在寺庙安装现代激光照明设施